2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@adrenalinescore 3 күн бұрын
😁
@RaresMarian-t6q 4 күн бұрын
😮😮😮
@andreibasarab1005 9 күн бұрын
Manșoane încălzite + protecție maini + protecție picioare + parbriz
@_Emisiunea_Cuceritorii_ 9 күн бұрын
Eu te urmaresc de mult cu speranta ca o sa ne predai si lectii de arte martiale/ autoaparare /levitatie etc .
@dinuurcan5143 9 күн бұрын
Cele mai bune cauciucuri pentru scuter iarna sunt IRC sau Anlas, sunt cu mult peste Pirelli sau Michelin, chiar si pe zăpadă poti merge cu anvelopele alea.
@sectoid6725 11 күн бұрын
care nu hiberneaza ** :)))
@gabytro 11 күн бұрын
Scuterism, nu motociclism :))
@PastiladeTouringbyNick 11 күн бұрын
Și ala:))))
@wildiixxx 11 күн бұрын
Pentru urmatorul videoclip la capitolul echipament te rog sa pui unde se poate numele articolelor si un link de unde putem cumpara 🙂 Spor in continuare!
@PastiladeTouringbyNick 11 күн бұрын
Sigur ca da! Mulțumesc!
@bucharestbiketraffic 11 күн бұрын
Care iarna? Ce? S-a terminat sezonul?
@PastiladeTouringbyNick 11 күн бұрын
@@bucharestbiketraffic exact:))) Sezon e mereu
@mihaisto360 11 күн бұрын
Pai gata. Daca nu mai merge in tricou sau geaca de vara, la iernat ! Motocicleta DOAR vara altfel nu ai aderenta si MORI ! Huoo
@Baldur_1 20 күн бұрын
Omul care aduce ploaia😊
@PastiladeTouringbyNick 20 күн бұрын
@@Baldur_1 yeees:d
@JRGalassi 26 күн бұрын
Essa moto é muito boa
@povaraioan1650 29 күн бұрын
Am mers cu el si este o bijuterie, trage senzational si este foarte comod!
@andreibasarab1005 Ай бұрын
Superb
@crosca82 Ай бұрын
Crezi ca poate fi testat și la Dual Motors? Păi tu nu de la Dual Motors ai plecat cu el la plimbare?!?
@PastiladeTouringbyNick Ай бұрын
@@crosca82da, dar nu știu dacă mai e la test acum
@ohamoha6775 Ай бұрын
Un lucru de care m-am prins destul de târziu, când pornești motoreta, nu e nevoie să ții apăsat pe butonul de start până pornește, e suficient să-i dai doar un impuls, un click, și electromotorul învârte singur cât îi trebuie. E o găselniță destul de cool.
@konstantinw.1036 Ай бұрын
Looks Orange 😆
@Baldur_1 Ай бұрын
Keep up the good work
@PastiladeTouringbyNick Ай бұрын
@@Baldur_1 Thanks!
@_Emisiunea_Cuceritorii_ Ай бұрын
11.800 euro. Un Tmax e 12.300 de euro. Adica cu 500 mai mult. Cine cumpara un AK550 nu a testat un Tmax....
@rodrigobatistaguerra7991 Ай бұрын
👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
@dangabor2541 Ай бұрын
Superba...
@dangabor2541 2 ай бұрын
Drumuri bune colegu...
@PastiladeTouringbyNick 2 ай бұрын
@@dangabor2541 mulțumesc!
@Cristian.B005 2 ай бұрын
Salut, am facut un ride test exact pe motorul acesta. Are foarte multe puncte forte si nu i-am gasit probleme sau neajunsuri, am mers pe A0 cu ea si are o tinuta de drum foarte buna. Am mers si prin traficul din Bucuresti si intradevar este mai greu de strecurat printre masini si trebuie sa ai grija la oglinzile dubelor/a masinilor cu oglinzi mai inalte. DCT-ul isi face treaba doar ca in oras pe modul urban schimba cam des in superioare, dar oricand poti prealua controlul cu un downshift sau control manual a treptelor. Trecand de la o vitezana, pot spune ca pare ciudat sa lasi pe un computer sa decida cand sa schimbe si mai ales in turatii joase la un mers prin oras. Cred ca acesta este sigurul punct de care ma pot lua. In rest inafara orasului DCT merge perfect si este relaxant. M-am bucurat de ride test! Cred ca pentru mine si planurile mele NT1100 este "solutia".
@Csaba-AttilaBalazs-ew4sm 2 ай бұрын
Salut! Are ceva puncte negative? Am vizionat tot clipul și nu am auzit nimic rau.
