1,5 uur... lekkere response time in geval van nood 😅

Wat verteld deze jonge man dit heel enthousiast. Je ziet echt dat hij dit werk super leuk vind. Leuk Kustwacht dat jullie deze leuke introductie filmpjes maken. 😍

Ik zie ze wel eens vliegen, dus leuk om de video te zien. Wel weer jammer dat ook in deze video men sugereert dat "het milieu" weer de primaire taak is van de kustwacht.

Heel mooie video, Kustwacht Nederland. Duidelijk en informatief.

Mooie kist alhoewel de Dornier ook zijn mannetje stond alhoewel dat zoeklicht uit het raam was toch wel een dingetje toen

Registration: C-GCFK Aircraft Type: De Havilland Canada DHC-8-100 Operator: PAL Aerospace Europe Airline: Nederlandse Kustwacht (The Netherlands Coastguard) Engine: 2x Pratt & Whitney Canada PW120 Delivered: june 1986

Worden deze ooit nog Nederlands geregistreerd?

Geweldig mooi werk, ik begrijp echt niet waarom de bemanning van de helicopters door een commercieel bedrijf wordt gedaan ( het Engelse bedrijf Bristow ). Waarom doet de Marine dit niet? zoals vrougah met de Lynx,

Het lijkt mij veel beter last de kust wacht net zo wordt als Amerika heeft met hun Coast Guard denk dat veel jongeren dat ook heel mooi zullen vinden

Respect hoor jullie doen echt goed werk ik neem mij pet er voor af super dames en heren

Erg leuk om als figurant deelgenomen te hebben aan deze oefening! 👌

..gewicht...

Mooi dat dit geoefend kan worden , met dank aan iedereen !

mooie en leerzame multi-oefening. Top gewerkt mensen!!

Was superleuk om mee te werken hieraan!

prachtige oefening heel leuk om eraan mee te hebben gedaan

Mooie training!

Mooie ervaring

Dit ziet er zeker mooi uit hoor!!

Goedkope bemanning

Goeie video, Heel knap en goed dat jullie dit doen 👍

Wat weer een schade ! Milieu en finaciele schade. Als dit weer een Electrische auto is, gewoon uitsluiten. Blijft op het vaste land!

Tesla ? Of ander electrisch merk? 🤔🤔🤔

👀👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤

Ja en waarom moet Nederland daar weer voor opdraaien? Schip gaat naar Eemshaven ? Wie betaalt dat? China? Waarom niet gewoon terug naar Duitsland , Iets verder dan Eemshaven. Sleep t naar China, de plek van bestemming, dan kunnen ze daar de troep opruimen.

Ze moeten dat schip zo gauw mogelijk naar een haven slepen , of wachten ze dat het gaat stormen windkracht 7-8 of 9 ? dan is het leed niet te overzien qua milieu en fauna. groetjes oud noordzee kapitein

Gaat het zinken???

Macie matoly ta cala elektromobilnosc. Elektryki sie zapalily :P

mooi

Het schip maakt al water, het hangt al 10 graden naar stuurboord... Blussen kan niet meer mits er geen systemen meer actief zijn aan boord, het water dat ze op het dek spuiten doet helemaal niks uit. Ze moeten het schip in het ondiepe slepen en gaten branden in de hull om zo het water tot bij het vuur te krijgen. Het probleem is geld natuurlijk, als het afzinkt dan zijn de verzekering en de rederij van een financiele nachtmerrie af en voor hun is het klaar. Dus zullen ze zich zolang mogelijk bezig houden wat show verkopen en het schip laten afzinken.

