4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@mindplays1 2 күн бұрын
спасибо Вам! благодаря Вашим видео наконец-то начинаю понимать смысл того, на что "учился" 3 года
@onlysportonlyfun205 6 күн бұрын
Я такой тупой что ли? Каким образом упорный подшипник компенсирует осевое усилие на турбине, можете для чайников объяснить?
@AkoevRB 7 күн бұрын
Если правильно понял, то лекция сделана на основе учебников. Знания в этих учебниках как-то устарели и потерялись во времени. Начнем с того, что теория для таких подшипников написана еще в 1883 Н.П. Петровым (теория гидродинамической смазки). Но она верна и по сей день. Мало того научная работа показала, что все пары трения без исключения подчиняются одному закону природы в плане жидкостного трения, а соответственно и научному закону (закон получения жидкостного трения в паре трения с помощью гидродинамической смазки). Поэтому такое же жидкостное трение можно получить даже в ЦПГ, что раньше считалось не возможным. Неточности. При жидкостном трении не бывает антифрикционных материалов, потому что трение идет о жидкость. Металл может уступать жидкости только при условии если динамическая плотность жидкости окажется больше плотности металла. Соответственно баббит не является антифрикционным материалом, а скорее технологическим, потому что позволяет при наименьших затратах как залить поверхность, так и получить минимальный зазор. И в этом плане многослойные вкладыши выигрывают по сравнению с чистым баббитом. Масляного клина нет, потому что из масла не сделать клин. Есть только механический. В данном подшипнике он получается автоматически за счет разности диаметров. Эпюра подъемной силы как в видео хоть и распространена в учебниках, но в корне неправильная, потому что такого быть не может. В теории гидродинамической смазки есть же формула и эта эпюра должна была быть получена из формулы. Правда есть проще зависимость - подъемная сила зависит от зазора обратноквадратично. И естественно при большом зазоре подъемная сила становится меньше, но она есть, потому что раз есть движение при равных остальных параметрах, то будет подъемная сила. Просто она будет недостаточна для компенсации большого зазора, но будет. Отсюда выходит проблема разбивания подшипника. Как только разность сил сверху и снизу становится огромной, то вал подбрасывает и наоборот как только разность переворачивается бросает вниз, но уже добавляется нагрузка и после удара с касанием в подшипнике увеличивается зазор, а значит разность сил, а значит сильнее подбрасывает. И так пока не разобьет. Выход из проблемы - постоянный минимальный зазор по всему периметру или как показано в видео (2, 4 клина). Но 1 постоянный зазор лучше держит нагрузку. А вот чтобы получить идеальный зазор и требуется баббит, потому что позволяет себя шабрить и/или обкатывать "на холодную". После обкатки баббит принимает форму вала и именно тогда получается идеальный зазор. Т.е. зазор при сборке недопустим, а только после обкатки. И как обычно. Чтобы сдать экзамены такой лекции конечно вполне достаточно. А вот для производства требуются более точные знания, чтобы обеспечить эффективное производство, которое и позволяет нам всем жить.
@mindplays1 8 күн бұрын
спасибо Вам большое. настолько понятно и кратко никто не смог объяснить
@maksimusanov8321 8 күн бұрын
Забыли рассказать про разгрузочный клапан внутри основного.
@maksimusanov8321 9 күн бұрын
К сожалению последние 20 лет все меньше стали испытывать САР на сброс нагрузки и выход на ХХ. Проще после закрытия клапанов и снижения оборотов вручную выйти на ХХ. После ввода в эксплуатацию новой турбины, подкручивают бойки автомата безопасности на срабатывание 9% вместо 11. Кстати, на турбинах ЛМЗ с гидромеханической САР (картинка слева) в случае отказа бойков АЗ, есть еще допзащита, реализуемая в следящем золотнике, она срабатывает на 14%. Самую крутую САР я видел на одной из станций - бабуля на стульчике управляла задвижкой )).
@maksimusanov8321 9 күн бұрын
Мда, давно это было... Помню на первых турбинах ЛМЗ типа ПТ-30, ВПУ отключался сразу после включения и толчка ротора. Оказалось, что на этих турбинах просто не стали убирать гидроподъем, который применяли на более мощных турбинах, и ротор легко толкался и обгонная муфта его отключала. Второе, там есть сервомотор, который включал ВПУ, но на 80% турбин он просто не работал как надо и включали вручную.
@gedebeydaglari5386 13 күн бұрын
Здравствуйте! А зачем нужен вакуум в конденсаторе? Что происходит при его ухудшении?
