komobi moto lo mejor

Gran Review, gracias por compartir tus sensaciones. Acabo de estrenar una 1250 ADV que he cambiado por una 1200 ADV ‘18. Quería un “última serie” antes del cambio… seré un antiguo… muy contento con la moto, pero la noto algo tosca de motor entre 5000/6000. De hecho los espejos 719 vibran en esos regímenes. Al parecer es un fallo endémico de esos espejos. Ha mejorado algo las vibraciones entre 5 y 6 mil con el paso de los kms. Me daba la sensación que el motor 2018 era más dulce. Menos potente, pero más fino a esas rpms. La alegría con la que sube el 1250 está muy por encima del 1200… Gracias!

¿Qué te parece el Carpuride? Estoy pensando en comprarlo para la GS con el adaptador específico para BMW.

Buenas!!! Hace una semana que me la entregaron nueva y estoy de acuerdo contigo, gastarme 29m euros y hacer de conejillo de indias va a ser que no. De todas maneras llevo 2 años peleando para conseguirla y por fin lo he hecho ya que me ha gustado desde siempre más que la standard aunque es un muerto 😂😂 . Vengo de una f900r, que se ha quedado en casa xq es una moto divertida y también muy fiable. En 3 años le he cascado 50m km y de momento super fiable. La GSA es para viajar y salidas largas y si me subo por Bélgica algún dia te lo haré saber. Lo mismo que si tú bajas por la zona de Barcelona (Vilafranca del Penedès ) estás invitado a nuestro restaurante. Te he hecho caso en todo, candado artago en este caso con alarma, monimoto, protector faro, etc.. Nada, no me enrollo más y ya te iré contando experiencias y te voy siguiendo. Una abrazo nos vemos en la carretera ✌️ y en la mesa 🍽️

Is this video with or without the dB killer?

Enhorabuena, así da gusto !!!

Por fin un vídeo en el que expliquen la realidad de un viaje en moto con su equipamiento y no un postureo sin apenas info y sin mas contenido que videos hiper editados y música molona.... GRACIAS!!!

Hola me estoy mirando una 1200 GSA Rallye pero va rebajada, mido 1.82 y creo que iré bien igual porque el asiento en H son 860mm, vengo de una KTM 790 adventure R con el asiento Rally en 900mm y aqui si ibas alto. Mi pregunta es: cambiando las suspensiones delantera y trasera se anularia la rebaja de serie de la moto? Y se puede circular con el ESA al maximo sin problemas? Adaptar la suspension a tu gusto sin necesidad ni motivo de ir cargado? Me dijeron que el ESA en modo AUTO busca siempre los 90° del eje de la moto con la rueda trasera no se si sera verdad. Gracias de antemano, últimamente no paro de ver contenido tuyo!

hola disculpa que te moleste me encanta esta aplicación pero veo que lo mees en el connected ride quisiera saber como se puede meter en el navigator 6 por que no soy capaz gracias

Olá, boa noite. Pode me enviar o roteiro q fizeste?

Venga...di la verdad...Lo de "prueba anterior fallida" es porque esta vez SI TE HAS COMIDO EL SEMÁFORO🤣

Tengo mucho interés por ver las diferencias del modelo PRO respecto al mío que es el anterior.

Algunas Apps, como OsmAnd, debes pagar para ser usada en CarPlay…

Otro pedazo de vídeo, sí señor.

En principo el osmand funciona

Hola, cómo lo ves para ponerlo en la Tracer GT plus, lo digo por la pantalla. Gracias

Hola. Que alternativa para no poner el CRADLE de bmw? Que recomiendas. Gracias.

Muy útil, desde que vi el video del robo de las motos, estoy un poco preocupado por mi moto.

Hola me podrías decir si podría rebajar la BMW r 850r y como gracias 🫂

Pues ahí estoy acabo de dejar mi 1200GSA LC, del 2016 y me he pillado una 1250 Adventure Gs Trophy, mañana la matriculan 😊😊

Las bolsas estan en Wunderlich,Amazon,Horning,Alli expres.etc. todas funcionan la diferencia esta en el precio. Funcionan las de 2 € y las de 50€ igual

Vaya faena lo del robo de tu moto, este video está muy bien, espero que nunca mas te vuelva a suceder. Un abrazo!

