VeloDeluxe

Пікірлер

@S1Carter7 7 сағат бұрын

Der Laser ist ja fast wie Magie! Wie führst du ihn genau über den Rahmen? Und machst du das freihändig?

@velodeluxe44628 7 сағат бұрын

Ja, das ist wirklich ein wenig Magie, wenn man mal bedenkt wie man das vorher machen musste! :-) Der Laser wird per Hand geführt. Hier in dem Video siehst du das ganze Gerät: kzbin.info/www/bejne/Y6DChah-iaeYaac

@TESTA-CC 27 күн бұрын

Beautiful 🤙🤙

@walbertovillanueva3980 Ай бұрын

No se daña el cromo con este método ?

@velodeluxe44628 Ай бұрын

Sí, el cromo puede dañarse.

@axelhoner786 2 ай бұрын

Preis Lg Axel

@velodeluxe44628 2 ай бұрын

www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/berma-aero-rennrad-rh55-campagnolo-999-gold/2617463868-217-2006

@MrCrampe 2 ай бұрын

I watch all your videos! Could you make us a video to show us your technique to color gold parts? thank you

@wismuthennecke1808 2 ай бұрын

Genau, das würde mich auch interessieren. 😊

@velodeluxe44628 2 ай бұрын

Thank you! I try to show it in the next Videos but it isn´t a very special thing!

@velodeluxe44628 2 ай бұрын

Wird gemacht! :-)

@UK_Photo_Art 2 ай бұрын

Wow ...... 👏👏👏👏 was für ein tolles Rennrad.

@velodeluxe44628 2 ай бұрын

Danke für das Lob!

@marcusathome 2 ай бұрын

Bin selber Eigentümer eines '74er PR10 und auch wenn meines in einem guten original Lack dasteht, die Verarbeitungsqualität ist wirklich nicht so doll. Viele Räder dieser Ära wurden in die USA exportiert und Peugeot ist wohl nicht mehr mit der Arbeit hinterher gekommen, also wurde geschlampt. Schöne Räder sind es trotzdem! Angenehm unaufgeregter aber detaillierter Kanal, werde mir die nächste Folge anschauen.

@velodeluxe44628 2 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob Marcus. Das mit dem USA Export wusste ich jetzt nicht, aber schöne Räder sind es natürlich trotzdem. Man erwartet vielleicht etwas anderes, wenn man noch keins hatte! :-)

@gerda.5306 2 ай бұрын

Super Arbeit !!! Neben meiner KTM Trentino/2012 und der Trek SLR1500/2015 hab ich 2023 eine Gents Racer aus 1978 gekauft. Eigentlich nur zur Deko im Wohnzimmer. Mittlerweile nutze ich die KOGA immer öfter , macht richtig Spass dieses alte eigentlich zeizloses Rad . Ich bleib bei Stahl und Alu, Carbon kommt erst wenn ich Rollator brauche:)

@velodeluxe44628 2 ай бұрын

Danke für das Lob! Die alten Klassiker haben wirklich einen ganz besonderen Charme :-)

@Виделин-м6с 3 ай бұрын

Поздравления!Много добре се получава!Чакаме следващите "тунинги". Успех!

@Dr.Zahnstocher 3 ай бұрын

Oh Mann, ein weiterer Händler der die Pride Flagge mit den Regenbogen 🌈 Farben hat. Echt, ich kann diese auf Wokness getrimmten Händler nicht mehr sehen. Ja cool, weiter mit Pride werben und sich dem Trend anpassen.

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Da hast du dich aber ganz schön blamiert jetzt. Ich kann ja deine Verwirrtheit in der heutigen Zeit ja ein wenig verstehen, aber du solltest dich ein wenig mehr informieren, bevor du so einen raus haust. Die Farben in meinem Profilbild sind die Weltmeisterfarben im Radsport und haben rein gar nichts mit Pride Bewegungen zu tun. Du wirst diesen " Weltmeister Regenbogen" also im Radsport des öfteren antreffen ohne irgendwelche Woke Absichten der betreffenden Händler usw. :-)

@Dr.Zahnstocher 3 ай бұрын

@@velodeluxe44628 Mit meinem Ridley sehe ich oft auf Touren diese Fahne vor Gotteshäusern. Als Gläubiger Katholik kann ich nicht verstehen das jede nicht von Gott gegebene Lebensweise akzeptiert werden soll, Toleranz kann man ja noch walten lassen. Aber selbst wenn ich mit meinem Ridley in die Stadtmittel meines Heimatorts Ulm radle, sehe ich die ganzen Fahnen. Vor meiner Heimatgemeinde! Ist natürlich deine Entscheidung mit welchen Farben du wirbst oder welche Einstellung du zu Werten hast, ich kann das tolerieren. Nur bekomme ich in meiner Gemeindearbeit täglich mit, das konservativ und katholische Ur-Werte nicht toleriert werden

