貴重な音源の配信ありがとうございます。 実家が啓明ターミナルの近くで、たいがいの路線が地下鉄駅短絡の中で大通・札幌駅まで直通する啓明線は好きな路線でもありましたし、よく利用していました。

次はミスターの家近所前

フルネームでの紹介なんですね😂

自分は網走出身です、ちなみに今でも網走バス乗り付け常習者です。このテープ自分の小さい頃に乗った網走バスですね。バスは多分エンジン音から察するにエアロミディの初代モデルかMK116のモノコツクバスですね。この手は当時小清水線、斜里線を主流に時間によっては美幌線にも入ってましたが個人的には美幌、北見線のバスのイメージではなかったですね。今の駒場8丁目が三中入口だったのと桂町3丁目が大盛寺だったのをきっぱり覚えてます、因みにこの時代は中型バスを市内線に使うという事は先ず無かったのですが自分が5才の頃(昭和60年)うちのお袋が東3丁目から潮見へ帰るつもりで乗ったバスこの2パターンの中型バスだったので自分は「あぁ〜これは小清水か斜里へ行くバスだなぁ」と思ってたんですがお袋は行き先も見ずして乗ってしまい案の定斜里行のバスでした。東3丁目から乗って次の案内で「次は東6丁目」の案内を聞いて自分は聞いた事ない停留所だなぁ〜と思ったのですが市役所の交差点を直進した事でお袋がようやく違う路線に乗った事に気づいた様で慌てて降りた事がありました。意外にバスの乗り方は行き先表示をよく見ない大人の方が知らないものですね。

この声下り富士・はやぶさの最終列車を担当した下関乗務員センターの西村車掌の声に聞こえます🥺

上砂川より利用者は多かったけど、路線名が付いていたために先に廃止となった歌志内線。最盛期は石炭需要で国鉄第4位の売り上げを記録していた歌志内線。今は閑散としている歌志内。ここに栄枯盛衰の言葉が詰まっていると思います。

はじめまして！ 実家が啓明ターミナルの近くでしたのでこの系統と西５３啓明線をよく利用していました。 西１１はかつて「啓明円山西町線」といい啓明ターミナルから円山公園駅前を経由してアフターケアーまで路線がありました。 それが円山公園駅前を境にして西２５丁目線と動物園線に系統分割されました。 あと、サムネイルの日野RE・・・中高生の頃によく乗ったバスで一番好きなバスでした。

とても懐かしく聞かせていただきました。 大半の人は、大通西25丁目で下車するので、終点の円山ターミナルまで乗車する人は少なかった印象があります。 あと、市バスの方向幕は中央から左寄りだった記憶があります。

自分も無くなると聞いて、2007年に乗りに行きました。指定席を取って見えるラジオを見ながら車窓を楽しみました。

懐かしすぎます！東豊線ができる前のですね！

懐かしい日野バスですね。７７年式です。

車輛を「クルマ」と言う放送、地方の特に気動車編成の時によく使われてた気がします 昭和60年の夏、釧路⇒根室標津乗車しました。夏だったせいかそれなりの乗車があったので、宿の女将さんに「廃止って聞いてるけどほんとう？」と聞いてみると「国が言ってるからそうなんじゃないの」と答えていました。当時は信じられない思いでしたが、その数年後からバンバン廃止線区が増えましたね

懐かしい！同年8月に20日間の日程で北海道旅行してました。 夜行も席の取りやすい上りをよく利用していました。同じ列車に乗っていたかもしれません。

5系統は競馬場前（始発）→十字街丸井前（終点）でした。お彼岸・お盆の時期は十字街丸井前～高龍寺前まで延長運転していました。時任町～的場中学校前は中部高校前経由ではありませんでした。

カセットテープで、録音したんですね、当時の雰囲気が、伝わってきました。

東62、北72、南97、西14も配信してほしい。

6/22、23時26分追記 お詫び 02:10付近～03:35付近での特急券･グリーン券の画像場面ですが、 誤って（別動画で使用している）特急つがる2号のものを挿入してしまいました。 申し訳ございませんが、画像についてはそのまま無視して頂ければと思います。 この後にも特急券･グリーン券の画像の場面が数回ありますが、そちらは白鳥15号のものです。

南64番の動画upありがとうございます。かつて石山通りバス停に設置されていたロケーションシステムの信号音も懐かしいです。一番良いのはアナウンスの穏やかな声が当時の推しでした。この系統の地下鉄乗継指定駅は西11丁目駅でございます。終点の札幌駅北口は今ほど立派ではなく、周囲の建物も少なかったです。

