控えめに言って最高に嬉しい褒め言葉🙏

コメント有難うございます🙏 波に合わせた選択肢がとれるのがベストですね👍

テイクオフ時の基本姿勢は、6割後ろ足の感覚がおすすめです！ 意識としては身体の中心でもある『おへそ』が後ろ足の上に来るくらいが良いかもしれませんね。 ただ、サーフィンは波の力と重心移動でターンをコントロールしますので、前後左右の重心移動が必要です。 僕的にオススメなのが おへそ・骨盤で重心を整えて 後ろ膝の曲げ伸ばしで荷重の深さをコントロールです。 頭で理解しても、中々実践は難しいのがサーフィンですが、一つずつ試してみて頂ければ幸いです🙏

睡眠用BGMですね🤣 有難う御座います🙏

🤣🤣🤣 えーー！お気に入りなのに😂

ターンをした時の、ホールド感に影響があると感じます。 ツインフィンの場合、テールエンドに抵抗となるフィンがない分、水抜けもよく伸びのあるターン（スピードの持続性が長い感触）が得やすいです。 一方で、スタビライザーと言われる小さなフィンがテールエンドにあると、抵抗が生まれますのでターンのコントロールがしやすくなります。 イメージを整理すると ツインフィンは横方向への伸びが気持ちいい乗り味。 スタビつけるとコントロール性が向上するので、タイトなターンもし易くなる。 と言った感じかと思います。 ただ、サーフボードのデザインとフィンの組み合わせで、乗り味は無限のように広がります それも、サーフィンの楽しいところですので、ぜひ可能な限り色々なセットアップを試してみることをオススメします👍

嬉しいお言葉をありがとうございます😊 参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます！　薄い板から厚みのある板への変更をご検討ですね。 レトロフィッシュといっても、アウトラインや長さ幅など様々で一概にはアドバイス難しいところです💦 代わりに、レールの厚さの違いによってターンにどんな影響があるのかをフィードバックさせていただきますね。 ## 薄い板 レールが入りやすく、ホールド性が高まります。 力がある波や面が硬い波でも、比較的小さな荷重加減でもドライブし続けることができます 逆に力の無い波では、力んで荷重し過ぎてしまうとスタックしやすくなりますので リラックスしたスタイルの方にとっては、ターンコントロールしやすいはずです。 ## 厚い板 厚い分、反発性も高まりますのでレールを長く入れてドライブさせるには　薄い板よりも大きめの荷重を「継続」する必要があります。 この荷重を継続することに成功すると、薄い板では味わえないようなドライブ感とスピードを得られるはずです。 また、反発しやすい特性を利用してタルいセクションを跳ねるように処理するパンピング系も使いやすいです。 粘り強く力強いターンを目指すのであれば、厚めの板でのターンがやりやすくなるはずです。 結論として、 具体的な解答に至らずに恐縮です💦 ターンがしやすいか否かはライダーによっての好みでもありますが 普段と違うタイプの板に乗ってみて、その違いの原因をイメージしてみると 使い分けができたり　シンプルにサーフィンが楽しくなるかもしれません

@@joyntpark ありがとうございます。実は病み上がりでで波乗りもやめるか、と考えておりましたが、なんか読んでてワクワクしてきました。ホントにどうもです。

コメントありがとうございます。僕がスキーの経験がない為、スキーの様なターンがわからないのですが、サーフィンでは重心移動による荷重コントロールが肝になると考えております。よって、意識イメージを骨盤を軸としてみると良い感触がつかめるかと思いますので、チャンスがあれば試してみていただきたいです♪

コメントありがとうございます！おっしゃる通り、力も無くトロ早いブレイクの場合は難しいと感じるかもしれませんね！　ただし、ターンの感覚を掴むために　騙されたと思って試してみて欲しいポイントがあります。　後ろ足をゆっくり曲げることで、踵が浮いて荷重がつま先側に移りやすくなるはずです 小さく力のない波であっても、このコントロールをしてあげるとこで　波の力を使ったターンを身につけることができ　結果トロ速いブレイクも対応できるようになるのでおすすめです♪ 波に捕まる場合には、スープにサーフボードのボトム面を合わせて抜けていくか、テイクオフの位置を見直すこともオススメです。

