se ur lugnt allt såg ut... inga palestinier som skapade kaos, inga kaosbabianer, inga hucklefjäll, inga zionister.
@minkeuk54919 күн бұрын
5:27 OK har sina rötter dels i Bilägarnas inköpscentral, IC, som bildades 1926 och dels i Sveriges oljekonsumenters riksförbund, OK, som bildades på initiativ av Kooperativa Förbundet 1945. 1969 bytte IC namn till OK, och IC-logotypen ersattes med den OK-logotyp som än idag känns igen.
@michaelrosendahl47132 ай бұрын
Cool snubbe med pipan!
@gryningsljussommarregn1632 ай бұрын
Ni måste ju va helt jävla DUMMA I HUVUDET som har den här kanalen!!!!!!!!!!!
@parhogbom51602 ай бұрын
Ingen skottlossning??!! Märkligt!!!!! 🤔
@t.a98222 ай бұрын
0:04 växte upp där några 100 m ifrån. Nu står västermalmsgallerian där. Hela kvarteret revs dock innan jag föddes.
@davidsamuel49232 ай бұрын
13 år senare (2022) finns numera hos Hjorthagen i Norra Djurgårdsstaden!
@Swebus-Trainspotter3 ай бұрын
#ÅterläggRimbobanan
@Swebus-Trainspotter3 ай бұрын
Filmat 1964? Linje 1 lades ned det året.
@Swebus-Trainspotter4 ай бұрын
6:an gick samma sträcka som 2:ans buss gör idag fram tills Jarlaplan. Där fortsätter 6:an på Roslagsgatan och vänder vid Roslagstull.
@tomasjohansson20734 ай бұрын
Även Norrmalmstorg och Kornhamnstorg figurerar i filmen.
@Swebus-Trainspotter4 ай бұрын
Lista av dagens busslinjer som lämpar sig idealt för trådbusstrafik: (1), (2), (4), (6), 69, 113, 116, 117, 144, 147, 160, 164, (409), (509), 544, 777, 807, 873/875 etc.
@Swebus-Trainspotter4 ай бұрын
Rättelse: SL:s sista Capitolbussar, två stycken på Lidingö, försvann i oktober 1980.
@nissehult43354 ай бұрын
Stackars polisen som måste stå i den jävla avgasstanken och dirigera trafiken.
@Cheva-Pate4 ай бұрын
Jönsson-ligan kapade buss 53!
@christergustafsson92885 ай бұрын
Bra färger
@christergustafsson92885 ай бұрын
Gengasen dominerade
@bengtjohnsson66835 ай бұрын
Gud välsigne er
@bengtjohnsson66835 ай бұрын
Gud välsigne dig
@tomasjohansson20735 ай бұрын
Påsken inföll tydligen tidigt det året. 60 år sedan, tiden flyger!
@tomasjohansson20735 ай бұрын
67:an minns jag mycket väl. Den gick mellan Hökmossen och Kronobergsparken på Kungsholmen. Via Hornstull. Det verkar som om filmaren åkt denna linje när han gjorde filmen.
@bengtjohnsson66835 ай бұрын
Gud välsigne dig
@bengtjohnsson66835 ай бұрын
Gud välsigne er
@bengtjohnsson66835 ай бұрын
Gud välsigne dig
@tommiecosmo5 ай бұрын
Underbar film, Tack!
@robertmeadowfield43465 ай бұрын
då Sverige var svenskt
@jesperlundstrom42955 ай бұрын
Mycket är sig likt förutom trafiken och klädseln
@bengtjohnsson66836 ай бұрын
Gud välsigne dig
@bengtjohnsson66836 ай бұрын
Gud välsigne dig
@WPAssistans6 ай бұрын
10:20 En biljett kostade 15 öre och lönen var 250 kr, det blir över 1600 biljetter för en månadslön. Låt säg idag att biljetten kostar 40 kr och chauffören har 27000 kr i lön, det blir 675 biljetter för en månadslön...Vad hände...
