Күн бұрын
21 күн бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@MrApple256 Сағат бұрын
Aké teraz používaš kamery?
@lukinvintr11 2 сағат бұрын
Škoda, že jsi nezkoušel zvuk jako u Cooperu SE.
@roadblogcz 2 сағат бұрын
Bylo by to předpokládám stejné. Tak jsem ho radši ani nezapínal. 😀
@richs308 3 сағат бұрын
43min je moc dlouhé video....😞
@roadblogcz 3 сағат бұрын
No jo, já prostě krátká neumím…
@richs308 2 сағат бұрын
@@roadblogcz v pohodě, jen se to pak musí posouvat, protože pak by člověk nedělal nic jiného :-)
@roadblogcz 2 сағат бұрын
@ Pomohlo by, kdybych tam dal kapitoly? Kdysi jsem je dělal, ale netuším, jestli je někdo využíval. 😀 Něco jako exteriér, interiér, ceny, jízda, zrychlení, noc, názor.
@lukis2546 Күн бұрын
Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli bude v budoucnu video s autem Dodge durango, děkuji.
@roadblogcz Күн бұрын
Ahoj! Většinou sám nevím, co bude. Zde si ale troufnu říct, že nebude. 😉
@lukinvintr11 3 күн бұрын
1:11 Ano, vidíme další místo. 4:40 Neturbo motor 😄 Stačilo Tome říct atmo motor. 😁
@Tostotoktedasij 7 күн бұрын
Auto pěkný, ale jak to má SQ nebo RS, po 80 000km je lepší to rychle prodat kvůli "preventivní údržbě", jinak si nachystat zhruba půl mega 👍
@lukinvintr11 7 күн бұрын
Pozor! Ničitel mikrofonů! 😄 ⬇️ Samozřejmě to ber s humorem, Tome. 25:26 Zvláštní označení barvy. 🤔😄
@lukinvintr11 7 күн бұрын
Už se ti někdy Tome stalo, že ti při natáčení došlo palivo?
@roadblogcz 7 күн бұрын
To se mi nestalo ani mimo natáčení, jsem srab a nechávám si vždy dostatečnou rezervu. 😉 Mikrofony už tak neničím, přešel jsem na bezdrátový, to dost pomáhá. 😀
@pererskubly5500 8 күн бұрын
Dobré video Tomáš ako vždy. Čo sa týka elektr.auta.....neviem. Karoséria vyzerá lepšie až prekvapivo dobre oproti skriniek čo boli. Ale neviem si predstaviť jazdiť na elektr.aute a dúfať že po bláznivom dní kde nemám nabíjať "hodinu"...či natrafiť na nabíjačku....Nič mi tie elektr.hracky nič nehovoria.
@zdenekstary1 8 күн бұрын
Ty zarovny v dennim sviceni jsem mel za to ze od faceliftu uz nejsou.
@minhtuannguyen5560 8 күн бұрын
Hrozná nahoda, ale tohle auto jsem si prave koupil :D
@JardaKopecky 8 күн бұрын
Hezká recenze, BRZ mám rok a ty neduhy jsou přesné. Blinkry, nějaký odkládací prostor na mobil, ale propojení s autem jde i na dálku s CarkinKit 5.0. Malý modul co zapojíš do USB kde je přihrádka na nápoje. Každé propojení po startu trvá pár vteřin. Výfuk mám taky a je skvělý. Hezké Vánoce všem.
@lukashrdina7497 10 күн бұрын
Nechápu ruční brzda na rovině to je zlozvyk ale proč?
@lookinCZ 10 күн бұрын
Mám rád tvoje videa. Komentuju v čase 29:16, toto video se ti nepovedlo. Pořád opakuješ, jak je to zábavný auto a z celé zábavy jsi ukázal tři výejzdy na podtočenou trojku z dědiny,v přímce, abys ve 111 km/h sundal hystericky nohu z plynu, protože se před tebou třista metrů zjevil Sharan. Mám Subaru, budu mít Subaru, ale tuto káru jsi dostal od PR týmu Subaru a celý jste to posrali. Mám tě rád. Projdi se, vydechni a toč zas to, co jsi dělal od začátku.
@petrwasted1437 11 күн бұрын
234 koní, já jich mám v Golfu 150 a stovku udělám za 8 sekund taky. :) Jinak pěkná recenze, kdy se dočkáme nějakého koncernu? :)
@roadblogcz 11 күн бұрын
Tady je to za 6,3 s. Já jen nejsem tak šikovný. 😉 Děkuju. Teď byl Elroq, bude Kodiaq.
