Mano essas valvolas so serve pr quando voce soltar as mangues nao sair oleo diesel e quando voce colocar a mangueira de volta no lugar elas mantém abertas kkkk a valvola trabalha so aberta quando a manguera esta conequitadas

Tô quebrando a cabeça com um Ônibus 924

cara ótimo vídeo, 👏 me tirou de um problema grande aqui na garagem graças a Deus primeiramente que me guiou ate vc ... e também vc também me ajudou muito esse seu vídeo bem explicado.

Muito boa a dic meu amigo, agora mw tira uma dúvida essa valvula de retorno que vai em cima do cabecote tem umas com 8 furos e outras com 6 isso influencia na potência ?

Boa dica Parabens

Ola amigo, o motor série 900 ,tem três válvulas dentro da carcaça do filtro lubrificante, a1 no tubo interno do filtro,caso o mesmo obstruindo,abre e deixa passar o óleo sem filtrar para nao faltar lubrificação, a 2 no fundo esquerdo é baypas a 3 mantém o sistema cheio,no momento da retirada e troca do elemento filtrante, ela se abre escoando o óleo da carcaça do filtro lubrificante, caso estás válvulas derem problemas,o motor demora para entrar em funcionamento devido a falta de lubrificação por baixa pressão do lubrificante e também o módulo identifica a baixa pressão do sistema lubrificante , fica a dica,pois nos motores com eletrônica embarcada,um sistema depende do outro sistema, para tudo funcionar em harmonia, Deus te abençoe!!!

Ademir como trocar os anéis de oring

Muito boa a explicação

Estos motores no tiene bomba de petroleo manual para llenar el circuito ..para formar presion..le cambias filtros y no parte nunca mas..horrible.

Hola felicitaciones muy claro la explicación Solo si puedes mostrar claramente las válvulas de la línea 50 sería muy bueno mostrar cómo es la válvula para conseguir comprar , abrazo muito brigado.

Prática e pouca😂😂

Pensei que era pra elas ficarem abertas mesmo, so travarem quando fossem retiradas as mangueiras de alimentação e retorno do diesel.

Devia compartilhar a troca da válvula

OLA ESSE DEFEITO PODE CAUSAR PERCA DE POTENCIA TAMBEM?

Valeu brigado

Excelente garoto muito obrigado excelente vídeo

Parabéns Muito bem esplicado

Muito obrigado

Obrigado pela dica.

Ola! Otimo video seu! poderia me dizer qual é a outra ponta desta linha 50? pra onde vai, caixa de fusivel? o meu não esta vindo + quando ligo contato/aciono a partida.

Campeão si eu tirar essa conexão que entra no copo do filtro o correto e o copo ficar cheio ou o óleo descer

muy bien

Amigo bom sua intenção mas tem um detalhe essas conexões que você chama de válvula elas trabalham aberta elas servem apenas para manter o filtro cheio quando você tira a mangueira. Quando você coloca a mangueira existe uma fenda na ponta da mangueira que aciona elas abrem testa forma para você ver

Comu troco o reparo da vavula

Amigo essas válvulas só serve pra quando vc tirar os flexível o diesel não sair todo do motor. Isso não tem nada a vê. Elas trabalham abertas

AMiGO TENHO UM ACCELO 2011 COMEÇOU COM UMA FOLIA RUI DE PEGAR DE MANHÃ SO NA 1 PARTIDA DEPOIS FICA BOM O DUA TODO SERA QUE PODE UMA DAS DICAS QUE VC DEU A VÁLVULA DE RETORNO JA TRICADO E NÃO RESOLVEU ATT BENTAO CURITIBA

