Спасибо! Ну мы по другому не можем))

От души!)

Пожалуйста! Рад что помогло)

Та же проблема, нашли решение?

@@Артём-г2б2ж Я думаю проблема с самим процессором магнитолы. И если 2 недели с момента покупки не прошло может есть смысл её сдать в магазин или обменять. Возможно заводской брак.

Пожалуйста дружище!

Не понял?! В каком смысле планшет?

@ не магнитофон, а телевизор или как это, машина ford focus 3

@shoker4648 А всё понял. Но здесь к сожалению не смогу подсказать это уже более серьезное штатное устройство машины. Единственное и самое простое это проверить все разъемы и контакты на нем для начала...

Питание магнитолы надо смотреть. Может провода или контакт где то плохие. Возможно не хватает напряжения.

Пробуйте конечно! Вдруг причина в этом, надеюсь поможет инфа с видео.

Да это конечный итог если продолжать так ездить, верхний натяжитель цепи разрушается окончательно и цепь рвёт.

Пожалуйста)

На вряд ли. Если проблемы с этим проводом есть, там неисправности посерьёзнее будут с тачкой)) а не с магнитолой. Это как таковая "масса <->".

Контакт по питанию может где то не надёжный? Как нагреется магнитола, нагрузка больше идёт и питание вылетает кратковременно.

@@Vladimir_Lyubin проверю, спасибо за ответ

Не вставляется вообще или до конца не садится?

@@Vladimir_Lyubin вставляется см на 7,даже отвёртку с трудом вставляю до конца,не понимаю что такое уж всяко пробовал и рукой снизу подлазил

Главное что получилось))

Скорее всего это помехи от двигателя , генератора например. Блютуз адаптер может их улавливать, я так понимаю он у тебя стоит. Попробуй заглушить мотор и проверить как будет работать aux.

@@Vladimir_Lyubin да, так и есть. Когда двигатель заглушен, помех нету. А как это можно исправить? И почему раньше такого не было?

@@zhenya.frun3 Для начала надо проверить этот блютуз в другой машине, будет ли он там пищать на заведенной. Если да то проблема в нем 100%. Ну а второе это от самой машины зависит такие помехи обычно генератор даёт. И на все эти адаптеры т.к. делают их так себе по дешману, без подавителей шумов. Тут два выхода либо менять на новый. Либо поставить глушилку этого писка самому. Например вот так почитай: и будет работать все чисто и прекрасно) drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/608733893553579013/

@@Vladimir_Lyubin спасибо вам большое

Может быть проблема в обвязке фильтра низких частот,на входе плюса стоит дроссель и конденсатор,но лучше в радио мастерскую отнести.

На здоровья!

Пожалуйста дружище.

Если при работе лёгкий стук постоянный. Возможно какой то из гидрокомпенсаторов стучит. Это та ещё болячка.

Привет! Возможно не в конденсаторе проблема дружище. А все проще намного, нужно проверить первым делом какого сечения провода питания идут на магнитолу и что там за соединения. Если тонкий проводок, то при включение более мощного потребителя в машине мафон вообще может тухнуть. Или какая нибудь скрутка провода также может давать такой эффект (потери тока). Если же провода хорошие, то смотреть Кондер. Искать причину лучше от простого)) Вскрыть магнитолу всегда успеется. Удачи!

@@Vladimir_Lyubin сейчас снял магнитолу, разобрал, на вид конденсатор целый. Попробую найти другую магнитолу и подключить проверить с другой. А свою к другой машине подключить проверить. Заикают и передние и задние динамики. Передние от магнитолы, задние от усилка. Отключал усилок, тоже самое. Отключал передние, тоже самое. Но на передних динамиках в дверях провод с запасом, небольшая смотка - возможно из-за этого... Но раньше работало всë как было. Может с питанием что-то, раз при включении фар не хватает энергии на магнитолу. Магнитола подключена не от аккумулятора. Буду искать на выходных... Спасибо за помощь)

@@ДмитрийСтилов-щ6ъ Да не за что) На динамики не важно какой провод, именно в твоём случае заикается она не от этого. Питание не хватает скорее всего. Тем более не от аккумулятора запитана. Проверь все провода по питанию, а лучше переделай грамотно. И все должно заработать

У меня тоже самое

Имеете в виду сам фиксатор опустить? По идее он сам опустится, так как находится изначально всегда в нижнем фиксирующие положении. Когда подголовник на своем месте. Тем более если фиксатор этот сломан.