@petrwasted1437 10 күн бұрын
@@roadblogcz a 8 Golf Facelift by nebyl pls? :)
@Noblnoch 11 күн бұрын
Parádní auto, pokukuji po něm, co ho vyrábějí. V rodině vždy bylo nějaké subaru, a tohle byl nesplněný sen. Nakonec jsem skočil u Mazdy MX-5 a letos ji vyměnil za poslední generaci. Zatím nelituji, ty auta jsou si v něčem hodně podobná, ale i hodně rozdílná. Překvapilo mě ovládání blinkrů, něco podobného mám teď v pracovním Opelu, a je to tragédie. A zryhlení mě taky moc nepřesvědčilo. Pravda, boxer motory nikdy nebyly o kruťáku (pokud nemají turbo), a facelift MX-5 v 2018 je hlavně o jeho zvýšení...
@roadblogcz 11 күн бұрын
Zrovna MX-5 jsem vždy měl jako BRZ/MX-5. Takže naprosto chápu. Mé srdce asi víc bije pro Subaru. Mazdu ale naprosto chápu a chválím super volbu! Blinkry… to mě trochu štvalo. A zrychlení - je to dáno i mými schopnostmi a adhezí. Papírové hodnoty jsou výrazně lepší. I jsem přemýšlel, jestli do videa to mé zrychlení dávat. Ale dávám ho vždy, tak tam je. 😉
@LucieStepanova-t5c 12 күн бұрын
Otestuj mg zs prosim😢😢
@roadblogcz 12 күн бұрын
MG je v plánu. Jen to dotáhnout. A najít čas. 😉
@LucieStepanova-t5c 11 күн бұрын
😊😊
@docker_eu 12 күн бұрын
Skvělé auto 💯‼️ Děkuji 💯👍
@roadblogcz 12 күн бұрын
Souhlasím! Není za co. Byla to radost. 😉
@lukinvintr11 12 күн бұрын
Líbí se mi ten kryt motoru, resp. mechanismus jeho zajištění. Pochvala Mazdo! 👍 8:03 Ale našel jsi ho. 😁 Blinkry jsou trochu razantní. Hlasité. To se mi nelíbí.
@lukinvintr11 12 күн бұрын
19:53 Byla slyšet jen slabě.
@jakubsitka9900 12 күн бұрын
Díky za pěknou recenzi na toto jedno z posledních „obyčejných“ aut stvořených primárně pro radost z řízení. To auto působí jako „dinosaurus“ mezi ostatními novými vozy. Rád bych si jednoho takového dinosaura ochočil, navíc je to již ohrožený druh, bohužel jeho adopce pro mě není v tuto chvíli možná z finančních důvodů😥
@roadblogcz 12 күн бұрын
Není za co, já děkuji za pochvalu. Jsem na tom stejně. Ale je to poslední možnost… Fakt mě překvapilo, že tam není vůbec nic z toho, co už bereme jako takovou otravnou samozřejmost. A jak se skvěle řídí…
@lukinvintr11 12 күн бұрын
Na jedno auto 3 "klíčky"? 🤔 Ale proč ne. Jen je nepoztrácet. 😄
@medosil 12 күн бұрын
👋👋👋
@lorn7376 12 күн бұрын
Bezvadná recenze. Známý ho má a je to opravdu takový poslední mohykán. Poslední vůz který je určený přímo pro radost z jízdy. Jen ještě dodám a omlouvám se, pokud jsem to přeslechl, že motor má dvojí vstřikováni a tedy pro městský provoz/krátké trasy je super že funguje nepřímé vstřikování paliva a pak když člověk chce co nejrychlejší odezvu a největší výkon je tu i přímé vstřikování.
@roadblogcz 12 күн бұрын
Mockrát děkuji za pochvalu! ❤️ Nepřeslechl, to jsem ani já nevěděl. 🙂
@lorn7376 12 күн бұрын
@ V tom případě je mi ctí, že jsem mohl mistra doplnit.
@roadblogcz 12 күн бұрын
@ Rozhodně nejsem mistr a je toho hodně, co nevím. 😉 Tohle si ale zapamatuji, to je dost zajímavé! A děkuji.
