個人的には追加されてほしい新しくメーカーは、多くのゲームにも収録されている「アウディ」などですね。 もしダッジが復活の時が来る機会があったら、チャレンジャーの兄貴分であるチャージャーのSRT ヘルキャットや、チャレンジャーのSRT デーモンが追加されてほしいですね。

サウンドは中毒性もあって良いですよね〜♪ 憧れる存在です

AssolutoRacingの今後のアップデートに期待したいですね〜

@@Atsuagetofuhan-YT そうですね！ WRX S4 VBHのSTIバージョンがあると嬉しいですね！

実車のエンジン音は一度聴いたら忘れられなくなるくらい素晴らしいですよね〜

@@Atsuagetofuhan-YT ドラッグ、最高速仕様にカリッカリに（今の時代言わないか😅）チューニングされたピーキーな仕様のエンジン、ハイブーストが過給されて絶好調の領域の音と言ったらそりゃあシビれますよ😂

ありがとうございます♪

毎回の如く美食研究会メンバーにRa致される可哀想な存在でもありますが、ソレも・・・良いんですよねぇ (↑ええっ〜・・)

セッティングしか変更出来なくなったのは同じくオンラインサービスが終了したGT6やGT5などの過去作よりも物足りなさが出てしまいますね・・。

私は'オンラインサービス終了後も獲得出来る物,だと思っていたのですが、 同時に廃止されるマイレージポイントと連動してる関係もあって'サービス終了後は貰えなくなる,と知って残念でした。

サービス終了してから今年でもう7年経ちますが、ファンアートや話題がちょくちょくSNSで見ます。 続編が欲しかったですね・・。 (アニメ化も個人的な夢でした。)

2021年当時の私のアイデアの行動力は素晴らしい物だったと思います。 多くの方にただのMAD動画でこれ程注目されていたのは予想もしませんでした。 一人一人のコメントが今がある活力になってるので本当有難いです。

ありがとうございます。 まぁ映像は少しシンプル過ぎるかもしれないですけど、編集してないよりはマシかなぁと思います😅

1:02 ここの映像が分かりやすいですね。曲がり切れると思ったのですが、オーバースピードだったようで無理でした。

速くも遅くも無いちょうど良い感じですよね〜

そうですw。

聞いてみたところ確かに低回転当たりのサウンドが似てますね。 (※今更ですみません)

しかもAT限定免許じゃないのも今時珍しい点もありますね。 (カウンタック自体、基本的にMTしかないので)

マルゼンお姉さんも知ったら多分ビックリですよw。 (知ってる車種の年代が専門外なのもあって) 現代の技術で蘇ったタッちゃんを、乗り慣れてる元祖タッちゃんのように感覚を掴みブイブイ乗り回せるのかも気になりますよね笑。

ガチャのインポートで当たる確率が低いので恐らく所有していない方が多いのも関係してるかと思います・・・。

「12」は実際の競走馬のサイレンススズカの都市伝説な噂があるレーシングドライバーの「アイルトン・セナ」さんが乗っていたマクラーレン・MP4/4のカーナンバー「12」から来ています。 その後の「2」はGTSport内マシンカテゴリーのGr2(グループGT2)マシンと言う事が要素として入ってます。

@@Atsuagetofuhan-YT そういう意味でしたか！ 返信ありがとうございます

あと実際の競走馬が活躍していた1990年代前期当時はまだ峠や波止場などでドリフト族やドラッグレーサーなど公道ストリートに活気があった時代ですからね〜。 実はその点もイースターエッグ要素の一つとして入っていたりします。

曲がれませんでしたね〜・・w。 (クリオ君も)

出来るだけより細かく原作のデザインに近づけてるので、他の方のウマ娘のミホノブルボン仕様の痛車とはまた違った完成度があると思います。(我ながらですが・・w) 前期型のリトラクタブルヘッドライトが特徴的なGTOがベースなのは実は実際の競走馬の年代に合わせて作ったりとしているので適当にベース車を選んでる訳ではなくその点も力を入れてますw。 人によっては私の痛車の制作におけるベース車もデザインも合っていないとか言われることも少々ありますが、大半は絶賛の声を多くいただいて私自身の自身や、まぁ大袈裟な例えですが創作力のエンジンを動かす燃料になったりしてるので本当に言葉で伝えるには足らない程有難いです！ ありがとうございます！