@mindplays1 19 күн бұрын
кпд видео зашкаливает) спасибо Вам большое
@kirxgofff Ай бұрын
спасибо большое
@96karat96 Ай бұрын
Расскажите пожалуйста про котёл П-146, котел утилизатор
@durel8580 Ай бұрын
Спасибо
@star_nail Ай бұрын
Здравствуйте,может кто-то подсказать мастера по паровым котлам ?
@user-bh4nb3nt3d Ай бұрын
А что значит котёл работает под наддувом? Спасибо!
@АнКо-ы8э Ай бұрын
Здравствуйте! Может ли показанная схема послужить основой для создания функциональной схемы автоматизации (ФСА) для котла БКЗ 420-140 НГМ или устройство этого котла сложнее (если так, то какие отличия)?
@PowerSystemEngin Ай бұрын
См. здесь : kzbin.info/www/bejne/pZfIqKeXqdqIbMk Однако у разных модификаций котлов и разных топлив могут быть разные схемы перегрева, а следовательно и регулирования температуры пара. Но схема с двумя впрысками распространена широко. По моему лучше ее взять за основу - это, если по учебе что-то защитить.
@LauraKovalli Ай бұрын
Вот как приятно слышать такое занятие.
@sovadi4675 Ай бұрын
Спасибо Вам, помогли подготовить вопрос к экзамену по ТТиТ
@Timiniker Ай бұрын
Спасибо большое) 👍
@saberbat7 Ай бұрын
Спасибо большое!
@saberbat7 Ай бұрын
Спасибо!
@saberbat7 Ай бұрын
Благодарю 🎉🤝🏻👍🏻🫶🏼
@saberbat7 Ай бұрын
Благодарю ❤!!! Очень полезны Ваши лекции .👍🏻🙏🏼🤝🏻🤗
@PowerSystemEngin Ай бұрын
Пожалуйста
@СергейГапанков Ай бұрын
Здравствуйте, можно где нибудь узнать информацию про метод упаривания. Все больше и больше находит применение.
@PowerSystemEngin Ай бұрын
Возможно "выпаривания", то есть кипячение с последующим удалением осадка. Это очень энергозатратный метод, поэтому применяется ограничено. Где описан не подскажу.
@PowerSystemEngin Ай бұрын
Впрочем что-то есть у Жабо В.В. Охрана окружающей среды на ТЭС и АЭС
@user-yc9kq3zy3i Ай бұрын
Спасибо.Есть вопрос,может кто ответить,Если для реконструкции котла утилизатора с многократно принудительной циркуляцией необходимо увеличить поверхности нагрева поднять на один ярус конвективную часть (5м) выше отметки барабана -сепаратора как изменять опускных и подьемных труб для надежной эксплуатации при запусках и остановках
@ЮрийКолесников-и9ч 2 ай бұрын
Добрый день. Возможно ли применение такой технологии в авто и мото мастерских. Будет ли эффективно улавливаться сера и дым от работы двигателя, а так же пары испарений от ГСМ? Какие ограничения на использования таких устройств?
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
Нет, не будет. Это для взвешенных твердых частиц. Для газов - другие технологии. Для автомастерских - вытяжной рукав, приточно-вытяжная вентиляция и плата за выброс по мощности (скорее всего) установки. Но это не точно. 🌳
@arenbabayan6699 2 ай бұрын
А если потребителей нет на экономически благоприятных территориях, невозможно ли энергию оттуда добывать и доставлять в населенные центры?
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
Теоретически можно, но дорого. Преимущество "большой" энергетики в том, что в одном месте производишь с высокой эффективностью и по проводу передаешь, куда надо, а там - распределяешь, снова по проводам. Большой мощности ветряки быть не могут. Значит малую мощность надо собрать проводами в одну линию (и всё в суровых условиях), передать куда-то, а там снова распределить. Возникает много технических вопросов, не только из-за проводов, трансформаторов, выключателей и т.п., но и обеспечения качества энергии. Пока эти проблемы не решены. Поэтому такую энергетику называют "рапределенной", то есть поближе к потребителю и отдельно от "централизованной", хотя она может быть и включена в общую сеть.
@DarkSubject_ 2 ай бұрын
Павел, здравствуйте✌ как с вами можно связаться? Хочу спрасить у вас кое что...А то ваши ссылки на канале не работают.
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
vk
@DarkSubject_ 2 ай бұрын
@@PowerSystemEngin👍
@Андрей-й1ь1п 2 ай бұрын
НЕ СОЛЬ А СОЛЕСОДЕРЖАНИЕ А ЭТО СОДЕРЖАНИЕ ВСЕХ РАСТВОРЕННЫХ ВЕЩЕСТВ ПРОВОДЯЩИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК
@lightcompanion9696 2 ай бұрын
Спасибо. Очень понятно и кратко.
