Күн бұрын
Күн бұрын
2 күн бұрын
2 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
Пікірлер
@知徳砂川 Күн бұрын
でも貫通扉ない編成ですね。先頭車に
@知徳砂川 Күн бұрын
そうですね。８０００系の置き換えに誕生した50000系ですね!
@東京メトロ8000系 Күн бұрын
もう製造から20年が経つのですね!フルカラーLED化しているから、5年くらいの車齢しか見えない。
@本橋裕-s4b Күн бұрын
東武９０００系最高です😂
@自由気ままなまったり屋さん Күн бұрын
私が中1の頃デビューしました！ 通学路で踏切を渡る際、なんだこの東武らしくない電車は？ってなった記憶あります。 試運転もよくしてましたね。 8000系のリバイバル塗装も同じ頃走ってまして特に優等種別が無い東上線で唯一、双方見れたら貴重な存在でしたね。
@keita35602 Күн бұрын
そうか まだ10数年位だと思っていたが もう20年かJR辺りだったらもう リニューアルされてもいい年月が経っていようとは 思はなんだ。 51001fいつ頃リニューアルされるかな 30000系の後だと思うけど。
@おがわとしゆき Күн бұрын
おはようございます😊 配信ありがとうございます😊
@本橋裕-s4b Күн бұрын
おはようございます ５０００１Ｆ５０００２Ｆ ２０歳おめでとうございます😂
@ヨクンヨクン Күн бұрын
今月上旬に20歳を迎えた51001F。個人的にもう20なのはまだ信じられない。本田望結、鈴木福、芦田愛菜らと同い年だと聞くが彼らもすでに20歳なことも51001Fもすでに20歳なのもまだまだ信じられないし実感すら湧かない。
@東京メトロ8000系 2 күн бұрын
滋賀県に黄色い電車がいるのが考えられない！
@shhkmg 2 күн бұрын
05:14 本八幡から新宿・・・？ 11:19 行先間違ってます ❌新宿 ⭕本八幡
@おがわとしゆき 3 күн бұрын
配信ありがとうございます😊
@nekotaro0328 4 күн бұрын
8A系の南大阪線仕様が基本何両で登場するか気がかりです。5両または3両の可能性は高いと思います。
@旧INAZUMA02 Күн бұрын
個人的には4両が一番可能性が高いと思っています。各停と急行を同じ両数で運行できるからです。
@本橋裕-s4b 5 күн бұрын
東武９０００系大好きです
@齊藤由輝-s5c 5 күн бұрын
この映像ですが、東武鉄道の特急 スペーシア 101編成は、悲願のブルーリボン賞を獲って、塗装を変えながら３４年に渡って活躍しました。 先頭車輌 ２両は残るそうで、今後の去就に注目したいです。
@義弘鹿嶋-n7g 5 күн бұрын
おはようございます。近鉄を御利用いただき、ありがとうございます。
@おがわとしゆき 5 күн бұрын
配信ありがとうございます😊
@辻くろしお 6 күн бұрын
近鉄南大阪線 長野線であるパターンやん
@エバーラード 6 күн бұрын
南大阪線は奇数なんやな
@東京メトロ8000系 6 күн бұрын
野田線の10030系未更新車も同じことになりそう。
@本橋裕-s4b 6 күн бұрын
こんばんは！またまた近鉄ありがとうございます❤
@日本キッズトレイン 6 күн бұрын
こういうのって鉄オタじゃない人でも、あ！いつもと違う電車じゃん！っておもうのかな？
@本橋裕-s4b 6 күн бұрын
おはようございます いつもありがとうございます
@東京メトロ8000系 7 күн бұрын
最古参で最古参を置き換えたことは、今でも忘れられない。
@健太福中 7 күн бұрын
東急電鉄株式会社新幹線🚄デザインラッピングトレインは、まるでビンテージ、レア、レトロ＆ノスタルジックな車両ですね～！
@健太福中 7 күн бұрын
近い将来、東急電鉄株式会社にマイナ定期券を是非設置したい！
@soka9593 8 күн бұрын
19:18分志木駅で発生した車両故障起こしたらしいです！！何系ですか?
