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Пікірлер
@peterswoody 6 күн бұрын
Hallo. Gutes Video. Schon mal danke dafür! Eine Frage: ist beim Kauf einer gopro die Halter Platte mit dabei oder muss man diese extra kaufen?
@marcelschramm76 6 күн бұрын
Hi, die Halterplatten sind nicht dabei. Die habe ich beim großen A.... bestellt.
@peterswoody 6 күн бұрын
@@marcelschramm76 alles klar. Danke!
@malinagruen7523 17 күн бұрын
Danke für die guten Ideen! War seit längerem nach dem Ausschneiden der Sohlen stecken geblieben und wusste nicht wie ich das mit der Befestigung der Riemen hinkriege. Das hilft mir echt extrem weiter! 💙
@borsenchecker1823 22 күн бұрын
Tust dich leichter mit heis Wachs
@BayernJoJo 25 күн бұрын
Würde es auch mit dickeren Alu Schienen funktionieren? Hab noch 2 gebrauchte Flexible solarpanels übrig, die aber einen Anschlusskasten auf der Rückseite haben. Und der ist 11mm stark.
@marcelschramm76 25 күн бұрын
Ja klar, da würde ich aber wegen dem Gewicht aber Rohre anstatt Vollmaterial verwenden.
@0n596 27 күн бұрын
Reichen denn die kleinen Oberflächen der Aluscheinen um genug Halt zu bekommen?
@marcelschramm76 26 күн бұрын
Hi, die Paneele sind jetzt 3 Jahre problemlos auf dem Dach. Wor sind bis 130 KmH gefahren und hatten nie Probleme. Beste Grüße
@0n596 27 күн бұрын
Womit wurde geklebt, der primer von Sika ist doch kein Endklebeprodukt , oder?
@modellbobby Ай бұрын
Gonzo
@AlinaSkania Ай бұрын
Mega Glückwunsch! Ich hatte auch schonmal so nen mega Glück. Antenne am Empfänger kaputt gewesen, Segler kreiste eigentlich relativ steil nach unten, also so wie man nicht landen würde. Aber.... nichts kaputt gegangen!
@ramoniten6357 Ай бұрын
Ich bin gerade am selben punkt (denke ich). meine 8mm fräser bekomme ich nur mit einer zange us der maschine und die spannzange krieg ich auch nur mit mühe raus, danke für den tipp! ich war mir nicht sicher ob die fräser etwas zu dick sind oder ob mit der spannzange was nicht stimmt.
@janreineke7275 Ай бұрын
Genial.
@kirkglundal4289 Ай бұрын
What happened? Did the power voltage sag? Do you have a separate receiver accumulator (battery) or do you use a BEC connected to the motor battery?
@stefandilk9771 2 ай бұрын
Moin, sehr gute Beschreibung. Ich habe mir das alles auch schon besorgt und wollte am Wochenende damit anfangen. Wie hast du die Module geschaltet? Parallel oder Reihenschaltung?
@marcelschramm76 2 ай бұрын
Moin, freut mich, dass Du aus dem Video was entnehmen konntest. Ich habe die Module in Reihe geschaltet. Das war einfacher zu verkabeln. Ich war der Meinung, dass die Module so nah beieinander sind, dass man eine Beschattung vernachlässigen kann. Aber da muß jeder seinen Weg finden. Da wir 360 Watt Leistung auf dem Dach haben, hatten wir auch noch nie Probleme mit zu wenig Strom ;-)
@stefandilk9771 2 ай бұрын
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
@Bluessoulful 2 ай бұрын
Tolles Video. Bin auch gerade dabei, meine Kette zu entfetten und mit dem Squit Lube zu behandeln. Auf meinem Commuter gibt es wirklich nichts nervigeres, als beim Fahren über Waldwege ständig drwck anzusammeln. Im Winter habe ich drei mal den Antrieb gereinigt und da muss nun was anderes her.
@angelaseeling7429 2 ай бұрын
Die laute Musik im Hintergrund empfinde ich als störend. Ansonsten tolle Arbeit.👍
@marcelschramm76 2 ай бұрын
Danke für Dein Feedback. Das ist eines meiner älteren Videos. Bei den Neueren habe ich die Musik leiser oder gar nicht mehr drin 😉
@angelaseeling7429 2 ай бұрын
@@marcelschramm76 Danke😊
@stevenmohr4588 2 ай бұрын
Thank you kindly for sharing your method of installing a firewall. I really enjoyed it, and will try this method on my next installations! Wonderful!
