Да еще надо выше уровня заливать, тогда еще выше поднимется давление😅
@neviso32353 күн бұрын
Это своего рода датчик замены масла, как давление пропало пора производить замену масла и фильтров
@иванвдовин-п3ж3 күн бұрын
😂😂😂, одни блогеры, а образованные есть. Конечно смена масла и фильтра подымит давление. Но мож предупредить и вскрыть картер глянуть насос подкинуть вкладыши.
@Ramil58583 күн бұрын
Здравствуйте. А какой фирмы масло заливаете?
@DyadyaVova7773 күн бұрын
Лукойл 5х40
@ИванГорякин-б7м3 күн бұрын
Это лучше чем нормально
@РомаСидорець-у1в3 күн бұрын
Після заміни поршневої, та масло насоса, на холодну 4,5 холостих шо на газу, также на гарячу 3 холості, і за оборотах 4
@Марина-р4б6й4 күн бұрын
Здравия Желаю! Очень красивые наличники на окнах, скажите пожалуйста чем покрывали их? Благодарю!!!
@DyadyaVova7774 күн бұрын
=) я уже не помню, остатками какой-то краски.
@ЕвгенийЯрошенко-ц3б4 күн бұрын
Ещё и от качества масла давление зависит
@romarioshpalov84635 күн бұрын
А я то думаю,чё давления нет?Пойду выжимной поменяю.
@ИринаГерасимчук-и3ц5 күн бұрын
На масляном насосе есть редукционный клапан, он регулируется, можно накрутить что будет 10 показывать, он сбрасывает лишние давление в поддон, на горячую крутиш 3 и на холодную будет 6
@Алексей-ъ5ж8д5 күн бұрын
Замени центрифугу,и будет давление
@НиколайМанчак-ю6д5 күн бұрын
Это хорошо. Моторист, стаж 45лет. Для рядных дизелей, нужно 4кг/см, плюс-минус, на холодную и не ниже, 1,5, на прогретом. 👍Удачи, Вам👍👍👍
@DyadyaVova7775 күн бұрын
Благодарю!
@Angry-Rabbit.5 күн бұрын
Центрифугу на фильтр🤦🤦🤦🤦🤦
@Раф-685 күн бұрын
Лей М10Г2к и ни каких проблем и будет давление.
@ВасилийКириллин-г7б5 күн бұрын
Причем тут поршневой надо распред вал с втулками и масленный насос менят и будет тебе давления
@Султан-э1ь5 күн бұрын
Один для дизеля маловато хотя бы полтора надо на холостом
@АлексейГаврош-о8о6 күн бұрын
Почему такая разбежка давления ?скорее всего есть неиспраность. на любых оборотах при любой температуре (есле не кипит) давление изменяется незначительно
@DyadyaVova7776 күн бұрын
В данный момент, на холодную 3 после нагрузки на горячую 1,5 на оборотах до 2х
@genaskoutkov88426 күн бұрын
Если слабое давление , крутить редукционные клапана без полезно , на холодную и 6 давить будет , на горячую будет как было .
@DyadyaVova7776 күн бұрын
В данный момент на холодную 3, на горячую 1,5 после нагрузки. На оборотах 2
@genaskoutkov88426 күн бұрын
@@DyadyaVova777 вернувшись из армии получил новый газ 52 , на ходу давление было 4 на холостых 3 ( все на горячую ) , когда падало на три с половиной менял масло и снова 4 , через год оставил ее взял газ 53 старый , на ней на оборотах один , полтора , в нагрузку и холостых лампа горела , этой не что не помогало не масло не пружины пока вал не поменял , да на мтз раньше были центрифуга , так помню не единичный случай при падении давления меняли центрифугу и давление появлялось .
@michaelfilippov61206 күн бұрын
Обычно проблемы с давлением происходит из-за большого износа коренных вкладышей
@ДмитрийПронин-о2ц6 күн бұрын
Ха, причину ты так и не нашел.
