Fla Piloto!!!! Não sei de grupos, mas vou ver com a galera do motocross e respondo aki!

Boaa Vinicius! obrigado por comentar! Não sei se vc precisa de carreta ou picape para ir para a trilha e pista. isso é um grande diferencial pois as vezes vc precisa ir rodando, ai tem q ser moto de rua adaptada(tornado xr200). tirando isso, como vc comentou MOTOCROSS, eu jah acho q é melhor pegar uma 230 do q essas duas. Mas se fosse para escolher entre tornado e XR eu ficaria com a TORNADO. Mas se for saltar com a tornado, jah bola uma ideia com o serralheiro mais perto, pq vai trinca o quadro!

@@motoem2tempos983 Não preciso pois tem trilhas "perto" de casa que dá para ir pegando quase nada de asfalto, também tem uma pista de motocross a uns 5/6 km de casa que dá pra chegar sem andar em via movimentada, e sobre o quadro da Tornado muito bom saber, obrigado. Eu queria realmente uma CRF ou uma TTR mas o preço tá fora pra mim, quero algo mais barato só para brincar.

@@viniciuspontes4274 boa! Jah q não depende de transporte, der repente pegar uma crf230 seria uma saída! Mas uma tornado vai bem tmbm! Soh a questão do salto q eh o tendão de Aquiles dela!

Boa Carlos!!! Não tem! apenas a nacional! essa 2tempos ai é bater o pedal ela liga! o cdi não consome energia como a CRF nacional!

Boaaa Professor blz? obrigado por comentar! Muito bom você ter essa visão de que é apenas para começar! até porque eh super importante saber usar cada ferramenta! mesmo uma catraca SNAP ON, não foi feita para tirar e dar torque! Indo direto a sua pergunta, é difícil achar um kit que supra a necessidade básica! Entra na loja do mecanico e procura as seguintes ferramentas: Jogo de chave combinada do 8 ao 24. Jogo de chave allen, kit de bits (philips e fenda) ou kit de chave philips(stanley cabo amarelo é excelente) e uma chave biela nº 8, 10, 12, 13, 14, 17 e 24 caso sua porca da roda traseira seja 24. se for fazer cx de direção yamaha pega um soquete 27 honda não lembro, mas se precisar eu meço! Com isso você vai gastar o mesmo que uma caixa de ferramnetas mas com um kit mais acertivo!

@@motoem2tempos983 Caramba, melhor instrução do que essa não existe. Irei fazer isso hoje mesmo. Gratidão demais

@@profcaiorodrigues4672 não sei se vc já comprou, mas semana q vem vou lançar um video justamente montando este carrinho de compra!!! se der aguenta que vai ser bem detalhado!

Toppp!!! obrigado! vou começas a soltar mais videos no canal com um conteudo focado na area técnica e manutenção! se der já segue o canal e manda o assunto que voce gostaria de ver!

Fala piloto! blz? desculpa a demora para responder! Cara não tenho o manual dela, mas pode colocar 3kg de torque q é uma média! Esse é o valor da 150 por exemplo!

Obrigado pelo comentário Pablo!!! Eu te entendo e imagino que seja pura verdd. Sempre digo que o melhor mecanico de motos que eu conheço usa várias!!! eu não gostava! mas usava neh! E outra, vai muito do cuidado do dono da ferramenta! Tmj e espero q tenha gostado do resto do video'!!!! mas a treta da Tramontina rendeu! kkkkk

Boaaa Daniel!! obrigado por comentar! A ilusão de pegar um veiculo zero e achar que ele esta pronto para uso ainda é quase que de todos os consumidores. E acredite se quiser, muitas pessoas ainda acham que o mecanico está querendo passar a perna, que é besteira! Eu tinha postado o video da ativação da minha CRF250F, ate folga na balança eu achei! varias partes sem lubrificação! Como digo, a graxa que eles usam é bem inferior a nossa! Bom que esse video chegou até você!

Boa piloto! Meu insta: elfomxfotos

Opa! qual sua duvida? sobre a medida que cada torquimetro tem ou sobre um especifico?

OLHA A CHANCE DE VOCÊ PEGAR SUA BUELL!!!! rsrs é isso ai, moto feita com precisão! Pena que para nós aki dificilmente veremos nas ruas!

Boaa Piloto!!!! ferramenta essencial !!! tem que cuida pra não vira baguioooo

Eu nunca teria essa ideia 💡

Eu menos

Talvez eu esteja louco!. Eu vou vê o pis pis pis Eu vou vê o Doutor

Na moral ... nao é sobre a apresentacao do video. + eu fazer gambiarra na moto to fora kkkkkkkk. Comprei minha manopla que veio junto rolinho de arame nao entendi pra serveria. Agora sabendo ae que nao coloco mermo kkkkkk

@@pazsobretodos 🤣

Obrigado por comentar! Lancei um vídeo ontem sobre kit vs montar um kit

Boa motociclista!!! Obrigado por compartilhar! Para motos off roda agora temos uma manopla com trava! Muito interessante tmbm! Tmj

Obrigado pelo comentário! Realmente não são ruins, mas não seria nem minha terceira escolha! Mas como sempre digo, conheço mecânicos tops que gostam de Tramontina!