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Ich verstehe was du meinst, aber dieses Thema gehört jetzt wirklich nicht hier hinein! Ich wollte dich nur aufklären, das du mit deiner Aussage zu den Farben auf meinem Profilbild falsch liegst und das gleiche wohl für andere Radsport-Händler usw. gilt. Da es sich hierbei um die Weltmeisterfarben aus dem Radsport handelt. Trotzdem vielen Dank für deinen Kommentar! :-)

@Ralphansio 3 ай бұрын

Super, Danke für den Tipp.

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Sehr gerne!

@wismuthennecke1808 3 ай бұрын

Viel Liebe zum Detail!👍

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Vielen Dank! Die kleinen Details sind an so einem Rad oftmals das schönste finde ich!

@markfriesen1435 3 ай бұрын

Very cool to see actual Pantograph engraving being done. Thank for sharing!

@wismuthennecke1808 3 ай бұрын

Das sieht schon deutlich besser aus.👍

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Vielen Dank! Finde ich aber auch! :-)

@Ralphansio 3 ай бұрын

Sehr schön. Wie alle deine Arbeiten. Top!

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Vielen Dank! Ich gebe mir Mühe, das was besonderes daraus wird.

@S1Carter7 3 ай бұрын

Absolute Meisterklasse! Dafür kannst du denke ich mehr verlangen. Zwei Frage hätte ich: Was wiegt der Hobel? 😄 Und sind das die Bremsen mit langen Schenkeln? Ich habe noch nicht verstanden warum manche Bikes mit langem, und manche mit kurzem Bremsmaß gebaut wurden. Gibt es da Gründe dafür? Beste Grüße aus Berlin

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Vielen Dank, das Rad wiegt ohne Pedale knapp über 9 kg! Die Bremsen sind mit den normalen Schenkeln. Ich weiß gar nicht ob es die Campagnolo Super Record V2 Bremsen überhaupt in verschiedenen Schenkelversionen gab. Ich denke eher nicht. Die Vorgängerversion gab es auf jedenfall mit verschiedenen Schenkelmaßen. Ich denke mal das es einfach eine Veränderung der Zeit ist, und der Weiterentwicklung bei der Geometrie des Rahmenbaus geschuldet ist. Mit der Zeit wurden die Schenkel immer kürzer.

@S1Carter7 3 ай бұрын

@@velodeluxe44628 9kg Federleicht! Und dann sah es nur so aus wie langschenklig. Und stimmt, habe die V2 auch noch nie in lang gesehen. Die V2 schon.

@S1Carter7 3 ай бұрын

Super! Eine Frage: Muss man bei diesem Stronglight Steuersatz nicht das Lagerspiel einstellen? Ich habe mich gewundert, dass du nicht die Gabel gedreht hast um die Leichtgängigkeit zu testen bei 12:50

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Vielen Dank....dieser Steuersatz hat keine klassischen Kugeln oder Walzenlager, so wie man sie von früher kennt, sondern ein Industrielager. Bei diesem kann man nicht mehr allzuviel einstellen. Man sieht das Lager auch beim Zusammenbau. Aber gut aufgepasst! :-)

@S1Carter7 3 ай бұрын

@@velodeluxe44628 Ja, das dachte ich mir. Also handfest anziehen und dann mit Gefühl kontern und voilà :)

@S1Carter7 4 ай бұрын

Wahnsinn! Echt Klasse Arbeit. Muss gleich mal schauen, ob du auch Tutorials zum Bemalen von Sattelstützen etc. hast ;)

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob. Ich kann das ja beim nächsten Aufbau einmal zeigen wie die Anbauteile farblich hinterlegt werden. :-)

@S1Carter7 3 ай бұрын

@@velodeluxe44628 Das wäre super! Ich habe schon einiges versucht, aber das Ergebnis ist so mittelmäßig xD

@popopirat888 4 ай бұрын

Toller Kanal und ein super spannendes Projekt. Bin selbst Besitzer eine 76er PX 10 sowie seit kurzem stolzer Eigner eines 75er PY 10 Prestige :) Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

