Właśnie wczoraj oblałem na tym skrzyżowaniu, szkoda że wcześniej nie widziałem tego filmiku
@Iwonaq9g3 ай бұрын
Ja mieszkam w Lesznie!
@hanys03 ай бұрын
Co to za miejscowość?
@DorDzaq023 ай бұрын
Wydaje mi się, że Radzionków. 😅
@robertb21645 ай бұрын
Leszno trudne technicznie
@alanowskix33616 ай бұрын
Mam nadzieję że w tą niedzielę 7 lipca pan będzie że mną jechać😅
@bartoszorlikowski46057 ай бұрын
brawo
@megiblusikowa90487 ай бұрын
Czeka mnie u was to. Masakra.
@czestomocz2054 Жыл бұрын
Ciekawa nazwa szkoły jazdy xD
@davidz57002 жыл бұрын
14:58 dlaczego?
@nataliatatianakaczmarsky22332 жыл бұрын
bo on zjeżdża z drogi z pierwszeństwem
@nataliatatianakaczmarsky22332 жыл бұрын
wessie auto jagby jechało od stronny wordu
@davidz57002 жыл бұрын
@@nataliatatianakaczmarsky2233 a tam nie chodzi o zasade prawej ręki?
@styks31363 жыл бұрын
i jak jest nakaz skrętu w lewo z drogi jednokierunkowej to nie ma OBOWIĄZKU ustawiania się przy lewej krawędzi jezdni.
@styks31363 жыл бұрын
bo jazda jest możliwa tylko w jednym kierunku
@januszwitkowski56933 жыл бұрын
Nie ma potrzeby zatrzymywać się przed skrętem w lewo.
@lukasz2008ss6 жыл бұрын
Mam pytanie 3:40 czy nie powinno się zjechać na pas środkowy a za przejściem dla pieszych dopiero na skrajny pas prawy ? gdy kursant wykonując manewr skrętu bezpośrednio na skrajny pas prawy przejeżdża przez miejsce wydzielone z ruchu ?
@kaziox2216 жыл бұрын
To są stare znaki poziome. Nie są już aktualne.
@makumba14044 жыл бұрын
@@kaziox221 a skąd mamy wiedzieć czy są stare czy nowe
@kaziox2214 жыл бұрын
@@makumba1404 chociaż by po tym, że są zakreślone czarnym asfaltem
@makumba14044 жыл бұрын
@@kaziox221 dzięki za odpowiedź, ale ja nie widzę zakręconych na 3:40
@maltharismaltharis72826 жыл бұрын
Patola
@bozgrab10667 жыл бұрын
Instruktor pięknie tłumaczy ale pani kersantka jest wulgarne.
@lukasz2008ss6 жыл бұрын
Jeśli tak to nie mam więcej zastrzeżeń 😉
@orski13897 жыл бұрын
Dużo tu napisano na temat rond i "ruchu okrężnego", ale nie ma nawet próby wytłumaczenia dziwnych sytuacji drogowych. Może Pan instruktor zapyta egzaminatorów WORD w Lesznie na jakiej podstawie prawnej wymaga się od kursanta po skręcie w lewo wjazdu od razu na prawy pas ruchu i przekraczanie linii rozdzielającej pasy ruchu (zmiana pasa ruchu) w prawo z włączonym lewym kierunkowskazem., co przy wyłączonej sygnalizacji świetlnej jest wprost zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu. Interesuje mnie też podstawa do włączania prawego kierunkowskazu przy jeździe prosto do wylotu z ronda bez opuszczania pasa ruchu.
@borys86457 жыл бұрын
Nazwa szkoły zajebista ha ha
@BLOG-RRD7 жыл бұрын
Kursant wjechał na rondo Gronowo lewym pasem ruchu który biegnie na wprost do przeciwległego wylotu. Wjeżdża na rondo ustępując pierwszeństwa jadącym z lewej strony. Zgodnie z art. 22.2.2 jedzie lewym pasem ruchu gdyż zamierza opuścić jezdnię biegnącą na wprost na Poznań by wjechać na jezdnię drogi wlotowej przeznaczonej do ruchu w kierunku przeciwnym. Musi w tym celu dwukrotnie zmienić kierunek jazdy w lewo. Skręca w lewo na jezdnię biegnącą na wprost do Wilkowic. Dlaczego NIE WŁĄCZA LEWEGO KIERUNKOWSKAZU, skoro nakazuje mu to art. 22.5 prd? 2:02 Włącza lewy kierunkowskaz i zmienia kierunek jazdy w lewo. Nie wyłącza lewego kierunkowskazu, gdyż kończy manewr skrętu w lewo o 2:13 wyłączając lewy kierunkowskaz na lewym pasie ruchu jednokierunkowej jezdni prowadzącej do wylotu na Wrocław. Dalej do wylotu jedzie już NA WPROST biegnącym pasem ruchu. Proszę o podanie podstawy prawnej, a może innej niż prawna, do włączenia o 2:13 prawego kierunkowskazu. Jestem zaskoczony, że już w WORD Leszno czegoś się nauczyli, i przy tej organizacji ruchu nie każą przed opuszczeniem ronda Gronowo zmieniać w obrębie wlotu pasa ruchu z wewnętrznego na zewnętrzny.
