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Пікірлер
@masa_minno 5 күн бұрын
私（1964生まれ）より先輩のクルマがまだ動いてる事に驚く。しかも綺麗！勿論オーバーホールしたとは思うが、素晴らしい。是非大事に乗り続けて戴きたい😊
@SeijiTanaka-n9y 6 күн бұрын
私は83才21才で二種免許を取得して タクシー会社で グロリア セドリック ブルバード コロナ スカイライイン 全て乗りました 当時は砂利道時代で グロリアが悪路では 乗り心地が良かったですね
@博行-o8g 7 күн бұрын
カッコいいですね！😊 アルファロメオみたいな後ろ姿❤
@z400kaminarizoku 7 күн бұрын
フロアシフト珍しいですね
@zz1968santa 8 күн бұрын
無いものは作る、バンパーレスで速そうに見えてかっこいい👍👍👍
@ロータスS1ヤスユキ 11 күн бұрын
1966のＳ１初期モデルに乗ってます ロータスのプレートも無い最初期のヤツ 47GTに1番近い
@田村公司 14 күн бұрын
懐かしのシングルナンバーです。
@ToraDejiko 15 күн бұрын
『サーキットの狼』を思い出します。
@mushidango9521 15 күн бұрын
オーバーハングが短くて無茶かっこいいですね
@田邊正人-f8j 17 күн бұрын
僕は411ですけれど 楽しかった！ とにかく。
@聡-n4k 18 күн бұрын
何度見ても素晴らしいです！我がブルーバードシルフィは先日車検を取りました！もうすぐそうこう29万キロです！毎日の通勤の脚です！
@ボニーM太郎 18 күн бұрын
Ｚエンジンも絶滅危惧種になってきましたね。
@user-hanpeitaS 18 күн бұрын
◆大藪春彦の小説に出てくるクルマってボディはほぼノーマルで 一見地味なんだけど エンヂンフルチューンだし タイヤとホイールだけ太いのに替えてあったり 拳銃隠す用の物入つくってあったりで。 主人公がクルマなんかを改造している描写が細かくって いちいちカッコええんですよね～ 自分も青春真っ只中に大藪の文庫本を買いあさり夢中になって読みふけった世代です。 今も100冊以上 そのまんまとってあります。 また読み返してみよっかな。 (￣▽￣)ｖ
@jasons8458 19 күн бұрын
埼玉県警の銭ブルパトカーの車体ですね。ピニンファリーナのデザインだったんですね。
@cothr7370 20 күн бұрын
子供のときから大好きだった117。個人的には量産丸目オリジナルがいい。 XEの140PSは1.8L最強エンジンだった。
@kyarypamyupamyufanbirthday 21 күн бұрын
昔は太陽にほえろにドラマで活躍した車で有名ですね🤗
@秋山正志-p1g 22 күн бұрын
先日の富士川ミーティングは無事参加で来ました、たくさんの出会いありがとうございました、中でも４１０のカタログ、たくさんの資料を送ってくださった富士吉田の方名前が無くて、御礼が出来ませんがありがとう御座いますました、何処かのイベントで合いましたら声を掛けてください😊
@英之河村 23 күн бұрын
最高です✨
@藤野奨平 23 күн бұрын
LBの名を冠した新世代スペシャルティ
@藤野奨平 23 күн бұрын
LBの名を冠した新世代スペシャルティ
@やすおじ-t4j 24 күн бұрын
この車！完全に忘れてました😮何でだろ？買えなかったからかな？今見るとカッコ良いですね！コメント書いてるうちに思い出しました！人気無かった(笑)いかつく無かったからかな？懐かしいですね(笑)
@あっけらかんではない 24 күн бұрын
懐かしい。型も音も好きで憧れた。
@吉本欣市-p9d 25 күн бұрын
貴重な車両 いつまでも大切に😮
@XME-xt8mu 27 күн бұрын
カリオストロの城の銭方警部の部下のパトカーですね。
@なべちゃん-q1u 27 күн бұрын
懐かしい車ですね〜驚きました、私が小学校3年の時父が買った最初の車です、父が日立研究所に勤めていたのでずっと日産車を乗ってました。😊
@聡-n4k 28 күн бұрын
