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Пікірлер
@AchikSarih 2 күн бұрын
Merci ❤beaucoup ❤❤❤❤❤❤❤
@fredericrodriguez4736 4 күн бұрын
Bonjour j ai un 50 cv 2t autolub avec une fuite d huile dans le carburant du bas moteur relevé que pensé vous que ce soit. Merci
@MrTrapper28 26 күн бұрын
1:16 what a dogs dinner!
@georgesrubin6199 29 күн бұрын
Bonjour, pour moi j'ai choisi hydrogommage qui permet de décaper l'antifouling sans détérioré le gel coat, il n'y a pas mieu pour une remise à neuf œuvre vive du bateau. Avec cette raclette il reste du vieux l'antifouling et surtout on ne voit pas si il y a osmose.
@claus433 Ай бұрын
Connettori wago e i copri connettori stagni quali sono? Un riferimento?
@maxifenix9979 2 ай бұрын
Ausser dem Funkkabel braucht das kein Mensch auf dem Motorbötchen.
@emilianosparaco8546 2 ай бұрын
Il getto di controllo non presente a secco, ma presente fino a 30min prima in mare pre rimessaggio, che puo significare? Che le cuffie non mandano acqua a sufficienza? Sparando con aria compressa si sente infatti uscire aria da sotto, quindi non c è ostruzione
@MPA_2024 2 ай бұрын
2:24 Aha, also so soll ich das Ding anfassen! <wortwörtlich 3 Sekunden später> 2:27 ...
@bigbrother6 4 ай бұрын
Éviter de parler avec la bouche pleine, on ne comprend pas grand chose😅
@sandroonair8684 6 ай бұрын
Hallo, danke für das sehr hilfreiche Video. Ich habe nun eine Frage. Ich habe ein Mercerie F4 M. Außen Border von 2004. Ich wollte mal fragen wie man den Ölstand nachmessen tut? Rechts ist der gelbe Öldeckel. da scheint ja die Skala dran zu sein. Wie misst man nur den Ölstand muss man den Deckel reinschrauben oder einfach nur drauf tun um zu messen? Und macht man das in Heidenzustand oder wenn der Motor etwas gelaufen ist? Liebe Grüße
@SVBteam 6 ай бұрын
Hallo Sandro, der Außenborder muss senkrecht aufgestellt werden. Nachdem der Ölmessstab abgewischt wurde, sollte der Deckel komplett auf die Öleinfüllöffnung geschraubt werden. Danach kann der Öleinfülldeckel wieder entfernt und der Ölstand auf dem Ölmessstab abgelesen werden. Der Ölstand muss zwischen der Mindest- und Höchstmarkierung liegen. Der Vorgang sollte bei kaltem Motor durchgeführt werden. Kleiner Tipp: Wenn der Ölstand an der Mindestmarkierung liegt, 100 ml Öl einfüllen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr SVB Team
@Eisty 6 ай бұрын
Tuto faire un trou dans un bateau, faites un tuto complet tout les schema electrique etc 😒
@ke3552 6 ай бұрын
Nice work, thanks. Subbed.
@bearingSSW 7 ай бұрын
What for are those terminators? Can I switch on power to check if the sensor is working without terminators?
@colinfitzmaurice1764 7 ай бұрын
Wouldn’t it be great to have that level of access to the engine! 😎
@AchikSarih 7 ай бұрын
Merci beaucoup ❤❤❤❤❤
@svenursinus3517 7 ай бұрын
Kann ich Windex und den gWind Sensor gleichzeitig auf dem Masttop installiert haben?
@tourensolaire 8 ай бұрын
Très cher cordage...
@patrickv3555 9 ай бұрын
Sympa j'adore l'écouter en boucle 😂
@nicketeervids 10 ай бұрын
Hello! How do a connect Raymarine wireless wind transducer to Raymarine MFD axion 7 plus? Thanks!
