Купи тахо 900 и не мучайся Европа это не про машины.
@Александр-щ6т7ь26 күн бұрын
В сотый марк пойдет такой мотор?
@ВитяПупкин-т3к2 ай бұрын
Знаком с этим волшебным авто.Очень роскошный автомобиль в езде но двигатель мякишь,сыпица в хлам,проблемы бесконечные(3шт. гбц,2 кап.рем.,топл.система полная говно замаешься форсунки менять 3 комплекта по 30т.р.при этом есть посточнный троян на малых оборотах который не кто так и не смог решить,с учетом того что механник бох, офицыалы вобще не шарят.Это всё произошло за 3 года 220т.км и примерно 1000 000р.+).Написал очень коротко но поверь не нужна тебе такая тачка дизель 2.0 битурбо👎.
@АнатолийОвчинников-з7ч5 ай бұрын
Дружище, это надо так любить машину, такое терпение...
@maratyusupov-f5f5 ай бұрын
400 Ка для такой тачки ерунда
@nikniks1nik145 ай бұрын
Жирный лайк!!!
@МаксимБусиенко-й6ю6 ай бұрын
12 год битурбо 245 тис пробег. Резина и масла. Два раза датчики абс. Машина клас. Пошли рыжики по аркам кузова
@nikename47196 ай бұрын
Е Б А Н У Т Ь С Я, у самого волчара, но только движгател CNEA, 10 лет уже вместе и в огонь и в стужу, но уже порядком износился и ржаветь по тихой начал, особено передние крылья под арками, дверь когда откроешь в щель видно, по топливу очень экономичный. А по поводу дальних поездок так вообще не заморачивался в одну сторону по 880 км. и в Томск на два месяца в командировку ездил, а это около 2000 км в одну сторону, а сейчас уже понимаю, что нужно вкладываться и по нынишним ценам, даже думать страшно.
@Teplyikontur6 ай бұрын
Здравствуйте, за сколько купили Амарок?
@pokerstar89836 ай бұрын
Такие же симптомы были, на одном сервисе разводили на гбц, на другом промыли систему, поменяли антифриз и в путь, езжу все ок
@52ci14637 ай бұрын
Замечательное видео. Посмотрел с удовольствием. Слава богу пробег 230000, не заводился только раз из-за топливного насоса. Это болячка и еще предохранитель топливного насоса иногда подгорает, который под капотом.
@НиколайРябчич-у8ь7 ай бұрын
От вага бежать надо не оглядываясь 😂
@НиколайРябчич-у8ь7 ай бұрын
Нахрен такая тачка😂 ещё волшебники к ней нужны! Один гемор.
@ihar71037 ай бұрын
дружище а не втюхивал ли тебе твой "мастер" перебранные на коленке местные движки, уж очень похоже на то)
@Drug9177 ай бұрын
Предыдущий хозяин по-любому знал о проблеме из-за чего закипает, поэтому и втюхал по быстрому по низу
@вованепутин-к9щ7 ай бұрын
Честного омича не встречал. Как не встречал честного еврея и цыгана
@danikimirov54128 ай бұрын
Просто кривые руки лазили вот откуда проблемы у машины, нужно возить к тем кто разбирается в вагах
@52serzh8 ай бұрын
Хуета а не джип.
@Александр-т8ж7ъ8 ай бұрын
Да причину узнать
@МихаилКозлов-ю2ж9 ай бұрын
Я бы заменил -свап на 3uz, 1uz, 2uz
@АлександрМаксутов-с3и9 ай бұрын
Приветствую владею т5 на счет ремня навесного знакомая ситуация Можно проехать месяц можно проехать 200 м ремень кончается причина компрессор кондиционера иногда его подклинивает и в этот момент рвёт ремень после этого крутишь все нормально работает так что рекомендую обратить внимание
@demokrot49179 ай бұрын
Молодец Алексей, рассказчик и хозяин машины отличный. Желаю наслаждаться волчонком, он того стоит.
@ENDUROBSK-369 ай бұрын
А на бензиновых такие же проблемы?
@sergiohoberkravt70279 ай бұрын
Не , на бензинках проблем нет. Нет бензинок-нет проблем!
@seriousman670210 ай бұрын
Взял сейчас 2.0 - 180 сил, 13 года. Брал кстати по верху рынку. Бывали проблемы, но мелкие. Так доволен, шикарный аппарат, рулится как легковушка. И проходимость шикарная. Но знаю, что скоро это меня тоже может постичь. На следующем то сделаю эндоскопию и прочищу форсунки
@bogdaash9 ай бұрын
По верху рынка это сколько? 2,5млн?
@andrey_r60010 ай бұрын
Вот потому и купил амарок 122 лс, сингл турбо. Чтобы такой дрочи не было с головкой))) 311 000 пробег, даже сцепа родная)))
@алексей-ц6ф4г10 ай бұрын
хочу тоже амарок подскажи какой лучше брать если опыт есть
@АртурГизатуллин-к6ш10 ай бұрын
@@алексей-ц6ф4г 122лс на механике
@МихаилКозлов-ю2ж9 ай бұрын
Первые 122 и 140 сил ходят. Проблемы с битурбо
@andrey_r6009 ай бұрын
@@алексей-ц6ф4г ну и различия АКПП и МКПП в том, что на автомате полный всегда и из физических блокировок только задний мост. Осталось имитация электронная. У меня на ручке, задний привод. Передний мост детского подключаемый, физическая раздатка и физические блокировки + понижайка
@user-Genri8810 ай бұрын
Всем приветствую. Где взять такие Калеса? В Иркутске с полгода нет, ни Китая не оригинала.
