Могу только о p1000, гидравлику на p1000 не пробовал

@@stormdyn ну crp от мозы или р1000?

​@@bibik3829P1000 CRP много брака, люфты, постоянно калибровать приходится независимо от эластомеров и пружин, ни в коем случае не покупайте CRP, в пользовании 6 мес, разочаровался в первую неделю пользования, в скором времени поменяю на P1000

Я не могу сказать, что гидравлика решает какую-то проблему. Только если ощущения и, возможно, ослабление эластомеров под нагрузкой, эта проблема не везде, но на p1000 у григарта есть слова об этом

При полном усилии в корсе, под редкий клиппинг она жарковатая, 50⁰ как я говорил тогда, вроде бы. Тепленькая она будет при 70%-80% я думаю. При 100 у меня не отваливалась, но конечно страшно бывает осознавать, что у тебя над ногами печка в 60⁰. При моей игре в 100% корсы это пик температуры был, отваливается при 80⁰, то есть запас есть, но если использовать ее с клиппингом, а не как я, когда он 1 раз за весь круг только, то думаю, может отвалиться. В целом если до 100% использовать то перегрева не будет

@@stormdyn спасибо Бро!

g29

@@stormdyn после логитеча т300 - это небо и земля? в чем преимущества и основные отличия, подскажите пожалуйста. Я планирую свой г29 продать и купить т300 или мозу р5, но на мозу денег жалко

@@ЛейкаТВ Шестерни, как ты понимаешь, они дают хруст, но не так важно, сколько на ощущения влияют у логитека на плавность, об будто зажевывает немного, т300 такого лишен, плюс т300 побыстрее будет, что позволяет быстрее реагировать на сносы и тд, ремень в т300 делает свое дело отлично. Небо и земля потому что на т300 я перестал чувствовать недостаток плавности и резкости. На дд когда перешел почувствовал насколько на самом деле быстро может реагировать руль. В материалы не вдаюсь, они не так важны для тебя, думаю. Если расписать так, может чуть будет, то плавность g29-40% t300-80% dd-100%, Отзывчивость g29-20% t300-50% dd(зависит от мощности и крутящего момента) 75-100%. Это по моим ощущениям.

@@stormdyn спасибо

Сейчас, получается так, на момент обзора, базу покупал за 150к и можно было взять штурвалы от 50к на куб, смотря какой брать USC или cubecontrols и другие

Хорошо, хотелось бы побольше плавности на газе, как у p1000, но за период использования в пол года использую с большим удовольствием и менять не думал

@@stormdyn А п1000 юзал? Или исходя из отзывов мнение сложилось о педали газа ? Я пока с тормозом воюю. Короткий ход от гидравлики оставляет одно название, а длинный ход, в гонках мешает, пока остановился на желтой и красной на 2 высоте от низа. Мягкий небольшой ход на 30-45% дальше усилие приемлемое, ну и 100 % что бы выжать надо прям от души топнуть, но это не требуется в ир и рф2, а в ацц, в настройках игры ход педали делаю 70%, потому, что там каждый поворот практически в пол тормозится )

@@fikslfak П1000 у друга юзал, газ был слишком лёгкий, но очень плавный. Тормоз у своих синяя и красная на 2 положении от низа сейчас у меня

База легко переворачивается. В драйвере только калибровку провести надо будет. А так смотреть надо возможно ли это, не каждое крепление может переворачиваться. Для дд мне известных все равно, где верх где низ

Ого, вот это отлично. Планирую базу Simagic Alpha и оригинальное крепление "Mounting Brackets", у которого большой угол наклона, надеюсь подойдет ) После вашего обзора про педали P2000, тоже загорелся приобрести педали с гидравликой, но чуть дешевле - P1000 Но, по обзорам, что то не особо хвалят версию под P1000. Хотя, возможно, гидравлика у Р2000, по ощущениям, будет отличаться... Вот и голову теперь ломаю, что взять с гидравликой или обычный вариант ) Еще удивляет сильный разброс мнений обзорщиков девайсов, бывает противоположные...) как всегда - каждому своё В итоге еще больше запутываешься что купить )