@lorn7376 12 күн бұрын
@ V Česku je jen jeden kanál který má podobnou úroveň recenzí. Takže za mě rozhodně mistr jste. ✌️
@lukinvintr11 12 күн бұрын
Tome, jsou nějaké modely od Subaru, kde není systém Eye Sight? A kde se třeba bude zavádět? 9:36 Nejsi nejlepší řadič? 😄 Takže jsi zvyklý na automat. převodovky. 12:11 Ano, výfuk byl slyšet. 34:51 😄
@jakubsitka9900 12 күн бұрын
Eye Sight nemá pouze model BRZ, ostatní modely Subaru mají automatickou převodovku a systém Eye Sight.
@roadblogcz 12 күн бұрын
Přesně tak, jen BRZ s manuálem nemá EyeSight. S automatem ano. Nepatřím rozhodně mezi ty, kteří automaticky hází meziplyny a vůbec nad tím nepřemýšlí. Proto se o to ve videu ani nepokouším, soustředění na to, co říkám, je moc velké. Ale mimochodem - při podřazení s meziplynem trošku práská do výfuku. 😉 Ale ano, jsem už celkem zvyklý na automaty, ačkoliv má auta jsou jen s manuály. 😀
@lukinvintr11 12 күн бұрын
Díky Tome. Když jsi testoval Subaru BRZ, mohl bys otestovat jeho "sestřičku" - Toyotu GT86 resp. 86.
@BohumilVanzura 12 күн бұрын
Jak vypnu pipani překročení rychlosti ...? a na D mi to neukazuje na jaký rychlostní stupeň jedu 1,5 tsi 2024
@roadblogcz 12 күн бұрын
Tady pípání ještě nebylo. Nově to bude pod tlačítkem na volantu, kde se vypíná Lane assist.
@jirikacena6047 13 күн бұрын
Díky za dobrou recenzi. Příští auto po C-HR bude NX300h
@lukinvintr11 14 күн бұрын
12:55 Ano, natáčení světel je vidět
@MrMirecek1 15 күн бұрын
Pěkné auto,ale kdyby tam měl normalní motor 1.5 tsi a ne baterky ..tohle je fakt škoda...
@petrkonjatas 15 күн бұрын
Válcová skušebna-naměřené hodnoty: 1.5TSI 110kw 250Nm mhev / EA 211 EVO II Typ motoru: DXDB 129Kw 268Nm 175Hp + Mhev 14Kw 50Nm 19Hp 0/100 9.1s max 239km/h Váha auta L&K sedan 1590kg( řidič/plná nádrž) Souhlasím. Naprosto stačí! Bonus: akční rádius plné nádrže 1000/1300km
@killiether 16 күн бұрын
Škrabka je ve víku kufru, když se otevře, máte jí nad hlavou. Již není zelená takže neslouží jako lupa, má v sobě zase ale naopak měrku hloubky dezénu. 👌
@lukinvintr11 17 күн бұрын
18:56 Yaris 2008 těch dílků paliva má sedm.
@dusanvlacil3047 17 күн бұрын
Nevím jaký je účel toho, aby škodovácký znak, tj. ten okřídlený šíp byl pomalu, ale jistě upozaďován a pomalu mizel z auta a místo toho jen nápis "Škoda". Seatu, Audi, Porsche,VW prostě všem ostatním zůstává původní znak, jen Škodovka od něj ustupuje, skoro by se dalo říci, že samotný koncern VW AG má z toho nějaký strach. To mě mrzí , Laurin a Klement, ale hlavně Lovenstain se musí v hrobě obracet. No nic, znak od Plznské Škodovky je již definitivně odkoupen a tak si s tím fabrika může asi dělat co chce, no je to nostalgie, která odchází, ale je to hlavně škoda ( s malým eš).... Jinak škrabka na Elroqu by měla být v tom krycím papindeklu pátých dveří....
@karosab9322 18 күн бұрын
Fakt nepochopím, že u tak nádherného auta prostě tu fakin kapličku nepředělají...
@martinluptak861 19 күн бұрын
ani zadarmo😂❤
@petersuchy4976 19 күн бұрын
Ten motor je sračka
@LalaPala-ml2or 19 күн бұрын
Ty vole ten zvuk
@hradnyVietor 19 күн бұрын
Veľmi sympatické auto. Vo všetkých aktuálne dostupných výbavách je tepelné čerpadlo za príplatok. Ak Elroq vybavíte do výbavy ako je vybavená Tesla Model Y, tak bude Elroq drahší. Veľká škoda, keďže Elroq má omnoho menší kufor + chýbajú mu desiatky software-ových funkcií ktoré sú v Tesle štandarnom.
