Пікірлер
@mladja994 4 күн бұрын
Kakav je motor za nas nižeg rasta? Konkretno 165cm?
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 3 күн бұрын
Peda Tek 250 ima relativno nisku visinu sedišta u poređenju sa drugim motorima u istoj kategoriji. Tako da ako planiras nesto ovako da kupis, peda je ok. Do ne sednes, neces znati. :) Ja sa 177cm visine stojim sa obe noge na zemlji.
@mladja994 3 күн бұрын
@ZupskiMOTO-Auspuoholov Planiram nju da uzmem, ali trenutno je nema nigde na stanju, samo rezervacije za mart mesec. Razmišljam se samo zbog te visine kako će biti
@renno007 18 күн бұрын
Gdje si uspio zbavit vizir? Koliko pomaže kada se ide 80-90 km/h?
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 7 күн бұрын
Izvini sti kasno dogovaram. Vizir sam dobio na poklon, imas puno vrsta na AliExpressu pa baci pogled. Medjutim naglasio bih da su drzaci morali da se seku i prilagodjavaju, ako nemas alat, ostace ti negde da skuplja prasinu. Puno znaci i toplo preporucujem.
@slobodanstojanovic5521 29 күн бұрын
Pre tri godine sam hteo da kupim ovakav motor, poneo novac, ali neljubaznoscu prodavca u Motomaxu u Jagodini, odustnem i kupim Varadera 125. Sto se tice CF 450 MT, odlican motor, ali 6000 evra, malo skupo za nas dzep. Razmisljam o Voge 300 DS, koji je 4200 evra. Ako imas para preporucio bih ti Voge 525, i on je ADV, a samo je nekih 500 evra skuplji od CF moto 450 MT, ali je mnogo startniji i brzi, i bolji za duga putovanja i autoput, jer mu je maksimalna brzina, verovali ili ne 190 km/h, a putna sa dvoje na motoru 140! 130 na duza putovanja od vise stotina kilometara nece ni osetiti. Ipak CFu je putna 110-120. Razmisli o mom predlogu. A mozda se u nedjuvremenu pojavi i neki novi model. Pozdrav i bezbednu voznju zelim!
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 28 күн бұрын
Pozdrav Slobodane, hvala na savetima i iskustvu. Varadero 125 lepo izgleda, al ne znam kakav mu je agregat? Verovao ili ne, 450MT ili Voge 525 su mi jedini buduci izbor, pogledao sam sve zivo o njima (Matori mi vozi Voge 500DSX :D). Upravo to sto kazes, voge moze lagano 140km/h bez stresa za agregat, dok 450MT vise naginje dual-sport motorima i upravljiviji je za offroad. Kad dodje vreme za kupovinu, valjda cu napraviti pravi izbor. S obzirom da mi vise treba motor koji je za gradsku voznju i ponekad offroad, vise naginjem na 450MT, deluje mi otpornije, i upravljivije, mozda gresim. Da se ima para, tenera 700 je po meni savrsen motor, njega bih birao za apokalipsu,. Da te motor dobro sluzi do sledeceg! Svako dobro!
@slobodanstojanovic5521 28 күн бұрын
@@ZupskiMOTO-Auspuoholov Sto se tice Varadera, agregat je najpouzdaniji maltene od svih agregata, jer je toliko rasterecen, ima 125 kubika a dva klipa pod 90 stepeni. Njemu su mogli bez problema izvuci 25 konja, ali zbog ogranicenja dozvole ima 15 konja. Bez ikakvih problema prelaze preko 100000 km, a desava se da predju vose od 200000km, bez ikakvih intervencija! Ima ram enduro motora od 500, 650 i ogibljenje mu je vise nego odlicno sa hodom i prenjih i zadnjih amortizera 150 mm. Nikada ne dize temperaturu, jer ima hladnjak, sa ventilatorom od mnogo vecih motora! Prednji tocak je 18, a zadnji 17 cola. Sediste je ogromno, cak vece nego sto ima njegov veci brat Transalp 650! Rezervoar ogroman 17,5 litara i prelazi bez problema 500 km! Jedina mana je ta sto je malo tezi, 170 kg sa svim tecnostima,pa mu je start nesto slabiji i maksimalna brzina mu je negde oko 110 km/h. CF 450 MT je odlican motor za van puta, ali vremenm ce ti biti slab, pa ces opet zeleti veci. Zato odmah preskoci i kupi Voge 525. Pozdrav i svako dobro!
