Děda jezdil 20 let na protektorech a vždycky v pohodě. Lada 1200 to zvládla v pohodě 😁
@slovakia81202 жыл бұрын
Super video - vďaka moc
@Blekota_3 жыл бұрын
Jenom trotl si tohle může dát na auto.Nebere mi hlava,že tohle ještě nikdo nezakázal.
@redik253 жыл бұрын
A co odpovíš na tohle. Renomovaná značka Bridgestone. www.pneurevue.cz/aktuality/prumysl/v-bethune-se-budou-vyrabet-osobni-protektory.html
@79berka3 жыл бұрын
Jak se pak chová za jízdy auto, které má sice na pohled stejný vzorek- běhoun, ale konstrukci kostry má každá pneu jinou, jelikož základem může být pokaždé jiný výrobce pneu a jinak zaměřený model pneumatiky.
@martinm28003 жыл бұрын
Dobrá poznamka 👍 taky test by ma zaujmal.
@LaLa-uz7jr5 жыл бұрын
"výřad" :)))
@martinxxx97695 жыл бұрын
Jezdim na protektorech radu let .Za ty leta jsem mel moznost posoudit... Napr: Pneu Vranik Everest velmi slusne v zime a vsak hlucnost je vyssi.Protektory Praha na Avii maximalni spokojenost a na zaver Globgum jsou polske ale na octavii 180km/h bez problemu pocet zavazi max 30g na stranu a hlucnost v norme.Co se tyce znackovych pneu velke zklamani Barum,Sava,Debica passio na tdi boule po zime 7 bouli jak pingpong micek zevnitr pneu u ostatnich dve az tri..Takze za me protektory pohoda a dekuji za fajne video:-)
@TheZlamal5 жыл бұрын
To na autě nechceš 😃
@tomm23585 жыл бұрын
Konečně gumy pro Pražáky.
@fishunter0076 жыл бұрын
Ten remix Titanicu v pozadí je přísnej... jinak zajímavý video, ale já zůstanu radši u značkových gum.. Co je to za částku 10 000 Kč za gumy :) pár korun
@lukasmaster38536 жыл бұрын
Protektorované pneumatiky stojí za hovno jak na nákladním tak na osobním voze. Sorry ale doba kdy lidé kupovali protektory na osobáky je dávno pryč. Měli by to zakázat úplně!
@redik256 жыл бұрын
Dobrý den, koukám že jste odborník. Je to věc názoru. Rád bych podotknul, že firmy Michelil, Continental, Good Year investovali do protektorování nemalé finanční částky. Takže rozhodně se nejedná o zastaralou technologii.
@MennyProductions6 жыл бұрын
@@redik25 Dobrý den. Pracuji pro firmu Continental přímo jako konfekcioner (ne jak na videu, ale na modernějších strojích) ... Nejsem technik, ani technolog, ale vím, že běhoun má určité směsy a vrstvy, které se mění v závyslosti hloubky a strany běhounu.... chtěl bych se tady zeptat, jestli když tam motáte ten běhounovej pásek, jestli je to stejná směs, pod jakým tahem a za jaké teploty .... samozřejmě chápu, že když si člověk takovej plášť pořídí, tak to nemá na rychlou jízdu.... jinak jsem zasadně proti protektorům