@medosil 20 күн бұрын
👍
@petrklecak5103 20 күн бұрын
Díky za video, auto vypadá dobře! Už se těším na klasický test 👍
@roadblogcz 20 күн бұрын
Není za co, taky se těším, ideálně v ne tak ideálních podmínkách, takže co nejdřív. 🙂
@adambudin9870 21 күн бұрын
A nedodal jsem, že ty laciné plasty v interiéru jsou naprosto směšné. V mém Polu 4.gen jsou kvalitativně na úplně jiné úrovni, bez jediného povrznutí
@adambudin9870 21 күн бұрын
Bezpohlavní, uměle drahé, nepraktické a v bazaru neprodejné vozidlo. S otravnými asistenty, bez pořádného dojezdu. Tohle si koupí buď blázen nebo člověk zmanipulovaný EU politikou
@M96CLC 21 күн бұрын
Auto pěkné, ale Karoq je prostě Karoq. :D Mrzí mě, že úplně odstranili logo Škodovky, když zůstalo jenom na klíčku. Infotainment úplně stejný jako v Octavii IV, takže nastavování všeho na displeji, což nemám rád, uvítal bych klasická tlačítka. Ale video super, díky za něj :)
@roadblogcz 20 күн бұрын
Mockrát děkuju! Tohle je elektrický Karoq! 😀Líbí se mi, že cena není nějaký ústřel od Karoqu. To logo mě taky mrzí, já ho mám rád. I když je fakt, že ta přední část se mi líbí a svůj podíl na tom bude mít i absence loga. Stejně ho mám ale rád 🙂
@rizeksupersalami 21 күн бұрын
Skvělé video, jen tak dál! Moc by mě zajímalo video v tomhle tvém stylu o Renault Rafale, přemýšlím o tomto vozu.
@roadblogcz 20 күн бұрын
Děkuji za pochvalu! Renault Rafale by nebyl problém. Klasický hybrid, nebo plug-in?
@BeastieMan89 10 күн бұрын
@@roadblogczjá se přidávám, Rafale bych chtěl taky vidět a asi spíš ten plug in hybrid
@lukinvintr11 21 күн бұрын
11:57 Šipky nebyly vidět. 16:45 Dioda je dobře umístĕná, ale mohla by být větší. 19:14 Moc dobře ne. Displej nebyl skoro vidět. Překážel věnec volantu. Elroq jako zadokolka? Tomáši, kolik modelů škodovek jsou zadokolky? Moc jich asi nebude, že?
@IvanDouša 21 күн бұрын
Dneska jsem dal do servisu mého Renaulta Captur2 1.3Tce. Jako nahradní vozidlo jsem dostal tuhle Dácii i přesně v takové, plné výbavě, jako je ve videu. Docela souhlasím s autorem, auto překvapilo, ovladání je hodně podobné, až stejné, jako v mém Capturu, ale ten rozdíl v komfortu je hodně znát. Mám 186cm a hned po první jízdě cca 40km jsem zjišťuju, že to auto není pro mě (drobnější postava se mnou nemusí souhlasit). Pominu tvrdé plasty celkově, ale obě kolena už po pětatřiceti minutách jízdy notně otlačená, zejména pravé, o širší, hodně tvrdý panel. Ale abych jen nehanil. Na ten výkon motoru mě autíčko mile překvapilo a ten týden, co ho budu používat po dobu opravy mého 140tikoňového Captura určitě úplně v pohodě přežiju. Vlastně až na ta otlačená kolena, nižší výkon a tvrdé plasty, to může být pro někoho klidně parťák do nepohody. Za mě klidně palec hore👍
@filipklir9226 21 күн бұрын
Těch.poznámka...vlevo.😎
@filipklir9226 21 күн бұрын
Škrabka je v zadním výklopném víku zavazadlového prostoru...zjištěno z jiného(slovenského)videa.🫡
@roadblogcz 21 күн бұрын
Já to pak zase dohledal v nějakém materiálu k autu. Ale samozřejmě až po natáčení. Hlavní je, že tam je! 😀
@jiridest1606 21 күн бұрын
Průvlak je masivní trám (železobetonový), který podpírá stropní konstrukci když tak průchod.
@jendas3962 19 күн бұрын
A průchod je zase místo, kde se prochází... 😁
@Skarjuu 21 күн бұрын
Díky za pěkný test.
@roadblogcz 21 күн бұрын
Není za co, děkuji za pochvalu!
@docker_eu 21 күн бұрын
Děkuji moc 💯👍
@roadblogcz 21 күн бұрын
Není za co. 😉