Vorrei acquistare questo motore ma su una i 30 del 2018, consumi se la guido normale e affidabilità del motore?
@macphotonatura22746 сағат бұрын
Utilissimo video, stesso problema sulla mia classe A, fortunatamente ho risolto con poca spesa, ora non rischiero' incidenti. Ciao raga ..
@vicolodo110 сағат бұрын
bravo
@KWF19803 күн бұрын
Ciao ,io ho fatto la distribuzione un anno fa ma e da 4 mesi che fa un rumore tipo cigolio sopra dove c'è la puleggia albero a camme ,ho pensato che è la cinghia stessa per lo fa di più a macchina calda a motore freddo non lo fa o poco ,cosa può essere
@garage-19Күн бұрын
Ciao, purtroppo non controllandola di persona é impossibile fare una diagnosi e poter capire dove e cosa causa il problema
@MaMoX783 күн бұрын
Ma perché gridi? 😅
@garage-19Күн бұрын
Perché tanto so che il volume del video si puó abbassare o alzare a piacimento😉
@graziellapiras16145 күн бұрын
A motore spento metto il liquido nella vaschetta e ne esce nella coppa dell'olio attento informazioni
@Mrenricofly256 күн бұрын
Ciao Efrem, ottimo video sempre molto preciso e dettagliato, complimenti! Mi permetto un piccolo ulteriore accorgimento oltre a tutti quelli che hai già suggerito tu e precisamente: in fase di arretramento dei cilindretti io sono solito fare defluire l'olio in eccesso direttamente dallo spurgo con il doppio vantaggio da un lato di non fare andare l'olio a ritroso e secondo di eliminare l'olio più usurato che è quello che rimane nel pistone della pinza freno. Inoltre il pistoncino arretra più facilmente perché trova meno forza di contrasto. Sei d'accordo con questo accorgimento?
@garage-19Күн бұрын
Ciao, grazie mille! Mi trovi non completamente favorevole, nel senso che il liquido dei freni va comunque sostituito, secondo il mio consiglio, ogni massimo 2 anni: in questo modo é sempre “pulito”, con le proprie caratteristiche performanti originarie. Inoltre arretrando i cilindretti, utilizzando una morsetta o un kit apposito, lo si fa comodamente: la forza di contrasto é relativamente bassa. Infine, aprendo la valvola di spurgo c’é il rischio che possa entrare qualche bollicina d’aria, cosa abbastanza pericolosa per le frenate. Quindi perció evito di aprire la valvola per arretrare i pistoncini
@tommasofanelli28946 күн бұрын
Ciao e grazie per i tuoi istruttivi tutorial. Ho sostituito il compressore dell'aria condizionata alla mia picasso 1.6 benzina un NRF 32275. Sull'etichetta del compressore c'è scritto che contiene 115cc di olio PAG 46. Il problema, al quale non mi è stata data nessuna risposta neanche dalla stessa NRF, riguarda la tabella di carico dell'impianto dove NRF specifica di caricare 670 gr di R134a e 135 cc di olio PAG 46. Quando sono andato dal radiatorista, ho notato che nel menù della macchina per la ricarica gli dava 30 cc. Mi chiedo sono 135cc come da tabella NRF o 30cc come dal menù della macchina per la ricarica? Grazie
@garage-19Күн бұрын
Ciao, grazie mille. Purtroppo non saprei come aiutarti: quasi sicuramente mi affiderei alle indicazioni ufficiali della casa madre dell’auto/impianto. Magari prova anche a chiedere e sentire il parere di diversi radiatoristi/meccanici per capire se e quali danno informazioni più simili
@tommasofanelli2894Күн бұрын
