Ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@user-eg6sw4mg2o Күн бұрын
リアホイールはチャンバーそのままで外せるのかなと心配になる。
@tontaro 2 ай бұрын
肉棒稲妻落としwwwwww🍖
@mattomo-CH 2 ай бұрын
そんな技名が！？
@tontaro 2 ай бұрын
当時のＣＭでそう言ってたので公式の技名だと思います
@user-km3ey1tr9j 2 ай бұрын
@@tontaro肉棒でいいんですね スゴ 屋根で弾くのがカッコよくて好きだった
@user-oc6cx2jr6x 2 ай бұрын
いいサウンド
@mattomo-CH 2 ай бұрын
ですよねぇー！今では聞けなくなってしまったサウンドですね。
@user-jl4mi3xk2c 3 ай бұрын
すげー懐かしいなあ
@sinjuku24 3 ай бұрын
まぁ全然違うけどバイク全般有る有るですね 「ちょいトラブルかなー変だけど走ってるしまぁ帰ってから考えよう」→「出先で御臨終」 軽度な話だとバッテリーでもそういうの有るので遠くに行く場合は走っているうちに帰る 遠くないなら押す覚悟かレッカー覚悟で行くですかね。 バイクいつもと違う何か変になると意外と止まるwです。
@mattomo-CH 3 ай бұрын
そうですねぇー🤣。あの「エンジン止めたら、次はかからないよ？」のドキドキ感は嫌ですね😰
@sinjuku24 3 ай бұрын
@@mattomo-CH まぁ分かっててもバッテリで何度もやってもます〜。 ただまぁ遠くには行かないの学習はしているので…戻ってくる方法あるとか泣きながら押せる距離ですが… 押すと遠いんやな！と近所でも思うww
@491205hiro1 3 ай бұрын
自分なら迷わずディーラーに持っていってプロに確認してもらわないと怖くて乗れないです
@mattomo-CH 3 ай бұрын
ですよねぇー😅 ディーラーは敷居が高くて、、できる所までは自分でやろうかと、、今日も雨なので心配です。
@user-hi4ls5my2x 3 ай бұрын
何かの雑誌でNSR250のV型２気筒250ccエンジンを２基ドッキングさせてV型４気筒500ccエンジンのNSR500風？を造り挙げた強者の方がおられたのを見た記憶有ります‼️🤗
@mattomo-CH 3 ай бұрын
まさに夢のマシンですね✨ 😅ちゃんと走るんでしょうか、、
@user-hi4ls5my2x 3 ай бұрын
@@mattomo-CH 様 真っ直ぐストレート直線走らせるのは良いと思うのですが、コーナーリングで車体を寝かせてバンクさせられるかなぁ？と思いましたね‼️🤗 ２ストロークのV型４気筒だと４ストロークのようにクランクシャフト全長を短く出来ないのでエンジンの幅が広くなって大きくなってしまう？ だからヤマハRZV500RやスズキRG500Γ/400Γはクランク軸２本のエンジンですね‼️🤗
@hato684 3 ай бұрын
エブリー可愛い
@m-4103 4 ай бұрын
ハンドルの位置が高いように感じる😳
@mattomo-CH 4 ай бұрын
ノーマルハンドルは低すぎて、レーサーより辛いようなので、本人がアップハンをつけられるように、トップブリッジと、カウルを加工したようです。
@user-ub4po8jz9m 5 ай бұрын
これは乗ってみたいですね～！！
@mattomo-CH 5 ай бұрын
夢の１台ですよねー✨
@zadkmb 5 ай бұрын
当時、友達のを借りて乗りました。 250レプリカ乗ってた俺は120キロ位まで加速したつもりがメーター見たら150キロ近く出てて慌てたっけ😱 トルクがあってスムーズで、250みたいにピーキーな加速じゃ無いから、スピード感が騙される感じだった。 当時は免許無くて大型乗った事無かったけど、『これって750ccより速いんじゃないの！？』って思った。 友達は、『スピードメーターは180超えてウォルターウルフのマークも通り越すよ♪』って言ってたから、ぶっちゃけ最高速は750cc並みですもんね… コイツは59馬力の自主規制も守って無いな…と思いました😅