@BLOG-RRD7 жыл бұрын
1:29 Nie "Na najbliższym rondzie zawracamy", gdyż takiego manewru nie dopuszcza obowiązujące prawo. Po pierwsze jakiekolwiek RONDO, niezależnie od obowiązującej na nim organizacji ruchu, nie jest w całości pod względem zasad ruchu jednym "skrzyżowaniem" (jest BUDOWLĄ w postaci jednopoziomowego skrzyżowania dróg publicznych skanalizowanego okrągłą lub owalną wyspą środkową o DOWOLNEJ ORGANIZACJI RUCHU. Rondo Gronowo jest zorganizowane wprost wg ogólnych zasad ruchu z jednokierunkowymi jezdniami biegnącymi na wprost do wylotów i podporządkowanymi wszystkimi wlotami. Na jezdni drogi jednokierunkowej zawracać nie wolno!!! Znak C-12 jest tu użyty BEZPRAWNIE (polska patologia made in Drexler), gdyż jest tu traktowany wg Kodeksu drogowego z 1983 roku jako znak nakazu kierunku jazdy z prawej strony wyspy środkowej na rondzie, pomimo że nie jest tym znakiem już od 2002 roku. Poprawnie wydane polecenie powinno brzmieć: "Proszę zawrócić wykorzystując do tego najbliższe rondo". Ocenie podlegają manewry zależne od obowiązującej organizacji ruchu danego obiektu.
@BLOG-RRD7 жыл бұрын
1:17 Kursant jedzie swoim pasem ruch na wprost do przeciwległego wylotu. Proszę podać podstawę prawną do włączenia prawego kierunkowskazu przed opuszczeniem ronda Podwale tym wylotem.
@gostek90712 жыл бұрын
ty lubisz te filmy
@BLOG-RRD2 жыл бұрын
@@gostek9071 Lubię też chwalić, i chwalę za zmianę oznakowania poziomego na rondzie Gronowskim. Niestety oznakowanie pionowe to wciąż ogólnopolska patologia i ogłupianie kierujących.
@BLOG-RRD7 жыл бұрын
Polscy egzaminatorzy i instruktorzy szkoleni w WORD nie mają świadomości, że prawo zwyczajowe WORD, w tym w WORD Leszno, jest oparte na Kodeksie drogowym z 1983 roku, i wg tych zapisów interpretowane, pomimo że nie obowiązuje ono w Polsce od dwóch dekad. Podobnie jest z BEZPRAWNYM znakowaniem znakami C-12 wlotów OBIEKTÓW typu rondo zorganizowanych wprost wg ogólnych zasad ruchu z podporządkowanymi wszystkimi wlotami i jednokierunkowymi jezdniami biegnącymi na wprost do wylotów, np. takich jak ronda na DK5 w Lesznie. Znaki C-12 są na nich dodawane bez jakichkolwiek podstaw do znaków A-7, co nie ma nic wspólnego z regulacją pierwszeństwa na wlotach obiektów zorganizowanych wg zasad "ruchu okrężnego" (dodawanie znaków A-7 do znaków C-12 wg §36.2 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych). Od 2006 roku obowiązują Polskę znowelizowane zapisy Konwencji wiedeńskiej podpisane przez prof. Marka Belkę, a my do dziś nie doczekaliśmy się nawet ich oficjalnego tłumaczenia na język polski. Niestety polscy państwowi egzaminatorzy, instruktorzy i kierowcy są od dwóch dekad ogłupiani przez publikacje dobrze ustosunkowanych twórców wielu pozbawionych podstaw wymysłów z 1983 roku. Nie maja pojęcia czym jest znane i bez przerw stosowane w Europie od ponad wieku rozwiązanie komunikacyjne o polskiej nazwie "ruch okrężny" w rozumieniu dyspozycji znaku C-12, a nie jest nim skręcanie w lewo przy wyspie środkowej, czym jest "skrzyżowanie o ruchu okrężnym" przed którym ostrzega znak A-8, a nie jest nim nie tylko cały obiekt typu RONDO, ale także każdy inny OBIEKT BUDOWLANY, nawet wtedy gdy jest zorganizowany wg zasad "ruchu okrężnego". Zapraszam na Blog MrErdek1.