年代物の要素の一つですわ！

金額はヤバそうですねw。 カウンタックの年式によっては異なると思いますが、既にどの年式も30年は経過してるので維持費だけでなくて故障時の修理代、乗る頻度と燃費消費によっても異なりますが、ガソリン代とかその他諸々考えれば一般人が払えて何年も維持出来るのは夢の夢でしょうね・・w。 そう考えたらやっぱりマルゼンスキーはただのナウイイケイケの昭和なお姉さんではなく、お金持ちの家庭に産まれたのか、レースの賞金で自信がお金持ちって可能性がありますよねw。 私も「カウンタックみたいなクラッシックスーパーカーを維持出来るのか」なんて聞かれたら、「現代のスーパーカーも維持できないので無理」と即答が出ます・・ww。

まさにサイレンススズカならやりかねないでしょうw。 しばらくは記録が塗り替えられる事も多分無いでしょう・・w。

@@Atsuagetofuhan-YT ですね〜

抜きに掛かる相手がトーセンジョーダンだと、多分必ずジョーダンはブチ切れてレース中に鬼ごっこが始まりますww。 そう言うふざけて余裕かまして煽る点もゴルシの好きな点ですw。

@@Atsuagetofuhan-YT ジョーダンは370Z(Z34)かな？w

パームシティには恐らくフェアヘブンシティ以来の久々にタッちゃんが帰ってきましたが、ブラックリッジにも来てほしいですね〜

@@Atsuagetofuhan-YT 後継車のディアブロなら代用は、可能ですけど....。

追記 今回のアプデでLP400型がクラシックスポーツクラスとして追加されることになりました。

遂にタッちゃん収録されたのですね〜！🎉 (半年程遅れてすみません)

エンジン用オイルなどもハチミーか、ハチミーの成分が混ざった物かもしれないですねw。

Cygamesさんは流石に「カウンタック」と呼ぶのはマズイのか、ニックネームとして登場していますが、カウンタック知ってる方なら分かってしまいますよねw。

@@Atsuagetofuhan-YT まぁシザードア赤いたっちゃんと来たらカウンタックだと思っちゃいますよねw

シザードアはハサミのように縦開きになるタイプの構造の事を言い、ガルウィングドアは鳥類の仲間であるカモメが翼を広げた姿に似ている事からバタフライドアとも言われてますね。 私も昔はどちらも同じ意味合いを持った物だと思っていましたが全く違ってましたw。 あと分かりやすく車種の例えで言えば、シザードアは動画にも登場したとおりマルゼンスキーの愛車であるカウンタックなど主にランボルギーニ車に多く採用されている構造ですね。 ガルウィングはあのバック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズでタイムマシンとして登場したDMC-12(デロリアン)や、メルセデスベンツのSLS AMGなどに採用されている構造ですね。 (長文失礼しました)

@@Atsuagetofuhan-YT なるほど！丁寧な説明ありがとうございます！

RBエンジンらしさと言うかなんだか有りますよね(^^)

実は小ネタで1998年の童夢仕様をモチーフにしているので間違いないですw。

@@Atsuagetofuhan-YT そうでしたかw このカラーリング好きです。あとドアにスズカが描かれているからなんか速そう。

@@user-ge1wc6hp5k 速いですよ〜w。ドライバー次第では映像よりもっと他のマシンとの差を広げれるかもしれないですw。 (あとタイム記録ももっと早い記録が出るかもしれないですw) まさに異名の「異次元の逃亡者」に相応しいかと思いますw。

@@Atsuagetofuhan-YT たしかに異次元の逃亡者ですね。なんかコナンみたい。サイレンス鈴鹿

NA型のNSXと言えば開発にアイルトン・セナさんが関わっていたので、競走馬のサイレンススズカと何かしら説がある点としてはピッタリな車種ですよね！

ありがとうございます！

お気づきになりましたかw!(^^) もちろん「ぱかチューブっ！」もスポンサーステッカーの中に入っていて忘れられていない存在になってますw。 (チャンネルの宣伝効果も有りそうな・・笑) 余談ですがチャンネルの宣伝担当(自称)のゴルシ仕様には少し大きく張られていたりしますw。(汗)