@mattomo-CH 5 ай бұрын
タイヤがイマイチだったのもあると思いますが、雨の日とか発進でホイルスピンしてました😅 今は、とんでもない値段になってますが、これだけ軽くてパワーがあるバイクは無いですよね。
@lptkgkdt 5 ай бұрын
ウイリー練習する必要ってあるんですか？
@mattomo-CH 5 ай бұрын
もうWR売っちゃいましたが、やはり左右も前後もバイクをコントロールできるようになりたいかと！
@user-ec1gw6xy8e 3 ай бұрын
冷めた奴にはわからねぇ世界線だよ。 俺らも練習練習って言うけど本番っていつなん？って話ながらやってるよ その程度さ
@tadanobu3362 5 ай бұрын
スペンサーが最初に乗っていたNS500の音になるハズですよね。3気筒サウンド。
@mattomo-CH 5 ай бұрын
市販車にしては、良い音ですね✨
@tadanobu3362 5 ай бұрын
上にもう1本ダミーでチャンバー出したらどうかね？売ってりゃイイが…
@浅草キッド 5 ай бұрын
うるせぇわな〜😊
@mattomo-CH 5 ай бұрын
ホント、昔は2サイクルが当たり前にいっぱいいたのに、変わりましたよねー。
@user-lu1lh9zc1r 5 ай бұрын
WR−R 持ってるだけ 裏山😂 次回動画は エンジンが豹変してるのを 期待してます😊👍
@mattomo-CH 5 ай бұрын
WRは売っちゃったのですが、1年位乗り回して転ばしまくったのに、買値と同じ値段で売れました。今はもう高くて買えないですね😑
@happynero310 5 ай бұрын
64Wだと下手すれば100km巡航が5700回転とか爆温だったもんね・・・
@mattomo-CH 5 ай бұрын
登りは、より辛いですね😵
@user-nz1rr3bg7b 6 ай бұрын
大変だったでしょうけど、 動画的にはなんか楽しそう。
@mattomo-CH 6 ай бұрын
なんか、人生って何があるか分からないから面白いのかな、と思ってしまいました😅
@user-yy5qm3lg5s 6 ай бұрын
エブリイ大変だったね、保険のロードサービス500キロも大丈夫なんてすげー、なんとか家にたどり着いて良かったねー
@mattomo-CH 6 ай бұрын
ホント良かったよー！ エブリイは部品取りで112,000円で売れました💰
@onepiece4749 6 ай бұрын
NS400はピストンバルブだからNSRと比べると馬力は低めNSR300と同等
@user-ej6ns8el8u 7 ай бұрын
自分でコース作るのにハマってました その頃からツクール系にハマる前兆が…
@mattomo-CH 7 ай бұрын
コース作り楽しいですよね！ジャンプばかりにしてましたね😅
@user-wi6hb2tj2q 7 ай бұрын
ワークスマシンレベル😂🤚🏍️✨✨✨✨
@user-st6ki7kr7z 7 ай бұрын
右前側と左後側のキャブレターの開きが少ないと思います。 アクセルを開けた時に４本同じ開きになる様に調整した方が良いです。 ( =＾ω＾) 同調がとれたら、エアースクリューでスローを完璧に決めて下さい。
@GR-ff8sq 8 ай бұрын
で、お幾らで売れたの？
@mattomo-CH 8 ай бұрын
201万円です。売れた友人は家族で移住しました。
@projectbig1962 8 ай бұрын
リヤサスはノーマルですよ ヨシムラステッカー貼ってあるだけやん😂
@mattomo-CH 8 ай бұрын
そうなんですね！どおりで説明になかったはずです。ありがとうございます。
@user-co7we6wq6z 8 ай бұрын
原因は?
