Я сам велосипидист ! Данной проблеммы непонимаю ,ну купи ты какойто другой вел ! Там уже все другое ! И понеслась мысля по другим просторам! Зачем это переливать из пустого в порожнее! Велосипед это такое завтра ты захотел себе горный потом электровелосипед потом электросамокат потом у тебя шото украли потом шото попадается подешевке! Велосипед это всегда движуха! Ну есть он этот хвзипускай хвз и будет ! Китайцы запчасти ещт сто лет делать будут!

За сколько брали рамблера?

спасибо за покатушку и хорошая идея покатушка с рыбалочкой 👍

Какую скорость по шоссе держите обычно?

Чернуха странная

Привет. Спасибо за прекрасные виды. Люблю раннюю осень в России. Привет из LA.

Слава, как всегда красавчик!!!

ездить на жёстком велосипеде по трясучке , это сейчас особый вид удовольствия ?) мтб сейчас стали на столько комфортными что скучно ездить )

Осенью самое то кататься!Не жарко,людей нет на реках,озерах.Кайф короче

У меня точно такойже😊

У вас на штоке крепление для велокомпа? Удобно туда закреплять велокомп? Я заказал себе велокомп, кажется что там он будет более симпатично смотреться

а где безопастно котацо то?

я стал меньше котацо осенью я не люблю котацо осенью я не люблю холод я люблю котацо летом в темплоту (жору я люблю жору) я ваще люблю тепло чтобы было тепло

Красота!!!!

Отличный видеоролик. Честно говоря не ожидал что увижу на маленьком и не раскрученном канале столь информативный и правильно поданный контент. А то надоело слушать этих уже зажравшихся блогеров, которая ничего не понимаю не разобравшись в какой-то теме запиливают ролик лишь для того чтобы выложить.. Но есть моменты с которыми я немного не согласен.. Ты говорил что gravel или туринг будет быстрее чем mtb на асфальте, но при этом медленнее по пересечёнке. Есть хорошая фраза: " всё что на МТБ проезжается, на гревале пролетается" . Гревел и туринг на пересечёнке будут так же быстрее чем МТБ, единственный нюансы - это то что тебе нагревали придётся притормаживать проезжаем мимо сильного бездорожья, камней и корней , а На мтб можно не притормаживать. 2) Я считаю что gravel будет по мягкости на уровне бюджетных МТБ в стоимости примерно до 80.000. Да конечно если мы не берём в расчёт двухподвесы , или фэты .

Здравствуйте. Колеса на камерах? Какое давление, ширина?

Осень!!! Фикс стоит, шосс теперь будет стоять (выё... сегодня, трэкстендил, не успел выстегнуться😢😢😢) да здравствует осень, да здравствует мтб, спасибо за видео.

Седло с Алика или какое-то фирмовое?

Осень🎉

Зачем? Что бы что?

Да,дядька полностью с вами согласен,катал на такомпо150 -200км.будучи студентом. И ведь ничего не болело не спина ни жопа,а сейчас катаю на скотах да на коньёнах и всё чём-то недоволен,вы молодец!!!👍👍👍🥰🥰🥰

kzbin.info/www/bejne/g4WVgKpjaNCZrqcsi=15o3g_7VThhv1jj

60tpi - не ахти, если честно, ну и вес великоват.

тросики то надо было в стандартные крепления, а так при ближайшем рассмотрении странная картина выходит. передние упоры троса, кстати, продаются также на алике. я купил и доволен

спереди встанут тормоза mi.Xim, есть на алике, они качественнее, чем эти

есть пистолеты sensah с хромированными рычагами

спереди надо было втулку с высоким фланцем, как мне кажется. они отдельно на алике продаются. себе думаю поставить для стиля

молодец, поработал над стилем. ещё б сидушку кожаную а-ля брукс. чёрные обода на хвз - верх бесвкусицы, это точно

Спасибо.

Не, отстой не вело туризм, а такие вот соплежуи... не способные решить своих минимальных своих потребностей... как малые дети... и описывающие очевиднейшие вещи, для любых путешествий или спорта...

42 см узкий руль? 36 см вот это норм) 42 это ужасно широкий

На каких покришках та этом видеоролике?