@garage-19 Ho provato a chiedere, ma mi sono reso conto che oltre a impostare la macchina per la ricarica in modo completamente automatico, non sanno andare. Delusissimo dalla mancata risposta anche da parte della stessa NRF, che vende i compressori. Pazienza a titolo cautelativo ho fatto mettere 100cc, sperando di non fare danni. Grazie comunque
@Franco-u5j6 күн бұрын
Ciao io sopra non ho la ghiera per aprirlo come posso fare
@Max-ff8fi6 күн бұрын
...scusa ma hai coperto anche i fori con il sigillante ? Non da problemi al montaggio..... grazie
@garage-19Күн бұрын
No nessun problema, anzi.. più il cordone di sigillante é continuo meglio é, senza rischi di eventuali micropassaggi di olio. Tanto il sigillante al montaggio é ancora fresco e malleabile
@mauriziomazzotti73006 күн бұрын
Con quello che dici se foro una ruota devo cambiarle tutte, invece riparo solo quella forata, semplice
@garage-19Күн бұрын
Errato. Ti sei contraddetto con questo esempio: tu vai a mettere una bielletta nuova da un lato e una usata dall’altro. É come se mettessi una gomma completamente nuova da un lato e lasci una usurata dall’altro
@AZ-ec1js7 күн бұрын
Ciao ottimo video. Ho visto che la nuova cinghia era della Dayco. Ho scelto anch'io questo marchio, ma ho notato che le nervature sono meno profonde rispetto alla cinghia vecchia (che è di un' altra marca). È solo perché è nuova quindi non ha ancora preso la forma delle guide?
@GianmarcoFrati8 күн бұрын
Complimenti, video molto tecnico ed interessante!
@garage-196 күн бұрын
Grazie mille!
@Pleiadix9 күн бұрын
Ogni quanti km si cambia o si revisiona il polmone GPL?
@DavideAngele-b6o11 күн бұрын
Salve io ho cambiato il filtro gasolio il problema ogni mattina non parte devo pompare gasolio nel filtro per partire cosa posso fare
@garage-196 күн бұрын
Ciao, probabilmente pesca aria da qualche parte: basta anche un microforo per far aumentare la pressione e far ritornare indietro il gasolio nel serbatoio
@lorenzolongano953912 күн бұрын
Ciao Efrem, ma c'è un link dove poter acquistare queste chiavi a C che hai utilizzato?
@garage-196 күн бұрын
Ciao, sì avevo dimenticato di aggiungerle in descrizione. Ecco a te il kit che possiedo io: amzn.to/4gFZT7N
@cristianbianco252813 күн бұрын
💪💪
@maurocasali340414 күн бұрын
Non ho capito perché ti complichi la vita con il cacciavite ad L per lo spurgo quando con una 13 lavori meglio
@micheledisannio722714 күн бұрын
Ho una fiat punto evo 1.300 multiget diesel con il cambio automatico dove si mette l'olio al cambio automatico e dove si trova ?
@massimofranze846314 күн бұрын
Ciao buongiorno a me' perde acqua dalla vaschetta refrigerante soprattutto quando e in movimento l perde tutta s una w211 merceds 270 diesel, cosa può essere? Grazie mille
@garage-196 күн бұрын
Ciao intendi che fuoriesce dal tappo? Se sì, basta sostituirlo perché non mantiene più la giusta pressione
@carlosenesi73814 күн бұрын
Grazie per il video molto utile
@carlosenesi73814 күн бұрын
Grazie per il video Molto chiaro
@jacklodlow316014 күн бұрын
Ciao, ma solo con le auto con freno a mano elettronico si devono arretrare con la diagnosi? Con il normale freno a mano non c'è bisogno vero?
@garage-1914 күн бұрын
Ciao, esatto: la diagnosi solo con i freni elettronici
@brunovangeli770915 күн бұрын
Se non la spurgo la fiat brava 16v del 2000 cosa succede con il tempo si spurga da sola?
@alfonsolaguardia183615 күн бұрын
Ciao, in pieno inverno l'elettroventola parte lo stesso?
