Пікірлер
@Rosomaha947
@Rosomaha947 7 жыл бұрын
обожаю Ваш канал. самые понятные объяснения для новечков))))
@negovorytak166
@negovorytak166 7 жыл бұрын
все по полочкам разложил,однозначно лайк,спасибо)
@Rosomaha947
@Rosomaha947 7 жыл бұрын
спс автору. замечательный канал. все четко и по делу без лишней "воды" изучаем машинки вместе)
@mussamussa3263
@mussamussa3263 7 жыл бұрын
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК, У МЕНЯ ВОПРОС. МОГУ ЛИ Я СКАТЫВАТЬСЯ С ГОРКИ НА РОБОТЕ ВКЛЮЧИТЬ НЕЙТРАЛКУ ( СКАТЫВАТЬСЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ТРАНСМИССИИ ? ПОСЛЕ ЧЕГО ВКЛЮЧИТЬ НА НЕЙТРАЛЬНОЙ СКОРОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ?
@RGB-3000
@RGB-3000 7 жыл бұрын
Заносчивая задняя ось... И лицемерная передняя)
@user-ey5ou8sz7f
@user-ey5ou8sz7f 7 жыл бұрын
на счёт б/у авто не согласен. Есть такое понятие как плюсы и минусы. у б/у авто это косяки по кузову, салону и по тех. части, у новых же авто таких косяков не будет. Плюс не у всех есть деньги, берут кредиты, а у диллера условия выгоднее.
@SerjioSlap
@SerjioSlap 8 жыл бұрын
бесступенчатая.
@user-yv9oy3kj5r
@user-yv9oy3kj5r 8 жыл бұрын
avareini rejim kak rabotaet
@StanRant
@StanRant 8 жыл бұрын
До сих не пойму - на фига РОБОТ придумали ???? Можно доводить до ума коробку АВТОМАТ и нечего придумывать другое.
@vadimkalinin5212
@vadimkalinin5212 8 жыл бұрын
Сергей можно ли ваше видео использовать в своих целях. А именно там где Вы рассказываете про гбо прикрепить к моей стене в группе в контакте.
@user-vk2sk6pg2m
@user-vk2sk6pg2m 8 жыл бұрын
газодизель существует вроде
@garikgrigoryan7396
@garikgrigoryan7396 8 жыл бұрын
super
@skvrd333
@skvrd333 8 жыл бұрын
Про кикдаун на автомате почти не рассказал.
@SerjioSlap
@SerjioSlap 8 жыл бұрын
+Andrey Kiselev да кикдаун по сути тот же спорт режим, только включается дожатием педали, а не переключением самого рычага. По моему это вся разница.
@artek98766
@artek98766 8 жыл бұрын
про купе почему не слова ? на мой взгляд они и выглядеть должны как Кенгу и тд
@Nikitakrighkin
@Nikitakrighkin 8 жыл бұрын
Ах, ну всё, нашел))) Серёг, ну всё же много недосказанного..
@Nikitakrighkin
@Nikitakrighkin 8 жыл бұрын
В принципе, девочкам будет понятно, мистер. Не могли бы вы рассказать о европейской классификации легковых авто?
@user-uvk
@user-uvk 8 жыл бұрын
здравствуйте. Говорят, автомат нельзя завести с толкача. А какие еще нельзя?
@swordwish9202
@swordwish9202 8 жыл бұрын
Можно.Заводится спокойно.Но только с горки,ибо заебёшься разгонять машину до 40 км/ч.