AMIGO MOSTRE COM MAIS CLARESA A LINHA 30 E 50

video mt top

1722 *

parabens

o cara explica 100%

Boa noite estou com um ônibus micro com motor om904 of 1418 , que tá tendo problema só na primeira partida do dia , ele pega na segunda batida ,má pega sem aceleração nenhuma , fica tremendo uns 6 segundos fraco ,sem dá aceleração nenhuma ,ai depois ele firma normal no conta giro aceitando acelerar ! Isso acontece na primeira partida do dia ,depois as outras fica normal , pode andar e desligar ele ,que pega normal rapidamente! Vc pode me fazer um favor ,me falar o que pod tá acontecendo, troquei os filtros todos e o cabeçote de racor

Se vc pegar essa vauvula e uma coneccao fora do motor ,vc vai observar que elas trabalham abertas msm ....assim é no meu caminhao

BOA noite qual reparo q vc trocou

bom dia colega mecanico,to na duvida dessas valvulas pois reparando elas só fica travada quando vc tira os canos de entrada e retorno no momento que vc conecta os canos a propria valvula se abri

O amigo blz. Muito bom seu video. Podia informar qual a pressao de baixa seria a certa? Coloquei o manometro e fica em torno de 2 bar e as vezes pega e as vezes ñ ja conferi as valvulas de retençao e ñ resolveu teria como me dar uma dica?

Muito bom 👍

Meu tá c mesmo defeito Se puder me ajudar meu wts é (31)991259906 Tenho um vídeo do problema aí te envio pra vc vê Muito obrigado

Amigo como confere como confere linha cinquenta

Bom dia me tira uma dúvida o ônibus Mercedes-Benz 1722 está ocilando a celebração na lenta o que pode ser

boa noite, meu amigo me ajude por favor , tenho um mercedes benz atego motor om 906 , já o tenho a 5 anos com 680000 kms , nunca tinha me dado esse tipo d problema, mas nas pesquisas q ja fiz vejo q alguns motores dessa série apresentem esses problemas, o seguinte , trabalhei o dia todo normal , a noite parei pra jantar e quando retornei e fui ligar o caminhão 2 horas depois não pegou mas nem com reza , isso ta com 6 dias , ja doi mecanico eletricista e por ultimo foi um cara com scanner , falou q não tava chegando corrente elétrica nas unidades e se referiu a essa linha 50 , o caminhão gira o motor mas não funciona , vc poderia me orientar o q pode ser , a bomba do racor dica dura pega pressao mas depois ad alguns minutos ela perde a pressão, o q pode ta acontecendo ? como faço pra testar essa linha 50 ? por favor me ajude , não sei mas o q fazer.

Que vídeo horrível

Tenia una falla en el motor 924 Mercedes zafiro sport se cortaba en disel lo lleve a todos lados y resultó que algún gracioso le aventó pelos los cuales taparon la base de ls trampa

Hola soy de Argentina queria saber dnde se encuentra la bomba se baja precion

Amigo, estou com um motor desse série 900, e está vazando diesel para fora do bloco pela caneta entre o injetor e o cano de bico, dando entrada de ar se ficar mais de uma hora desligado. Será que pode ser o anel O'ring da caneta que não está vedando? Desde já, agradeço pelas dicas.

Eu estou com um plobrema que já fui em 7 oficina a última foi na autorizada Mercedes Benz o carro ficou três dias lá e não descobriram o defeito, não sei mais o que fazer

Bom dia meu amigo ,,,no meu carro esta as duas válvulas do pe do filtro iguais.Como pode retornar o oleo pra o tanque pelo retorno .me oriente ai se estao erradas as minhas valvulas

Amigo soy de Venezuela y tengo un motor Om 904 Mercedez Benz y me presentó que después de apagarlo el motor ya a los 5 minutos no me vuelve a encender y solo lo hace con arrancador o tapándole la manguera del retorno de gasoil que llega al tanque de combustible, en qué me podrían ayudar?

Co.o conferir a linha 50?

Boa tarde amigo !!! Estou com um problema desse em um ônibus aqui onde trabalho ele desliga passa alguns segundos ele até pega mais demora um Poko ... Vc acha q pode ser essas válvulas da caneca ?