@ivancvetkovic789 2 ай бұрын
Pozdrav,imam teka u istoj boji ali bez dodatne opreme. Zanima me gde i po kojoj ceni si kupio vizir i zanimaju me te bocne torbe. A mozes i video da snimis na temu dodatne ooreme. Hvala.
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 2 ай бұрын
Pozdrav, vizir sam dobio na poklon, mada pogledaj na aliexpress-u, ima svasta. Drzace za vizir sam morao da prilagodjavam i kratim. Nije bas "stavi i vozi". Sto se tice torbi, isto aliexpress, ukucaj: "Motorcycle side Bags", moje su bile oko 3000din. Planiram sledeci video da izbacim o opremi. Svako dobro!
@NsKikac 2 ай бұрын
cuvaj se vibracija na crash barovima sa dodatnim svetlima , dobro ih pritegni i moja preporuka da ih otvoris i zasilikonises i pritegnes. Imam ga u novijojj boji 👍🏻
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 2 ай бұрын
Hvala za savete, pogotovo za silikon, ko ne zasilikonise, moze da odmah da kupi par rezervnih svetala, jer je pitanje vremena kada ce uci voda.
@laboratorijadijagnostika7245 2 ай бұрын
Pozdrav Koliko ulja ide u motor? Trosi li ulje?
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 2 ай бұрын
U motor staje oko 1.2-1.3l, ja sipam MOTUL 15W-50. Ne trosi ulje uopste...za sada. :) Pozdrav
@VladimirTimotijevic-q6b 2 ай бұрын
Prvenstveno pozdrav i bravo za video, samo imam da iskomentarisem par stvari koje su mi malo cudne. I ja sam kupio novi motor Peda TEK 250 pocetkom juna ove godine u salonu u Nisu i platio sam ga 2100e, bile su dve opcije boja belo/narandzasta i crno/zuta s tim sto je crno/zuta opcija bila 2300e i sem boje nista drugo nije razlicito dakle identican motor sto je meni toralno nebulozno bilo i naravno uzeo belo/narandzasti. Ono sto mogu da primetim na tvom videu je to da stikeri koji su pored rezervoara nisu isti kao na mom modelu i podsecaju me na predhodni model TEKa. Model 2024 je malo promenjen sto se stikera tice a i agregata (tvrde da noviji model ima malo vise konjskih snaga), jedna od vizuelnih razlika je to da je kod starijeg modela cep za proveru ulja gore visoko odmah ispod grane auspuha a kod novog modela nize dole ispod filetera ulja. Ne znam da li si s ovim upoznat vec ali eto baci pogled, nadam se da ti nisu prodali predhodni model. (nemam znjanja da tvrdim da je noviji model bolji ali eto cisto informativno) Sto se tice servisa u Nisu ima dva oficijelna servisa i cene redovnog servisa su 5000rsd i 4500rsd sto je po meni vec bezobrazno skupo ali tih 10000rsd koje ti pominjes je bas pljacka, stvarno nemam reci. Sto se maksimalne brzine tice meni je 130km/h, naravno nema smisla voziti pri ovoj brzini ali kruzing na oko 95-100 je po meni sasvim okej. Vozimo se vrlo cesto dvoje nekih 130kg i vuce bez ikakvih problema. Motor ima vazdusno hladjenje sa hladnjakom ulja i nema nikakve greske sto se hladjenja tice, celo leto nisam stao na temperaturama od 40 stepeni nikad nikakav problem nije bio. Sauh ne koristim nikada motor pali uvek na prvu cak i sada po hladnom vremenu na 5 stepeni odmah upali, 20ak sekindi samo odrzavanje gasa na oko 2k obrtaja pri prvom paljenju i to je to nakon toga radi lepo u leru. Za sada sam presao 5000km i nisam imao nikakvih problema, motor je bombonica.
