А подскажите пожалуйста, когда чуть больше газа даёшь на первой второй,и третьей скорости,стук, как удар, немного вибрация, это в подушке проблема на Черри амулет?

Пищит при кручение рулём,как думаешь поможет?😮

Или их самаму метки ставить

Здравствуйте подскажите как вы поставили ремень и какие метки и где они находятся?

😂😂😂 Эспандер!!!У меня Лиф подрамник на эспандерах держится 50тыс.уже,опорники в Амулете застучали,подозревал что тоже нужен Эспандер.Буду делать,спасибо!

У меня тоже погнало воздух в рб . Может есть смысл подтянуть болты? Или лучше сразу менять прокладку?

Подскажите с какого фольца подушка ?И как подошла без переделок?

Добрый день подскажите пожалуйста, у меня есть масло Hi-Gear HG7042R PSF, а по талмуту нужно заливать ATF. Встал вопрос, можно ли залить то масло что есть в наличии у меня или лучше не проводить эксперементы и купить ATF 3. И можно если что случится в дороге долить PSF в ATF или наоборот. Или их смешивать нельзя. 1 литра хватает на промывку и замену масла. Спасибо.

Я от нивы поставил и забыл, а эту у тебя опять порве́т

Как щас ходят колпачки эти Виктор рейнз?

Добрый день! Подскажите какой расход газа у Вас!

Как подушка, вибрации нет ?

Красный антифриз заливают если у тебя печка медная, а в чери надо зелёный

А если влазит мизинец, но стуков нет

Как прокладка victor reinz?

опорніки можна мінять не знімаючи стойки???

Как колпачки по качеству ?

Поменял пошла пена почему

Опять резиночка .машину колотушкой сделал кольцо железное вставляй и впресовывай мягкость проц на 50 появится

Здраствуйте, а подскажыте пожалуйста, как разобраться с етими регуляторами какой мне надо? Есть разные номера и все для генератора Амулет, я могу понять какой заказывать без разбора генератора? Вот релюшка asiacentr.com.ua/tovar_chery-amulet-rele-regulyator-generatora-3-a15-1rd3701111-185140/ вообще не похожа на вашу но тоже пишет для Амулета. В чем их разница ?

Поставь с б 4 фольца они супер

Ого а я на своїй уже 160 тис.накатавПотрібно мабуть і мені замінити жидкість

А как поняли что это регулятор? Только по заряду?

Это Все хорошо когда есть время или когда нет возможности купить запчасть...А Мой совет купить опорники фирмы Ленферд и Вы забудите об этой проблеме лет так на десять...Остальных производителей этой детали можете даже не замарачиватса приобретать если не хотите года через два-три возвращаться к ремонту этого узла автомобиля...Это Мой совет из Моего опыта эксплуатации Чери Амулета)))

Как работает?

И как, ходят?

В этом двигателе в ГБЦ нет никакой болячки, боляная голова в того кто это первый сказал или придумал. Роскажу Вам по этому двигателю CVH почему так бывает и что нужно менять, и что как должно быть. Вобщем, в этом двигателе в ГБЦ, при большом пробеге, вырабатываются рокера и держатель рокера, потом начинается стук гидрокомпенсатора по распредвалу. Потом, так как гидрокомпенсатор неможет вибирать нормальный зазор между гидрокомпенсатором и распредвалом, гидрокомпенсатор своим корпусом сбивает кулачки распредвала. Например в Германии с таких двигателей викидают такие рокера и ставят роликовые рокера, ими можно регулировать нажатие на гидрокомпенсаторы чтоб они нестучали и проблема уходит. Та шайба что находится под держателем рокера, это шайба дистанционная, она держит дистанцию нажатия рокера для выбора зазора гидрокомпенсатором. Привиду пример на двигателе конструкции OHC они без рокеров, кулачки распредвала нажимают гидрокомпенсатор и он давит сразу на клапан. Но заметьте у них таких проблем нет, потому что нет рокеров которые с временем вырабатываются. Некоторые ищут проблему совсем не там где она на самом деле, затикают затичками масляные каналы для стёка масла в картер чтоб типа лутше смазывались кулачки распредвала, но это бред. О проблеме, например стёрлись кулачки распредвала на пробеге 100тыс. км. при замене распредвала рекомендуется обязательно заменить рокера и держатели рокеров. Вы думаете почему продаются гидрокомпенсаторы немного длиннее, примерно на 2 мм., а потому что это ремонтные гидрокомпенсаторы и они ращитаны на выроботку тех самых рокеров, чтоб при их замене они не стучали. При опущенных кулачках распредвала поршенёк гидрокомпенсатора должен быть нажат рокером 1,5мм до 2мм. чтоб гидрокомпенсатор мог выбрать нужен зазор между рокером и распредвалом, потом они работают как амартизаторы в своих колодцах. Все боятся чтоб нестёрся распредвал но поршенёк гидрокомпенсатора виберит нужный зазор и больше неподнимется, и только тогда двигатель будет работать очень и очень тихо, без стука и дизиления. Ну вот как-то так!!!

Привет. Можно ли поставить двигатель Евро 3(96лт) в замен евро 2( 88лт)

Я покупал гидрокомпенсатороы фирмы febi, они по размеру точно как наши родные и низ полированный, и качество метала на высоте!

так какой фирмы ты взял компенсаторы

Антефриз в 1 цилиндор- это болезнь. Проблема в перемычки( кронштейн генератора) она не даёт температурного расширения головки и блока. А конкретные отверстие со шпилькой и гайкой под генератором. Поэтому антефриз попадает под прокладку и образует карозию и при этом при нагреве выворачивает головку. Конструкторская ошибка. Протачи раз. Нельзя смыкать материалы с разным температурным расширением.