@keita35602 8 күн бұрын
自分 昨日9052f見ました
@keita35602 8 күн бұрын
あっ この系統もか
@keita35602 8 күн бұрын
あっ あの試運転(乗務員訓練) 2週間もおこなっていたんだ⁉️ 多分 亀戸•大師線分割されて……
@keita35602 8 күн бұрын
18分の2、まだまだこれからですね
@nekotaro0328 8 күн бұрын
名古屋近郊の駅は上級快速が停車する主要駅以外は券売機と自動改札はあるけど無人駅というスタイルが定番で、岐阜以西は大垣以外実質無人駅です。東武東上線に例えるならば成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、川越市、坂戸、森林公園、小川町以外が無人になるといったイメージになります
@ヨクンヨクン 8 күн бұрын
もうあれから1年か。早いですな。
@おがわとしゆき 8 күн бұрын
配信ありがとうございます😊
@user-Senseki205 9 күн бұрын
なぜ8150の置き換えを8111で行ったのですか？本線で余った10030を持ってくれば良かったと思います。
@ヨクンヨクン 8 күн бұрын
@user-Senseki205 すでに置き換えが決まったのと近年の東武は保有車両をできるだけ減らしたいと思ってること、8111Fの使用機会を増やしかつ前述の『保有車両削減』にも繋がるとメリットがたくさんあったからな。
@朝日中央テレビ 8 күн бұрын
8171fや8192fなどの秋刀魚の玉突きの方が良かった気がするが。 冷遇路線で感じが悪いから。
@soka9593 9 күн бұрын
最近東武9106f運用してないようです！！故障かな?それとも運用離脱かな?早く運用腹帰して欲しいです！！多分森林公園検修区休車中です！！原因何ですか?
@uroak311408 9 күн бұрын
1253系の1260F(VC60)も大阪線の車両なので、1257F(VC57)と1261F(VC61)の間に1260F(VC60)も付け足してください。
@uroak311408 9 күн бұрын
近鉄1253系の1260F(VC60)も大阪線の車両なので、1257F(VC57)と1261F(VC61)の間に1260F(VC60)も付け足してください。
@uroak311408 9 күн бұрын
1253系の1260F(VC60)も大阪線の車両です。 なので1257F(VC57)と1261F(VC61)の間に1260F(VC60)も付け足してください。
@gekisatou6204 9 күн бұрын
前から2両目、柏寄り車内、床の状態が悪く（パンタグラフ位置の真下ぐらい）、廃車は時間の問題だと思っていましたが、実際に廃車されると残念に感じられました（合掌）
@健太福中 9 күн бұрын
全身鳥肌がたつね～！
@健太福中 9 күн бұрын
近い将来、東急東横線に南町田グランベリーパーク号スヌーピーデザインラッピングトレインを是非設置し運行したい！
@健太福中 9 күн бұрын
東急のステンレスカーはまるで、レア、レトロ＆ノスタルジックカーみたい！
@健太福中 9 күн бұрын
ステンレスカー王国は、元祖株式会社東急ですね～！
@東京メトロ8000系 9 күн бұрын
始発ながらの池袋行きですね。
@吉田顕-q3z 9 күн бұрын
個人的には帰宅時の乗客を配慮をしてだと思います。
@user-hirox 9 күн бұрын
この間、アニメ終末トレイン放送・最終回記念2000系撮影鉄分補給の旅第三期として西武池袋線に訪問しまして、ようやく悲願で待望のリバイバル青ガエル色と渋谷ヒカリエ色を撮影することができ、小手指にて渋谷ヒカリエ色が副都心線10000系とコラボ並びを撮影することができました。特に前回、石神井公園にて清瀬駅100周年記念ラッピングが新幹線のぞみ色とコラボ並びの決定的瞬間を撮影することができました。 今回も、東急オリジナルラッピング電車を初め、西武2000系を盛りだくさん撮影することができ、52席の至福にも会えることができて、最高でロイヤルな鉄分補給の旅になりました。 東急オリジナルラッピング電車と西武2000系、最高でした。
@本橋裕-s4b 9 күн бұрын
こんばんは！スペーシアＸもみたい
@本橋裕-s4b 9 күн бұрын
東武アーバンパークライン大好き特に急行が好きですね😂
@本橋裕-s4b 9 күн бұрын
こんばんは！近鉄ありがとうございます😂種別がややこしいけど大好きな路線です