@BLOG-RRD8 жыл бұрын
Na początek uwaga ogólna o której zapominają instruktorzy OSK robiąc takie filmiki, a która pozwala im na zachowanie dobrego imienia. Film przedstawia sposób poruszania się na drodze KANDYDATÓW na kierowcę zgodnie z prawem korporacyjnym WORD Leszno obowiązującym jego EGZAMINATORÓW i instruktorów OSK, a nie wg obowiązującej w Polsce ustawy Prawo o ruchu drogowym i Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym. 1. RONDO Podwale. Jazda na wprost w relacji Wrocław-Poznań bez zmiany kierunku jazdy w rozumieniu art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym zarówno na wlocie jak i na wylocie z RONDA. Prawy kierunkowskaz włączony przed opuszczeniem RONDA zorganizowanego wprost wg ogólnych zasad ruchu z podporządkowanymi wszystkimi wlotami i jednokierunkowymi jezdniami biegnącymi na wprost do wylotów (znak C-12 jest przy tej organizacji ruchu pozaustawowym odpowiednikiem znaku C-1 lub C-9) nie jest wymagany prawem ustawowym. Z powodu polskiej patologii, o której powiem przy rondzie Gronowo, jest włączany zwyczajowo by zasygnalizować oczekującym na wjazd, że opuszczamy RONDO. 2. RONDO Gronowo. Jest to obiekt budownictwa drogowego zorganizowany wprost wg ogólnych zasad ruchu z jezdniami biegnącymi na wprost do wylotów i z podporządkowanymi wszystkimi wlotami. Znaki C-12 są tu tak jak na rondzie Podwale jedynie pozaustawowymi odpowiednikami znaków C-1 lub C-9 wskazującymi z której strony wyspy środkowej kierujący ma jechać w prawo, na wprost lub w lewo. Kierujący otrzymał polecenie "Na RONDZIE proszę zawrócić". Zawracanie o którym mówi instruktor nie dotyczy manewru zawracania na rondzie w rozumieniu art. 22 ustawy prd , gdyż na drogach jednokierunkowych zawracanie jest zabronione. Słowo ZAWRACANIE jest tu użyte w rozumieniu potocznym. Tu warto zaznaczyć, że na niektórych typach rond turbinowych nie da się powrócić do drogi wlotowej. Kierujący otrzymał polecenie powrotu do drogi wlotowej i jazdy jej jezdnią przeznaczoną do jazdy w przeciwnym kierunku. "Zawracanie" na rondach można porównać do zawracania na autostradzie. Opuszczamy drogę którą jedziemy, wjeżdżamy na inna drogę by z niej wjechać na jezdnię przeznaczona do jazdy w kierunku przeciwnym. Kierujący musi więc najpierw wykonać skręt w lewo z drogi biegnącej na wprost do wylotu na Poznań (strzałka na wprost) na drogę poprzeczną biegnąca na wprost do wylotu na Wilkowice (strzałka w lewo). Obiekt jest mały więc by sprostać wymogom art. 22.5 p.r.d. może włączyć lewy kierunkowskaz jeszcze przed wjazdem na RONDO lub zaraz po wjeździe by zasygnalizować zawczasu i wyraźnie jadącym z naprzeciwka, że nie jedzie na wprost do wylotu na Poznań, i będzie skręcać w lewo na drogę biegnąca do strefy przemysłowej i Wilkowic. NIESTETY nie włącza lewego kierunkowskazu CO JEST JEGO OBOWIĄZKIEM wg art 22.2.2. prd i to jest ta WORD-owska patologia gdyż tu nie sygnalizuje manewru skrętu w lewo w rozumieniu art. 22.2.2 prd, a na rondach zorganizowanych wg zasad "ruchu okrężnego" (nawet jednopasowych) gdzie kierujący jedzie na lewą stronę obiektu okrężnie biegnącą drogą bez jej opuszczania, wymagają włączenia lewego kierunkowskazu. Po wykonaniu pierwszego skrętu w lewo wykonuje następny na jezdnię drogi prowadzącej do wylotu na Wrocław i dopiero wtedy wyłącza lewy kierunkowskaz i jedzie na wprost do wylotu BEZ ZMIANY PASA RUCHU z wewnętrznego na zewnętrzny, czego tu do niedawna wymagali nierozumiejący prawa ustawowego leszczyńscy egzaminatorzy. Z pasa zewnętrznego opuszczamy ronda zorganizowane wg zasad "ruchu okrężnego", gdyż z nich zawsze skręca się w prawo.
@BLOG-RRD8 жыл бұрын
Przejazd jest zgodny z wymaganiami prawa korporacyjnego naszego WORD Leszno a nie wg obowiązującego w Polsce prawa ustawowego i obowiązujących Polskę ustaleń Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym. Teraz rozumiem po co są jazdy doszkalające po uzyskaniu uprawnień prowadzone u znających i właściwie rozumiejących prawo instruktorów. Widzę, że jednak nasi leszczyńscy niedouczeni egzaminatorzy czegoś się jednak nauczyli. Nie wymagają już włączania lewego kierunkowskazu przed wjzadem na skanalizowane wyspą środkową skrzyżowanie dróg publicznych typu RONDO zorganizowane wg zasad ruchu okrężnego. Jeżeli dopuszczają też właczanie lewego kierunkowskazu to znaczy, że nadal nie rozumieją prawa ustawowego i interpretuja je wg wymysłów Drexlera lub Drozda. Pozdrawiam