Ну эти выводы субъективны. Да, путешествия на велосипеде не для каждого. Если вы не строите свой маршрут заранее, не интересуетесь дорогами по которым вам ехать, погодой в которую вы будете передвигаться, то вы не можете адекватно оценивать за сколько вы проедете какое-то количество километров. Я сейчас о том, что любое велопутешествие надо тщательно планировать. И если вас поджимают даты, то делайте маршрут меньше или трансфер свой с велосипедом организовывайте в интересующую вас местность и каиайте там сколько вам позволяет время. Я лично делаю 3-4 дня в запас к времени велопутешествия. По поводу большого веса на велосипеде. Тоже вопрос интересный. Все зависит от того, сколько вы за собой скарба тянете. Конечно, если вы совершаете свою поездку в глуши, где нет магазинов, то вы тянете за собой еду и это добавляет веса вашей поклаже. Но я очень сомневаюсь, что на вашем пути совсем не будет магазинов, где можно купить себе провизии, если вы только не в тайгу уехали. Большой объем поклажи занимает еще и одежда, если вы путешествуете осенью или весной. Там надо и теплое тащить и на жаркую погоду. Кухня... кто-то с собой тянет и кастрюли и сковородки и разделочные доски и т.д. Я же ограничиваюсь горелкой, двумя кружками 400мл и 600мл, которых за глаза хватает для приготовления и поесть и чайку попить. Ложка, вилка (по желанию) да раскладной нож. Ну и "домик" с "кроваткой", они тоже могут быть разными, как легкоходными, так и с прицелом на холодное время, поэтому будут занимать разный объем места на вашем велосипеде. По поводу много есть.... это тоже такое себе наблюдение. Я из походов обычно возвращаюсь с минусом собственных килограм, самый минимум был 6 кг за 1000 км (максимум 20 за 2400 км). Ел я обыкновенно, как и дома, только чуть другую еду и пил много, голодным не был никогда. Плюс подедал всякие там батончики и орешки в дороге. Здорово, если вы путешествуете летом, то там и овощи и фрукты хорошо заходят. Так что веса вы точно не прибавите в поездке, если только не будете цепляться каждые пять км за кафе или магазин с продуктами. По поводу сна. Да первые пару ночей получается только ворочаться и прислушиватся, опять же зависит от того где вы остановились ночевать, т.е. зависит все от окружающей обстановки и от вашей степени тревожности), Знаю таких товарищей, которым пофиг было на живность, они просто дрыхли и все. А быть обкраденным вы можете и средь бела дня в людном месте и даже велик с палаткой тут не причем. Если боитесь ночевать в лесу или поле или где-то возле речки, то кемпинг или турбаза, или отель ваше все. И не в олегархичности и наличии тут дело. Закладывайте расходы на ночевку заранее планируя поход. Я так же каждую третью или четвертую ночь стараюсь поспать на кровати и постирать одежду, помыться в душе, зарядить гаджеты и повербанки. Когда вы катаете на постоянной основе, то вам ничего рассказывать этого не надо, вы сами приходите ко всему, а если еще и перенимаете опыт бывалых, так вообще здорово. Если вы любите быть в дороге, в движении и созерцать все что вокруг вас происходит, то когда вы чувствуете что усталось от этого вас одолевает, то делайте остановки на денек, в одном месте, дайте себе отдохнуть и морально и физически. Опять же, это все индивидуальные вещи. Если же вам становится скучно, не интересно и кручение педалей непонятно куда и зачем кажется полным бредом, то это не ваше, получайте удовольствие от простого катания по парку, недалеко от дома и не вписывайтесь в дальние и долгие поездки. Готовиться к поездкам надо так же заранее, раскатывать себя перед походом, постепенно увеличивая дневной пробег, так чтобы соточка вам потом казалась обыденным делом. Натереть себе оное место тоже дело нетрудное, надо внимательно относиться к тому в чем вы путешествуете, и да ухаживать за своей пятой точкой, да-да кремики там всякие, чтобы жопка потом не дымелась, сменные велотрусы или просто сменная нижнее белье, если вы катаете не в велоодежде. Мойтесь каждый вечер, минимум вытирайтесь влажным полотенцем или салфетками. Уж воды то я думаю вы себе найдете, а мыло, желательно антибактериальное должно вас сопровождать в любом велопоходе. Гигиену пока никто не отменял. Ну а по поводу трассы и машин, которые тебя могут "превратить в лепешку", так я вам так скажу, выбирайте маршруты вне трасс, если вам уж совсем некомфортно. А задавить могут и на пешеходном переходе. В общем "волков бояться, в лес не ходить". Если для вас это ОТСТОЙ, то примите, что это не ваше и все. И да, надо быть немножечко сумасшедшим чтобы это любить, ну как собственно и в любом хобби. Ну а чувство юмора и желание познавать мир вокруг себя тоже не помешает)))