@garage-1914 күн бұрын
Ciao, ci mette più tempo ma prima o poi dovrebbe partire
@roccobarca455815 күн бұрын
Complimenti, volevo farti una domanda. Io devo cambiare gli ammortizzatori. Ho notato una cosa aprendo il cofano della mia panda : è normale che nella rondella che tu stringi al minuto 19:50 rimane un gioco di 2 cm tra la rondella e la lamiera ? Cioè quando tu stringi il dado della rondella al minuto 19:50 del video mi sembra che la rondella tocca con la lamiera,nella mia panda invece la rondella non tocca con la lamiera e rimane alzata di 2 cm sia sul lato destro che sul lato sinistro.
@sonny689317 күн бұрын
Ottimo lavoro come sempre 👏👏🏻👏....una domanda sulla Panda ibrida 1000cc...70cv 3 cilindri dove si trova la pompa dell'acqua? Perché a prima vista il motore 1000cc sembra molto diverso dal 1.2cc...Grazie🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@MassimilianoFenzi17 күн бұрын
Ciao,ho un 320 d ho fatto la tua stessa prova ma mi dà sempre 3.53. a macchina ferma accesa ,dopo aver fatto diversi km,mi dà sempre 3.53. stamattina ci ha messo una decina di secondi per partire nonostante abbia cambiato le candelette una settimana fa
@giancarlobuschittari726217 күн бұрын
Bravo bel video..anch'io purtroppo sono in possesso di questo modello di panda😅proverò a fare questo lavoro.
@garage-1914 күн бұрын
Grazie mille! Grande💪🏻
@lupo408417 күн бұрын
Ciao, hai fatto un bel lavoro, ma per tirare in coppia le viti ci vorrebbe la dinamometrca , poi riguardati la salute usa le mascherine fp2, perché i conti si fanno alla fine
@AntonioPetruzziello-e5e18 күн бұрын
Hai codice tappo scarico per ricambio ?
@garage-1914 күн бұрын
Ciao, no mi dispiace. Da qualsiasi autoricambi lo trovi tranquillamente
@ladridipannocchie18818 күн бұрын
Su peugeot 307 1.6 hdi 90cv mi è successo due volte in due anni, una delle due volte è capitato in cima a un monte in una frazione di 9 abitanti (600 euro di carro attrezzi), dite che non mi devo più fidare del meccanico "di fiducia" oppure può essere effettivamente un problema legato al costruttore o altri fattori? Grazie
@seras7319 күн бұрын
Ciao Efrem, la mia non fa nessun rumore 😢 però il tasto si accende. Può essere l'elettrovalvola? L'ho aperta, seguendo il tuo video e tutti i fili sembrano collegati. L'ho ripulita dalla polvere però niente, non parte. Il tasto però si spegne quando arriva a temperatura. Che può essere?
@albertofrau340819 күн бұрын
Ciao , io oltre a sentire un macinino sotto i piedi quando sterzo sento lo sterzo durissimo. Probabilmente l'olio non va in pressione, in questo caso è da cambiare la scatola o solo il dispositivo che manda in pressione l olio . Il meccanico mi aveva detto che probabilmente è da cambiare la scatola e che non ne vale la pena per la mia Ford Fiesta del 2005 😢
@lorenzolongano953920 күн бұрын
Grandee, ma come si fa ad intercettare quel foro nel quale va inserito il punzone per bloccare il volano dal momento che accanto alla marmitta ce ne sono molti?