@PastiladeTouringbyNick 2 ай бұрын
@@Csaba-AttilaBalazs-ew4sm nu as recomanda-o pt oraș si eu, personal, nu sunt fan DCT, dar asta e chestie subiectiva
@Csaba-AttilaBalazs-ew4sm 2 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNickmulțumim de recenzie. 👍
@sts942 2 ай бұрын
Am vazut ADX 125. Daca avea roata pe 14' pe fata era ok.
@iulianciocan5672 2 ай бұрын
Belea mobra !! ❤❤
@PastiladeTouringbyNick 2 ай бұрын
@@iulianciocan5672 chiar da!
@valiradut 2 ай бұрын
nimic despre cum e sub sa? niciun cadru cu cureaua? nu am vazut nimic pe dashboard. - fa ceva cu sunetul, daca vei continua - scapa de "capcut" de la sfarsitul clipului, zici ca a fost cersit clipul, nu facut de tine. - scapa de "ă"- uri subscriu, dar vreau sa vad ca evoluezi! Fa-ti o lista despre lucrurile pe care le vei aborda in clip. am venit sa vad clipul pentru tine, despre AK stiam destule, am Cruisym300. Hai, succes!
@mariusboeriu150 2 ай бұрын
AK550 mi se pare foarte lat foarte masiv. Toate astea de 500cc sunt atat de grele adica spre 250kg ?
@PastiladeTouringbyNick 2 ай бұрын
@@mariusboeriu150 sa știi ca nu e atât de mare precum pare
@morkovetz 2 ай бұрын
ai zis bine. Ti se pare.
@sniperule2004 2 ай бұрын
Salut! Greutatea mare este doar pe hartie! In realitate se conduce mult mai usor decat o motocicleta! Mi-a luat cativa kilometri sa ma obisnuiesc cu oglinzile fixe dar m-am obisnuit repede! Desi nu incap cu el intr-un loc mic, in cativa kilometri deja mergeam la fel cum o fac si cu scuterul meu de 200! Transmisia este pe curea care este expusa elementelor.
@bucharestbiketraffic 2 ай бұрын
Scuterul perfect!🎉
@MaryHayabusa 2 ай бұрын
BUSA HAYABUSA regina legenda
@romeostavrica5662 2 ай бұрын
Mișto videoclip excelent autodenunț să îți iei câteva puncte + amendă când mergi cu 98 în localitate. Și când va faceți bucăți pe drumuri va așteptați la RIP. Hai siktir.#poliția română
@calatoriile-lui-adam 2 ай бұрын
Salutare! poate faci un review cu Royal Enfield Meteor 350. ))
@PastiladeTouringbyNick 2 ай бұрын
@@calatoriile-lui-adam rezolvam!
@gentlemanrider1482 2 ай бұрын
Interesantă jucăria 😎
@danidany8535 2 ай бұрын
Salutare! Ce inaltime ai? Ca pari destul de masiv. Am vazut ca are saua joasa, la 760mm. Eu am 1,97 si ma doare spatele pe seile joase, mai ales ca si picioarele stau ridicate la pozitia clasica pe scuter (pozitie ca pe scaun)
@PastiladeTouringbyNick 2 ай бұрын
@@danidany8535 salutare! 1,76 e înălțimea mea
@mihaimv9413 3 ай бұрын
Cu Nmax mai apare review.ul?
@PastiladeTouringbyNick 3 ай бұрын
@@mihaimv9413 da, încă nu am apucat să-l editez
@thedestro187 3 ай бұрын
continut foarte interesant si super calitate , bravo
@PastiladeTouringbyNick 3 ай бұрын
@@thedestro187 mulțumesc!
@popacatalin1466 3 ай бұрын
Frumoasa recenzie
@PastiladeTouringbyNick 3 ай бұрын
@@popacatalin1466 mulțumesc!
@Tomitz 3 ай бұрын
Bro why don't you shift ?
@danidany8535 3 ай бұрын
Nu inteleg moda cu roata de 21 la clasa adventure. O roata fata de 19 cu spite e suficienta la o motocicleta folosita 80-90% pe asfalt.
@PastiladeTouringbyNick 3 ай бұрын
@@danidany8535 cred ca au vrut sa o facă mai suitable și pentru off road
@danidany8535 3 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNick cred ca a fost o decizie de marketing, nu una bazata de capabilitati off-road. Roata de 21 e pt modelele enduro, BMW dovedeste la seria GS ca roata de 19 e suficienta pt off. Insa la fel ca si SUV-urile in auto, clasa adventure speculeaza o nevoie subliminala a oamenilor si le ofera un surogat. ADV750 dovedeste ca are capacitati off chiar si cu roata de 17. Ca sa mergi pe asfalt iar cateodata sa iesi pe un drum forestier, de lunca, de munte, ce faci? Sacrifici soseaua pt putin mai bine in off?! sau invers?