@velodeluxe44628 3 ай бұрын

Hallo, vielen Dank für das Lob. Ich bin gerade dabei den Rahmen weiter zu bearbeiten. In den letzten Tagen ist ein anderes Peugeot Perthus Pro dazwischengekommen. Aber es geht jetzt sehr bald weiter! :-)

@wismuthennecke1808 4 ай бұрын

Hallo Stefan, sehr schön geworden, die Sattelstütze. Darf man fragen um welche Klassiker-Ausfahrt es sich handelt? VG Thomas

@velodeluxe44628 4 ай бұрын

Hallo Thomas, die Klassiker Ausfahrt war leider schon gestern in Düsseldorf. Veranstalter war das Radgeschäft "Schicke Mütze" . Hier gibt es auch einen Bericht in der Rheinischen Post dazu: rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/duesseldorf-nostalgische-raeder-auf-der-strasse_bid-117624723#2 Sogar mit Fotos :-)

@Виделин-м6с 4 ай бұрын

Супер!"Специалистите"ще има да се чудят какъв модел е колчето!Поздравления!

@jorgrudminat5106 4 ай бұрын

Hut ab. Das ist eine Arbeit

@velodeluxe44628 4 ай бұрын

Vielen Dank! Es ist leider wirklich ein nicht zu unterschätzender Arbeitsaufwand. Aber wie ja gezeigt...das kann man so nicht lassen. Ich bin auch gespannt auf das Endergebnis, wenn das Rad komplett fertig vor mir steht.

@Ralphansio 5 ай бұрын

Sehr beeindruckend. Danke fürs Zeigen.

@velodeluxe44628 5 ай бұрын

Vielen Dank...es kommen noch mehr Laser Videos! :-)

@klompjes002 5 ай бұрын

Ich hatte das mit Dura Ace in Größe 60. Bin auch damit gestürzt, weil mein Pedalhebel gebrochen ist. Ein paar Tage später traf ich den Radprofi Erwin Thijs mit dem gleichen Problem.

@velodeluxe44628 5 ай бұрын

Das hört sich nicht so schön an und ich hoffe das alle gut ausgegangen ist. Mit Pedalhebel ist der Kurbelarm gemeint?

@BuffsVintageBikes 5 ай бұрын

Really beautiful and classy build, well done 👌🏼🙌🏼

@velodeluxe44628 5 ай бұрын

Thank you! I´ve watched your PX-10 Restoration. Very nice too ! :-)

@CoreyRamirez-im3tb 5 ай бұрын

Ich habe auch ein rotes Colnago. Vielen Dank fürs zeigen.

@JasonMiller-on6iv 5 ай бұрын

Stefan, das sieht unglaublich aus. Für mich leider 2 Nummern zu groß

@thomasackermann 5 ай бұрын

Wunderbares und interessantes Video! Der Hersteller Nr. 1 von fast allen der besten italienischen Rennrahmen, war Romani, der bis 2009 Stahlrahmen für die berühmtesten Namen herstellte. Die leichtesten Stahlrahmen kamen aber nicht aus Italien, sondern, von kleinen Firmen aus England. Die letzte und leichteste Version der Reynolds Rohre, für den Rennrad Rahmenbau, haben nur 0,3 mm Wandstärke und die Bezeichnung R 931. Zum Verarbeiten dieser Rohre, muss man einen Spezialkurs belegen, um den Umgang mit dem Speziallot zu beherrschen. Diese Reynolds Rohre kamen aus dem Flugzeugbau und wurden, ab Mitte der 30er Jahre in England zum Rahmenbau verwendet.

@velodeluxe44628 5 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob und für die Infos. Einen Rahmen aus 931 Reynolds Rohrsatz hatte ich bisher noch nicht gehabt. Muss ich mal im Netz recherchieren. Vielen Dank

@UK_Photo_Art 5 ай бұрын

Super Rennrad. Gefällt mir sehr gut. In Natur sieht es wirklich noch mal um vieles besser aus. Hochachtung vor solch einer perfekten Arbeit. Bin schon auf kommende Projekte gespannt.

@velodeluxe44628 5 ай бұрын

Vielen Dank! Du hast Recht, in echt sieht es nochmal viel schöner aus. Ich bin aber auch kein Photo oder Video Experte, sondern möchte einfach nur zeigen wie es aufgebaut wurde und natürlich auch wie schön es aussieht. Für letzteres bis du glaube ich die bessere Ansprechperson, deinem Usernamen hier nach! :-)

@user-pj1gh 5 ай бұрын

Geht die außenhülle für die hinterbremse durch oder ist die gestückelt?