昔住んでいた家の近所の家にありました！会社経営されていました！この車は当時の高級車でした！上手くモディファイされてますね！私は今現在、最後のブルーバードブランドのブルーバードシルフィG11型に乗っております！現在車年齢15年で走行距離約29万キロ走っています！毎日の通勤の脚です！今週車検を取りました！
@銭無平次-o8m 28 күн бұрын
尻が垂れてるデザインに変更されてがっかりしたことがある。ニッサンはいつもマイナーチェンジでデザインを改悪する。 今見るとかっこいいな。
@hideopapy 29 күн бұрын
懐かしいですね！ケツ垂れブルーバード。
@秋山正志-p1g 29 күн бұрын
皆さん、コメントありがとうございます😃２４日の日曜に山梨富士川ミーティングに参加します、もし見かけましたら声を掛けてください、よろしく‼️
@川野秋裕 Ай бұрын
アルファロメオみたいなブルーバードやな🎉🎉🎉
@yoshi300 Ай бұрын
もう50年位前になりますが、私が子供の頃家の前にあった自動車修理工場に勤めるお兄さんが乗ってました。鮮やかな青色で鉄チンをブラックに塗って車高を下げて。まんま当時の富士のレース仕様でした。何回か助手席に乗せてもらいましたが、内装引っ剥がしのスパルタンでめちゃくちゃ排気音が煩くて、ちょっとした道路の凹凸でも飛んでましたね。(笑)お元気なら今頃80代だと思いますが、そう考えると車は良いオーナーに出会えれば人間よりずっと元気でいられますね。😂
@渥美勝則 Ай бұрын
いじりかたがSR乗りの方でセンスがいいですね大切にしてくださいシブくていいですね。
@りんりん-k3m Ай бұрын
👍️👍️👍️👍️👍️
@政枝篤史 Ай бұрын
私も免許を取ってから初めての車がセリカXX でした。しかし、ものすごくキレイな車で驚きました。 何年たっても色褪せない名車ですね。
@モーアの天才 Ай бұрын
渋〜
@tenjin9137 Ай бұрын
kpgc110ホワイトパネル純正品ですねー懐かしいですね
@mābō-d8j Ай бұрын
昔に何度か見たような気がします 私は旧車でも少しのレストア エンジンやミッションは良いと思います ただバンパーは着いて欲しかったですね👍 素晴らしい車だと思います
@user-hanpeitaS Ай бұрын
◆わー カッコええいぢり方してるな～ こうして改めて見ると ジュリアに似てんだね～ 国産60年モノの味。熟成度合 最高だね。 (￣▽￣)Ｖ
@retrocarcollection Ай бұрын
本編はこちら kzbin.info/www/bejne/nprKqH2uabqeg7M
@DennisHosokawa Ай бұрын
製造から約60年の現在でも古臭さを全く感じさせない昭和の名車ですね。日産はグロリア、セドリックの生産を打ち切ってから社運が傾き始めたと思います。
@DennisHosokawa Ай бұрын
この車のデビュー時は今までの日本車にはない斬新なスタイルで注目を集めましたね。👍クラシックカーは、部品の調達等で維持費が掛かりますが、これからも大切に長持ちさせてくださいね。
@サムロン-y7p Ай бұрын
この後期型ダブルＸ大好きです。サイドに回り込んだフロントバンパー＆ウィンカーとリアのボディーカラーと同色に成ったハッチとリアバンパーがたまりません！
@美毛猫ニコ Ай бұрын
懐かしいですね良く走る車だったけどブレーキは恐ろしいほど効きにくかった。 急ブレーキが普通のブレーキみたいな感じだった。
@正芳会沢 Ай бұрын
カコイイ
@勇-h7w Ай бұрын
これもカッコ良いですね。音も良い、マフラ…の形もよい。ホイ…ルハヤシが良い、２０００GT.今500万しますね。
@tabakoya3541 Ай бұрын
歴代シルビアで1番カッコいい😮
@ttomm4793 Ай бұрын
当時はよく外車に間違われていました。余程マイナーだったんですね。しかもレシプロエンジンでした。でも好きでした。
@パンシロンG Ай бұрын
当時でも希少で、まず見かけなかった。見かけてもNA1.8とか。カッコイイです！
@ae86kmizuochi Ай бұрын
2024年のいま見ても、秀逸なデザインだと思います！
@武内伸一 Ай бұрын
ノーマルのスバル360と比べると現存数は少ないかも知れないけど、カスタムのこの形、バンなのにどこか愛嬌があって、なかなかいいよねぇ……。🤣