@limuzinmotociclistu1840 4 ай бұрын
De acuma Șoimul e bestie și pe frânare nu doar accelerație, ride safe domnu Nick 😉✌️
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@limuzinmotociclistu1840 mulțumesc!
@bogdanm7873 4 ай бұрын
Hai mai Nick că e urâtă cu crăci . Mult succes
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@bogdanm7873 acum nah, gusturile nu se discuta:)))
@bogdanm7873 4 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNick adevărat! Drumuri bune, prieten drag ✌️
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@bogdanm7873 la fel:)
@apollo2573 4 ай бұрын
Salut. Ce anume nu o recomanda pentru ture lungi? Cum ti se pare ca sta la capitolul manevrabilitate? Avand centrul de greutate putin mai jos decat celelalte variante de T7, iti pare top-heavy, iti pare greoaie? E buna de oras si s-o folosesti zi de zi?
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@apollo2573 salut! Nu e deloc greoaie, este foarte, foarte manevrabila, doar ca ,dacă nu ești obișnuit cu roata de 21, la început poate părea un pic ciudat felul în care virează, dar te obișnuiești repede. Clar se poate folosi fără probleme în oraș, zi de zi. Șaua mi se pare singurul impediment pentru un touring serios.
@apollo2573 4 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNick super, mersi fain.
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@apollo2573 cu drag:)
@limuzinmotociclistu1840 4 ай бұрын
super video by domnu Nick 😉✌
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@limuzinmotociclistu1840 merci frumos!
@riskysway2542 4 ай бұрын
Inca caut motocicleta aia de a1, nu gasesc nimic vara 1600 euro
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@riskysway2542 hmmm, greut, cred. Bafta, anyway!
@johnwick3d 4 ай бұрын
Gresit. Frana de motor (iei mana din gaz), apoi frana fata usor, apoi ambreiaj, apoi spate...
@gt757ify 5 ай бұрын
Am vazut tot felul de comentarii..clipul este despre franarea finala...la semafor..la viteza mica.. inferioara pana a 2 apoi continui concomitent cu ambele frane..si la final ambreiaj liber din 2.a nu 1.a si stop..daca te duci in 1 iese mai greu.. din 2 pe liber si stop mereu frana de motor si ambele frane..doar 1 pe ud etc..poti avea neplaceri.. la motogp franarea e atat de violenta incat spatele uneori e in aer..evident acolo fata dar la motogp nu pe strada..alte reguli.. asfalt uscat
@riskysway2542 5 ай бұрын
Am examenul pe 8, haidaaa
@PastiladeTouringbyNick 5 ай бұрын
@@riskysway2542 Bafta!
@riskysway2542 4 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNick l-am luat! 15 puncte penalizare, era inundat pe dn si a cauzat sa fac si alte tâmpenii
@PastiladeTouringbyNick 4 ай бұрын
@@riskysway2542 bine ca l-ai luat. Ia-o ușurel, step by step
@riskysway2542 4 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNick Sunt constient ca inca nu stiu nimic, stiu foarte putin
@riskysway2542 4 ай бұрын
@@PastiladeTouringbyNick Nu ma simt pregatit sincer sa fiu, trebuie sa o iau incet ca sunt unele intersectii pe care nu le pot intelege
@robertinferno7862 5 ай бұрын
Evident, e gresit. Nu se debraiaza (decupleaza ambreiajul) pana nu se ajunge aproape de turatia de ralanti, cam 1500 rpm. Nu se apasa frana cu toata mana, mai ales la incepatori, riscul de bruscare e mare. Nu-nteleg de ce faceti video-uri cand nu stiti cu ce se mananca, dati sfaturi proaste incepatorilor si-i aveti pe constiinta.
@riskysway2542 5 ай бұрын
AIA ZICCC,ASTA ASTEPTAM
@riskysway2542 5 ай бұрын
Pe 8 am examenu de poligon si traseu, vedem cum iese
@PastiladeTouringbyNick 5 ай бұрын
Multă bafta!
@Andreionwheels 5 ай бұрын
Si foarte important, data fabricatiei. Buretii unei casti sunt ok, si pot sustine eficient casca pe cap undeva pana la 5-6 ani de la data fabricatiei. Dupa aia, ei se macina si casca se poate roti pe cap usor.
@PastiladeTouringbyNick 5 ай бұрын
Corect!