2 ай бұрын
2 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@gansukemark3730 6 ай бұрын
これから？ ──これからッス…… 良い
@かぁぱぱ Жыл бұрын
シルビアクラスと変わらんやん👍
@しょ-y8p Жыл бұрын
初めまして。 13インチキャリパー 13vというのはmc22sなどのブレーキということでしょうか。
@onekun1122 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 この車両は13vになります！
@新たなる日の出に Жыл бұрын
めっちゃ早いすね
@toyota-vj1mi Жыл бұрын
コメント失礼しますこの車のオーディオはどこのメーカーのやつですか？
@onekun1122 Жыл бұрын
nakamichiさんになります！ 詳細に記載ののmy garage覗いてみてください！
@toyota-vj1mi Жыл бұрын
@@onekun1122 わかりましたありがとうございます🙇♀️
@minamidaabv Жыл бұрын
31扱いやすいよねー♪俺も走ってみたいー(*^^*)
@onekun1122 Жыл бұрын
31最高です😍 ALT、またの機会にご招待しますね！
@m2_thinkpader Жыл бұрын
これってFFのタイプですか？
@onekun1122 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私のはFFタイプになります！
@Z1FHB21S Жыл бұрын
まじか😂 三速で1コーナー抜けられるのいいね〜、さすがB31
@onekun1122 Жыл бұрын
遂にやりました👍 31、下から回ってくれるのでミニサーキットにはちょうどいい感じにハマってます😖 またご一緒しましょう！
@nr1s4a2s1s Жыл бұрын
質問失礼致します。 最近c系を手に入れてサーキットを走ろうと考えていますが、リアスプリングのIDと自由長はどんなものが入っていますか？
@onekun1122 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ リアスプリング及びアジャスターはシルクロードさんの物を使用しております。 IDは79-79、自由長155、バネレートは5.5kgです。ご参考までに。
@ah5943 Жыл бұрын
👍
@SAK-kb7nn 2 жыл бұрын
1週間で1.6秒違うのは何をされたのですか？
@onekun1122 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇♂️ 主に3点あります！ ・ブーストを0.9k→1.2kへ変更 ・タイヤをRE71RS→A050へ変更 ・1週間前は午後で気温高め、今回は午前で気温低め 大きく違うのはこのぐらいで、あとはドライバーのなれだと思います😂
@東洋泰也 2 жыл бұрын
速いですね😁 仕様が知りたいです…
@onekun1122 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇♂️ 動画の概要欄に一通り記載しておりますので他に知りたいことがあればコメントいただければと思います！
@workmfp6257 2 жыл бұрын
速さよりもカメラシステムがすごく気になります
@onekun1122 2 жыл бұрын
カメラはGoPro10で水平維持機能を試したらこうなりました🫠
@miyashu1742 2 жыл бұрын
相変わらす気持ちの良い加速しますね～。ちなみにデフのイニシャルって何キロ位ですか？自分が乗ってたワークスは12キロで組んでいたので、ステアリング重すぎて全然回せませんでした。
@onekun1122 2 жыл бұрын
毎度コメントありがとうございます🙇♂️ イニシャルは去年の冬に4kで組んだのですがもうヘロヘロで2kもない感じです、、、 12kは重ステもあってしんどそうですね😵💫 街乗りも考慮するのであまり極端に高くはしたくないですがサーキットを考えて次回は高めに組もうと考え中です🥲
@miyashu1742 2 жыл бұрын
@@onekun1122 イニシャル４ｋなら、効き具合もだいぶマイルドでステアリングも重くない感じですね。 １０ｋまでならステアリング軽かった記憶ありますし、そこまで気を遣うことも無かったと思います。 ただ、下手るのが早かったと思いますね。１０ｋまでなら、半年でOHしてました。ジムカーナがメインだったんで１２ｋで組んでましたが、何度となく親指持っていかれて負傷してましたが・・・。 サーキットがメインなら１０ｋまでが良いかもしれませんね。 クスコのミッションオイルを半年で交換が一番イニシャルが長持ちしてました。
@onekun1122 2 жыл бұрын
@@miyashu1742 とても参考になります🙇♂️ ジムカだと尚更危ないですね😵💫 〜10kで検討してみたいと思います。
@EnFlaMEd 2 жыл бұрын
what is the power output and torque figure after the modifications?
@onekun1122 2 жыл бұрын
Thanks for watching. Maybe 80ps-90ps, 10kgf ・ m. It's almost the same as the F90 kit.
@EnFlaMEd 2 жыл бұрын
@@onekun1122 A good increase. It must be fun to drive :)
@すすあーぼん 2 жыл бұрын
速い(笑)
@tee9941 2 жыл бұрын
現行36よりやっぱ速いや💦
@ALTO-FR 2 жыл бұрын
速いですね😃
@igropemotoko 2 жыл бұрын
I wish mine was a twin cam. 😓😓 Love your videos!
@igropemotoko 2 жыл бұрын
😯❤
@miyashu1742 3 жыл бұрын
CR22Sは２０年ほど前に乗ってましたが、LSDのイニシャル１２ｋで組んでいたのでステアリングの重さで苦労してました。やはり、タービン入ってると加速が気持ちイイですね！
@onekun1122 3 жыл бұрын
H系とC系の2台持ちですが重ステ+LSDはなかなか苦労しています😅 20年前の先輩でしたか🙇 このチャンネルで懐かしんで貰えると光栄です！
@miyashu1742 3 жыл бұрын
@@onekun1122 CNとCRの２台乗り継いだんですが、エンジンやミッション組んだりと競技車両の製作・整備を一から学んだ車だと思います。 正気の沙汰じゃない重ステだと思いますが、これからも楽しんでください。
@minamidaabv 3 жыл бұрын
こっちでもヨロシクね(*^^*) 変態走行会おつかれさまー(*^^*) 次は行くからねー( ≧∀≦)ノ チャンネル登録させてもらいましたー♪
@onekun1122 3 жыл бұрын
わざわざありがとうございます！！ こちらこそよろしくお願いします🙇