12 сағат бұрын
21 сағат бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@黒田昌鶴 4 сағат бұрын
CB750Fの分解キャブレターとちがいましたねぇ、
@kinko2187 4 сағат бұрын
俺ならバラしたついでにピストンのカーボンは落として組むかな。あとノーマルオイルポンプもそれほど循環してくれないのでポンプは変える。
@akkytossy3079 6 сағат бұрын
43年前乗ってました FBのガンメタまさにこれと同じ いいバイクでした👍
@mach4724 20 сағат бұрын
カッコイイ👍マフラーは何処のですか？
@Honda-Wing-Takahashi 14 сағат бұрын
コメントありがとうございます😊 装着頂きましたマフラーはモリワキ モンスターフルエキマフラーとなります♪
@oden9715 Күн бұрын
かっこよすぎ
@斎ーz6d Күн бұрын
35000kmオーバーで現役とゆうのが凄い！。
@ウルトラセブンX-g6b Күн бұрын
このどうしようもない排気音が評判悪くほとんどの人がマフラーを変える
@Rturbo_ Күн бұрын
Where is the Honda whitest? 😅 I feel like making my own if it doesn’t release soon
@右-y2v Күн бұрын
？？？？？？
@GLASWI Күн бұрын
日本の工業製品の凄さを感じる！
@saitatubasa 2 күн бұрын
タイヤが小さくてホイールベースが短いほど有利な気がしますがどうでしょうか？
@shui2797 2 күн бұрын
一番びっくりしたのが指の短さ（笑）
@虫生孝-j4e 2 күн бұрын
カラーリングが黒・白・が多いような気がする、グリーンとかダークブルーとかカーボン柄とかできないものでしょうか、
@Honda-Wing-Takahashi Күн бұрын
コメントありがとうございます😊 昨今のホンダ車はモノトーンカラーが確かに多いように思いますね😅個性的なその車両にあった素敵なカラーが増えるといいと思います♪ メーカーが作らないなら、外装パーツを再塗装して部分的なカラーチェンジも有りかもしれません。局面にも貼れるマジカルカーボンなんかもありますし
@satoshikenkotsu7987 4 күн бұрын
勉強になります♪雨のスクール参加したかったです。
@StarBaseHK 4 күн бұрын
いつも楽しく且つ勉強させて頂いております。りがとうございます。 もしご教授頂けたらありがたいのですが、私、ど素人でレブル1100に乗っており、この度、Dユニットを設置し、ドラレコを設置しているところです。 ドラレコからは➕、➖、キーオンの3つの配線が出てますが、DユニットでACCは確保してるので、つなげるのは、➕と➖のみでキーオンはどこにもつなげなくも良いものなのでしょうか？不躾な質問ですみません…もしご回答頂けたら幸いです。
@Honda-Wing-Takahashi 4 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 ACC線とバッテリープラス線は役割が違う為、D UNITを設置しているのであれば、そこに結線して下さい。 バッテリープラス線はドラレコのメモリーや駐車時の監視機能などの役割がありますので、それぞれ結線してください。
@StarBaseHK 4 күн бұрын
お忙しい中、ありがとうございました。大変勉強になります‼️ これからも視聴、楽しみにしてます🙇
@斎ーz6d 5 күн бұрын
みんな上手いですね。
@nobys6556 5 күн бұрын
テールライトの位置が低すぎるすからもっとフェンダーの上に移動させたいと考えてましたが、画像見ると裏側のパーツがゴツそうで移動も難しそうですね。それにしても養成の数が凄い。
@2ma975 5 күн бұрын
勉強になります。
@浩志-k3p 5 күн бұрын
純正の音も聴いて比べてみたいと思った！！
@ミケ猫-v7f 7 күн бұрын
タンクの中までマグナムシルバーメタリックですね。
@youten3rabi3ori 8 күн бұрын
バッテリー10kg！！？？。10kg入りの袋の米くらいか…。女性は買う前にバッテリーの取り外しと持ち運びを試したほうがよさそう。
@恒二-o5i 8 күн бұрын
コーディネートはこーでねぃと🎉
@恒二-o5i 8 күн бұрын
イイんじゃネ🎉
@NONAME-z9r6u 9 күн бұрын
モンキーの新カラーめちゃくちゃいいですね。 昔のモンキーを彷彿とさせます！
@ウイスキー大好き-m8k 9 күн бұрын
脇の話だけど側溝のグレーチングとかマンホールの蓋の上は駐停車しない方がいいよ。滑り易いしガスで車体が腐食したりするから。
@どん-c2e 9 күн бұрын
うるさすぎない乾いたパタパタ音が良いですね😊
@ショーンさん 9 күн бұрын
かっこいい😎
@kirikuma 10 күн бұрын
厳密に言うとシングルシートカウルを取り付けると乗車定員変わるから構造変更が必要となるので店頭での取り付けは・・・・(´・ω・｀)
@Honda-Wing-Takahashi 10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 メーカー純正オプションで取り外しできるので問題ありませんよ
@yknrku 10 күн бұрын
素晴らしい車体ですね。ハンドル周りが特にいいですね。ミラーはどの会社の物なのか気になりました。GBのカスタム参考になります。
@ニャンコレルクランパー 10 күн бұрын
JA60クロスカブもやってもらいたいくらいです。
@ニャンコレルクランパー 10 күн бұрын
オイルクーラー取り付けてから冬場の温度下がり対策は何かありますか？
