3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@パンケーキ君-t2t 9 күн бұрын
鉄道ファンのためを思って急加速せず、ゆっくり走らせてドレミファインバータを綺麗に起動させる運転士大好き
@iineeunun Ай бұрын
iPad勢とフレームレートゴミカス勢可愛いな笑
@ゴムあひる Ай бұрын
今頃、東南アジアあたりで走ってんのかな。
@阪急1300系野郎 Ай бұрын
ドレミＶＶＶＦの音が無くなってショック
@笠原力-d8u 2 ай бұрын
ありがとうありがとうありがとうありがとう！
@楪ゆずりは-f5e 2 ай бұрын
どこ駅？
@BlueSky__2101 2 ай бұрын
京急久里浜です
@brlinrainf 3 ай бұрын
0:16 startttttt
@ahnemui 3 ай бұрын
くさそう
@gmsj2902 4 ай бұрын
揃いも揃って引退前に撮っておかなかったの？ ゴミが集まって気色が悪いな。
@鉄オタと化した野獣先輩 3 ай бұрын
🤖回送かつラストランってとこに価値があるのに…
@鉄斗 26 күн бұрын
やば
@kazehagi_1116 4 ай бұрын
これ撮り鉄ってより音鉄よな。
@yohtaromatsui-hp5cb 4 ай бұрын
今後は大船車庫で横浜線233系と横須賀線235系のキスを見たいです。
@TecnologiaEspecialesInglesyesp 6 ай бұрын
カメラ💀💀💀
@nismo8116 6 ай бұрын
行った後が賢者モードw
@KaaiHarunaKuboSugano 6 ай бұрын
もう二年経ってる
@ciicusgi 8 ай бұрын
これ戻って欲しいなあ 学生の頃友達とこの音聞いて笑ってたのいい思い出だわ
@an------------------- 4 ай бұрын
まぁこれ抵抗器だからね、 今は全部VVVFにするために なくなっちゃったんだよ
@京急ファン-c1q 8 ай бұрын
最後みんなが一気に右向きのなんか可愛いww
@soQuai_ichiba 8 ай бұрын
力行を遅くしたことで最初の音が「ファソファソ（またはドレドレ）♪」になったせいで、頭の中に流れたのは ラプソディ・イン・ブルー
@JaredRouse8465 8 ай бұрын
They stopped using the motor for those keikyu trains? But why?
@iitrapezoid_8243 8 ай бұрын
It got too costly to maintain the old system.
@kaisokutokkyu1138 11 ай бұрын
運転士もサービス満点。 余計にサヨナラが悲しく思います。 カムバックトゥーミー！
@ワダコウエイ 11 ай бұрын
みんなのためを思ってるのか、綺麗な力行音を奏でて出発していきましたね。 ドレミが無くなって一つの時代が終わりました。
@tea5778 11 ай бұрын
サイレント撮り鉄🤫撮影終わっても静かだよね。撮り鉄も京急鉄だとヨソの鉄とは違うんかな？
@yuninuma 11 ай бұрын
音が目玉の車両なのでそりゃあ静かにしますよ
@neko_mania6733 Жыл бұрын
撮り鉄（レアなゆっくりのドレミファだぞ！絶対誰もしゃべるなよ！）
@nooooooo-mp4bi7bz341b 4 ай бұрын
普通の人 「これが最後のドレミファか...悲しいな...」
@品川快特 Жыл бұрын
N1000形ですら引退する時代かー(違っ)
@Kouki3537 Жыл бұрын
何故、日本の開発陣は 固苦しくて、芸術性が無い のだろうか。 だから、どんどん 固苦しく 成って、衰退して行くんだよ。 🗾 ← 🌏🌌 元々、自分たち が 考えた みたいにする 日本人だけど、 そもそも、IT とか、工業、 SNS とかは、欧米の文化 なんすけどーーー❗❗
@26-gh7sf 11 ай бұрын
キツ😅
@life_video.maisuto 10 ай бұрын
キツ😅
@Ghoti-x6n 9 ай бұрын
もしあなたがまだ学生なら、ぜひ世界に通用する存在になれるよう頑張ってください。 もしあなたが学生でないなら、文章から全く知性を感じれません。適当に不満を言うだけでは何も変わらないです。 もしネタコメなら元ネタ教えて誰か。
@Ahototto_JPN 22 күн бұрын
少なくともとも芸術性が無いって言う誰かさんよりは日本の開発陣は優秀ですよ
@shirofono_ch 16 күн бұрын
人生つまんなそう
@tak8017 Жыл бұрын
せめてこのくらい黙って撮ってほしいのが願いではあるよね。 金だろっ！
@akira2685 8 ай бұрын