@alexeyborzenkovich
@alexeyborzenkovich 8 жыл бұрын
МКПП нужно уже потихоньку отправлять в историю, что мол был такой вид переключения передач и пора забыть о нём. Сразу скажу, любой АКПП не может быстро переключать передачи, ездил на разных авто - практически везде замедленное, но адекватное переключение передач. При покупки авто, советую конечно автоматическую коробку, но с возможностью ручного (честного) переключения скоростей. Честное - это когда вы, на автоматической коробке, включили скорость, какую пожелали (в ручном режиме), и она не изменяется, авто держит заданную вами передачу в коробке. Тойота и ещё некоторые бренды - не держат выбранную вами передачу, а Форд и Мицубиши держат, не повышают, но могут понизить при замедлении авто. Абсолютно не советую роботизированную коробку, это просто ужас, а не езда, может пригодиться только тем, кто вобще ничего не понимает в трансмиссии и комфортной езде и не хочет понимать)
@SerjioSlap
@SerjioSlap 8 жыл бұрын
+Alexey Borzenkov по моему тяжелые внедорожники только на ручке имеют смысл. Вытянуть кого-нибудь, отбуксировать... АКПшника не отбуксируешь, через 30 км пойдёт по звезде вся эта автоматика. Конечно машины покупают не для того, чтобы они глохли... Но механика должна существовать всё время существования ДВС=)
@skvrd333
@skvrd333 8 жыл бұрын
Да вы просто не умеете на мешалке ездить.
@MrZub777
@MrZub777 8 жыл бұрын
Типтроник ето не вид коробки, а функция автомата
@AlexanderAmatorys
@AlexanderAmatorys 8 жыл бұрын
Че серьезно механика экономнее? ??)))))
@skvrd333
@skvrd333 8 жыл бұрын
+Alexander Amatory1993s Серьёзно. Если ты не курсант.
@user-lm4wv8dl7e
@user-lm4wv8dl7e 8 жыл бұрын
Маэстро!, помоги определить класс авто: Mazda MPV, `98, 4WD, Part Time, Diff Lock(interaxal); integrated frame. А то я запутался уже. То ли внедорожник, то ли минивен, то ли не разбери-пойми чего.
@zloi52
@zloi52 8 жыл бұрын
не на палке , а на мешалке
@user-qp2qh4mv5j
@user-qp2qh4mv5j 8 жыл бұрын
вариатор г
@user-qp2qh4mv5j
@user-qp2qh4mv5j 8 жыл бұрын
Автоматы очень надежны
@Grifach
@Grifach 8 жыл бұрын
Где урок 9 ?
@user-xh5kx4mi1h
@user-xh5kx4mi1h 8 жыл бұрын
дсг надёжны? может ещё дёшевы в ремонте?
@user-xh5kx4mi1h
@user-xh5kx4mi1h 8 жыл бұрын
Darkcler Фольксваген перестал выпускать авто после 97-2000г. Теперь он продаёт насосы по выкачиванию денег из карманов наивных.
@Darkcler
@Darkcler 8 жыл бұрын
Дмитрий Лебедев Живу в Италии,4й год ежжу на 5 bse 1.6 гольфе на газу-за все ремя поменял колодки и акум,брал 4х годовалого с 90к,своих уже 55 намотал-так что я бы так не утверждал. Надо сомтреть за машиной но и + качество дорог и топлива дома не в пример европе.
@DIABLO_4_Tester_Sacramento
@DIABLO_4_Tester_Sacramento 8 жыл бұрын
вариатор только на мощных машинах быстрее прочих автоматов (там раскрывается его максимальный кпд). например Ниссановские Мурано, Скайлайн, Максима и прочие
@Zevik
@Zevik 8 жыл бұрын
спасибо
@ArtPaderin
@ArtPaderin 8 жыл бұрын
учитесь правильно разговаривать. ценовая политика бывает у продавцов, а не у машин.
@Diodmag
@Diodmag 8 жыл бұрын
+
@ac17dc
@ac17dc 8 жыл бұрын
Забыл добавить, зимой в дизеле дубак( на малых оборотах) т.е. в пробках,а газ стоит не в 2 раза дешевле, плюс стоимость обслуживания (редуктор ,фильтра,шланги, дросселя) 1 раз в 2 года чистка баллонов,+ корочки на эксплуатацию авто с газом нужны.Грамотный "мент" может и притормозить. Правда получить корки на раз два 1000р и 15 мин.
@user-jy9sk8ib4x
@user-jy9sk8ib4x 8 жыл бұрын
А ты когда-нибудь видел на машинах рычаг возле руля? Который переключает передачи.