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 2 ай бұрын
Pozdrav buraz, hvala sto si podelio svoje iskustvo samnom. "Jedna od vizuelnih razlika je to da je kod starijeg modela cep za proveru ulja gore visoko odmah ispod grane auspuha a kod novog modela nize dole ispod filetera ulja.", ovo je odlicno zapazanje, potpuno si u pravu, razlikuje se agregat motora i cuo sam da su noviji jaci kao sto si napomenuo. Vec sam proveravao, imam noviji model. :) Neki modeli iz 2024 poseduju i digitalan dispay sto kod mene na zalost nije slucaj. Sauh ne znam cemu sluzi, kad ga cackam pali gore...inace dobro startuje , uvek na "prvu", ali kad je motor hladan, moram malo da mu drzim rucicu gasa da se ne ugasi, recimo 60sec. Nisam se mnogo igrao sa stelovanjem. Taman zagrejem motor tih 2 min i kenem gde sam posao. Izgleda da si bas ubo bas dobar agregat, cim razvija 130m/h. Na koliko je obrtaja u toj brzini, dal se secas? (Moj na 115km/h oko 7500, nisam hteo da ga izvlacim preko). Ako nisi ni svecicu zamenio do 5000km, za mene je to dovoljno pouzdan motor. Isto sam ga vozio letos po najvecim tepmeraturama, nije osetio. Bice jos videa uskoro. Da te lepo sluzi motor do sledeceg, pozdrav. :)
@MrStephanos10 2 ай бұрын
Pozdrav, Gde si kupio vizir i koliko si platio?
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 2 ай бұрын
Pozdrav, vizir sam dobio na poklon, mada pogledaj na aliexpress-u, ima svasta. Drzace sam morao da prilagodjavam i kratim. Bilo je posla, nije bas "stavi i vozi".
@sanjacvetkovic6757 3 ай бұрын
Misliš za 3 godine kad isplatis kredit za ovaj, ljubi te žena 😘
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 3 ай бұрын
Bice to ranije. ;)
@ivanmaric4752 3 ай бұрын
E da,rece vozio si u dvoje... Ja 100kg,moja zena 65...nosio bi tu tezinu bez problema? I jel ti vazdusno hladjenje ili ovaj noviji sa vodenim od 27 ks?
@vanjacobanovic8752 Ай бұрын
vozim teka 125 jos iz 2022. ja 120kg zena 65kg, sa svega 10 konja nas vozi odlicno, ne mogu da zamislim kakav je ovaj novi 250 sa 27ks :D
@ivanmaric4752 3 ай бұрын
Al opet mozda je to zato sto je nov jos pa nisu ventili prestelovani.
@ivanmaric4752 3 ай бұрын
Brate sve se slazem samo....trosi malo vise ili ga ti ostrije vozis?? Ja sam mislio da lagano magistralno automobilskom voznjom ide ispod 3l
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 3 ай бұрын
Pa iskreno ne vodim racuna o potrosnji, znam da ga vozim malo ostrije, ali to nije uvek slucaj. Za magistralu bih ti preporucio vizir za motor, dosta znaci. Sto se tice voznje u dvoje, zajedno imamo oko 125kg, tako da nas dobro podnosi. :) Za 165kg, verujem da ces osetiti razliku, ali ces moci otici od tacke A do tacke B bez problema. Vazdusno je hladjenje, tacnije ima hladnjak kroz koji cirkulise ulje od motora. Ako ima jos pitanja, pucaj. :) Ako cesto planirate da se vozite u dvoje, na duze relacije, ipak bih savetovao veci motor tipa VOGE 525 dsx, zbog same udobnosti suvozaca i snage motora. Pozdrav
@milosmarkovic8878 3 ай бұрын
Druže hvala na ovoj recenziji. I ja planiram da ga kupim takođe sam iz okoline Jagodine pad bih ga sigurno tu uzeo na proleće. Samo jedna molba za sledeći klip da malo jače pričaš jedva sam te čuo :D
@ZupskiMOTO-Auspuoholov 3 ай бұрын
Pozdrav Milose, nema na cemu! :) Bice jos videa za koji dan, potrudicu se da budem glasniji. Ako te interesuje nesto konkretno, slobodno pisi, rado cu ti odgovoriti. Srecno sa kupovinom!