黙ってて静かでも、撮り鉄存在自体が迷惑掛けるゴミ
@user-ifmk1to6f 2 күн бұрын
@@akira2685 お前さぁ
@gotoubun_no_hanayome_itukiosi Жыл бұрын
これが本物の撮り鉄
@akira2685 8 ай бұрын
撮り鉄＝存在自体迷惑
@なべ209tetsu 4 ай бұрын
@@akira2685だまれ
@touhouremihura 4 ай бұрын
@@akira2685迷惑掛けない撮り鉄だっているのはご存知？ それなのに撮り鉄=迷惑はおかしいと思いませんか？ 確かに迷惑かけてる人もいる。 でも一括りにするのは、今後生きてく上でやめた方がいいですね。
@yuraccho2010 4 ай бұрын
@@akira2685huh？
@keiyou_KAI 3 ай бұрын
@@akira2685それってアナ感
@임진영-v6v Жыл бұрын
;_;
@枝豆-u2n 2 жыл бұрын
撮り鉄動画で1番大人しい説
@Kouki3537 Жыл бұрын
そうりゃあ、 “ 大人 ” だからね。✨wwww Wwwwwwwwwww
@kagura_RK 10 ай бұрын
そりゃあみんな身体は『大人』ですよ。 1部中身は違うかもですがw
@ogurasan-812sp 9 ай бұрын
音を聞くためやろなぁ
@精米仮面 9 ай бұрын
集まってるのが音鉄だからかも？
@SFしょう 6 ай бұрын
みんな音聞きたいからね
@임진영 2 жыл бұрын
잘보고 갑니다 개조된열차
@kounosukesaburou 2 жыл бұрын
235系がんばってね
@dekakinmania 2 жыл бұрын
成田エクスプレスは前まで鎌倉駅に日中ずっといた
@色々チャンネル-i7m 2 жыл бұрын
加速遅くしてる優しい！
@JR-EEZ100 Жыл бұрын
JR東の殿様商売とは違って「見てくれてありがとう」的で謙虚ですよね。
@Sakigakeしか勝たん 5 ай бұрын
@@JR-EEZ100まあjrにとっては迷惑なんかな、
@zakosushi9154 3 ай бұрын
@@JR-EEZ100鉄オタのマナーが悪すぎるだけでJRは悪くない むしろ被害者
@timosha21 2 жыл бұрын
I'm a train and I approve this video choo choooooo!
@Brougham-sw4pi 3 жыл бұрын
0:45 発車した瞬間に奇声を上げるチー牛は草w E4系ラストランは静かな見送りになると思っていたが、ホーム最後尾は動物園状態www
@teresaveloso8773 3 жыл бұрын
Nice veiw🙋👩✈️
@じゃがいも-d6u 3 жыл бұрын
音が特徴的な電車だから密にはなっても誰も喋らないの草
@HaRkofu Жыл бұрын
喋ったら線路に突き落とされそう
@tokyu8615 3 жыл бұрын
Yｰ42編成は疎開歴がありませんよ。 Yｰ49編成では？
@yumenekotrain 3 жыл бұрын
確かに落ち着いた雰囲気ですね😄 チャンネル登録もしますね😄
@コバヤシユウスケ-v9s 3 жыл бұрын
この動画は、いいですね！！ EF65形での工臨通過シーンですね！！ これは、早朝撮影したものでしょうか？ 山手駅ホームの時計が5時50分になっている姿が 少し見えているものですから? EF65形のヘッドライト輝いていますね！！ 機関車に連結しているチキ貨車は、小湊鉄道で活躍しますね！！ 小湊鉄道で新型車両キハ40形とチキ貨車を連結して 活躍するのでしょうか？ それも楽しみですね！！ すばらしい動画ありがとうございます。
@4량입니Da 3 жыл бұрын
0:28 ???????????????
@334ppppp 3 жыл бұрын
俺写ってるやん🤢
@小川レール 3 жыл бұрын
入場のときは、ドア広告を剥がすのですね。
@kojiyuki 3 жыл бұрын
185系の運用があったんですね！😳
@聖鐡チャンネル 3 жыл бұрын
EF64のカラシが、新型つくばエクスプレスを牽引してますね。レアですね。
@talente257 3 жыл бұрын
コロナの中でよく行けるな!あんたらが三密なって集まり、コロナを完全にコロナナメてるな!💢いずれか感染して入院し病院に働いてるひとにどれだけ迷惑かかるかわかってるの?💢
@小川レール 3 жыл бұрын
まだ、沢山撮り鉄がいるのですね。
@ef5107 3 жыл бұрын
さようなら
@e331kaitoku 3 жыл бұрын
横浜線と横須賀線。 横しかあってねぇw
@小川レール 3 жыл бұрын
E217系基本編成にも、もうすぐ廃車が出そうですね。
@小川レール 3 жыл бұрын
E235系1000番台F-06編成も、もうすぐ出場しそうですね。