kzbin.infos9oA5jX5qx8?si=rv92Y_DWC6XrkYNI Вот лапти, так лапти 💪👍
@leximus331310 күн бұрын
Данный трактор нужно регистрировать? Можно ездить официально по обычным дорогам? Какая стоимость? В живую где можно посмотреть?
@vezdekhodych5210 күн бұрын
Если есть конкретный интерес звоните 8 906 356-49-02 Ответим на все вопросы.
@M777EA10 күн бұрын
Какие шины у хозяина, на такую красоту?
@vezdekhodych5210 күн бұрын
Ободрыши
@M777EA9 күн бұрын
@@vezdekhodych52ужас, такая техника не заслуживает, такие лапти 😢
@vezdekhodych529 күн бұрын
@@M777EA решение заказчика
@Алекс2024-п9з10 күн бұрын
👍
@extrememotors_kem762310 күн бұрын
Здравствуйте! Какая цена на сегодняшний день?
@vezdekhodych5210 күн бұрын
Минималка 1 450 000р.
@АндрейГорбунов-х8т10 күн бұрын
А с рулем или тоже есть хозясн
@andreylintavichus886912 күн бұрын
На хрена он нужен? По дорогам общего пользования он ездить не будет - запрещено. А до леса ему надо добраться именно по ним. Грузить в отдельный транспорт - смысл? Так, для отдохновения души, разве. Так деньги нужны, на игрушки эти, и не малыя.
@НаильАллямов-е9п12 күн бұрын
Покажите пожалуйста как соединяете шланги высокого давления которые идут от рейки на золотник. Какие то переходники вытачиваете? Заранее спасибо!
@vezdekhodych5210 күн бұрын
Да вытачиваем у токаря
@АлександрАлександров-э3б18 күн бұрын
Здравствуйте. Смотрю ваш канал. Нет слов от восхищения. Вы молодцы. Хочу поделиться с вашим каналам, нашими экспериментами с шинами, которые проводили лет пятнадцать назад, тогда ещё не было всех этих джиперских каналов. Эксперимент назвали "ШАГАЮЩИЕ КОЛЁСА". Возможно будет желание реализовать это на вашей технике. Всё очень просто, если в технике реализована централизованная подкачка шин. И диски оснащены полноценными бедлоками, то стоит это всё три копейки, переделки минимальные. Берёте диск, отмечаете на нём три точки, то есть равнобедренный треугольник. Дальше замеряете внутреннюю высоту борта шины. За тем на диск прикручиваете болтами резиновые вставки, шириной по ширине диска, высотой на одну треть внутренней высоты борта шины, длиной сантиметров десять, пятнадцать, в зависимости от диаметра колеса. Такие вставки набирали из резины от транспортерной ленты, верх, скругляли. Таким образом у нас получается на диске равнобедренный треугольник. Вставки временно снимаем. Одеваем на диск резину, одну сторону закрепляем бедлоком, через вторую свободную, вставляем вставки на прежнее место. Крепим вторую сторону бедлоком. Суть этих колёс в том, что когда спускаете воздух из шин то получается не просто блин под техникой, а ещё и не ровности в окружности колеса, что повышает его зацеп в грязи. Для нашей затеи, этого было не достаточно, и мы пошли немного дальше. Мы не просто стравливали воздух из шин. С помощью того же компрессора, подкинув систему на всасывание, мы откачивали оставшийся воздух из шин и создавали небольшой вакуум в них, резина обжимала вставки и диск. Таким образом получали ТРЕУГОЛЬНЫЕ колёса, буквально сплющенные ближе к диску. Что до проходимости, то при треугольных колёсах, она повышается на такие порядки, что ни какая резина ни с какими большими протекторами не сравнится. В прочем треугольным колёсам абсолютна наплевать какие на ней зацепы, даже если она лысая. На снег, лёд наплевать, грязью не замыливается, в жидкой грязи и в воде гребёт как вёслами. Вариант, пробуксовки на грязном скользком подъёме, практически исключается. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ЗА ПРОХОДИМОСТЬ ОТВЕЧАЕТ ГИОМЕТРИЯ КОЛЕСА. Испытывались эти колёса на старом, прогнившем военном уазике. Добавили централизованную подкачку шин. Интересно ещё то, что блокировка колёс в принципе и не нужна. Для того, что бы проверить изменения проходимости колёс не нужно даже вставки "треуголки" на диски делать. Достаточно у тех у кого есть централизованная подкачка шин, не просто стравить с шин воздух, но и дополнительно откачать оставшийся. Колесо примет непредсказуемую геометрию (это зависит от жёсткости резины и протектора). И прокатится на таком по грязи. В принципе и подкачка не нужна. Всё это проделать с каждым колесом в отдельности, с помощью выносного компрессора, на любом джипе или вездеходе, или любой другой машине. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ С увеличением плавучести, эксперименты проводили на обыкновенных квадроциклах. Тоже возможно применить на вашей технике. Тогда плавучесть не будет зависеть от степени накачки колёс. Есть проверенный способ как добавить квадрику уверенную плавучесть и при этом не менять его ходовых качеств и не перегружать его узлы. У квадрика под крыльями очень много свободного места, особенно по их углам. Обклеиваете внутреннюю часть крыла экструдированным пенопластом по максимуму, чем больше плавучесть крыльев, тем выше боковая устойчивость, . В квадрике полно пустот впереди, сзади, их так же заполняете пенопластом. В место пенопласта можно использовать монтажную пену. Ещё проще, лишнюю после её застывания срезаете. В квадрике в среднем 150-200 литров объёма который можно заполнить пенопластом или пеной, или воздушными шариками (для прочности шарики можно собирать по нескольку штук, один в один. К тому же, шарики можно возить про запас, занимают места мало, стоят копейки, а пользы от них много). Не нужно к воздушным шарикам относиться скептически. Варианты их применения на столько большой, на сколько хватит фантазии, к тому же набирая их по несколько штук, один в один можно контролировать прочность оболочки. В квадрике их можно укладывать в пустоты спущенными, а после надувать, или накачивать. Со всевозможным применением они справляются на отлично. Учитывая ничтожный вес этих материалов, плавучесть квадрика повышается почти на 150-200 кг. Таким образом за минимальную цену и минимальные затраты труда, вы получаете гарантированную не утопляемость квадрика. Тем самым оберегаете себя от кучи неприятностей. При поклейке пенопласта, или задувкой пеной, поверхности на которые наноситься клей, или пена необходимо обезжирить. Для придания более гламурного вида, места в которых сильно заметны пенопласт, пена, их можно задуть краской, или обклеить самоклеющейся плёнкой. При такой доработки, квадриком можно пользоваться в обыкновенном повседневном режиме, но при этом он всегда готов форсировать водную преграду. Всё это проверено и работает на ура.
@Виталёс8623 күн бұрын
Добрый вечер, подскажите что за балка у вас установлена?
@АлександрПыхтин-е7ц24 күн бұрын
Ни дай бог кому про цену скажите.....😂😂😂😂
@sarm31525 күн бұрын
Цена так прям космос. Ну, и естественно ждёт этот аппарат та же участь что и шерп. Всё классно, но цена..
@watching-r4z23 күн бұрын
@@sarm315 а что с Шерпом не так?
@Berg-e3x25 күн бұрын
Цена?
@vezdekhodych5225 күн бұрын
1.8
@sarm31525 күн бұрын
Да, цена прям халва! Так не подготовлено и поперхнутся можно. Вы хоть предупреждайте! 😂😂😂
@Андрей-81-охотник24 күн бұрын
Здравствуйте. Он плавает? Если да то грузоподъёмность на воде. С каким давлением ездить по лесу, если попадается горельник?
@watching-r4z24 күн бұрын
@@vezdekhodych52а двигатели б/у ставите?
@vezdekhodych5223 күн бұрын
@@watching-r4z пока что да
@donaldmatthies602625 күн бұрын
This looks like s well built machine. I wish i could import this to the USA, it would be good to use on the ranch. Thank you for taking time to film, edit and post this video.
@Swapcentre25 күн бұрын
👍👋👏💥🤝
@auton718326 күн бұрын
Ребята молодцы,трудяги!!
@ВладимирРыльков-в1х26 күн бұрын
Молодец красава
@АлександрКриворотов-л6я26 күн бұрын
Можно ссылку в вк?
@vezdekhodych5226 күн бұрын
vk.com/vezdekhodych52
@НаильАллямов-е9п26 күн бұрын
Да молодцы! После вашей сборки , как вы подходите к каждому узлу можно сесть и поехать куда глаза глядят и не боятся . Жму руку🤝.
@Владимирыч129 күн бұрын
37 на 7 это 5.3? Колеса соболь поподробнее расскажите
@vezdekhodych5228 күн бұрын
Да 5,3
@ВикторИонов-з5ю29 күн бұрын
Одного не сказал, самое главное о чем спрашивают. Когда узнают ответ покупать не хочется.
@ВячеславДзюба-ю8цАй бұрын
Здравствуйте. А какая ширина колесной колеи? И мосты укороченные или штатные?
@vezdekhodych5228 күн бұрын
Мосты штатные
@Turist-186Ай бұрын
Спасибо за подробности 👍
@cooper4967Ай бұрын
Прям сейчас забрал,но ставить не куда?