У меня хвз турист 80 года Когда я еду на этом гордом коне в моей голове играет пенся колесница бомжей! Советую послушать

Лёгкие?!😳 610, мать его, грамм!!!!🫡 Какие же это лёгкие?🤨 Для мтб может быть ещё лёгкие, но не для грэвела

Старался сделать как было на хвз, в результате наколхозил и сделал другой вел. 😊Но весьма неплохой .

Здраствуйте. Что за покрышки у вас стоят?

Фикс без кантактов или туклипсов это уже не фикс

Красивый велик получился, моё почтение👍

Я как услышал как некоторые Фиксеры общаются ,такое впечатление ,что у них свой язык. Один другому :фууу у тебя стальной Фрэйм,ну ты и л0хгэйнетдрузей. Другой ему:Йоу у тебя придаточное число меньше 3-х ну ты и кегля. И так далее общались они распивая пиво,странно что нулёвку пили😂 Забавные люди.Но в городе их по пальцам одной руки токаря, можно посчитать ,у нас в основном много мтбшников ездит "по городу",разные дорожные велосипеды из разряда Stels,хвз пару раз видел в основном люди в возрасте катают,раньше по городу на мтб ездил ,это жесть конечно ,пока разгонишься - пора тормозить! Поэтому езжу на шоссере и гравийном.Щас большинство на электро перешло,самокаты,велосипеды.Я только на простом велосипеде удовольствие получаю,на мотлцикле не успеваешь насладиться жизнью.😂

Сорок лет на Стартоне с туклипсами. Без них, как без ремня безопасности. Контакты пробовал, не щашли. Специальные туфли с шипами, затягивание, правильное, круговое педалирование, это для спорта. Для обычного катания, туризма - кроссовки без шипов и затягивания. Стопа в педали с туклипсом всегда находится в правильном положении, и ограничена от смещения вперёд и в стороны. Безопасность при вставании с седла, плюс возможность, при необходимости, помочь давящей ноге подтягиванием, можно и толкнуть. Стопа в такую педаль вставляется за две секунды, вынимается за секунду. Приятного, безопасного катания!

Хорошо бы ещё при выборе системы с кареткой упомянуть об Q-факторе. Здоровье коленей не менее важно, чем здоровье цепи.

Вопрос простой зачем? Если хочешь односкоростной купи обычный хвз за копейки и езди

Врёшь! Это не самый кра?ивый ХВЗ, а знаешь почему??? Потомучто у меня самый красивый.. :)))))))

В стоке должны быть трубки, а не клинчеры. Колеса на трубках еще легче. Оригинальные тормозные тормозные ручки и оригинальные кантилеверные тормоза легче. Вынос ни разу не шоссейный - коротковат. У тросиков должно быть освобождение от рубашки, что увеличивает лёгкость торможения и лёгкость работы механизма - это снижает трение тросика об рубашку. На нижней трубе рамы нет бонки под тросик, потому что там должна стоять манетка. Классические ХВЗ-шние педали от старт-шоссе ассиметричные и должны быть с туклипсами. И вилка здесь от туриста

Жаль что ты не чувствуешь себя одним целым с собственным мозгом)))

Наблюдаем проституцию

Я обожаю фиксы!

00:00 - Чпок

ничего плохого нет, если блогер хочет получить деньги за свой труд, создание роликов это время и деньги и это его право публиковать где-то раньше, а где-то позже. а подписчику если интересен контент, то он перейдет на другие сервисы и посмотрит