4.11ベストマッチだと思います👍鵠沼の力の無い腰前後で楽しく乗る事が可能なサイズです。 短いので、初めは少し慌ててしまうかもしれませんが、後ろ足コントロールで「ゆっくり」波の力を感じていただくと、ターンも伸びて大きいラインで楽しめるハズですよー 奥様想いで素敵です👍

@@joyntpark ゆっくり波の力を感じるですね。解りました、その事を家内に伝えます。迷いましたが購入してみます。とても参考になりました。ありがとうございました！

サーフィンの楽しみ方に繋がったようで、とても嬉しいです！ 良い感触掴めますように🙏

HRSさんで、取り扱いしてますよー スキルや、描きたいライディングに合わせたサイジングも大切なので、僕のインスタDM頂ければ一緒に考えますよー instagram.com/joynt_park?igsh=YXlkejlrZTZoZHBu&

コメント有難うございます。 ぜひ試してみてください！ 正解の形はありますが、たどり着くための方法は様々なアプローチがあって良いと思います。 膝だったり、足首だったり 意識するキーワードを変えながら、ご自身にマッチするポイントを試してみてください🙏

ご質問ありがとうございます😊 私の選んだ言葉がイメージしづらかったかもしれません。 大事な事としては、 波の押し上げる力を最大限得るために 「サーフボードのボトム面に水が当たる面積を最大限にしたい」 という事です。 水が押し上げてくる力を「後ろ足」でしっかりと押さえてあげると、加速に繋がりますよー 例えるなら 小石の端っこを、親指と人差し指で摘んで、 上下から力を加えると前方に飛んでいく 原理がイメージしやすいかもです 波の斜面の角度に合わせて荷重バランスは変わりますので、失敗は恐れずに調整してみて欲しいです

有難うございます！良かったです👍

おぉー！変化があったご報告めちゃくちゃ嬉しいです！発信した甲斐がありました👍

いつも有難うございます🙏 スクール可能ですが、本業もあるので ヒアリングのうえ、お役に立てるかどうか 要ご相談とさせて頂いております。 概要欄にLINEのリンク貼っていますので そちらからお問合せ頂けますと幸いです

こちらこそ有難うございます！ 試してみてください🙏

有難うございます！ 覚えていてくださって光栄です🙇‍♂️ これからも、素敵なサーフィンライフをー🙏

有難うございます！ 嬉しいです！陰ながら応援させて頂きます🔥

自分も昭和生まれですがボチボチ行きましょう。健康維持は足腰の強さですね！！

気付きを得て頂けて嬉しいです。 個人によってフィットするキーワードがあるはずなので、膝のキーワードが合わなければ、骨盤を落とすなど、変化を加えて試していく事もオススメです👍

とても参考になるコメント有難うございます！ 今後の発信の参考にさせて頂きます。 「動かさない」という意識は、正に大切なポイントでした。 力の弱い波でスピードを得る方法は大きく２つあります。 ①サーフボードの浮力を使う方法 ②波の力を最大限活用させる方法 ①は、荷重で沈ませたサーフボードの反発を利用した加速 ②は、波の1番力のあるところを通り、波の力を受け取るために、接水面積を広くとることで、波に押し上げてもらう この①と②のコントロール練度が高まるほどに、小波でもスピード感のあるライディングにつながります。 力の無い波であればあるほどに、 このコントロールの許容範囲も狭くなりやすく 余計な失速（スピードロス）は致命的です。 具体的には、 波の力がある位置では 接水面積を広くとり、波の力をより多く受けたいのに、余計な捻りの運動を入れることで ノーズが上がり接水面積が狭くなってしまったり、 時にはテール荷重になり過ぎてテールが大きな抵抗となりブレーキになるケースもあります。 大きなハンドアクションや、捻りの動作は このコントロールを大雑把なものにしてしまうのです。 であれば、より小さな可動域で つま先と踵、前足と後ろ足の荷重バランスをコントロールしたくなります。 その結果、基本的に身体は動かさないで、 後ろ足の膝だけ落としてみる とか 右肩から波側に倒れてみる とか、最小限の動作だけに絞ってコントロールすると、その波に適した塩梅の重心移動が身につく感じです。 と、長文となってしまいましたが そういう考え方があるんだなーくらいで受け止めて頂いて、 実際に練習するとしたら 意識するのは「後ろ膝をゆっくり曲げる」 だけなど、シンプルな言葉だけにした方が良いです。 海の中で、アレコレ考えすぎると余計難しくなっちゃいますので、理論は理論。 知っていて損はない。 けど、試す時にはシンプルなキーワードで、 1個だけに絞る事をお勧めします