@geozantrox666 10 ай бұрын
Riesce anche a togliere il gelcoat? Sto rifacendo tutti gli interni e cercando di arrivare alla resina viva con la smerigliatrice
@geozantrox666 10 ай бұрын
Riesce a rimuovere anche il gelcoat?
@Jenny-of4dn 10 ай бұрын
👍🛳️⛵ Super Video 👍
@SouthFloridaFishingClub 11 ай бұрын
Do you need the nexus box and gnd 10 box or will it connect directly to ant+ compatible chartplotters?
@SVBteam 11 ай бұрын
The Garmin gWind Sensor can be directly connected to ANT+ enabled devices thanks to the ANT+ interface.
@SouthFloridaFishingClub 10 ай бұрын
Thanks!
@fouadzazoua9793 11 ай бұрын
Merci monsieur soyez béni en tout
@simonelucentini5368 11 ай бұрын
Vale anche per un motore 2 tempi?
@SVBteam 11 ай бұрын
Ciao Simone, il tutorial è valido sia per i motori a 2 che a 4 tempi. Tuttavia nel video viene utilizzato un olio adatto per motori a 4 tempi.
@paulbriggs3072 11 ай бұрын
Stuff looks very rubbery and flimsy. Not teak like at all.
@abrax5 Жыл бұрын
Danke für die kompakte Hilfestellung. Im Vetus Handbuch ist auch die Rede davon, die Einstellung der Ventilköpfe zu kontrollieren. Dazu würde ich mich auch ein Video interessieren.
@brunobassi2440 Жыл бұрын
Montaggio troppo invasivo non mi piace
@torpedohippo8493 Жыл бұрын
"Aqua Silent" is the loudest of the bunch
@redd6809 Жыл бұрын
Danke für das tolle Video! 😃Ich hätte da aber noch ein zwei Fragen. Spült man den Außenborder mit Frischwasser wirklich erst nach Getriebe- und Motorölwechsel? Und wenn ja wieso als letztes? Und wenn ich kein Vergaser sondern einen Direkteinspritzer habe, wie kann ich da den Motor Innenraum konservieren?
@SVBteam Жыл бұрын
Hallo Redd, wir empfehlen, den Außenborder erst nach dem Ölwechsel zu spülen, da während des Vorgangs ein wenig Öl in den Filter gelangt und sich nur so am Ende der Wartung der korrekte Ölstand prüfen lässt. Es wäre aber kein Fehler, den Vorgang vorher durchzuführen. Direkteinspritzer können über den Luftfilter (Ansaugsystem) konserviert werden und es empfiehlt sich, die Zündkerzen auszubauen, um über die demontierten Zündkerzen, die Kolbenwandlung zu konservieren. Zum Schluss sollte mit ausgebauten Zündkerzen der Motor einige Male geturnt werden. Ihr SVB-Team
@redd6809 Жыл бұрын
@@SVBteam Danke für eure ausführliche Antwort. Ich finds echt super das Ihr unterstützt! ✌ Heißt das, dass ich die Konversierung während der Motor läuft, genauso wie in eurem Video, durchführe bloß über das Ansaugsystem und dann danach, wenn der Motor durch Abstecken des Benzinanschlusses ausgegangen ist, die Zündkerzen ausbaue und dann nochmal zusätzlich dort konversiere und danach die Zündkerzen wieder einbaue? Und könnt ihr vielleicht nochmal kurz erklären was ihr mit "Motor einige Maile turnen" meint?
@SVBteam Жыл бұрын
Hallo Redd, das ist korrekt. Nach Abziehen des Kraftstoffsteckers wird kurz vor dem „Absterben“ des Motors, das Ansaugsystem über den Luftfilter konserviert. Anschließend können die Zündkerzen bei abgeschaltetem Motor ausgebaut und die Kolbenwandlung konserviert werden. „Turnen“ bedeutet, dass der Motor von Hand mit einer Knarre über z.B. das Schwungrad gedreht wird. Ihr SVB-Team
@hernanmonte Жыл бұрын
Hi thanks for the video, I ve a question, what are those 4 screws for?
