Dieser Motor war auch im spanischen Seat Marbella verbaut. Er war sehr sparsam und hatte eine wunderbare Elastizität durch das bereits bei 2800 U/min maximal anliegende Drehmoment. Ich bin viele Jahre damit gefahren.

Για να βοηθήσω κι εγώ με την σειρά μου στην ηλεκτρονική το κενό βυσματακι που έχει αφήσει ο φίλος στο βιντεακι στην κάτω σειρά το μεσαίο δηλαδη είναι το σβιστιρι.... Εάν συνδέσουμε ένα απλό διακόπτακι on off στο τιμόνι και συνδέσουμε το ένα καλώδιο από το διακόπτη εκεί και το άλλο καλώδιο του διακόπτη σε μια γείωση δηλαδή το πιάσουμε με ένα στρογγυλό ακροδέκτη (οπής Όμικρον όπως λεγονται)...σε μια βίδα στο μηχανάκι θα έχουμε το σβιστιρι μας... Και εάν το ανοιγοκλείνετε και εν κίνηση και του έχετε βάλει και καμία εξάτμιση Αμπράμοβιτς όπως εγώ η sc project εμένα είναι 68χιλιοστα... θα κάνει και το μηχανάκι μπαμ μπουμ θα πέζει μπαλοτες λες και του έχεις βάλει καλάσνικοφ...

Εμένα, που δεν φορτίζει η μπαταρία παίζει κάποιο ρόλο στο κύκλωμα;! Το πρωΐ που δεν έχω φώτα έχω κόρνα το βράδυ που ανάβω φώτα δεν έχω. Μίζα δεν λειτουργεί μετά ή νύχτα .

Ευχαριστώ πολύ. Με βοήθησες αφάνταστα.

Da dove deve iniziare il restauro dal meccanico o dal carrozziere

Μάστορα βοήθησε με μετά φώτα του c50 με τα καλώδια του lifan 110 πως πάνε

Un gioiello

il motore della127 con la bobina di accensione montata direttamente sul motore non l'avevo mai visto; anche se ritengo questo montaggio più razionale! Per il ritorno di massa, più efficace! anche se non avrei più modo di verificare la differenza con le versioni con la bobina montata sul telaio della carrozzeria! Dal punto di vista elettrico. la differenza circuitale è minima! anche se le vetture che son venute dopo, , in gran parte, montano le bobine direttamente a contatto col motore!

It has been a long time since I worked on an engine just like this. I don't recall there being so much working space back in the day.

Μπράβο φίλε μου εξαιρετική δουλειά. Εχω και εγω ενα που ήρθε στα χέρια μου πρόσφατα και το φτιάχνω. Αυτό το μηχανάκι είναι τρέλα πάθος. Να είστε ολοι καλά υγεία και αγάπη. Με σεβασμό ενας 50+ καγκουρας❤

Emena den pairnei

Θα ήθελα να σας ρωτήσω Με την ίδια σειρά πάνε και Στα c50 &. Glx

Πολύ ωραία δουλειά συγχαρητήρια..η εξάτμιση από πιο μηχανάκι είναι; Και αν μπήκε χωρίς μετατροπή...

Γεια σου φίλε έχω το ίδιο μοτέρ και δεν έχω φώτα... μήπως ξέρεις τ γίνεται??

Μόνο σε εμένα δεν δούλεψε?

Hallo, wie heißt den Modell von Autel, was ist das Name von Autel?

Φίλε γίνεται να πάρω πλεξούδα για λίφαν και να είναι ιμιτασιον και να μην κάνει?

Me encanta el motor 903

Αδερφέ εμένα τα πηνία είχαν 5 καλ με πήραν νέα πηνία με 4 καλ ένα πράσινο ένα άσπρο μπλε δύο κίτρινα δεν έχει μαύρο κόκκινο εγώ τώρα τι να κάνω;

Πολύ καλή δουλειά.εχω ένα t80 και ήθελα να ρωτήσω πόσο κοστίζει βάψιμο όλο και τα μηχανικά μέρη επίσης που εβαψες όπως καπάκι , ψαλίδι κλπ. Είμαι καινούργιος συνδρομητής φίλε. Σε ποιο μέρος μπορώ να σε βρω;

Sei stato eccezionale il motore è splendido, complimenti.