あのころは映像も無く録音だけなんて何の価値もないだろうにと思っていたけど、 こうしてつべに多くの同録が上がっているのを見て聞いて思うのは、映像付きよりもずっと叙情的だと思う。 30年後にこんな公開ツールが出てくるのが解っていたら、もっと貪欲に録音してただろうな～。 しかし心のシャッターを切り、心のマイクで留めておくことが後世のためかもしれないのかとも考える今日この頃。 何もかも残せばいいというものでもないのかもしれない。この想いは私の代でお仕舞にしようとも考える。 「忘れてあげること。それが死者への最大の供養なのかもしれない。」というどなたかの言がよぎったデスよ。

滝川から先、終点札幌までは電気機関車の牽引だったのかなぁ？

旭川で電気機関車からディゼル機関車に交換してましたのがいつの間に札幌から終点の網走まで通しでディゼル機関車の牽引になってました！なぜ方針が変わったのか知りたいです😊

私は、この時青函連絡船４便羊蹄丸に乗ってました。

最初で最後に乗船した思い出深い石狩丸です🛳️

今のクソリプ脳🧠だと “きゅうこう　おおゆきって何?”とか読みそう()

急行はまなす。 何度か乗りました。 懐かしいです。

急行はまなす

この時代の車掌さんの車内放送って、なんで素晴らしいのやろね。 哀愁が籠もっていて、声は浪曲師のようで、旅のテンションが上がりましたね。 今は自動放送ばかりで味気ない😂

うちは時任町でした。5番のバス使いました。

私もこの切符を使って、まりもの車内でJRになる瞬間を迎えました。

平成元年にミッドナイトのカーペットカーに乗りました。 指定席料金だけで、確か簡単な枕と薄い毛布がついていたと思います。 横になっての移動は大変楽でした。 JR籠しばらくは、こうした意欲的な列車が北海道だけでなく、全国に数多く走っていましたね。

この時代の車掌さんの肉声放送は、実に味わいがありましたね。 声もいいし、口調もいいし、職人！と言う感じ。 今は自動放送で実に味気ない。 宗谷に乗っても、オホ―ツクに乗っても、おおぞら、すすらん。どの特急に乗っても大橋さんばかり。 旅情がありませんね。

懐かしいです。この頃私もよく北海道に撮り鉄・乗り鉄で旅行していました。放送を聞いて当時の函館駅の光景が頭に浮かんできました。当時私も車内放送を録音していましたが、カセットテープを全部廃棄したので貴重な音源をありがとうございます。

動画アップありがとうございます。 旅行に行けない身には、この車内放送を聞くと旅行気分になり、心落ち着きます。

懐かしくて涙出る

宗谷本線の駅が次々と廃止された現在。 夜行列車が走っていた昔の宗谷本線が懐かしい。 車掌さんの車内放送がいいですね。今の自動放送とは違って、旅情を掻き立てます。旅する鉄道。 まさにそうですね。 何時までも残したい北海道の遺産です。私は大阪在住ですが、北海道の大の鉄道ファンです。

こんにちは！ 快速ミッドナイト、懐かしく思います😊学生のころ、よく利用していました✨ 貴重な音源の公開、ありがとうございました！

こんにちは！ 今はなき、西野ターミナル、旧バス停名の手稲東など、とても懐かしく思います😊 バスの運賃、安いですね笑確かにそうでした。 とても貴重な音源をありがとうございます！

初めまして！ 市営バスとても懐かしいです！一時期、このバスを利用して啓明ターミナルまで利用していました！ チャンネル登録させていただき、他の懐かしい動画も拝見します！

函館着がおおぞら4号になっているからS60.3～S61.10の間のダイヤかな 今の北斗12号のスジ

家族連れの会話が昭和の雰囲気感じていいですね。駅名の由来などをアナウンスしてくれるサービスはジーンときました。

中学生時代、アマチュア無線技士試験の受験のため、深夜過ぎに帯広から一人B寝台で札幌に向かったことを思い出しました。懐かしいです。

自分の家が南3条西25丁目だったんだけれど地下鉄円山公園駅までは徒歩5分だったからこの路線のバスに乗車したことが無いのよねぇ･･･σ(^◇^;)。

「小樽廻り」が、かつての優等路線を語っている…。

西25丁目線も、重複する桑園円山線に振り替えられて補完系統に成り代わってしまいましたね。 市営時代は夜遅くまでダイヤが組まれていて、短距離ながら啓明地区の基幹路線の1つ、といった感じでした。

アップありがとうございます。 （澄川3条3）「〜北洋相銀うら100m　中原小児科医院〜」銀行名も去ることながら、略し方も表現にもグッときます。

列車番号不明とありますが、車内放送の到着時刻から推測すると723D・4823Dだと思われます。 そういえば、気動車に乗って車内放送で「気動車」と言っていたのはここだけだったような気がします... 何か初コメなのにすみません🙇

今はなき、西野ターミナル、手稲東

走行音　日産ディーゼルだな

この時代の大雪や利尻の自由席に寝台車が入っていてすごく得した感じがありましたね。 上段は使ってはいけないのですが、実際には使っていましたね。