Может на магнитоле не хватает напряжения. Провода на питание хилые? Как вариант...

Здравствуйте) Рад что помогло видео. Такие вещи обычно продают в магазинах радиоэлектронных компонентов, если такой есть у вас. Эта штука так и называется конденсатор. Или искать в мастерских по ремонту бытовой техники, у них такого добра навалом должно быть))

Надеюсь что помогло видео))

Да может и провода, проверять все желательно.

Как держался, так и будет держаться центральным болтом на КВ. Демпфер в этом никак не участвует, он запрессован во внутренней полости шкива

@@Vladimir_Lyubin В чем же суть этого демпфера ? Что он демпфировал , если вся деталь монолитная ? Не пойму . Прокладка ради прокладки .

@@ПавелХатылов Демпфер встроен в шкив коленвала, роль его...якобы он должен гасить и амортизировать излишние колебания возникающие на коленвалу. Но на практике он часто выходит из строя, вылетает из шкива. Поэтому проще от него избавиться. Двигатель от этого никак не страдает)) Вот ссылка убирал у себя. yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/526787566813316259/

@@Vladimir_Lyubin Читал и смотрел много о шкиве с демпфером . Многие утверждают , что если разбивает демпфер , то сбивается зажигание .

@@ПавелХатылов Да бред все это. Причем здесь зажигание и демпфер. Единственное на демпфере стоит метка ВМТ для выставления фаз ГРМ. Но любой нормальный механик никогда не будет по ней ориентироваться, потому что она почти всегда у всех смещена и даёт ложное положение 1-го поршня.

Здравствуйте! Нужно наверно первым делом проверить провода питания магнитолы, возможно слабоваты. Может встроенный усилитель низких частот вышел из строя.

Полностью согласен.

Нет. Это демпфер коленвала. На втором видео все показано.

Это Меган у него нет замка зажигания как мы привыкли обычно его видеть с ключом. У меня ключ карта и кнопка Старт/Стоп и все. Я бы рад конечно пару раз накачать рампу, но увы не тот случай. Нажал кнопку Старт и машина сама решает сколько ей накачать, сколько крутить и вообще запускаться или нет)) Вот такие дела.

@@Vladimir_Lyubin я тебя услышал

​@@Vladimir_LyubinПросто задержи кнопку без нажатых педалей, и включится "первое" положение зажигания

@@aleksandrkomolov7516нет такого в мегане , не крутит насос так . И это во всех машиной с кнопкой старт

@@Nikitoz-z4o нет, сценик 2 тот же меган 2,есть 2 способа включить насоси зажигание) но то что должен сам запуск произойти если автомобиль в норме согласен, хотя у меня стоит автозапуск на -15)

За часик работы наверно хорошо нагревается, поэтому и начинает мозг делать. Может друга попросить пусть вскроет посмотрит, может неисправность в мелоче кроется))

Наверно на 20.000 мкрФ многовато все таки было.

@@Vladimir_Lyubin ))) а из за чего заикаеться у вас нет предположений?

@@УльянаДавыдова-ф3р Не хватает питания возможно (напряжение низкое). Но скорее всего проблема кроется на основной плате, какой то элемент вышел из строя. Это только смотреть, прозванивать все.

@@Vladimir_Lyubin нашел нашел!!!! Причину заикания))) В общем у предохранителя контакт был плохой грелся и соответственно контакт становился хуже.

Когда звук пропадает, магнитола начитает моргать? Или просто светится не моргает и молчит?!

@@Vladimir_Lyubin светиться и молчит , заменил магнитофон стало всё нормально

@@АндрейСоловянчук-э6к проблемы с платой наверно были или усилителем звука в самой схеме магнитолы.