Димон, он вообще, такой тип, который всех убеждает, что такого термина, как "угол откидки" не существует

Если немного напрячься и загуглить ник Димона, то ответ будет очевиден. Русфишинг

@@ИгорьК-ь6б Спасибо. :)

это скорее всего на каком то форуме. Автор записал видеоответ.

@ИгорьК-ь6б на каком? Тоже туда хочу

Прикольно. Вы книжек видимо вообще никогда не читали. Начните с мурзилки, дойдёте до букваря, поговорим.

+7910916нольчетыре41 ватсап. Лучше звоните. Ваши винты не часто ко мне попадают, информации по ним ноль, даже у дилеров. Вопросов по ним у меня больше чем ответов, ремонт "в слепую" получается по большей части.

Вы не внимательно слушали? Мне притащили настроить, дорогой сварочный аппарат, который работал как самое дешёвое дерьмо с леруа и не слушался крутилок. Этот кусочек с кабеля массы, который превратился в белый порошок внутри изоляции. Справедливости ради, я обнаружил это чисто случайно. Заменил, кабель на советский медный 50летний и сварочный аппарат запел.

Прикольно. А вы стало быть, имеете супер пупер допуск к сверхсекретам, поэтому знаете, как че то там выглядит и че там учитываете. Самому то не смешно такое писать?

Бойтесь щелочи, а не кислоты. Вот щелочь реально вас растворить может до состояния киселя.... и даже волосы растворятся без остатка. Но вы правы, не повторяйте увиденное, у меня просто громадный опыт в работе с кислотами. А то что продаётся под видом смывок..... это так..... баржоми в сравнении с настоящими кислотами.

@@ctyctq1 посмотрите тут видео про смывку АСП М10 и увидите как вы ошибаетесь про смывки .... а шпателем конечно можно ...но к чему эта глупая ебля когда есть чудо химия

+7910916нольчетыре41ватсап.

А ты не мямли..... Сними свое кино и покажи/докажи обратное, умник диванный.

Косой = менее чувствителен к завоздушиванию на высоких навесках мотора. Увеличенный гол откидки = позволяет иметь бОльшее дисковое отношение, при том же диаметре.

Не моя это тема, лень в неё вникать, касаюсь этой темы иногда и не по своей воле.... , ибо знакомые балуются ЧПВшными делами... Насколько я понимаю, не в винтах там "фенечка". В режиме ЧПВ могут ехать и обычные винты.

Интерцептор шаг не увеличивает, он уже в геометрии шага. Интерц. изменяет направление и скорость потока. И вообще это неправильное название этого элемента лопасти, но так принято и так прижилось. Роль интерцептора весьма существенна, если его наличие оправдано на данной конструкции винта. Эффекты от его применения очень различны..... Общепринятыми считаются = влияние на "дифферент на корму" и уменьшение чувствительности к прохватам, при высоких навесках мотора. Это длинная и интересная тема, но не для обсуждения её в коментах на ютубе.

​@@ctyctq1 то что интецептор в шаге винта с вами не согласен. Мы ставили винт 24 шага на шаговую 24ю горку и совпадения шага было полное, а вот этот отгиб на выходе лопасти добавлял ещё пол шага. Как бы получалось 24.5.дюйма. Да и скоростные характеристики соответствовали 25 шагу. Слышал, что интерцептор сбрасывает поток с лопасти не давая ему перетекать в область с низким давлением. Так ли это? Ещё для устранения этого явления выходную кромку делают тупой с углами 90 градусов. Как вы думаете по этому поводу? По этой логике крылья у катеров Алексеева Ростислава делали бы с отгибами и тупыми выходными концами. Ваше мнение!

Шаговая горка слишком примитивна, чтобы на неё легла лопасть 24 шага, без притягивания за уши оной. Геометрия таких крупных винтов, по определению не может быть простой на столько, чтобы соответствовать обычному шаговому угольнику, шаговой горки. Ибо такие винты имеют аксиальную и радиальную переменную, в своей геометрии. Ничего этого, вам горка не покажет. Шаг на таких винтах замеряеется по касательным и усредняется.

+7 910 916 04 41 ватсап.

4043, не мудрствуя лукаво.

Могу сказать, что "НИОЧЁМ". Если бы эта пластмасска, хоть что то из себя представляла, то пластиковых винтов сейчас было бы не меньше металлических. Ибо лет 20 уже причёсывают тему пластика на винтах...... Ну и чё? Ну и где он? Я за 20 лет один единственный раз его в руках подержал..... Впечатление? Да ебанина это....

Ну если для вас боржоми = это лекарство, то пилите, я ж не против. Вы просто не занимаетесь винтами и не видите, какие они кривые!!!!, даже новые из коробки. Ваша полировка, на эту кривоту = что мёртвому припарки. Но я вас не отговприваю, пилите.

@@ctyctq1 это был не упрёк, а вопрос. Винтами я занимаюсь, с балансировкой и кривизной , тоже борюсь и полностью согласен ! Суммарный шаг и т д. Только направление работы , ч п в, и эксперименты показывают что, полированный винт прирост КПД выше крашеного, обрастание винта ниже, я про алюминь. Работа ваша ,на отлично.

Предлогаю провести эксперимент. Покрасьте свой полированный винт, ну хотя бы грунтом kudo из балончика и сравните до и после? Потом любой смывкой смоется этот "kudo ", на счёт раз.

@@ctyctq1 винт ТурингПоинт серия хустлер , изначально крашеный, болансирую и , на воду. После снятия показаний, произвожу доводку ( если нужно подрез диаметра, или входящей кромки лопасти) И на воду. После достижения требуемого результата в погружном и вентилируемом положением, вычисляю процент проскальзывания ,и соотношения обороты ДВС на 1 км скорости -(упор) . После , удаляю краску, произвожу шлифовку- балансирую и полирую. Прирост после снятия краски - полировки , погружной 1-1,5 км и 1км -вентиляции. Ямаха ветос-40 редукция 1,85 лодка Южанка 2. Винт 10 1/2 -13. Общии данные до полировки 111 оборотов ДВС на 1 км скорости , после полировки 99 об - на 1 км скорости. Если интересно можете скинуть номер тел, можем пообщаться.

Бороться за 1 км /час, на грани погрешности замера ? Никогда этого не пойму. У меня датчик эхолота в опущенном состоянии 1,5км/час съедает, как здрасьте. И ваще не напрягает ни разу. Для "вылупить шары" есть гидрик, лодка для других целей и задач.

Затем, что бы не убивать толщину выравниванием поверхности, каждый раз при полировке. При покраске дефекты заполняют, а не сносят всю поверхность до уровня дефекта.

@@ctyctq1 Какую краску можно использовать?

Не знаю. Сплошное дерьмо в магазах. Алюм в воде = очень капризен к краске.

Слово "китайские" = это уже приговор, даже уточнять какие именно, смысла нет никакого. Решайте сами.

@@ctyctq1 на меркурий 20 ефи 4 так. Поставил винт от гладиатора 9.25*12 хожу на обь1 ЗиЧ. Но чёт мне кажется нужно 13-ый ставить. Тахометра нету. Какой посоветуете поставить ? А то ч чайник вообще в винтах....

Никто вам ни чего умного не посоветует, без показаний тахометра, спидометра и достоверного шага винта. Косорылые шаг пишут от балды в маркировке винта= уже только по этой одной причине, вы будете тыкать пальцем в небо, в выборе винта, вечно и безрезультатно.

@@ctyctq1 ок. Спасибо большое. Тахометр короче надо купить и от туда плясать. Жму руку.