@mattomo-CH 8 ай бұрын
結局ジェネレーターでした。次回修理編作りますね。またハプニングありです😓
@user-wi6hb2tj2q 10 ай бұрын
カッコよすぎ😂✌️🏍️✨✨✨✨✨
@user-ps9my3gj7e 10 ай бұрын
😂
@user-gc1lz7yp2y 10 ай бұрын
とても懐かしい！ありがとうございます
@scottsmith491 10 ай бұрын
Wow, amazing machine. I really had never heard of these bikes before. But now I've done some research and found out about these very rare bikes. NS400r engine in a NC30 frame. HONDA should have built these machines in this configuration. Beautiful machines!!👍
@user-un4uy7hr6c 10 ай бұрын
乗った後の排ガス臭が凄そう。
@akiyz_xd1751 10 ай бұрын
Meow
@yun_yamasuki 11 ай бұрын
こんにちは😊 チャンネル登録ありがとうございます✨ こちらもチャンネル登録させていただきました(^-^)‼️ よろしくお願いします🙇♀️🙇♀️
@mattomo-CH Жыл бұрын
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1102737045
@mattomo-CH Жыл бұрын
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1102733918
@user-fb6zk3ci7v Жыл бұрын
2stやっぱいいですね♫ 排気のオイルの香りを嗅いでるだけで興奮しちゃうのは私だけでしょうか？（笑）
@mattomo-CH Жыл бұрын
１日乗ってるとオイルの香りになりますよね😅私は音に興奮します！
@user-fb6zk3ci7v Жыл бұрын
@@mattomo-CH 音でも興奮しますよね♫最近じゃ4stサウンドばかりで2stサウンドはめっきり聞かなくなりましたよね…
@WraithGrom Жыл бұрын
なんなんこれ？意味わからん
@ramuneko5038 Жыл бұрын
ナウシカの王蟲ですね⭐️
@mattomo-CH Жыл бұрын
らむねこさん！分かっていただきありがとうございます✨
@Momonga4649 Жыл бұрын
肉棒イナズマ落とし！！
@user-cd2fw4st1n Жыл бұрын
おやおや？元ヨメの誕生日にソフト込みのスーハミ買って帰ったん思いだします❤
@mattomo-CH Жыл бұрын
あらステキですね❤️
@user-cd2fw4st1n Жыл бұрын
@@mattomo-CH ふふ。
@kenshiminami8634 Жыл бұрын
オフロードバイクでウイリーの練習をやるなら、土の地面でやった方が安全ですよ。 硬い舗装路面でやって失敗すると、身体とバイクの双方に思わぬダメージが出てきてしまう事もあるので、柔らかい土の地面で練習して、上手く出来るようになってから舗装路面でトライする方が安全で安上がりです。
@mattomo-CH Жыл бұрын
コメントありがとうございますm(_ _)m ハンドガードが下ろしたてでイキナリ傷ものになってしまいました😢
@mattomo-CH Жыл бұрын
らむねこさん！コメントありがとうございますm(_ _)m YAMAPさんの軌跡動画は41秒ですが、歩いた時間が短いと超スローですね😂
@mattomo-CH Жыл бұрын
らむねこさん！コメントありがとうございますm(_ _)m レトロゲーム音楽が好きなんです😊
@ramuneko5038 Жыл бұрын
曲もカッコいいです！！
@ramuneko5038 Жыл бұрын
頂上に座ってるの可愛いです🌟
@mattomo-CH Жыл бұрын
らむねこさん！コメントありがとうございますm(_ _)m YAMAP軌跡動画は41秒のようですが、登山時間が短いと超スローになっちゃいますね😅
@ramuneko5038 Жыл бұрын
山の立体動画ってすごいです！！
@ramuneko5038 Жыл бұрын
アルファロメオ🚗 カッコいいです！！
@mattomo-CH Жыл бұрын
らむねこさん！ありがとうございます！ イタ車ですが、意外と壊れず？？良いマシンでした！
@user-tz7om5zi8g Жыл бұрын
やっちまったな‼️
@mattomo-CH Жыл бұрын
やっちまいました！ちょっと慣れてウィリーナメてました🤣
@user-tl9zi8dx6k Жыл бұрын
こんにちは♪ジェベル乗りですがこれが怖くてなかなかウイリーができません(^^; でもカッコいいウイリーしたかったら練習あるのみ♪ でも怖い(^^;
@mattomo-CH Жыл бұрын
めくれた事はあったのですが、横に倒れるとは思いませんでした、、😅 私もまだまだです。ウイリー師匠は1000回やれ！と言ってました😆
@user-tl9zi8dx6k Жыл бұрын
返信ありがとうございます♪千里の道も一歩から♪怖がらず練習ですね♪オフ乗りはケガがつきものなので気を付けて楽しみましょう(^^)v