@Thomas--Guitar 3 ай бұрын
Mein Rat zieh das Video sofort aus dem Verkehr, alles was du hier verbreitest ist streng verboten und sehr gefährlch! Bitte nicht nachmachen!! Es ist essenziell wichtig, dass die Spannung auf der Überwurfmutter erhalten bleibt und von den Herstellern genau berechet. Um den Frässer zu lösen muss bei der Makita RTO sowie allen Nachbauten mit dem Schlüssel die Spannung aufgehoben werden und dann mit einem Klötzchen, Hammerstiel, oder einem gummierten Schraubenschlüssel (Stück Schrumpfschlauch drüber) leicht gegen den Fräser geklopft werden und der Fräser ist sofort ohne Probleme frei. Bei vollwertigen Spannzangen geschieht dies in zwei Stufen. 1. Überwurfmutter entspannen, dann mit der Hand weiter aufdrehen bis der zweite Widerstand kommt, den Schlüssel wieder ansetzen und dann die Spannzange mit der Überwurfmutter frei heben. Dann geht jeder Fräser sofort ohne Probleme frei. (ohne Klopfen) Mit den 2 Stufen das ist aus Sicherheitgründen konstruktiv quer durch alle Hersteller so gewollt und zwingend Notwendig! So wie du das nacharbeitest und sogar einfettest kann die Spannung auf der Spannhülse sicht nich wirklich aufbauen und schon garnicht gewähleistet werden. Dabei wird die Oberflächenhaftung komplett aufgehoben und die Spannung vom Anziehen stellt sich mehr oder weniger schnell zurück. Kommst du auf einen Ast und der Fräser bekommt außerordentliche Seitliche Kräfte ist das wie das mit dem Losklopfen mit dem Hammerstiel nur halt heftiger. Fräserbrüche an der Oberfräse gehen meist glimpflich aus, abgesehen vom versauten Werkstück. Es kann aber auch schief gehen, deshalb die Schutzbrille vorgesehen. Sicher nett gemeint und doch sicher falsch. Gruß vom Tischlermeister
@jan-hinnerkwilkens6597 3 ай бұрын
Super Video!!!! Was ist der Vorteil einer senkrechten Lösung? Ich habe ein Kombigerät, bei dem ich den bandschleifteil senkrecht stellen kann, nutze das aber aus Platzmangel selten. Klar, der Anschlag mit dem Teller ist super, kann ich das vielleicht aber auch nur mit einem 90* Anschlag hinbekommen? Oder ist die Lösung so gut, dass ich den bandschleifer senkrecht an bauen sollte? Zur Erklärung, es geht um einen möglichst flexiblen Werkzeugwagen mit werkplatte. Alle Werkzeuge, wie bandschleifer/Station, bohrständer, Schraubstock, Forderzange… sind bzw. sollen verstaubar sein.
@marcelschramm76 3 ай бұрын
Moin In der Hauptsache ging es mir um die 90 Grad und die Auflage. Er ist quasi eine Alternative zum Tellerschleifer. Den Bandschleifer hatte ich rumliegen, die Teile für einen Tellerschleifer hätte ich kaufen müssen 😉
@Werra0001 3 ай бұрын
Diesen Primer machst du nur auf die Alustäbe? Beidseitig? Wie sieht es mit dem Dach aus? Bei mein Wohnwagen ist das Plastic. Auch das mit Sika Primer verstreichen?
@marcelschramm76 3 ай бұрын
Hi, den Primer habe ich natürlich auch auf dem Dach aufgetragen. Das habe ich nur leider vergessen zu filmen. Ob Kunststoff den Primer verträgt, kann ich leider nicht sagen. Beste Grüße
@PeterVerhas 3 ай бұрын
If you make the slot longer it weakens the structure. Instead you can use three bolts out of two are used depending on the position.
@Der.Radwanderer 3 ай бұрын
sehr sehr schöne Tour - Gefällt mir
@fons1462 3 ай бұрын
Hallo! Gibt es schon Langzeiterfahrungen von den Panels?
@marcelschramm76 3 ай бұрын
Nach 2 Jahren und 20.000 km ist alles super. Für weitere Informationen mal die Kommentare durchlesen, da habe ich schon oft auf genau diese Frage geantwortet
@janetteratzmann6509 4 ай бұрын
Super, danke für das Video. AL
@MM-rp8cn 4 ай бұрын
Ich habe Probleme einen 8mm Schaft in die Aufnahme zu bekommen, meinst du dieses Problem?
@betzbrandon3746 4 ай бұрын
Braucht ein segler auch einen seitenzug oder nur leicht einen sturz nach unten?