@@FedaSFF Я у друга пробовал p1000 без гидравлики, скажу так. p2000 по ощущениям премиальнее, но есть вещи, которые в p1000 доделали. Накладки у п1000 хороши, но без длинной накладки на газ, мне тяжело, также сцепа на п1000 не так зашла, как-то не хватило регулировок. Газ на п1000 помягче, но отличный и мягкий. Про закусывание газа на п2000 подтверждаю(григарт говорил), но не мешает ездить, у п1000 такого нету. Демпер на газу не так нужен честно говоря, но п1000 мягкий газ и приятно было бы иметь потяжелее для меня газ или дэпмер для такого. Тормоз отличный был(эластомеры), но не было вязкости в тормозе(если так можно описать гидравлику). П1000 отличные педали, но сцепу получше корзину, газ потяжелее или дэмпер на него. Тормоз не гидравлика, но собственно эластомеры отрабатывали отлично, особенно мне понравилось их отличие при малом усилии, не могу использовать гидравлику при малом усилии, хотя может дело в моих пружинах, но при большой нагрузке я бы выбрал гидравлику. Под ралли етс или легкий тормоз я бы п2000 не брал, лучше п1000. Если что-то посерьезнее, для сильных нажатий, я бы взял п2000, но лучше всего найти кого-то у кого можно проверить п1000.

Интересно, благодарю за информацию. Недавно наткнулся на информацию, судя по описанию, педали Р1000, которые в наборе с гидравликой, идут уже новой "Ревизии", добавлена дополнительная регулировка усилия на педаль сцепления и улучшили педаль газа, наверно пожоще стала... или я что то не так понял. Надо будет спросить у продавца, уточнить. Хмм, в моём случае, основная игра это ETS2 и аналогичные, спокойные игры. Но и ралли тоже люблю, Форзу и тому подобное... Что удивило, по обзорам советуют гидравлику брать у Р1000, говорят, что для ETS2 реалистичное ощущение настоящей педали тормоза грузовика. Но, что удивило, в обзоре автор рассказал, что ему удалось настроить работу гидравлической педали аналогично обычной, т.е они одинаково работают по ощущениям, и также малые нажатия...что очень хорошо

Да, она работает без проблем в ней. У меня как минимум

Daniil seregin in that video. You can find it on YT if video wasn't deleted

Пойду поищу в своем с simedal x gt )))) но там тоже нет )))

Спасибо!

У меня асус 49 дюймов, в обзоре под педали по моему указывал полную модель. Когда брал 32 9 брал по изогнутости и hdr правда hdr так и не использую. Взял 32 9 чтобы на трипле не ело производительность так сильно. По педалям было как в обзоре, потом красная плюс синяя пружина и 3 шток снизу,(2 сверху) сейчас чтобы хода было чуть больше сделал 2 шток снизу(3сверху). Чуть ниже середины и красные с синей пружины если коротко

@@stormdyn Понял, спасибо за развернутый ответ.

Асетек не пробовал. Вроде бы говорят, что он более резкий чем симкуб. Но я также слышал о проблемах с блоками питания и что крепить его неудобно(крепеж под корпусом немного же). Пластик сильно прочности не даст, однако не могу сказать, что это плохо, скорее просто как хотелось металла. Я Асатек не пробовал, можешь не слушать меня

@@stormdyn надо брать наверняка тогда, что там эти 250€ когда доходит до такой суммы уже, сейчас у меня моза р9 и вот вопрос, например в Асс с маклареном езжу на 60% силы в игре и всё так прикольно нормально, взял астон мартин и при 60% не реально ехать очень много, нормально ехать только при 40%, но вот не понимаю при долгих поворотах в какойто момент руль как бы переходит в лёгкий, типа заканчивается сопротивление, но как бы на гране заноса, что это или может в настройках базы чтото убрать или добавить, в макларене при 60% вообще такого нет, сопротивление постоянное, может знаешь? Не ожидал что так по разному машины на руль реагируют )

@@jimich81 Дело в машине. Посмотри caster в настройках машины он на упругость руля меняет, но также и немного поворачиваемость. Я для таких случаев на клавиатуре забиндил ffb, где-то в корсе есть такая настройка. Если много сразу понизил, если мало добавил. Также от трассы зависит, руль тяжелее от скорости и загрузки шин. Если едешь красную воду то при подъеме загружаются шины в разы сильнее, поэтому там руль дубеет, на маунт панораме он легче с горки, так как нагрузки на шины меньше. Советую поиграться с dynamic damping настройках внутри корсы, если прям достает, но это помогает понять нагрузку на шины. А руль легче становится, когда слишком сильно доварачиваешь руль, его нужно держать на границе. В первой корсе очень хорошо выражен этот эффект, а во второй слабее.