@ДмитрийПронин-о2ц5 күн бұрын
Скажу больше,через 20- 50 мото часов давление снова упадёт.Я это все прошол,
@МаксимМихайлов-ц3ш6 күн бұрын
По чаше масло меняй и иначе двигатель со временем выкинешь
@DyadyaVova7776 күн бұрын
Меняю весна осень, так как даже 60 мтч не наробатываю.
@ВалерийХомяков-ж3с6 күн бұрын
Вкладыши смотри
@vadimsamoletov1416 күн бұрын
Не надолго
@НиколайУрмаев-ж8ц6 күн бұрын
Поверь мне при таком давлении этот движок еще тебя переживет
@РомаЗверев-д5п6 күн бұрын
Вы не понимаете одного: заменой вязкости невозможно поднять давление масла в системе. Еслиб хоть немного разбирались в работе двс, не так печально бы всё было. Поражает отсутствие головы у тех, кто зимой погуще льёт😂
@malai_iz_ayla7 күн бұрын
У меня на МТЗ такая ж магия . В итоге калено было проблемой
@АлександрИванов-в2ч9г7 күн бұрын
На моём тракторе на холодную 5.5 на горячую 4.5
@АндрейВладимиров-ц6в7 күн бұрын
Перешёл на масло.... Таиф... Тоже давляк вырос и мотор отмылся изнутри..
@АнатолийБурматов-з5м7 күн бұрын
На масленном насосе меняются шестеренки для увеличения давления.
@ИльяШилов-э7у7 күн бұрын
Да если фильтр самый маленький поставить а с большим меньше станет
@zhanatshaldybaev56217 күн бұрын
Вкладыши коренные поменяй
@ВолодяФедоров-щ7щ7 күн бұрын
Мне и радон и пачистий маслоприемник, или штуцером подеми болтом отригелируй, да и масло надо дизельное.
@ИльшатМамин7 күн бұрын
Саляра в картере
@АлександрСмирнов-ь7м6х7 күн бұрын
Для дизеля крайне мало. Можно играться фильтрами, маслом, но капиталка неизбежна. И лучше не тянуть. Разобрать, продефектовать и обойтись малой кровью.
@Федот-ь7о7 күн бұрын
Нельзя проще все во время обслуживать и менять
@HowAreYouPeople7 күн бұрын
А на 0w40 что на холодную 1кг,что на горячую 1 кг. Стабильность.
@Tdwt-ig3xt7 күн бұрын
Насос надобыла менять, либо хоть вскрыть, посмотреть, главное шестерни ставить по метки.
@DyadyaVova7777 күн бұрын
Насос проверили, давит хорошо.
@АлександрЛюбомудров-к8х7 күн бұрын
Проще сними поддон, прочисти масленный насос. А там пляши дальше. Кольца, и т, и тд
@ivanpopeniyk80057 күн бұрын
Вкладиши мінять треба
@DyadyaVova7777 күн бұрын
Уже сделал, давление выросло на 0.5 и сейчас 1.5 на горячую
@Insaf_Zagitov7 күн бұрын
Здарова, чтобы поднять давление подкрути болтик в центрефуги и поднимешь, на два три оборота. У нас в селе у одного не ниде трех на горячую, у него новый коленвал так как старый сломался
@offroad0557 күн бұрын
Единица нормальное давление на горячую?
@DyadyaVova7777 күн бұрын
Многие говорят что да
@АлександрБелоглазов-з9б7 күн бұрын
Редукционный клапан🎉 подтяни , большой такой болт с пломбой 😁👍
@pako_van_drapa15117 күн бұрын
А зачем ее менять? Ее мьіть нужно
@Александр-ь2т6у7 күн бұрын
Пипец вкладышам
@ВиталийПрибыш-ь6й7 күн бұрын
вкладыши подменил плотнее стало вот и давление поднялась
@СергейАфанасьев-ъ6я7 күн бұрын
Да повысится,оно при температуре единица это нормально