@おとっとーまん 10 күн бұрын
田舎の風景にテクノミュージックがイケてます❤
@えび-d8h 11 күн бұрын
元々カウルは着いてましたか？
@Honda-Wing-Takahashi 10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 こちらのレブル250にはカウル（ライトカウル？）は付いていませんでした。
@karudenco 12 күн бұрын
イエローは最高です。。。 (TωT)ﾉ
@智男深田-j6r 13 күн бұрын
ヘルメットホルダーが隠れますが何処に付けるのかな
@Honda-Wing-Takahashi 10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 この位置のサイドバック取り付けだと、純正ヘルメットホルダー確かに使えなくなってしまいますね😅社外のホルダーでの使用になります♪
@sn2510 13 күн бұрын
ミラーの位置は変えなくても干渉しないんですよねぇ
@Honda-Wing-Takahashi 10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 干渉はしないんですが、ミラーの角度が付けづらくなり、視認性が下がってしまいますので、あの取り付けにしているのだと思います♪
@mystkey 13 күн бұрын
ガスケットはいらないんですか？
@Honda-Wing-Takahashi 10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 shortでは映ってませんが、ガスケットちゃんと入れています♪
@アダム-m9j 13 күн бұрын
2020年モデルとカウル形状は同じでしょうか？
@poppochan5948 14 күн бұрын
こけたらすぐ壊れそう。 こんなオプション作るなら、メインのメーターをアップデートしてほしい。
@funfunwanko2963 14 күн бұрын
丁寧な仕事ですね。近くにお店があれば最高なんですが。
@ちゅんちゅー 15 күн бұрын
ハンドル高さ何cmですか？？
@Honda-Wing-Takahashi 14 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 ハンドルの高さは純正から約10cmアップとなります
@嶋田一 15 күн бұрын
ギアポジションなんて、直ぐに見なくなるよ。 まぁ、2・3ヶ月もすればね。 俺、何も無いゴリラで日本一周したよ。 やってやれない事無かった。
@嶋田一 15 күн бұрын
だから？ 俺、極普通の50ほカブで日本一周したけど? 二回。 気にもしなかった。 おしりが痛いなんて当たり前。 寝てたって、寝返りうつんだから。 だいたい、同じ姿勢してたら、痛くなるよ。
@mahiromatic 16 күн бұрын
個人的にはこれにモタードフロントフェンダーをつけたい
@yesusebastian4301 16 күн бұрын
Can you please tell me what max rpm have you set ?
@UkiwachanJP 16 күн бұрын
カービングシェルバッグの天面のフラップはどのように収めたのでしょうか？他車両に流用しないのであれば切っちゃっても良いとは思いますがテープか何かでバッグ裏側に張り付ける感じですか？
@Honda-Wing-Takahashi 16 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 おっしゃる通り天面のフラップは今回使用しませんでしたので、DRCのバックサポートに挟み込みました👨🔧ちょうどよく動かなくなりましたよ
@UkiwachanJP 16 күн бұрын
@@Honda-Wing-Takahashi ご回答いただきありがとうございます。参考にさせていただきます。<(_ _)>
@frioniel7225 16 күн бұрын
(￣▽￣)…シールド欲しいっすね
@Honda-Wing-Takahashi 16 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 GB350Sにシールドがあると、ロングツーリングが捗りますね♪
@のほほん-f3j 17 күн бұрын
かなり気をつけて締緩したにもかかわらず、電源取り出しキット取り付けの際にセンターカバー部前側と、右サイドカウル前側の溶接止めされてるナットの2ヶ所を修正タップしました。 同サイズのタップで修正できたので、ボルトもそのまま使用できましたけど、ナットの強度というか精度が足りない気がします。
@Honda-Wing-Takahashi 16 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 当店の納車車両でも3台くらい、ゆっくりと締めたにも関わらず、スプリングナットが変形してしまったケースがありました。 自分なりに対策を考えたところ、バッテリーリッドを取り付ける際、前側と後ろ側2箇所の取り付けボルトを、両側をネジ山がかかるところまで交互に締めていくやり方が得策なのかと思われます。 片側を先に締めてしまうとカバー自体の穴位置のズレも起こりやすくなってしまうかと思われます😅何にせよスプリングナット部にもう少し剛性があればいいですね😯
@musichubf 17 күн бұрын
こちらのミラーはなんという商品ですか？
@Honda-Wing-Takahashi 17 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 こちらのミラーはタナックス製カスタムスクエアミラーだったかと思います♪
@musichubf 17 күн бұрын
@@Honda-Wing-Takahashi ご丁寧にありがとうございます！
@GLASWI 18 күн бұрын
さすがデス！さすが高橋さん👍