@velodeluxe44628 5 ай бұрын

Hallo, die Außenzughülle für den Bremszug ist im Oberrohr bei diesem Modell zweigeteilt. :-)

@user-pj1gh 5 ай бұрын

@@velodeluxe44628 danke

@rudolfgoertz 6 ай бұрын

Sehr hübsch! Habe meiner Frau auch mal ein Titan geschenkt. Campagnolo Super-Record wird diesem Fahrrad eher gerecht als eine low-end Gruppe finde ich.

@velodeluxe44628 6 ай бұрын

Vielen Dank! Ich hatte auch schon mehrere Titan Räder. Waren alle sehr schön und ich mag diese auch. Diese Räder sind aber meistens alle in der soliden und guten Mittelklasse bis obere Mittelklasse angesiedelt, da die Rohrsätze meistens aus Columbus Aelle, Chromor oder Matrix gefertigt waren. Welche natürlich auch gute Rohrsätze sind bzw. waren. Ich meine auch, das teilweise Mittelklasse Oria Rohrsatz genutzt wurde. Eine Campagnolo Super Record, wäre also ein wenig überdimensioniert, wenn man jetzt immer von der Gewichtsoptimierung ausgeht. Optisch ist das natürlich eine reine Geschmacksfrage. Die Shimano 105 Gruppen würde ich jetzt aber auch nicht als Low End bezeichnen, sondern stellen für mich bei Shimano den Einstieg in den Radrennsport dar. Also ab Shimano 105 kann man schon von einer richtigen Einsteiger Rennrad Gruppe reden, die vielleicht noch nicht die perfekte Gewichtsoptimierung hat wie eine Dura Ace, aber sehr zuverlässig schaltet. Zu dieser Zeit war die Gruppenhirachie ungefähr folgende Shimano Dura Ace Shimano 600 Shimano 105 Shimano 500 EXAGE mehrere Shimano Exage Gruppen Shimano LX Die Low End Gruppen Shimano Exage wurde dann nicht weiterentwickelt und wurden dann in den nächsten Baujahren und Baureihen durch Shimano RSX und Shimano RX100 ersetzt, welche die Low End Gruppen zu der Zeit darstellten. Aus ihnen wurde später Shimano Sora (RSX) und Tiagra (RSX100).

@rudolfgoertz 5 ай бұрын

@@velodeluxe44628 Vielen Dank für deine Antwort und Expertise. Sehr interessant. Habe bei Shimano eine echte "Bildungslücke". 😀

@catex5452 6 ай бұрын

Warum trägt man ein Rennrad Jersey in der Werkstatt? xD

@velodeluxe44628 6 ай бұрын

Damit man schnell und windschnittig arbeiten kann....so war auf jedenfall der Plan! Ob es funktioniert hat kann ich erst beim nächsten mal sagen, nachdem ich einen Rennrad Aufbau im Schlafanzug gemacht habe! ;-)

@Ralphansio 6 ай бұрын

Sehr schön, Titan Exklusiv ist mittlerweile selten. Danke fürs Video.

@velodeluxe44628 6 ай бұрын

Immer wieder gerne! Vielen Dank!

@BerndStromberg-rf6yj 6 ай бұрын

Dünnhäutiger Wichtigtuer der sich gerne unangenehm im Mittelpunkt stellt. Unsympath.😅

@Ralphansio 6 ай бұрын

Danke fürs Zeigen.

@lindag.2315 6 ай бұрын

Sehr schön 👍

@velodeluxe44628 6 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob! :-)

@Ralphansio 6 ай бұрын

Danke fürs Zeigen, speziell dieser wunderschönen Kurbel.

@velodeluxe44628 6 ай бұрын

Vielen Dank! Ich werde die ganze Campa 50th Gruppe zeigen und danach ein Radaufbau damit! :-)

@Ralphansio 6 ай бұрын

@@velodeluxe44628 top. Darauf freue ich mich!

@Ralphansio 7 ай бұрын

Sehr gut erklärt. Danke!

@velodeluxe44628 6 ай бұрын

Danke für das Lob!

@tobybaur3079 7 ай бұрын

Gelb wie ne Wespe. 2 sind es Jetzt mit meinem. :)

@joyce120860 7 ай бұрын

Sehr schön ! Ich habe auch 3 Alans: rot, silber und blau. Und dazu auch noch 2 Vitus 979: silber und rot. Sind doch wirklich die schönsten fahrräder aus die 70-er, 80-er Jahren. Gruß aus Holland.