Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@backphone Ай бұрын
这么大的开门，在东北一开一关就能冻够呛
@hunterhuang-c6c Ай бұрын
这车可以多少钱
@icarusluo1787 Ай бұрын
27w起步，好像
@wlt-is3qi Ай бұрын
工业垃圾
@稻草人-n4k Ай бұрын
这种开门方式对车身强度没影响么？
@chinagod1 Ай бұрын
所以这就是工程师需要去解决的问题啊。
@ulysseskh Ай бұрын
沒有提及「動能回收」制動力的表現 😮💨
@ulysseskh Ай бұрын
1:33 電門踏板 能否 提供 線性的動力？ 答案：勉勉強強吧。
@susuliu5845 Ай бұрын
前排的驾驶座和副驾驶座的头枕都不能调，能舒服吗？
@doraemon_jiqimao_263 Ай бұрын
为什么网上看到的是国产车生锈，进口车不生锈的视频？
@MrDavids211 Ай бұрын
国车就算怎样进步不大但至少全方面都远比日本车好相比之下日系车是简真是一坨屎都不如
@MrDavids211 Ай бұрын
国车各就算怎样进步不大但至少全方面都远比日本车好相比之下日系车是简真是一坨屎都不如
@don.timeless4993 Ай бұрын
so how to fix the sun roof water leakage?
@hzhu18 Ай бұрын
sb
@MrDavids211 Ай бұрын
现在所有国车各方面都远比日本车好相比之下日系车是简真是一坨屎都不如
@MrDavids211 Ай бұрын
极氪7X绝对各方面都完爆吊打自吹自擂的特斯拉
@MrDavids211 2 ай бұрын
不只是smart精灵5，现在所有国车各方面都远比日本车好相比之下日系车是简真是一坨屎都不如
@zenkibearng9436 2 ай бұрын
停车场都不让进了，还推销个毛？ 换汽油车吧，丰田很好
@DelbineDelbine 2 ай бұрын
这肯定不是奔驰设计的吧，这也太丑了。应该就是吉利设计的。奔驰smart油车系列多漂亮经典啊，这牌子给中国做的太烂了。
@Oriental-perspective 2 ай бұрын
可以加个英文字幕，这车外国人更有兴趣。
@ulysseskh 2 ай бұрын
5:03 加速 舒適，加速 越踩 越有。
@ulysseskh 2 ай бұрын
3:16 BYD 2萬3 轉速 🆚 Xiaomi 2萬1
@ulysseskh 2 ай бұрын
2:29 BYD 智能 升流 快充
@ulysseskh 2 ай бұрын
0:52 捲自己： Sealion 🆚 宋 (plus DMi ?)
@sjchina1985 2 ай бұрын
懂车帝牛
@Josh-zh 2 ай бұрын
饺子是死人吃的。 家里面死人，过头七才吃饺子 平时饺子只是作为上坟用的贡品。人是不能吃的。
@jimmyli5475 2 ай бұрын
這個價錢、除了五菱、恐怕只有印度 Tata
@qiandong8642 3 ай бұрын
关税真的高啊.陆逊都要110
@sdshdv 3 ай бұрын
bba的电动车就是杂牌，只有油车才是名牌
@wikichen3158 3 ай бұрын
美国这边也是吓人，11万美元的EQS各大二手平台都降到5.5万美元，而且都是准新车，里程数不超过5000英里那种。刚开始看到时还以为是虚假信息或者陷阱，谁知道行情真的如此，EQS成为美国市场上新车第一年折旧全行业倒数第一的车型。
@mushanglofi 3 ай бұрын
如果特斯拉3P版上来的话，会不会好一些？
@ckip1130 3 ай бұрын
真的是老人家用的特大輪椅！😂
@宝干哔 3 ай бұрын
比亚迪宣传片，大家散了吧
@趙英樂 3 ай бұрын
不是有雲輦嗎？
@XX-XX-qg9hq 3 ай бұрын
堂主教主小马哥 三位专业车手开su7 两个上墙一个出赛道 真的绝
@chenweiask 3 ай бұрын
比亚迪新的12合一电机啥时候能评测一下啊？
@wufeiflash 3 ай бұрын
挺不错的 赛力斯 品质保证
@xueminzhao6857 3 ай бұрын
你它妈妈的修一下，有保修。
@Angry-ants 3 ай бұрын
比亚迪现在开始炒剩饭了，爱吃不吃，还加价了。
@norbertmikscha8666 4 ай бұрын
Hat der SeaLion nur eine 800 Volt Plattform oder arbeitet er auch mit 800 Volt?
@franksunchina 3 ай бұрын
The Sea Lion 07EV can achieve fast charging even on public DC charging piles with mismatched voltages, thus achieving full compatibility with various public DC charging piles.
@jackzhao604 4 ай бұрын
它前面整个弧面都是镜面，为了提升美观特别定制的
@tastymark 4 ай бұрын
感覺妹子踩下煞車踏板的力度要遠高於男選手的。
@陈伟-z2h 5 ай бұрын
加上英文标题和英文字幕会有更多人观看
@Mayson568 6 ай бұрын
Hi 👋 what car is better?
@jasonchen5994 6 ай бұрын
結論中肯。
@hualin695 6 ай бұрын
厉害，这样也能开。
@michaelmai429 7 ай бұрын
現在的汽車用得太多電子原件了！在極端環境下比較容易出問題。如果拿個二十年前的汽油車作對比，說不定可能故障率會吊打所謂的新派車。還有很多常用的按鍵都被隱藏起來，所有操作都靠電子。為什麼要塑造出將所有機械物理操作變成觸碰式，才是高端、大氣、高科技的市場形象呢？那麼我們這樣造車，是進步了還是退步呢？
@npimksztsz 7 ай бұрын
Where can I find the advertised winter test?
@chenwei7667 8 ай бұрын
三年前的视频？你们太牛了！
@michaelmai429 8 ай бұрын
賽車部件是為高性能而設計的, 而不是為了耐用性而設計的. 很多時候部件都是每場賽後都會更換的, 在賽場上有好成績, 不代表就適用於普通駕駛. CVT? 誰用誰知道
@CHE7962 8 ай бұрын
高质量
@DeoCheng 8 ай бұрын
大手筆