素晴らしい質問有難う御座います！ 試してみて頂きたのは 背筋を伸ばした基本姿勢から膝を5cm程度で良いので落として 後ろ側になる腕（フロントフッターなら右手）を 顔の横にくるくらい高く上げてみてください。 踵に重心が移りませんか？ それがバックハンド方向へのターンの重心移動の感覚です。 スタイルによっては 肘を上げるなど、意識の仕方に個人差はありますが この意識ポイントで感覚を掴む方が多いです

ご質問ありがとうございます😊 上半身を伸び上がるような抜重は、ハイラインを通るアップスなどで有効ですが、ボトムターンの時は基本荷重し続ける事をお勧めします。 波の中腹からボトムを通って、カール下の中腹付近まで波側に傾け続けます 波の中腹付近のボトムターン後半までは我慢です。 そこから抜重のイメージがタイミングとしてはマッチすると思います。 なお、このボトムターン後半の抜重は 骨盤でカール方向にリードする意識がポイントになりますー

ありがとうございます

有難うございます！！ 不規則な配信ですが、今後もまったりアウトプットしていきますので、よろしくお願いいたしますー🫡

森進一さんは初めて言われましたよーw 光栄です😂 ツインフィンの伸びるターンの感触は病みつきになりますよね！

iPhoneですよー！ かれこれ4〜5年くらい続けていますが 今のところ夏場で5時間くらい使用しても問題ないですよー でも、熱や潮風で故障しやすくなる可能性はあります 今度僕なりの撮影方法も公開してみますので、気になることあれば是非ぜひご質問ください

めちゃくちゃ嬉しいです！ ありがとうございます😊 実践と微調整の繰り返しが、必ず変化につながると思います👍

有難うございます！ 参考にして頂けそうで嬉しいです！

ベストタイミングで良かったです！ ぜひ自分にあったキーワード探してみてください 同じ目的・身体の使い方に対しても キーワードを変えるだけで すんなり出来たり、難しくしくなったりですが ハマるワードを見つけられると再現性高くなりますよー

こちらこそ、いつも有難うございます！ アウトプットしたい事が沢山あるのでお楽しみに〜

僕の理解が至らずに恐縮なのですが、お悩みの軸としては 「後ろ足から立つ」を実践したい だけど動画を見ても、具体的にどうすれば良いかわからない。 という認識で合っていますでしょうか💦 その場合に 試してみて欲しいのか 寝そべってる状態から歩き出してみてください 足を出す順番は、サーフィンでの後ろ足です。 ただ、歩き出す この意識を試してみると感覚が掴めるかもです 足指とかの細部から意識していくよりも 大きな枠から試して、慣れたら意識の部分を狭めて精度をあげていく。 自分にベストな意識を探していく ってやり方もおススメです♪

ご意見ありがとうございますー！ ピボットターンと、後ろ膝のコントロールには大きな違いがあるので、今度アウトプットしてみますねー👍

僕は 基本姿勢の荷重バランスやスタンスなどは、個々でやり易い意識のポイントが変わってくるなーって考えてます それぞれのスタイルで 波に合わせた荷重コントロールを見つける事ができると、上達スピードめっちゃ上がります💪

ビッグウェーブ慣れている人は、 スピード、パワー、斜面の角度などの経験値が絶対的に波乗りの引き出しを増やしていそうですね! 僕はビッグウェーブへの挑戦をした事がないので ほんと尊敬します！