Καλημέρα στο φαναρι μέσα από την πλεξουδα βγενη ένα καλωδιο Μπλε-Ασπρο με αρσενικό βισμα, αυτό που πάει μήπως ξέρεις;

Ρεύμα για φώτα από περνεις

για να φορτιζει η μπαταρια απο που τραβαμε καλωδιο

Τα φώτα?

Eccezionale questo motore rifatto proprio nei minimi dettagli e ho notato dei colori bellissimi che gli si addice proprio bene! Ottimo lavoro! Sono un amante di questo motore e della Fiat 127 prima serie. Mi piacerebbe molto averne una e con un motore così,oltre a rifinirla internamente ed esternamente come una vera auto da gara, stile Abarth! Magari riuscire a reperirne una 127! È il mio sogno già da quando avevo 13 anni.

Μπράβο Χίλια μπράβο Ευχαριστούμε πολύ

Ακόμα και μετά απο 5 χρόνια βοηθάς!!!! Ευχαριστώ

Ωραια δουλια ωραιω βιντεο

Please reply quickly

Where is the tdc tag? There are 3 tags

Ma le guarnizioni ci vogliono nuove, la guarnizione della testa e del coperchio valvole vanno sostituite mica si puo' riciclare le vecchie guarnizioni !! Non è oro tutto cio' che luccica, questo non è un motore revisionato, è solo verniciato esternamente, i pistoni sono vecchi, le guarnizioni sono vecchie, forse la testa è stata revisionata, poi montato a caso lo spinterogeno con calotta montata se non lo predisponi sul cilindro numero 1 o 4 il motore non partira' mai.

احب فئات ١٢٧ عندي امازالت عندي ٥٣ سنة

File boris na kanis kai gia ta fota se parakalo

φίλε, για να βάλω on off bouton πιο καλώδιο πρέπει να κόψω και να το συνδέσω; το μοτέρ δεν το έχω βάλει σε μηχανάκι αλλά σε καρτ και έχω κάνει τη σύνδεση όπως ακριβώς στο βίντεο

Mages an ksereu kapios as apadisi pos mporw na ftiaksw launch control an perno revma apo ta pinia (xoris ilektroniki) an kserei kapios as apadisi

Please some one let me know where is location of Fiat127 engin number? 😂😂😂

Πολύ καλό μπράβο φίλε

Excelente trabajo, tienes el manual del Seat Marbella del año 1997 tengo que cambiarle junta culata

Really cool job.

aderfe na sai panta kala me esoses petaksa ta panta kai ksanaekana to derbi moy

και για να βαλω φωτα χρειαζεται να τραβηξω καλωδια απο τον ανωρθωτη ?

Χρειαζεται ο ανωρθωρης για να βαλεις διακοπτη ?

τα καλωδια με τα χρωματα που πανε στον ανορθωτη αν ξερεις να βαλεις

Καλησπέρα και Μπράβο για την καλή δουλειά σου! Θα ήθελα άν είναι εύκολο παρακαλώ, να είχα την βοήθειά σου σε ένα φλέγον για εμένα θέμα σύνδεσης καλωδίων σε Yamaha Chappy? Ευχαριστώ έκ των προτέρων και συνέχισε την καλή δουλειά! 🙂

Σε πλεξούδα astrea grand..... Συνδέουμε τα αντίστοιχα χρώματα στα καλώδια της πλεξούδας;; Η Πλεξούδα έχει μία φύσσα με τέσσερα και δύο ξεχωριστά, 1 κόκκινο μαύρο και 1 πράσινο...

ΜΠΟΡΕΙΣ ΔΕΙΞΕΙΣ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΓΙΑ HONDA C50 12V???

ευχαριστω πολυ !!! καταργησα την πλεξουδα και τωρα δεν κανει διακοπες . δουλευει ρολοι !!!!!!!!

Πως γεινεται να δουλεύει χωρεις ανορθωτή

Φίλε μου μια ερώτηση... Εχω lifan 125 με μίζα... Μπορώ να βάλω πηνία από αμιζο;;