@marcelschramm76 4 ай бұрын
Das kommt drauf an... Bei einem Pylon Racer sollte auf jeden Fall Seitenzug eingebaut werden. Wenn es einfach nur eine Aufstiegshilfe für einen Wiesenschleicher ist, kann man m.E. drauf verzichten. Bei F3B sind die Rümpfe auch oft so eng, dass es gar nicht geht... Sinn macht es immer um die Kräfte vom Motor auszugleichen. Es hängt aber vom Flieger ab, ob es überhaupt machbar ist und Vorteile bringt.
@AB-vw1lc 5 ай бұрын
Wenn das "Sprühöl" vorbei an der Kette auf der Felge landet ist das kein Wunder. Öl wird auch nicht gesprüht. Öl wird auf die Kette getropft. Genauer auf die Bolzen unter den Hülsen. Dann ist das Ergebnis das gleiche.
@krahlingomar7044 5 ай бұрын
Danke für das wirklich gut erklärende Video - klingt alles sehr einleuchtend. Wie sind mittlerweile Deine Erfahrungen?
@marcelschramm76 5 ай бұрын
Hallo, ich bin super zufrieden mit den Modulen. Sie funktionieren vollkommen problemlos. Im Frühjahr gehe ich immer einnmal mit Spüliwasser und einem weichen Schwamm drüber und das war es. Externen Strom haben wir noch nicht benötigt. Wenn die Sonne mal nicht ausreichend scheint, übernimmt der Ladebooster.
@musicman-66 5 ай бұрын
Klasse Projekt- ich habe das Video erst jetzt entdeckt. Wäre es trotzdem noch möglich den Bauplan zu bekommen? Jetzt schon mal vielen Dank!
@marcelschramm76 5 ай бұрын
Vielen Dank für Deine lieben Worte. Klar kannst Du die Pläne noch haben. Sende mir einfach eine Mail an [email protected]
@Iceman-ei4qm 5 ай бұрын
Sehr schön erklärt wie sind die Erfahrungen mittlerweile mit den Modulen? Werden sie tatsächlich sehr gut hinterlüftet und nicht so heiß oft wird beschrieben dass sie dann dadurch schnell beschädigt werden oder auf dem Wohnmobil etc. Rückstände auf bringen weil sie so warm werden drunter
@micha_1901 5 ай бұрын
Wie reinige und entfette ich denn am besten die Röllchen? Habe die Sorge, dass sie schnell den Geist aufgeben, wenn sie so gar kein Öl mehr in den Lagern haben…
@PhiMie91 5 ай бұрын
Schönes Video! Ich bin im Begriff die gleiche Anlage ebenfalls auf einem Ford Transit zu verbauen. Gibt es durch die Hinterlüftung Geräusche während der Fahrt? Bei Hagel soll eine Hinterlüftung wohl auch häufig zu Zellbrüchen führen. Mein Transit steht immer draußen, habe auch keine Möglichkeit ihn unterzustellen. Hast du Erfahrungen dazu?
@marcelschramm76 5 ай бұрын
Freut mich, dass Dir das Video gefällt. Also ich habe durch die Solaranlage in der Lautstärke keinerlei Änderungen feststellen können. Meiner steht auch ganzjährig draußen und seit dem Video ist die Anlage vollkommen problemlos. Sind wir mal ehrlich... von einem normalen Hagel bekommst Du die Solaranlagen nicht kaputt. Und der Hagel der die flexiblen Module kaputt macht, der macht auch Dellen ins Blech und die normalen Module genauso kaputt. Wenn man billige dünne Module kauft, passiert das sicherlich schneller. Die Module die ich verwendet habe, haben eine zusätzliche Schicht Alu drin und sind auch für höhere Geschwindigkeiten mit Hinterlüftung geeignet. Jeden Frühling gehe ich mit warmen Wasser und einem weichen Schwamm zum saubermachen dran, das war es...
@traudlk.2125 5 ай бұрын
Also ich muss meine Kette nach 100km nachbehandeln weil nach dieser Zeit die Kette unruhig läuft. Nutze das Squirt für E-Bikes.
@misterbananajoe 5 ай бұрын
Vielen Dank für's Video 😊
@2fast4you-Karting 6 ай бұрын
Danke für diesen Tipp! Morgen wird der gleich umgesetzt und dann brauch ich mich nicht mehr damit rumärgern.