確かに慣れるって大事ですね！ 挑戦して失敗して でもまた挑戦して環境に慣れる 環境に慣れると意識できると、調整できる事も増えますよね。 その先に無意識で動ける ほんとの「慣れる」に繋がるんだなと思います とっても大切。

挑戦した最初は 恐る恐るになっちゃう方もいるかもですね。 たしかに 思いっきって挑戦できる方のほうが 感覚を掴むのが速いと感じます ただ、 怖くても繰り返し挑戦し続けると 歩みはゆっくりでも確実に、ドライブターンをモノにできます！ コレは実体験で断言できます。 感覚でできなくても 考えて行動した先には変化は生まれるって思ってます🔥

教えてくださってありがとうございます！ ゴルフ等でも、スパインアングルっていうのもありますものね。 勉強になります！ 背骨と連動性を持たせるために 頭から足元まで串刺しのお話を含めさせていただきましたが、また身体の仕組みも更に学んで実際に試してみてアウトプットしていきますね！ また、肩甲骨と手の向きの連動もコントロールのしやすくする要素ですね。 こちらも実際に試してみましたが、 次のフェーズかなって感触です。 多くの方がハマって実践しやすい骨盤や後ろ膝などを中心に今回は取り上げさせて頂きました

ほんとですよね〜。僕自身が誤解だらけで遠回りだったので、アウトプットしてきます〜！

確かに自分の状態を理解しているって、とっても大事ですね！ イメージと現実のギャップを小さくしていくと、修正の精度は格段にあがります。 なので動画で確認するのがベストですねー！

参考にして頂けて良かったです！ フラットデッキのモデルは乗ったことがないのですが、同じサイジングでも揚力や反発が強まるのが特徴的かと思います。 テイクオフの優位性よりも 乗り心地の変化が大きくなりそうですね。 ゆっくりと傾けたレールサーフィンの練習に適しているかもしれませんが、サイジングをオーバーフロー気味にしてしまうとターンを難しくしてしまうかもしれません。 僕のInstagramからDM頂ければ 諸々の意見交換しますよー💪

@@joyntpark ご丁寧にありがとうございます！ 参考にさせていただきます！ これからも動画アップ楽しみにしてます(^^)

@@Smmrkng 有難うございます！

凄く嬉しいお言葉有難うございます！ ミッドは6.0 19 3/4 2 5/16 かなと思います。 ティントで表記が読みづらくて💦 フィンはMR 、アイパ、ミックツイン の3種類試してMRに落ち着きました 基本アップライト系のフィンが合います 参考にしてみてくださいー

@@joyntpark 参考にさせてもらいます！🙇ありがとうございます！これからも動画めちゃくちゃ楽しみにしてます🙇

有難うございます♪ マイペースですが、これからもよろしくお願いします🙇‍♀️

めちゃくちゃ嬉しいお言葉です。 昔知ったノウハウも、レベルアップしてから見返してみると受け取り方がまた変わりますよねー こうして暫くしてから見返して頂けたことが僕も励みになります🙏

ありがとうございます！ ぜひ、試してみて欲しいです。 毎日から2日1回くらいのペースで続けて、2週間目くらいから実際の海で変化を感じられる可能性高いです！

有難うございます！！

有難うございます♪

いつも観て頂けて嬉しいです！ 波質と練習したい事にもよりますが、 僕が上達を目的に考えた場合は、高確率でツインスタビを選択します。 理由は２つあります。 ①加速の持続性が高くシンプルに乗り心地が気持ちがいい ②大きくゆっくり傾けるっていうターンの基本を学べる フィンを使ったピボットターンをしてしまうと反応は良いですが、ターンの伸びはイマイチなので矯正になる トライフィンは完成度高く、とてもバランスの取れたシステムです ミニミッドのアウトラインでもバッチリハマると思いますし楽しく乗れると思います。 が、レールワークや波とリズムを合わせる練習にはツインがオススメです！

有難うございます！ぜひお試しください🙏