@Алексей-п7з7эАй бұрын
А как дела с двухлитровым квадроциклом ? Как он показал себя ?
@KNKLABАй бұрын
Какой вес у него?
@МаратГасарановАй бұрын
цену озвучивайте сразу
@СергейКощеев-о1ыАй бұрын
Вот это вещь жалко стоит очень дорого купил себе литл
@ВикторИонов-з5ю29 күн бұрын
Литл в три раза дешевле, но в три раза меньше комфорта и прочего. Я на Литла буду ставить Лифан.
@jekareznik351310 күн бұрын
Сделай сам раз дорого.
@АлександрЛюбавин-н8лАй бұрын
Александр,можно вам позванить проконцультироваться по рулевому двухсторонего цилиндра
@МихаилПопов-ы4щАй бұрын
Супер!
@ДмитрийДаниленко-э9сАй бұрын
Цена?
@vezdekhodych52Ай бұрын
1.8
@МихаилНоско-у6зАй бұрын
Здравствуйте! Цена?
@vezdekhodych52Ай бұрын
Здравствуйте. 1.8
@olegpvkАй бұрын
А газ доработали? В смысле гашетку газа. Или так же не удобно как на остальных что палец затекает а при резкой остановке жмёшь её до упора так как не можешь инерцию тела погасить. П.с. У меня есть предложения по этому узлу и если нужно то могу изготовить необходимые детали. Если интересно то можем продолжить диалог
@vezdekhodych52Ай бұрын
У нас газ как на мотоцикле, это удобнее
@olegpvkАй бұрын
@@vezdekhodych52 смотря в какую погоду. Лето - да. Осень/весна уже по хуже но терпимо. Зима - можно но ооочень не удобно
@vezdekhodych52Ай бұрын
@@olegpvkни кто не жаловался, всем нравится, все стоит недорого, можно купить практически в любом мото магазине или маркет плейсах за три копейки, в случае поломки заменить, и ездить дольше.
@donaldmatthies6026Ай бұрын
That's an awesome, beautiful machine, wish I understood what your saying! Thank you for taking time to film, edit and post this video.
@olegpvkАй бұрын
@@vezdekhodych52 как знаете ) я предложил вы отказались в принципе рассмотреть конструкцию мотивируя «так хорошо зачем пробовать улучшать, тем более там что-то то что в магазине не купить» П.с. Я не представляю такой ситуации при которой будет сломан мой вариант. Ну да ладно. Я вас услышал. Процветания вам )
@RomaRoma-fh2uzАй бұрын
Мости от чого ?
@vezdekhodych52Ай бұрын
УАЗ спайсер
@ЕвгенийРяскин-щ2оАй бұрын
Здравствуйте, какая стоимость?
@vezdekhodych52Ай бұрын
1.8
@евгенийчупятов-ц1иАй бұрын
Я на своем 60 разогнался чуть от страха кирпичей не навалил. Как вы до сотки разогнались😮
@vezdekhodych52Ай бұрын
У нас рулевое правильно сделано, позволяет так ездить
@pseudonym.2022Ай бұрын
В Семёнове находитесь?
@vezdekhodych52Ай бұрын
Нижегородская область, Рп. Сосновское
@pseudonym.2022Ай бұрын
@@vezdekhodych52 вы занимаетесь установкой на заказ?
@Владимирыч1Ай бұрын
Двигатель 3SZ-VE с чугунным блоком на такие вездеходы нормально?
@ДмитрийВолков-у7юАй бұрын
Производитель наверно китай.какой принцип включения насколько сильна прижимается электромуфта.нужен полный тест с разбором.этой продукции.я бы так сделал
@ДмитрийКайгородов-о6эАй бұрын
От чего распределитель руля
@wertsmartАй бұрын
При подьеме хвостовика на редкуторе выше вы с кулаками что то делаете . Именно в креплении к трубе моста. Угол кастора я про него
@vezdekhodych52Ай бұрын
Пересверливаем, показывали как это делаем
@wertsmartАй бұрын
@@vezdekhodych52 спасибо
@ИванКиселев-т5шАй бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой вылет диска для ви-3
@vezdekhodych52Ай бұрын
180
@wertsmart2 ай бұрын
Зачем хабы выключать? У вас же заварен диф и врещкние карданов одинаковое а распределение на зад тяжелее при отключеных ступицах
@useVitali2 ай бұрын
Техника безусловно хорошая, только цена сказочная 😂 вот и думай то ли иномарку подерженную брать то ли игрушку за лям 😂😂😂 себестоимость наверное тысяч 300 000₽ тогда откуда такая цена 🤫😏😉 страна миллионеров ...