@ochistka_kotlov_ot_nakipi 2 ай бұрын
Павел, добрый день. Спасибо огромное за Ваши лекции, учимся на них)) Есть ли у Вас в институте дистанционное обучение по котельным установкам? И не могли бы вы уточнить: площадь поверхности нагрева экрана радиационная - вроде понятно. А экрана строительная? Что это значит?
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
Нет, в дистанте не учат. Если я правильно помню, кроме воспринимающей площади поверхности, есть площадь "в свету" - это та, которая учитывает все зазоры между трубами и по краям от них и сами трубы тоже. Как бы площадь обмуровки, включая "дыры" от горелок, гляделок и т.п. Если надо точно, то см. "нормативный метод расчета котлов". "Строительная" такого термина не могу вспомнить, возможно вся площадь "вкруг" от всех труб? Даже посмотреть не знаю где.
@ochistka_kotlov_ot_nakipi 2 ай бұрын
@@PowerSystemEngin Благодарю вас!
@ochistka_kotlov_ot_nakipi Ай бұрын
@@PowerSystemEngin Спасибо, изучаем!!!
@rasdvatri3408 2 ай бұрын
41 это что?
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
Заводская маркировка. Каждый завод ее ведет от начала своих времен по своему. Точнее не могу сказать.
@rasdvatri3408 2 ай бұрын
@@PowerSystemEngin спасибо👍
@user-kz9lg1hq7l 2 ай бұрын
Здравствуйте! Не могли бы Вы рассказать про режимы работы турбины, поворотную диафрагму? А также про ТЭП показатели турбины и их взаимосвязь с разного рода дефектами?
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
Спасибо. Есть такой план. Режимы немного здесь: kzbin.info/www/bejne/iWjUqKqsga97qZo&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0
@viktina4450 2 ай бұрын
Сам то понимаешь, что городишь? Давление в трубе, диффузоры:)) Ты трубу в глаза видел? Рассуждения по книжке и что сам придумал.
@mottob159 3 ай бұрын
тп-92, плиз
@PowerSystemEngin 2 ай бұрын
Пока нет в планах. Увы.
@Kiling-fx6bn 3 ай бұрын
Если точка смешения нужна потому что нам некуда отправить дренаж из ПНД2, то что насчет схем сброса конденсата с дренажным насосом у каждого подогревателя? Там точки смешения у каждого ПНД.
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Да! Вы совершенно правы. Бывают такие, например, у блока на основе Т-250 в каких-то вариантах три точки смешения. Две причины следует учитывать: 1) собрать весь весь каскад дренажей в один поток не позволяет конструкция ПНД; 2) энергетический выигрыш от смешения потоков с близким потенциалом (а следовательно, экономия топлива) больше, чем энергетические затраты на дренажный насос и его капиталовложения. В схемах станций с поперечными связями могут быть и другие особенности учтены.
@user-hd1sq8rp4c 3 ай бұрын
Вопрос не по теме: говорят самая мощная турбина в мире Siemens SST5-9000 с мощностью до 1900 МВт, а есть какой-нибуть теоретический предел мощности турбины? нельзя же сделать турбину мощностью скажем в 10 ГВт.
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Нельзя. Теоретический предел определяется прочностью металла лопаток последней ступени. Диаметр последней ступени метра 3 +/-, может побольше чуток. Больше не выйдет. Сколько в это проходное сечение пара "пролезет" - столько и мощность. Про 1900 не знаю, про 1300 знаю, даже про 1450 в проекте знаю, но, как говориться, не претендую.
@ibsmetanka 3 ай бұрын
Можно конечно просто "размножать" цилиндры, хоть десяток ЦНД поставить, чтобы по прочности лопаток проходили, правда там уже с ротором проблемы начнутся. Даже если их решим, ее греть замучаешься, толкать, да и паровые турбины могут нормально работать минимум на 30-40 % мощности, нужны ли вам эти 3-4 ГВт постоянной работы? Что с ней в провалы нагрузки делать, где столько резерва брать, если что-то случится? А ведь чем больше в системе элементов, тем меньше ее надежность... В общем, теоретически, что-то придумать можно, но не очень-то и нужно
@user-hd1sq8rp4c 3 ай бұрын
@@ibsmetanka Сейчас в теплоэнергетики нет! Но в будущем в атомной энергетики в России в 2030-2040 годах хотят построить жидкосолевой ядерный реактор и несмотря на все его достоинства в плоть до использования МГД генератор в реакторах сверхвысокой температуры (хотя Павел Александрович говорит что эта технология считается без перспективной) но у такого реактора есть много минусов: Необходимость организовывать переработку топлива на АЭС. Более высокая коррозия от расплава солей. Более высокие дозовые затраты при проведении ремонта 1-го контура по сравнению с ВВЭР Низкий коэффициент воспроизводства (КВ ~ 1,06 для MSBR-1000) по сравнению с жидкометаллическими реакторами с натриевым теплоносителем (КВ ~ 1,3 для БН-600, БН-800) Значительно большие (в 2-3 раза) по сравнению с водо-водяными реакторами выбросы трития, с которыми можно бороться подбором конструкционных материалов трубопроводов 1-го контура Как я понял чтобы сделать его экономически рентабельным нужно строить блоки мощностью 2-3 ГВт. Хотя как вариант можно поставить две турбины для надежности?