@vadimtyutyunnik353
@vadimtyutyunnik353 8 жыл бұрын
Почему на автомате больше расход? она же оптимально переключает сама.
@Darkcler
@Darkcler 8 жыл бұрын
+Vadim Tyutyunnik оптимально для крутящего момента движка,а экономическая"зеленая" зона всегда ниже находится, плюс автомат не моментален,вот в суме и дает выше расход чем на механике
@skvrd333
@skvrd333 8 жыл бұрын
Крутить больше элементов в масле надо.
@chastnyjsektor3013
@chastnyjsektor3013 8 жыл бұрын
где комменты?
@comedycomedy3147
@comedycomedy3147 8 жыл бұрын
спасибо вам за предоставленные уроки. действительно полезные :)
@talant813
@talant813 8 жыл бұрын
а правда ли что газо-топливная система (гбо) портит двигатель ?
@ZheniaGontar
@ZheniaGontar 8 жыл бұрын
1. На дизель спокойно ставят газ. Правда все равно вместе с газом подается немного диз. топлива. Однако, экономия все равно сомнительная. 2. Не солярка, а дизельное топливо это не одно и то же. 3. Запаску все равно возят, но уже на полу багажника) но это я уже придрался)) А так норм все, коротко и ясно
@Sanderkhv
@Sanderkhv 8 жыл бұрын
Поддержаный правильно😁
@TheSimplestGame
@TheSimplestGame 8 жыл бұрын
Очень четко объяснил, молодец :)
@DIXIS999
@DIXIS999 8 жыл бұрын
тема полного привода не раскрыта
@dark_paul
@dark_paul 8 жыл бұрын
Ооооччченььь меееедлееееннноооо. В 1.5 - 2 раза быстрее читайте текст
@user-ib5ku2ym8s
@user-ib5ku2ym8s 8 жыл бұрын
Приветствую! Что вы можете сказать по поводу АКПП у Рено Меган II 1.6 2007 Рестайлинг?
@atommixz
@atommixz 8 жыл бұрын
Про крутящий момент на дизеле ни слова. Про обороты на дизеле при одинаковых скоростях с бензиновым двигателем ни слова.
@atommixz
@atommixz 8 жыл бұрын
про метан и пропан ни слова и про то что на дизель ставят метан который используется с дизелем попалам 50/50. И про то что камазы выпускаются с дизелем на метане
@BLGsilence
@BLGsilence 8 жыл бұрын
Терпеть не могу универсалы(именно внешний вид смущает, и не люблю когда груз и человек находятся в одном "помещении"), но тем не менее, откуда вывод что у универсала плохая аэродинамика? Почему тогда ауди делает RS версии своих машин именно в кузове универсал, и заверяют что для автобанов это лучший вариант именно из за аэродинамики? Есть ли ссылка на какие то тесты или расчеты, или может сводные таблицы для разных кузовов, где видно уменьшение аэродинамики на универсалах?
@user-rc4es7qo7w
@user-rc4es7qo7w 8 жыл бұрын
Зачем заставлять себя жестикулировать, если нет такой привычки? Забавно выглядит))
@user-ol8qn2oe2i
@user-ol8qn2oe2i 8 жыл бұрын
Единственно, что дизельный мотор можно сделать под газ. Там вроде два способа. Один из них это подача газа во впуск. И настройка форсунок так, чтобы они впрыскивали малое количество соляры для поджига газа(октановое число газа выше чем диз топлива). На youtube'бище том же можно найти более детальную информацию.
@user-hy2lc4kj2w
@user-hy2lc4kj2w 8 жыл бұрын
хорошое видио
@user-px1eo4tk5g
@user-px1eo4tk5g 8 жыл бұрын
мерсовский cgi не система грм а непосредственный впрыск
@chervyak200
@chervyak200 8 жыл бұрын
А где про бензиновый двигатель преимущества и недостатки? Ты только про дизельный двигатель рассказал,не плохо конечно,но ты забыл про бензиновый двигатель,только дизель и про ГБО рассказал!