Привет😂

Здравствуйте! Нш-16, распредилитель трёх секционный только, не родной, поставили чтобы краны не делать.

За 50 в настоящее время вы можете только велосипед себе позволить))) и то это не точно, может быть и не хватит)))

@@Evrei_official56 70

Всё может быть, от поломки ни кто не застрахован, но вроде как давление двигателя при движении (на прогретом двигателе) должно быть в пределах от 2 до 4 кГс/см2.

На авито посмотрите, там есть варианты, единственное только цена вопроса

Здравствуйте! А оформили без проблем? Номер на раме краской нанесён или выбит уже? У нас мы не нашли его сами, и при оформлении не пришлось искать))) ни кто не полез смотреть.

@@Evrei_official56 на моем уазе рама, и двигатель без номеов. Только номер кузова в проёме левой задней двери. Переоформился без проблем.

@@PavelSamovarov а, понятно тогда, у нас с номерами.

Может быть, я такой информацией не владею, даже интересно, спасибо за информацию)))

@@Evrei_official56... Уаз, легковой автомобиль высокой проходимости точнее таким являлся уаз с редукторными мостами, уаз как и газ 69-были легковые повышенной проходимости с ведущими мостами и откоывающимся кузомом, но это при СССР, считались грузопассажирский!

@@user-wr4sf6rz2s считался грузопассажирским, но предназначался для военное направления и назначения в основном наверно...

@@Evrei_official56.. Ну да, хоть л/с возить, хоть грузы до 900кг и 2 человека, при 9ти листовых рессорах, хоть оборудование...., тягать прицепы, по калеей БТР и иной технике) редукторные мосты на уаз, появились по требованию военных-подвох б/п и буусировка орудий, по калее иной техники)

@@user-wr4sf6rz2s умели в СССР технику делать, на все случаи жизни

Оренбургская область, Александровский район, когда предложили купить за такую цену, даже раздумывать не стали, сразу решили взять.

Действительно... Как глянешь на Авито - не меньше полтоса, и то - дрова.

Спасибо, вам тоже всего доброго)))

Здравствуйте! Как буду в деревне обязательно сделаю и добавлю сюда, пока нет возможности.

Нет, не подводит, цепи на нашем уже стоят больше, не вытягиваются, иголки на подборщике так же толще, пока не подводил, единственный минус это гайки и болты на 15 размером, это если есть набор ключей, то не проблема)

Обязательно как возможность будет сниму видео, пока в городе не в деревне, а так надо делать зазоры на крючки одинаковые, и как можно прям по минимуму, у вас теперь по ходу если смотреть то справа больше рулон получается, а слева меньше, к правому крючку и подвязяны все тяги которые идут к удочки, я думаю это основная причина. Но может и от волка зависеть, если волок с одной стороны пускать, а не по середине, то он тоже не ровный бывает.

Приветствую! Мы его с Башкирии заказывали в Оренбург, потом с Оренбурга уже нам его доставили.

Не знаю Китай. Брали в новосибирске.

Производители разные. С вязальным проблемки. А так приципной вариант и 13 колеса решили очень многие проблемы.

Вам надо крюки с обеих сторон одинаково отрегулировать, которые заднюю часть держат, поэтому тюки не ровные получаются.

А на счет шкива у вас нить не правильно стоит просто, нить прижимается нитью получается на шкиву

@@Evrei_official56 да правильно, уже и натяжение нити убавили, у нас пресс с метровой шириной и удочка длинней и тяжелее. Хорошо мотает только на большом шкиве, на маленьком либо шкив буксует либо веревку нетянет тяжело. Крючки щюпом отрегулирова, ездить надо просто вилять. У вас подборщик на всю всегда берет. Наш нет,ширина подборшика метр, волок шириной метр не бывает. И поэтому как когда едиш. Как то так.

Приветствую! Вам можно попробовать обычными граблями сено в волок собирать, а не ворошилками, обычными граблями при хорошей густой траве волок широкий можно сделать.

Неее необычные нафиг. Хватит 8 лет дёргал их от рычала махоли. Не вариант.

Река Сакмара, если её можно так назвать, в некоторых местах можно перешагнуть, что конечно печально.

Я так и понял,а, ты сам откуда?

Оренбург