@Артемий83-к9з 3 ай бұрын
У нас на ТЭЦ директор распорядился подогрев воздуха на котлы запитать от отопления. Я правда работаю не в ктц а в рсц . Мне очень было бы интересно узнать ваше мнение о жизнеспособности этой системы и не повлияет ли пагубно на котлы так как в отоплении грязища. Весной при остановке отопления не смогли дренировать АБК так как все это дело посадили на наши дренажи с теплоузла 😄
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Разные могут быть модернизации. Если не будет работать, то разломают, хотя🤫 только при новом директоре 😀
@ibsmetanka 3 ай бұрын
Ну и экзотика... Засунули все, что можно, интересный агрегат
@nen0rm 3 ай бұрын
Спасибо!
@I7uBacuJluu 3 ай бұрын
Здравствуйте! Можно ли перевести котел ТПЕ-214 на газовое топливо? Если это возможно, требуется только замена горелочных устройств?
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Какие-то температуры поплывут, конечно, но в принципе, да.
@I7uBacuJluu 3 ай бұрын
@@PowerSystemEngin Благодарю за ответ!
@user-vd8sk9uv5p 3 ай бұрын
Подскажите, а есть видео про котлы ДЕ 25/14 ГМ?
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Увы, 🙁
@ЭрикГареев-ц9п 3 ай бұрын
Здравствуйте интересно рассказываете
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Пожалуйста
@makspeint1172 3 ай бұрын
А есть ссылка на Боруш лекцию на эту тему?
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
🙁
@dozy6653 3 ай бұрын
Здравствуйте! как расшифровывается этот котел ? ТП-87
@PowerSystemEngin 3 ай бұрын
Т - Таганрог; П - паровой
@sultanhashim98 3 ай бұрын
Большое спасибо, очень ёмко и понятно !
@Starik_dguzzi 4 ай бұрын
Добрый чел, позитивный
@СергейПонтя 4 ай бұрын
Заклинить ВПУ может из за теплового состояния при опресовке котла если неправильно собраны схемы или пропуск арматуры ппх ппг и прочие нюансы...
@АлексейЯстребов-в9щ 4 ай бұрын
Заканчивал нгту в 94 году ЭЭФ, а теперь для работы на тэц Ваши видео актуальны, рад что нашел.
@PowerSystemEngin 4 ай бұрын
В 1994 это был уже ФЭН😃
@АлексейЯстребов-в9щ 4 ай бұрын
ЭЭФ, Сидоркин возглавлял😂, помню Левина, кажется Владимир Михайлович,
@АлексейЯстребов-в9щ 4 ай бұрын
По крайне мере специальность 1002 электроэнергетические сети и системы окончил в 94
@PowerSystemEngin 4 ай бұрын
Приказ №379 от 28 октября 1993 года об объединении факультетов ЭЭФ и ЭлТФ в один ФЭН (Факультет Энергетики). Объединенный совет двух факультетов избрал деканом Ю.М.Сидоркина 30 ноября 1993 года. Он был деканом ЭЭФ на тот момент. Сейчас декан ФЭН - Русина Анастасия Георгиевна. Ю.М.Сидоркин - профессор. В.М.Левин - проф., зав. кафедрой АЭЭС (до этой среды был точно). У Вас диплом должен быть с колосьями, но написано в нем красивым почерком НГТУ (скорее всего). Со следующего года 1995-го дипломы пошли - с орлами. С уважением и благодарностью за интерес к каналу.
@АлексейЯстребов-в9щ 3 ай бұрын
Приятные воспоминания студенчества. Поступал в НЭТИ, оканчивал НГТУ. У нас еще Чебан переходные процессы вел. А видео для меня актуальны и полезны с изменением должности и очень помогли, как основа , от которой можно уже двигаться. С меня подписка👍
@ЕрнарНуртаев-ю5ь 4 ай бұрын
10 лет опыта, в теплоэнертике до сих пор плаваю некотрых вопрос, спасибо четко все обьяснили
@user-yp4zr8wm1d 4 ай бұрын
Приходиться собирать газогенератор для газопоршневого эл.генератора. Ваши лекции стали в помощь.