@henryszlanta99867 ай бұрын
❤
@johnnybuss56377 ай бұрын
Tyvärr utan ljud.
@christertullberg55047 ай бұрын
Mycket välklippt film. Jobbade själv bara ett pass på 6:an annars var det mest Mustangerna på 7, 8 och 10 samt 14 och 16 till ytterområden. Dessutom trådbussarna 30, 31. Så fint att detta bevarades! Tack!
@Barflax9 ай бұрын
Filmen är tagen senast 1964 när linje 1 lades ner samt Norrhallen där Buggarna bodde lades ner, sedan blev det Mustanger på både linje 6 samt 7. Åkte med den till skolan från Katarinavägen till Sofia. Såg en skymt av linje 5, den lades väl ner 1963. Sedan har vi 5E som gick Norrmalmstorg till Östra Station. Oops såg en linje 2E som var på väg hem till Norrhallen, filmen måste ha tagits senast 1962. Noterade ni personalbytet vid Norrhallen?
@railmaster.775210 ай бұрын
Dethär är filmen som visades i "bussimulatorn" på spårvägsmuseet på Odenplan, man stoppade i 25 öre och vred och satte sig i en förarstol och fattade tag i ratten och låtsaskörde den gamla H15 eller vad det nu var de plockat förarplatsen ifrån.
@JeffsTagtripp11 ай бұрын
Bara C2 2417 som står på spårvägsmuseet som vi ser här har rätt färg på väggarna. Dom i museeitåget är på tok för gula. Ska man vara petig ska ljuset från lysrören vara kallare. Sen kan man fråga sig varför det saknas delar av inredningen i förgrunden? Tack Spårvägsmuseet för filmen!
@Tag30811 ай бұрын
Kul att se! Nu kör veterantåget på söndagar i september. När var detta filmat?
@TCougar1 Жыл бұрын
Jag föreslår att Spårvägs museet lär sig om att det finns ett gratis ljudbibliotek på youtube som inte är copyright skyddat så man kan lägga in en passande tidstypisk musik i bakgrunden innan man lägger upp klippen så blir det lite mer liv i filmer som är fantastiska för övrigt.
@svanstippens9388 Жыл бұрын
10:04 Varför står det ”ålder okänd” när Sture Gottvald pratar?
@Alex-se4tk Жыл бұрын
hoppas veterantåget kommer ut i trafik igen snart vid nästa jubileum
@alvinhugosson6911 Жыл бұрын
ack om vi ändå hade sånna här idag
@RKMa64 Жыл бұрын
Fantastisk kul att få se från den tiden 😎
@Experternas Жыл бұрын
Härliga bilder. Värt att restaurera och addera ljud.
@alvinhugosson6911 Жыл бұрын
var fan har ni gjrort me våra spårvagnar bilist-fitter
@thomaskallmyr Жыл бұрын
Polisman Åke Hägg och Polisman Agne Lagergren stoppade 1965 en tortyr av mycket våldsam art på övre Lekplatsen vid Tallvägen 8 i Uddevalla. Poliserna kom i Grevens tid,att Stoppa Nazisten Walther Evert Kegö 19451126-3339 som skenavrättade med skarpladdad Walther PPK Pistol samma typ av vapen som hans biologiska pappa Reichkansler Hermann W.Göring en gång ägt. Vittnen finns i lifvet.
@thomaskallmyr Жыл бұрын
1898 lades Hästdragande Bussar ner.....😂❤
@thomaskallmyr Жыл бұрын
Buss 43 Syd Koster bon Lars Krantz såg Walther Evert Kegö 19451126-33 gå på tiden efter Mordet på Statsminister Olof J.Palme 😢
@anderskihlberg Жыл бұрын
Väldigt fint tidsdokument, bra kvalitet, och dessa idioter som la ner spårvägen i Stockholm det hade varit bättre om man hade rustat upp istället.
@christergustafsson9288 Жыл бұрын
Globalister skitsnackar om avskeda folk o tycker det är bra ingen som helst tanke