前々から南北線の編成写真を撮りたいと思っているのですが、綺麗に撮れますでしょうか？ ご教示お願いいたします。

今の北越谷駅の１・４番線は、朝有のわずかな本数を除いて、通過電車ばかりですから、ホームを２面４線にした意味がありません。ホームドアも無駄になってしまっています。今の状態であれば、１面２線で２線で、すべての電車を発着させることができていました。やはり、半蔵門線からの電車を現在の「急行」から「準急」にして、１・４番線に止めて、ホームを使用しないともったいないと思います。

現在はこの動画が出されて２年以上が経った2024年7月ですが、近い将来、日比谷線からの直通電車は、すべて北千住⇔北越谷にして、ワンマン運転が行われるとのことですね。確かに日比谷線からの直通電車を北越谷より北に走らせても、それを乗り通す人はいないでしょう。一方、北越谷より先の北方面の各駅停車駅には、半蔵門線からの直通電車を準急にして止めるようです。しかし、それをすると、都心から北越谷より先に行かれる方が、時間がかかりすぎます。恐らくは、浅草からの６両編成の急行が復活するのではないでしょうか？または、有料特急をせんげん台、春日部、東武動物公園などに止めることで、増収を図るのかもしれません。以上、すべて、根拠のある話ではありませんが、ご参考までに。

国領の通過速度って地味に速いんですよね 毎回乗ってて思います

2:57 白制服（ロマンスカー制服）懐かしい 復活しないかな…

動画の途中で初期のE233系3000番台が含まれていたけど、6号車にトイレはついてないんだ。

C,,

3:45 4:52

3:36

画質が良いですね！ どんな種類のビデオで撮っているのですか？

1700形だったらレア物😊

14:39

敦賀駅北陸新幹線ホームやってほしいです!

鶴ヶ峰は平日朝ラッシュだと 通特→普通の順番で 1分差でくるからなぁ

#もっと伸びるべき

330系が増えていますね　さらば300系🥲

Sorry for English but that first guy was so nice by waiting for anyone else!

東京テレポート駅のテレポートがある理由は、そこをお台場に置いてあるから、近くにさぁあの鉄橋があるからその橋を渡ってお台場のシティーに行くから、なんだかお台場のシティーにテレポートする感じで東京テレポート駅になったんじゃない？

車掌さん手振ってる

東京メトロ

1992円から1995年までこの柴崎駅から渋谷にある専門学校に通っていました。歳を取ると涙腺がもろくなりホロリときました。😢😊

11:04

構図が素晴らしい駅ですね！

5:32 10:23

映像借ります！

6時50分頃 快速急行 小川町行き 通過電車 6時54分発 森林公園行き（8両編成） （ダイヤ改正した場合…） 当駅止まりに変わることも…

きれいになりましたね。私が京王線と井の頭線を利用していたのは1992年から1995年の3年間だけでした。その後富山県に帰り生活しています。今北陸新幹線で東京に行けば迷うでしょう。😅😅

시부야역좋아 🎉 1:19

29:01

0:55 0:56

10:30

関内駅の発着とホームドア音が 懐かしい、、ほんとに懐かしい、、

京大が暴力行為があるため全員自粛

5:48 8:42 9:23

最初の上大岡駅の所在地が神奈川県横浜市港南区ではなく神奈川県横浜市南区になっていましたので神奈川県横浜市港南区に編集してください。

八潮止まるようになったんやな

休日は結構いる

金沢文庫辺りから各駅停車に乗り換えて帰って来た

競争社会港区飽き飽きしていたのです

各駅停車なら長く電車に乗ることができた、嬉しかった

オヤジも各駅で行くか？鈍行賛成だった

あのね、港区最後の夏に葉山に行った、三崎口三浦海岸行かなかったんだ、理由ははやいからわざと鈍行で帰って来た、空いていたから、座れるし、品川までたいしてかからなかったから、

14:40

thank you for the video!

高砂は、ホームが狭くて危険⚠️

3:15 3:34 5:39

14:43

もう一回渋谷駅副都心ホームやってほしい

1:46 2:52

255系引退の他しおさいは近い将来廃止だね❗やっぱり高速バス利用になったしガラガラだしもういらん‼️