Should EV's and HEV's being transport and being carried on either. Car Roll-On and Roll-Off Ferries, which may carry tens to hundreds of vehicles of all kinds, plus hundreds or thousands of passengers and crew too. Or being carried on Roll-On Roll-Off Vehicle Transporters, which may carry multiple Thousands of vehicles. These EV's and HEV's are stored and carried, individually within their own specialised Fire Resistant or Totally Fire Proof Conainter or Enclosed Fire Resistant or Totally Fire Proof Deck. Which is closed off from other sections of the vessel totally, as well as the air supply can be closed down totally too. Along with had automatic Fire Suppresion Systems, for EV's and HEV's Battery Thermal Runaway Fires ! Or the individual EV or HEV Specialist Fire Resistant or Proof Container, or Enclosed Fire Resistant or Proof Deck, can be totally flooded automatically in seconds too. Lastly either Passenger Car Ferries and Vehicle Transporter Vessels, are legally required by international laws. To carry only a limited number, or so many EV's or HEV's onboard at one time, with specialist Fire Safety Measures having to be carried out in future too. The likes of the EV's and HEV's their own onboard electric battery energy packs, are drained of electric power, or run flat before being carried onboard ships. Or equally the EV's or HEV's their own electric battery energy packs, are totally disconnected by a circuit breakers too! Or manufacturers of EV's and HEV's, are required by law to install built-in Fire Extinguishers or Fire Suppression and Fire Detection plus Fire Alarm Systems for the electric battery energy packs too! Then see how the EV and HEV Industry react then, or how Countries Politicians react too? Those Politicians and EV Manufacturers, trying to forces everyone to drive EV's too! You cannot let Car Ferries or Car Transporter Vessels, go up in flames and burst in to Fire , then burn down to the waterline and sink. All because they were just carrying one or two EV's or HEV's onboard, let alone only 25 EV's or HEV's onboard (this latest Car Transporter Vessel onboard Fire , which now is being reported the number of EV’s have gone upto 499 EV’s onboard!). Cost the Marine Insurance Industry and Shipping Industry, plus Coastal Countries Governments. Hundreds or Thousands of Billions, in either European Euro's, or US Dollars, or British Pounds too! For lost of a ship and marine environment pollution disaster, so endangering fishing, marine wildlife and seabirds, as well as endangering other shipping and coastlines too! This latest Car Transporter Vessel onboard Fire , which now is being reported the number of EV’s have gone upto 499 EV’s onboard! What next, the news media will be reporting, most of these near 4,000 vehicles onboard which has increase in number too it seems, will turn out to be EV’s! It seems “Davy Jones Locker”, will soon going to be full of EV’s wrecks, burning still at the bottom of the North Sea, sooner or later now maybe! The Authorities will say, until the official investigation into the onboard vessel Fire , on this car transporter vessel has ended and a official report has been issued, into the causes of the onboard vessel Fire too. Basically whether the authorities, know what caused this Car Transporter Vessel onboard Fire , they are not going to say one way or another. This is Government Civil Servants and Political Party Politicians double talk, say nothing until the official report comes out, months or years later. While other ships crews and passengers, plus vessels all are at risk and endanger, to similar onboard Fire ! Look at the London Grenville Tower Block Fire , year on now, what Public Fire Safety Improvements have been made? Or what new Tall Building's Fire Safety Legislations, has been introduce into UK Laws too, none that how many years afterwards!

This is the end of electrical cars

eco friendly XD Greta Thunberg like it!

Wat denk je van tunnels parkeergarage etc weg met deze auto 😢

If humans were reasonable God's creatures it would end this batteries powered cars madness but it will not.

They didn’t know if 25 or 500 or 3200 cars. These things happen, hard to count them. Key is now to lie, dodge, bribe the respective agencies and politicians, and it will be business as usual, smooth

Let op, deze fik gaat wel iets langer duren dan gebruikelijk, is het iedereen al opgevallen dat onze 'onafhankelijke media' of 'MSM' met geen woord over aard van de wagens rept. ( want ja dat zet die Klimaat-Paus Timmerfrans en het hele d66 natuurlijk flink 'TE KAKKEN' !

Weer een Boot met electrische Volkswagentjs; Audi's; Porches en Skoda'tjes ? Waar heb ik dat eerder gezien ? De-Javu ?!

Zie hier, het gevaarlijkste, meest mileu onvriendelijke vervoersmiddel: De EV.

heerlijk elke dag die kut elektrische auto""s op de tv, met de reclame,,,,,,,,,,,,,,,,,, geen benzine of diesel auto meer te zien, in dezelfde ban,als het gewone sigaretje, daar gaat de wereld van onder

Would like to see one politician say we need to ban lithium batteries from passenger ferries

Wat gaaf die groene transitie. Extreme branden die niet normaal te blussen zijn. Kobalt wat zwaar giftig is voor mens, dier en milieu. Oja niet te vergeten kobalt wordt in mijnen gedolven door kinderen (kinder slavernij) dit is waar linkse politiek en de milieu freaks voor staan.

حريق اندلع على متن سفينة نقل سيارات قبالة شواطئ هولندا، تحمل 3 آلاف مركبة، وكانت في طريقها إلىcc مصر

I have to wonder if there is training in the event of fire aboard car carriers with EVs, just because that is such a different kind of beast.

Denk aan een elektrische auto op een volle veerboot of in een tunnel of een parkeergarage, een elektrische auto op straat is al amper te blussen. Een enorm probleem, premie van deze auto’s gaan dus fors omhoog ! Iedereen onderschat de gevaren ,ook bij een crash.

Wordt een hoofdpijn dossier brandende EV's worden doorgaans 2-3 weken in een dompelcontainer onder water gezet. Dat kan dus niet en kan je de zaak alleen maar gecontroleerd laten uitbranden en hopen dat hij blijft drijven Het schip en lading kan je wel als verloren beschouwen.

Elektrische autos moeten verboden worden! Kan je nagaan hoe het in de toekomst vergaat met al die branden die niet te blussen zijn! Alles voor het milieu maar ze denken niet na over de gevolgen! 😮😮😮

Iedereen elektrisch rijden... nou zie hier de toekomst

Bedankt weer heh accu rijders, wachten nu tot een van jullie een vol beladen passagiers veerboot in de hens zet. Zou een technisch verplichte eis moeten zijn aan vervoeren EV's in besloten ruimtes door ze alleen bij elkaar op te slaan en als geheel hydraulisch overboord te kunnen donderen als het misgaat.

Just close the Southern route for these kind of large ships!