@Blackmagico18 күн бұрын
Meglio far fare ad un professionista perché stringere la puleggia con quel punzone inserito può spezzarlo e dopo sono cazzi amari!!! 😂😂😂
@garage-1914 күн бұрын
Grazie mille! Il foro é coperto da un tappino di plastica, si vedono i denti del volano non puoi sbagliarti. Ti do anche il link del video in cui faccio vedere come sostituire la cinghia di distribuzione, forse riesci a vedere meglio l’esatta posizione kzbin.info/www/bejne/nanEfoRnodyLbdEsi=Y30vUasiM76BYB4s
@garage-1914 күн бұрын
Il punzone non si spezza tranquillo, é un kit apposito per la messa in fase di questo motore. Se si usano i corretti strumenti e si sanno utilizzare non farai danni, tranquillo. Se non te la senti di fare il lavoro, ti invito di non farlo e guardare solamente il video per intrattenimento. Se non ti piace il video, passa al prossimo🤗
@lorenzolongano953914 күн бұрын
Si, ho provato a vedere sulla mia fusion ma i fori sono numerosi e non si vede nulla dentro
@theGiuva8820 күн бұрын
Grande... Ho avuto lo stesso problema sulla mia c-max 1.6 (stesso sensore e praticamente stesso motore) ho semplicemente rifatto il cablaggio al connettore... Risolto da più di 2 anni
@garage-1914 күн бұрын
Grazie.. ottimo!
@salvourzi164121 күн бұрын
se la pompa di primo impianto è buona non la sostituirei preventivamente con una in vendita nei negozi di ricambi....
@giannimarginesu138522 күн бұрын
Ciao ma anche sulla panda 1200 8 v 69cv modello 312 il procedimento e uguale
@garage-1914 күн бұрын
Ciao, simile ma non identico
@GA-fk8wl22 күн бұрын
Camminando in queste situozioni ovvero con i silent block danneggiati c'è possibilita di rottura completa quindi la perdita del controllo della macchina...complimenti per il video ❤
@garage-1914 күн бұрын
Ciao, grazie mille. I silent block non fanno tenuta esclusiva: sono i bulloni che mantengono i bracci bloccati. Se si consuma/crepa/stacca la gomma fa rumore di intensità rapportata al danno della gommina stessa.
@TheStefou6922 күн бұрын
Buongiorno, i'have seen your video but my leak is not on thermostat but just after the hose under (seems connect to gearbox) Do you have any idea on how to fix it please? (panda 0.9 4x4 twinair 85ch) Best regards.
@garage-1914 күн бұрын
Hi. If there is a broke hose, I advise you to replace it. Best regards
@TheStefou6914 күн бұрын
@@garage-19 Hi, thank for your response, but the hose is not broken. The hose is connect to the top of the gearbox via an adapter and after there is a hole, and refrigerante leak from this hole...I put a cap for now but i don't think its the best way. Happy new year. Best regards
@cg338622 күн бұрын
Resettare spia motore bmw ??
@garage-1914 күн бұрын
Solo tramite diagnosi
@roccopalermo562624 күн бұрын
Quando freno, folle, oppure con la frizione spinta, sento toc toc toc quando l'auto si abbassa.... Cosa diamine può essere??? Grande Punto Sport Multiair 135 cv. Grazie
@kensciroct24 күн бұрын
Ciao efrem. Ma l'aggiornamento software aggiorna solo la banca dati degli errori oppure adegua lo strumento a macchine più nuove? Te lo chiedo perché ho acquistato il modello 300 che fa il suo dovere ma non ha la possibilità di essere aggiornato. Quindi mi chiedevo se ne valeva la pena passare al 500. Grazie In anticipo
@luigiesposito454324 күн бұрын
Fatto ieri sera ❄️ che freddo ! Comunque. A me aveva un po’ di bordino … e per far entrare il tamburo ho dovuto stringere il registro… ma ora la macchina non frena proprio ( freno a mano ) 🤦🏻io ho sempre odiato ste ganasce di me …
@bernic6224 күн бұрын
con questo sistema si svuota anche la pompa e il motore del liquido?
@angeloabruzzese381125 күн бұрын
La stessa procedura vale anche per il motore 1.3 multi jet 95cv ?
@garage-1914 күн бұрын
Sì la procedura é simile
@saveriosalerno923226 күн бұрын
Da meno 3 gradi della Lombardia a più 20 gradi della Calabria..complimenti!😉😉
@garage-1914 күн бұрын
In questo periodo é arrivato anche il “freddo” qui giù.. ovviamente il nostro freddo é 15gradi di giorno e 8-9 di sera, ma lo sentiamo comunque non essendo abituati😂