@anthony11100 Жыл бұрын
Bonjour, j’ai remarqué que je manquer d’huile moteur après vérification, j’ai donc rajouter de l huile et j’ai remplie jusqu’à la limite du max , j’ai bien fait ou j’en et trop mis ? Merci d’avance
@SVBteam Жыл бұрын
Bonjour Anthony, Pas d'inquiétude. Si vous n'avez pas dépassé le repère MAX, il ne devrait pas y avoir de souci. Cordialement, L'équipe SVB
@maggim1680 Жыл бұрын
Super Initiative, meine nächsten Leinen werden von Gleistein sein.
@marcandremounier Жыл бұрын
Belle vidéo - beau travail
@mrsilverghost83 Жыл бұрын
Instale la blanca y azul pero no funcionaba bien y al final la que me gustó una de absorción. kzbin.info/www/bejne/pKfUXodsi8qFnq8
@captainsoftheazulcarrib7491 Жыл бұрын
Good video, thanks!
@williamaraujo3014 Жыл бұрын
Which cam did you use to record this footage?
@pdevrin Жыл бұрын
Bitte lautstarke aufdrehen....
@martinlustig1052 Жыл бұрын
Wenn die Kerze schwarz und verdreckt ist wie stelle ich denn das Luft-Benzingemisch magerer? 4Takt, 2Zylinder Parsun.
@fauda2433 Жыл бұрын
Leerlaufgemischschraube rausdrehen. Mehr Drehzahl fahren.
@awarenring Жыл бұрын
Die Impellerpumpe ist bei fast allen Maschinen miserabel positioniert. Kein Hahn,der danach kräht! Obwohl es Vetus beim 11PS in den 90igern mal geschafft hat,ihn zugänglich zu plazieren! Aber dann verließen sie ihn wieder. Einzig und allein hat es Volvo mit seiner Serie 2001/2002/2003 vorgemacht : die wichtigsten Servicepunkte an der Stirnseite ! Jeder konnte somit leicht den service selbst ausführen in eigener Verantwortung! (vllt gefiel das einigen nicht so ???) Im video hätte ich auch gerne den Vorfilterwechsel/Wasserabscheider ausführlicher gesehen,mit Kleckern und Entlüften. Und Hinweise zur Verhinderung des Wassereindringens in den Tank ?? Und GTL ??
@Albro359 Жыл бұрын
DON'T use a spanner or metal object to push the alternator when tightening the belt. Use the wooden or composite handle of a hammer or mallet to avoid damge to both engine and alternatoi case. DO add diesel fuel after adding the additive to ensure good mixing ... add additive always before refuelling also.
@jean-luchou-yi-lj3sw Жыл бұрын
Le carter tros plaine vu
@kaptnblaubar2102 Жыл бұрын
Ich will auch so einen Motor der mitten im Salon steht. Ich muss immer zum Schlagenmensch mutieren um überall dran zu kommen. Aber sonst haben Sie Schritte gut erklärt. Was ich noch mache? In den Luftansaugstutzen stopfe ich immer noch einen Lappen um Feuchte draussen zu halten.
@vincenzovangone5768 Жыл бұрын
grazie, molto interessante
@danielboutet6782 Жыл бұрын
Changé huile
@homeycheese1 Жыл бұрын
unfortunately that setup is not gonna work very well for transmitting because a general VHF antenna is tuned for best performance to channel 16, 156.8. AIS frequencies are much higher around 162. It will work fine for receiving and seeing other boats, but not transmitting. (believe me I've tried). You'll need an AIS specific antenna or broadband.
@nighteyergbg Жыл бұрын
Mit dem zusammenkleben der Kabel alle 30cm wäre ich nicht zufrieden. Macht sicherlich später mal Probleme wenn nur ein einziges der Kabel getauscht werden muss.
@jeantissier9336 Жыл бұрын
Super tutoriel vraiment merci
@carmichael34az55 Жыл бұрын
Un marin admirable..
@GreatOutDoorWorldofMines Жыл бұрын
The video starts at 1:50