Hahahahahaaha! Eu estou torcendo para o Tomac, mas o Web é mestre em comer quieto!

Cara, posso te garantir que se vc fizer certo jamais fará isso! Esse esquema do arame é usado há décadas!

Infelizmente se a 250f for original vai faltar um pouco de motor no salto da chegada e no step. Não tem como melhorar com a relação, o ideal seria aumentar a cc e troca a ecu. Mas de verdade, se vc está começando agora nem encana de aumentar potência! Eh mais vantagem vc trabalhar a suspa da motoca do que qualquer outra coisa! A minha está toda original de motor! E soh fiz o básico na suspa!

@@motoem2tempos983 obrigado pela dica

Melhor coisa que você pode fazer! Pesquise o manual de serviço da sua moto ou compra no mercado livre!

Muito Show!!! Pessoal da Buell sabia o que fazia!

Eu humilhar??? Cara, o vídeo é a opinião de cada um. E não existe verdade absoluta na conversa de que ferramenta é melhor? Eu não estou dedicando meu tempo para humilhar ninguem, mas quando alguem vem no meu canal e fala que eu estou falando o que eu não sei.... ai fica complicado responder com flores!

é isso ai, tem q ter orgulho das suas conquistas! Eu não desmereci em nada sua gloria, apenas disse que tem louco para tudo! Conheci bons mecanicos que gostavam de tramontina.... Nem por isso humilhava eles... O mais importante quando vc compra uma ferramente, é que ela te sirva!

Se não soubesse não falava..... tem louco pra tudo!!! ate pra gostar de tramontina!

​@@motoem2tempos983 qual o problema das ferramentas tramontina?

@@bugplusboa pergunta! Lembrando que a resposta é minha opinião, formada de acordo com a experiência e contato que tive com a marca! Sempre fui encanado em não marcar os parafusos que eu mexo. E achei que as vezes que usei as combinadas da Tramontina, elas apresentavam um certo jogo, o que fazia ser inevitável não marcar os parafusos. Se era desgaste da ferramenta ou medida com folga, não sei... Mas não gostei! Agora sendo mais pentelho e crítico, mas até ao pegar a ferramenta na mão, da uma impressão de ser tabajara... Eu ganhei de uma grande amigo um jogo de Irwin. No começo fikei meio assim mas nitidamente ela tem cara de ferramenta.... Tramontina não me passou está impressão. Outra que me surpreendeu foi a King Tony. Meu camarada Vanderlon usa elas e na oficina dele eh pegada, sem dó. E Lah estão as chaves firme e fortes. Outra que me passou uma má impressão foram as combinadas gedore! Trabalhei com elas na aviação e nas motos.... Bom, espero ter respondido sua pergunta! Não quero desmerecer QM comprou ou pensa em comprar..... Mesma coisa q um Chery, uma Dafra..... Há QM goste!

Boaaa!! vlw mesmo Rodrigo! Isso vai depender de quais manutenções vc pretende fazer! se for troca de pastilha, abertura de tampas de motor, acessorios, pode ser um Range menor! agora tirar roda, balança, ai tem q ser um parrudo! A melhor coisa é pegar o manual de serviço e ver as manutenções q vc pretende fazer e ir atrás de um que te atenda!

@@motoem2tempos983 é fiz isso ontem. 5 a 25 n já atende para fazer por exemplo uma revisao. Acima de 25 seria rodas garfo etc... mas eu não me meto a trocar um rolamento de roda em casa... então só vou comprar a pequena mesmo. Acho q resolve 90% da necessidade

@@RodrigoXaud tem alguns macetes caso vc precise de mais torque e não tenha um torquímetro! Com uma chave biela, vc tem 2 torques de acordo com o lado usado da ferramenta! No lado ágil normalmente vira um toque de 1 a 1,5 kgfm. Jah no lado de força, fácil uns 3 kgfm de torque!

@@motoem2tempos983 obrigado

Excelente pergunta!!! se as 2 são 250, pq a diferença. Vamos lá, primeiramente o objetivo do projeto! o motor da nossa nacional é derivado de moto de rua. Isso implica em um motor mais pesado, feito para durar mais tempo, menos manutenção. Vamos dizer que eles usam 80% do motor. Já a importada é alta performance. Isso já diz tudo! então realmente, tudo, tudo muda. Tipo e material do pistão, biela, taxa de compressão. Os numeros exatos eu nao sei dizer, mas tudo é feito para arrancar o mais proximo de 100% do motor.... Não é a toa que a nacional eh tipo CG da trilha(só troca oleo e vai) enquanto a importada eh manutenção toda hora, fora as preventivas absurdas de cara! ...... Espero ter esclaricid um pouco mais! qualquer ideia para videos de manutenção só manda!

@@motoem2tempos983 entendi. mas como essas motos sao 250cc com o projeto de motor tao diferente?

@@denilson2278 como eu disse, objetivo do projeto! Se vc precisa de durabilidade, paredes mais grossas, peças com mais resistência, tudo pensando na durabilidade.... Jah uma importada soh pensa em performances. Não eh a toa que o motor na nacional dura aí fácil 1000 horas enquanto os de importada com 120 horas vc tem q refazer metade.