@@stormdyn спасибо за такой развернутый ответ, да как бы держу руль на грани, не сильно раздражает, просто подумал ничего себе разница, Астон вообще по другому ощущается, просто не давно начал играть в Асс и только пару машин и пару трасс на базе дд попробовал, заскринил ваш ответ, буду если что по нему ориентироваться, а так в драйвере базы на Асс почти всё убрано, чтобы чувствовать чистый фидбек, там для каких то машин можно видать чтото добавить получается или в самой игре как вы описали.

Чаще всего это платные. Есть множество людей, которые продают. На ламборгини у меня MS(mikhail statsenko)

@@stormdyn А какую машину посоветуешь как новичку ? Чтобы накатывать трассы и машина не вызывала негатив

@@sergei6228 Советовал бы где двигатель спереди. Бмв, мерс, астон. Либо, если хочешь немного посложней, то ферарри296 и ламбо эво2

Asus 49 дюймов

Нет , при использовании ни разу не чувствовал. Только руками когда педаль дрыгаешь

Hi

Yep, hello

В итоге взял обычную Альфу + штурвал прошку формульную (с экраном которая) + педали Р2000 (без сцепления). С января катаюсь, кайф! В конце года планирую собрать кокпит для полного комплекта.

@@va1ga Бро ,Алфа не греется?)а то не знаю что брать

@@staslao8689 я на полной мощности не катаю, у меня не греется.

@@va1ga ок,мини вроде хватает,БП они поменяли,думаю ее

@@staslao8689 я специально Альфу брал, чтобы с запасом было. У друга пробовал мини на нормальном кокпите (у самого пока только трубы джокер, очень хлипкие при высоких нагрузка), мне база показалась слабовата. По возможности я бы протестировал мощность перед покупкой, чтобы потом не жалеть, если мощи мало окажется)

Меня не спонсировали, но на авито есть продавец. сайт simugear.ru

Ани привезут в Българий И я не могу добавлят номер телефона Там он хочет 8 добавлят..

@@Nevercamy Это продавец по России, за другие страны советую обратиться на официальный сайт симагика, на нем есть все продавцы.

ya nashol spasobo balshoe :) mne eto ne panyatno tolko u menya est logitech g25 s momo drifting rul s adapterom kakoe mne quick release nado kupit tam diameter igraet v rol ili ? ya viju v ihni saite predlagaet alpha mini wirh quckrealse i odelni 50 i 70 kak to shto mne delat pomagi pajalusta :(

@@Nevercamy Разница между 50 и 70 только в диаметре, сами болты будут одинаковы. Мне 50 больше нравится, с g25 не использовал, но с любым рулем из автомагазина будет работать. 70 точно, а 50 должен, но я не проверял

Базой доволен, купил бы, но только на 15 или 23 ньютона, мне 10 в претык. Бп старый, переходник на базу?

@@stormdyn ну у меня альфа Ю. там есть переходник. найди видос ГригардПлэя про Альфа Ю. там есть фотки и в целом обзор норм

@@stormdyn просто 40-45 градусов температу это даже нагревом сложно назвать. моторы расчитаны на температуру 140 грудсов. в 90 градусов симага вроде уходит в защиту. фотону досталась база с каким то непонятным бп. тестил он на выкрученном в макс ффб и не только в драйвере. так никто не ездит. если хочешь результатов в симсракинге нужен ффб чтобы быстро можно было перекладываться в поворотах и в целом быстро реагировать не теряя время на борьбу с ФФб. а в итоге обсер симаджика. имхо некрасиво.

@@ДепарДью Согласен, максимум моей базы был 55 градусов, но опять же вопрос дискуссионный. Но я базой доволен

В следующий будет лучше, наверное. Просто без дела материал лежал месяц, меня это задолбало и сделал, как сделал. Но буду улучшаться

Так кроме Фотона в русскоязычном сегменте ее ни кто не обозревал серьезно, если брать для сравнения - "снятые фаски", ну это не серьезно

нет