@Truthtellor-vh4ke 6 ай бұрын
destiny spins tooo
@Truthtellor-vh4ke 6 ай бұрын
spun
@Truthtellor-vh4ke 6 ай бұрын
fins at rear 😂
@jorgmarner2548 6 ай бұрын
Super informativ. Danke für die ausführliche Berichterstattung.
@helifein 6 ай бұрын
Schönes Reisevideo, klasse!
@lukefreerider829 6 ай бұрын
Er ist einfach giga chat beim ersten Mal 🥲
@gwosd2007 6 ай бұрын
Die schriftlichen Updates sind absolut genial. Danke für die Mühe!
@user-wh2rs9dg3f 6 ай бұрын
Die meisten haben es schon selbst erlebt persönlich
@abisz1407 6 ай бұрын
Toll gemacht 😀👍
@anselmkuhl681 7 ай бұрын
Hallo, Nettes Video! Ich überlege auch mal mit dem Rennrad eine Tour zu machen, ich wollte fragen, ob du ein Carbon Rennrad gefahren bist und was du für Reifen und so drauf hast, damit du wie im Video auch mal über Stock und Stein fahren kannst. Gibt es noch mehr zu beachten wenn man da mit seinem Carbon Renner mal machen möchte?
@marcelschramm76 7 ай бұрын
Hallo, freut mich, dass Dir mein Video gefällt. Ja, es ist ein Carbonrahmen. Ich habe mein Radl eher zu einem Reiserennrad umgebaut. Heute würde man wohl Gravel-Bike dazu sagen. Die Reifen Schläuche habe ich hier erklärt: kzbin.info/www/bejne/r6mudJx-rqainZYsi=BdnLtRv32AoYFevw Die fahre ich bis heute und bin super zufrieden! Den Rahmen habe ich am Unterrohr mit so einem Moosgummi gegen Steinschlag geschützt. Die gibt es zum Aufkleben überall zu kaufen. Da wo die Taschen reiben können, habe ich von Tesa so ein 5 cm breites und klares Klebeband aufgebracht. Das ist ziemlich dick und schützt den Rahmen vor Kratzern durch die Taschen... Ansonsten habe ich für einfachere Bergetappen die Übersetzung geändert. Aber das ist Geschmackssache... ich fahre bergauf halt auch gerne mit hoher Trittfrequenz. Das hatte aber nichts mit den Reisen zu tun. Ich hoffe, Dir geholfen zu haben. Sonst meld Dich gerne noch mal.
@hendrik_smock 7 ай бұрын
Grandios
@ralphsholzwerkstatt8335 7 ай бұрын
Das mit dem polieren wusste ich bisher auch nicht. Wenn das eingefettet ist, bleibt da nicht viel Dreck und Fräsrückstände hängen?
@marcelschramm76 7 ай бұрын
Die Menge macht den Unterschied. Es geht nicht darum, die Aufnahme mit Fett zu fluten! Die Oberfläche etwas einreiben reicht vollkommen. Ich betreibe die Fräse seit dem vollkommen problemlos.
@ralphsholzwerkstatt8335 7 ай бұрын
@@marcelschramm76 Wunderbar, danke. Wieder was gelernt.
@wiesenkutter4357 8 ай бұрын
Bei mir ist das "Problem" genau anders herum: am neuen Gerät hält die Fräse nicht gut. Habe gerade das 2. Brett versaut, weil die Fräsung das Brett durchgefräst hat, obwohl die Mutter "angeknallt" war. Nachdem Ausschalten konnte man den Fräser ohne Zutun aus dem Schaft ziehen.
@rojametallbaumanufaktur2906 8 ай бұрын
Sehr cooles Video
@klaushirschfelder4518 8 ай бұрын
dem Flieger scheint ja jegliche Eigenstabilität zu fehelen, einmal die Strömung abgerissen und aus ist es.... Sicher gaaanz alltagstauglich !
@pefisch2314 8 ай бұрын
Danke für das Video. Ich habe es heute zum ersten Mal genauso gemacht: Rolle vorsichtshalber erstmal vom Vereins-Kumpel ausgeliehen und im Türrahmen aufgebaut. Nach ca.15 - 20 Minuten hatte ich den Dreh raus. Aber es erforderte schon einige Überwindung, den Türrahmen dann loszulassen. Dann macht's unheimlich Spaß. Werde mir wohl bald eine eigene Rolle anschaffen.
@extrem55-uo6su 8 ай бұрын
GFK..ok,aber Glasfaserplatte ? durch das zu feste Beiziehen entsteht ein Sollbruchstelle...und SO ein fürchterlicher Spinner geht gar nicht..das ist Pfusch und auch rein optisch eine Vollkatastrophe