7 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@ystriangle2667 11 күн бұрын
この配色といい、デザインとやらアピールしてる 時代感じるしかっこいいにも程がある😂
@大泉雅史-w5s Ай бұрын
以前、乗ってた。また乗り回したい。
@officialdyism747 Ай бұрын
30年前北海道でに乗ってました！この車で運転を覚えました！パワーは有るけどどアンダーマシーンで曲がらないのをフェイントや左足ブレーキ使って無理やり曲げる技を身に着けました！ケツでたらアクセル踏んで色々覚えさしてくれました。サイドブレーキが全然効かないからサイドターンやサイドドリが難しかったので荷重移動フェイント左足ブレーキは自然に身につく車でした！本当に良い思い出です❤ターボで燃費悪かったけど本当に最高の車でした🚘また乗りたいです。
@平井義人-q1l Ай бұрын
背景のペンションらしき建物 もしかして南伊豆のアーネストハウス？
@ayumudas Ай бұрын
サイボーグはやはりこの形よね、カッコいいんだよなぁ
@papa8912 Ай бұрын
これが280馬力あるのに、今のトヨタのプラドとか280どころかモデルによっては160馬力。トヨタってどんだけ詐欺ってんだよ
@bahamuto717 2 ай бұрын
この頃って日産とスバルが確か共同開発してたんだったっけ？スバルの工場でもブルーバード作ってたっていう
@tomchet2002 2 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@東京だよウオッカさん-v7x 2 ай бұрын
こういったコメを狙った投稿😂
@ひさのりさきやま 2 ай бұрын
お疲れ様です。ランサー、エボリューションですか。いい車ですね。全く関係ない話ですが、僕は、たまに、古いランドクルーザーで、白崎海岸に、行きますので、また、いつの日か、見かけましたら、よろしくお願いします。
@ちびまる子ちゃん-h8s 2 ай бұрын
エボってまだgrヤリス と張り合えるの？
@クソソソ-b3j 2 ай бұрын
セダンスポーツカーの帝王
@emikyou5356 2 ай бұрын
replica
@jon-lu1844 3 ай бұрын
Cool
@クレヨンしんちゃん大好き-c1w 3 ай бұрын
＃三菱自動車
@shogunero3.6 3 ай бұрын
This song reminded me of tokyo extreme racer drift 2 opening. Nice song. And beautiful evo.
@shogunero3.6 3 ай бұрын
Just found out it was same the same band Dakota Stars. 😅
@junyaiwasaki9720 3 ай бұрын
カッコいい〜まさに日本のフェラーリ
@中原健吾-p4x 4 ай бұрын
これはかっこいいですな。
@進撃の猛獣 4 ай бұрын
音楽うるせぇー。何でこんな音楽入れたの？
@gresnake. 4 ай бұрын
I love this car
@Wesley_C 4 ай бұрын
A timeless sports car, so amazing
@0160yi 4 ай бұрын
もっと凹凸欲しいね
@yuuinn3077 5 ай бұрын
ダート＝水たまり
@mjork-mozanq89 5 ай бұрын
これがダートというなら我が家の敷地はぜんぶダートです😂
@夜空美月 5 ай бұрын
グレートティーチャーオニヅカエイキチ
@user-kg8sx9oy6t 5 ай бұрын
やっぱり206はエーゲブルーがお似合いです！
@大谷昇-n9u 5 ай бұрын
乗りたかったな〜スタリオンに
@mikanX 6 ай бұрын
GTOのホイールベースが長い…？
@伊藤国治-k6w 6 ай бұрын
前期のCA18DE、後期のSR20DEといずれも赤で乗り継ぎました。日産ディーラー入社の時期にあのCM…尾藤イサオさんのナレーションが懐かしく甦りました！ 「ブルーバードが、好きだ」
@シーン-o5r 7 ай бұрын
仲間がいた!
@cdCuchannel 7 ай бұрын
三菱復活☆復٩(ˊᗜˋ*)و活☆ ランエボも出して欲しい😊
@32123yahoo 7 ай бұрын
須藤京一！🔥🔥
@昭和じじい 7 ай бұрын
乗っていました豪雪地帯在住なので当然SSSアテーサです私的には最強最高の車でした😊
@アビス-l9d 7 ай бұрын
純正のこれがいちばん好き。中古に状態良いやつ出ないかなぁ。
@naoda-pw7il 7 ай бұрын
横にあるデリカD5もできますよ！ 個人的にはラダーフレームのパジェロを復活して欲しい。
@MinhNguyen-is9zx 7 ай бұрын
たまたまオーナーを知っていますか？ この RVR を米国に輸入したところです。 ありがとう！
@ターシ-e1m 7 ай бұрын
このリトラ赤NAと黒ターボ二台乗ってました☝️ また乗りたいなぁ😢
@golden-island 7 ай бұрын
出るのが早すぎた、現代の足回り、駆動系の性能なら全部盛り重量級でも許されたと思う
@keikei9792 7 ай бұрын
やっぱ2chネタ思い出してしまう 俺のGTO
@ninja6991 7 ай бұрын
直線番長
@SHUN_370z 7 ай бұрын
前期GTOカッコイイなぁ
@semi6611 7 ай бұрын
やっぱ前期型の顔がいちばんGTOって感じがするなぁ
@ジャクソンだっぺ 7 ай бұрын
かなきてーる かんじてーる
@高橋佑太朗-y9h Ай бұрын
それは弟分の「FTO」な❓😅
@ちびまる子ちゃん-h8s 7 ай бұрын
車に興味ない奴が見たら、フェラーリでもいける
@ギン-o6r 7 ай бұрын
FTOとてもかっこいいです！MIVECも素晴らしいです
@pd_cedia 8 ай бұрын
Hello everyone who is reading. Does anyone have the original advertising brochure in PDF?
@三苫修二 8 ай бұрын
色々あってもやっぱり三菱でしょ。
@依田晶 8 ай бұрын
パジェロエボリューション所有してるけど車検45万円税金7万円。維持が非常に厳しい。でもNA3.5リットルの280馬力の加速はとんでもない。昔の車特有の狭いコックピットのバケットシートも今でも最高。でも維持が無理、売るぞ。
@オーレティンコスモール-z Ай бұрын
車検高すぎ😇
@周囲確認ヨシ 27 күн бұрын
修理する所が高額なだけでしょw
@he11-mq1vn 8 ай бұрын
カッケー❕(≧∇≦)ｂ
@XL1200なつ 8 ай бұрын
デリカミニは車高低過ぎないか？
@kaitonkatu 17 күн бұрын
ekクロススペースは車高が1780mmでデリカミニは1800mmで20ミリ上がっているので車高は高い方ですよ。