Да, Вы правы, немного приходится выжидать.

Это верно.

Для частичного устранения вибрации как бы я делал. Необходимо сам двигатель закрепить на свою маленькую раму, которую уже крепить через подушки или резиновые втулки к основной раме. Можно даже обойтись тремя подушками или втулками. Главное втулки необходимо подобрать так чтобы были не слишком мягкие или нужно установить тягу или упорную штангу на своих втулках или подушках резиновых, направленных вдоль усилия цепи , потому что цепь при большом ходе на подушках может спадать. Ещё плюс такого крепления - облегчается монтаж и демонтаж двигателя. Извините что может долго не читал письма.

Здравствуйте. Только вот прочитал ваш комментарий. Со стороны патрона напрессовал стальное кольцо на проточку на ,,бывшей,, ступице (от КАМАЗа) и само кольцо приварил к опорной пластине со стороны патрона. Кольцо к самой ступице не приваривал. Со стороны шкива так-же стальное кольцо закрепил болтами к месту посадки фланца полуоси и приварил к опорной пластине. К станине закрепил корпус передней бабки, а затем, выставив в нужном положении саму ступицу приварил (к корпусу передней бабки) через стальные кольца. С боков пластины корпуса приварил простым электродом прямо к ступице. К чулку приварил кольцо нужного размера, включил станок и проточил его по посадочному месту патрона. Патрон закрепил всего лиш тремя болтами к пластине, которые находятся на корпусе патрона ближе к наружному диаметру. Получилось без малейшего биения патрона.

@@user-hy7tb5xs3o Понятно теперь как вы сделали.я подумал.что только на сварке держится. Я бывшую ступицу обнял в 220 или 230 трубу.к ней планирую привариваться.соединять к площадке в одно целое.Проточил ступицу на своем станке под трубу.как вы обьяснили на видео.Чулок не нашел.вернее дорого все.была толстостенная труба.наплавил недостающее и отдал на проточку.собираюсь собрать наконец-то.Спасибо за идею.на эту бабку возлагаю надежды.так же радует.что будет сквозное отверстие 50мм.

Да, рисковано - много работы проделано. Надеюсь должно работать. Конечно-же если поставить шестеренчатую коробку с реверсом, но где её взять. Вот и приходится мудрить. Для Вас это к сожалению только блуд а не выход из положения.

Снимал тем что имею. Если интересно то можно разобраться.

Здравствуйте. В дальнейших моих видео можно увидеть почти готовый этот трактор.

Здравствуйте. В дальнейших моих видео вы можете увидеть почти готовый этот трактор с бензиновым двигателем от мотоблока.

Всё верно. Делал наклон вперёд чтобы меньше переделывать. А наклон, Вы правильно отметили, - не критичный.

Да Вы правы. Хорошее и надёжное ,,дело,, раздатка, да и если ещё с реверсом. Но где её взять если всё делается из того что имеется. Вот и экспернментирую.

Молоточком легонько ударил по штоку при нагрузке - вот и вся прочистка.

Да, в своё время я работал водителем КАМАЗа. Эх, были интересные времена.

@@user-hy7tb5xs3o снимите видео по токарному, как и из чего ? Если конечно не затруднит.

Есть видео на моём канале ,,Самодельный токарный станок (40).,,

Конечно-же сверло в задней бабке. Это я по быстрому поддал деталь чтобы не двигать заднюю б..

Напишите что Вам не понравилось. Может буду исправляться.

Вибрация всё равно будет при жёстком крепеже. Вот если бы закрепить на подушках. Для этого я бы закрепил двигатель на своей маленькой раме а затем на подушках или резиновых втулках эту маленькую раму закрепил до основной рамы. Но подушки или втулки необходимо расположить по отношению к нагрузке цепи.

Да, это главное в цепной передаче.

На жестком крепеже больше вибрации но меньше работы. Да, после комментариев зрителей, я бы двигатель закрепил жёстко на свою малую ,,раму,, а затем саму эту ,,раму,, закрепил на подушках (втулках) к основной.

Я делал не для шабашек. Меня в основном устраивает. Картошку не приходится копать лопатой, а это главное. Да и картошка лежит до нового урожая не портится.

Очень занят.

Главное - движения при заточке делать с одинаковой скоростью на каждой грани. Это достигается примерно на пятом и далее сверлах. И биение получается не значительное.

Извините очень долго не заглядывал в комментарии. Желательно установить двигатель на подушках для уменьшения вибрации. Для этого я бы двигатель закрепил на свою маленькую раму, которую уже потом крепил к основной раме через подушки или резиновые втулки. Если мягкие очень втулки необходимо установить тягу или упорную штангу, направленную вдоль усилия цепи.

Извините давно не заглядывал в комментарии. Но не могу сказать потому что такой двигатель не встречал. У меня была задача установить этот двигатель.

Я рассказывал что купил в ОЛХе пару шин немного с повреждением посадочного места и видно что обмазывали чё рным герметиком. Герметик обчистил, диск чистый и ровный а пропускало в нескольких местах. Сейчас езжу по сей день после публикации видео. Может у Вас будет тот случай когда вспомните про ,,резинку,,

Легонько молоточком или чем нибудь стукнул по штоку при нагрузке - вот и вся прочистка.

С дисками всё нормально - не ржавые, предыдущие шины не пропускали. Купленные б/у шины пропускали.

Я рад что Вам понравилось. Успеха в вашем творчестве.

При максимальной нагрузке младшая пружина будет полностью и так сжата, а вторую нужно подобрать по жёстко сти.

Извините давно не заглядывал в комментарии. Варил электродами обычной сваркой.

А как надо?

Поршень со штоком нужно соединять герметично. Не жостко поршень со штоком соединять нет надобности.

Представляете, с публикации видео до сих пор не доходят руки покрасить прицеп, хоть и частенько им пользуюсь. А пользуюсь в основном в огороде. ,,На люди,, выезжаю реже - боюсь встречи с инспекцией. Вы справедливо завели разговор о краске. Для меня главное чтобы мною сделанное помогало в работе, но я это учту.