@maklerase171210 ай бұрын
Не любит он скоростей больше 120, кто любит наваливать, полюбит чинить, есть машины которые работают на закрытой территории, сгнившие в труху, пробег 500+ ни каких крупных ремонтов, только ТО
@ЭдуардСафиканов11 ай бұрын
Очень капризный автомобиль. Ищу к нему подход. Подарил подарки в виде ГБЦ, переднего кардана. моторчика печки и двух топливных насосов. Склоняю к покладистости, посмотрим как поведёт. 2013 г.в. АКПП Sochi Edichion с пробегом 290 000.
@scorpio22348 ай бұрын
Брал новым в 11 году, пробег за 300 тыс, никаких проблем, кроме гнилого кузова нет. Сейчас стоит на покраске целиком.
@Житье-БытьеотДэнчика11 ай бұрын
Добрый день, езжу уже одиннадцать лет с нуля пробег двести сорок тысяч была похожая ситуация всё обошлось шлифовкой бошки и заменили прокладки и уже 50000 прошёл полёт нормальный да двигатель у меня 180сил би турбо
@МаксимГрачев-у7г11 ай бұрын
Успехов парни!
@ШамильЗагидуллин-р2м11 ай бұрын
Амарок нужно любить не смотря ни на что. Он один такой, остальное так себе
@ЕвгенийАлексеев-ш9и11 ай бұрын
Покупал как вторую машину для покатушек по полям лесам. Первый в начале 2011 битурбо 163 механика, второй - в 2017 рестайлинг.. минус только что в 2017 взял на автомате 180 естественно. На механике больше нравился. Гоняю мало, но авто нравится. Основной авто всегда был бусик. Сначала Т5 ГП, потом т6, в 2019 в конце купил один из первых мультик т6.1. Т6.1 такое уныние, но для семьи нужен
@МихаилКозлов-ю2ж8 ай бұрын
Безусловно машина хорошая, удобная, но это про эксплуатацию. Когда доходит до ремонтов -это полная жесть, автомобиль очень дорог и неудобен в ремонте и обслуживании.
@dmitriy320111 ай бұрын
Ну из плюсов то что быстро отрыгивали моторы а то чуть дольше и уже вне гарантии:) ролики зачётные👍🏻 ситуация требующая много терпения))
@yamshchikov11 ай бұрын
Просто этот ваг тебя не выбрал. Купи хайлюкс. 😂
@АндрейЛарюков-л1б11 ай бұрын
Нахрена Хайлюкс нужен!
@Rainkonen439 ай бұрын
@@АндрейЛарюков-л1бчтоб быть на коне, а не под конём, но тут ведь кому как нравится
@Puma44a8 ай бұрын
Надёжнее, но на этом всё его плюсы, как и в любой Тойоте😂
@АндрейЛарюков-л1б8 ай бұрын
@@Puma44a надёжнее 🤣🤣🤣
@alexsem77747 ай бұрын
Тойота уже давно не надёжна!
@paulheinze759511 ай бұрын
Респект хозяину за терпение, за то, что не бросил, не опустил руки и довел дело до конца. Ни гвоздя ни жезла. Жду 3ю серию через 100к пробега
@СергейДанилкин-б3с11 ай бұрын
Снимаю шляпу перед автором. Я рассматривая амарока к покупке заранее закладывал бюджет на ремонт мотора, контракт это лотерея учитывая болячки этого мотора. Если поршневая и блок хороший я бы ремонтировал свой. Удачи в эксплуатации, машина очень хорошая.
@АлексейМокеев-с6н11 ай бұрын
Зато низ рынка, не факт что если бы взял по верху не было бы проблем этих, а сейчас всё сделано, думаю проблем больше не будет, главное обслуживать не кривыми руками, удачи!!!
@Bazz198011 ай бұрын
Ну парни, успехов в эксплуатации! После всего что было, теперь он обязан на нем женится 😂
@Aviator124rus11 ай бұрын
Ну ни гвоздя, ни жезла!
@ask_24611 ай бұрын
Потому что subaru
@j.smolyan3672 Жыл бұрын
Только это гимн СССР)
@ВладимирИванов-э7х1с Жыл бұрын
У меня 12го года. Ручка две турбины. Претензий к машине нет.
@Mir-hb7xu Жыл бұрын
Гимн СССР, если быть точнее. РФ это выдумка воров
@kimoanh01 Жыл бұрын
I wonder why RPM is always high, mine as well, the rplm is not down
@VadikVladik Жыл бұрын
Классная серия, посаны! Удачи в восстановлении! Жду вторую серию
@ВадимХалитов-п8о Жыл бұрын
Где ответ, что случилось?
@Dymok525 Жыл бұрын
Видео уже монтируется
@СергейДанилкин-б3с Жыл бұрын
Амарок
@СергейДанилкин-б3с Жыл бұрын
Подписался. Где продолжение? Тоже присматриваю Амаркорд по низу рынка.
@Dymok525 Жыл бұрын
Уже монтируется, ремонт сильно затянулся
@СергейДанилкин-б3с Жыл бұрын
@@Dymok525 ок. Жду продолжения истории, интересно какие затраты будут по ремонту мотора и что в нём легло.
@ВасилийБушуев-д9ц Жыл бұрын
Не надежный. Слабак.
@СергейДанилкин-б3с Жыл бұрын
Машина достаточно надежная, но требует правильного обслуживания и должного ухода. Это только скрепная тойота на свалку своим ходом доезжает. Если что против Тойоты ничего на имею, у самого в пользовании лохматого года.
@явсегдаправ-р7с9 ай бұрын
@@СергейДанилкин-б3с Тахо тоже,все откажет,а он едет.