Una pregunta. Las alzas de manillar con desplazamiento obligado deben ir hacia adelante o si pueden ponerse hacia atrás ?

El sonido que tu moto es espectacular. 🫶

Pues muchas gracias por el video , no me gustaba el cambio "automatico" porque lo sentia brusco y asi me va mucho mejor.

También a mí me parece una chapuza la iluminación trasera de la nueva gs1300 y las estriberas.. según que modelo.son pequeñísimas y hasta ridículas.. De verdad hay cosas que nunca entenderé sobre esos detalles!

Estoy contigo en casi todo.. sobre las opiniones de la gsa,yo tengo la normal HP.del 2020 y con 34.000 kilómetros me cambiaron un colector de escape, porque se enciendia un chivato en la pantalla del motor,u sensor que regula los gases del escape!

Esa MUEBLEW es preciosa.😊

Hola buenas , muchas gracias por el tutorial , yo tengo ese mismo instalado , cual tendría que comprar en alliexpress ? El de 12mm o el de 16mm? Me surje la duda por qué el enlace que pones está a 20 euros y dices que te costó 9 hay otros aparatos también más baratos en alliexpress , que me recomiendas ? Todos los adaptadores cargan el móvil sin cables ? Gracias .

Me han encantado todas las explicaciones que has dado sobre este modelo, por mi parte decirte que todo ha sido fruto de tu experiencia personal. Soy un poquito mas mayor que muchos de vosotros, y hace un año compre la moto que era la de mis sueños, la R1250GS (estándar), no dispone de lo que para mi son pijotadas electronicas (o sea, posibles problemas) como el ESA, modos de conducción???, Dinamic, Pro, etc. etc., quizas como soy de la antigua escuela no necesito tanta tontería. Personalmente y bajo mi opinión, realmente la moto tiene un agarre (Grip) espectacular y único, la clave es elegir un buen neumático y unas buenas pastillas de freno, el resto sobra. La moto va sola, tomas una curva a 10 Km. y buff., rozas hasta las estriberas, no se mueve ni un pelo de la trazada, y encima si te equivocas el telelever delantero te permite rectificar la trazada sin ningun problema. Era mi sueño el poder disfrutar algun dia de esta maquina y lo he echo al 1.000%, en un año y tan solo salidas cercanas le he echo 20.000 Km., estoy que me salgo de alegria y satisfacción, si volviera a comprar una moto, seria nuevamente este mismo modelo. Saludos y ráfagas a todos. (Aquí el menos no me multan, jejeje.), (lo digo por las ráfagas). Jajajaja

¿Que cae play llevas ?

respecto al casco sabes que yo me lo compre de los primeros que salieron y lo llevo con visera. Y me sorprende mucho lo que dices del ruido, debe ser la moto y la altura a la que te llega el aire, porqie a mi no me hace nada de ruido. Y quitarte el sol gracias a la visera es algo que para mi mejora una barbaridad la vision y la fatiga visual…

Como deportivas añadoa la CBR 600, la Suzuki gsxr750, yo tengo la k9 con más de 80.000kms(y los qie le quedan) muchos de ellos entrando en circuito y va como el primer día. Hace poco la puse a 291km/h en la recta de Monteblanco😮 es eterna

perdona pero me quedo con “todos somos muy valientes hasta que la cucaracha vuela!” jjajjajajaj 😂

Muy buen Video!! Hay que provar la nueva 1300 GSA el cambio automatico me gustaria provarlo , a mi personalmente si funcionara todo bien lo mismo si que la cambiaría. Lo de los famos estoy contigo se ven muy mal , pero es tendencia incluso en los coches . Un saludo

Hola. soy un nuevo propietario de la 1250-GSa. Por ahora encantado de la moto. Como contra yo añadiría el tema de pantalla/conexión móvil. Vengo de la RT 1250, y tampoco estaba contento. No entiendo como a estas alturas no ponen el apple CarPlay/android auto. Por cierto he descubierto tus videos hace poco y mi enhorabuena, ayudas a mucha gente.

Si la 1250 te parece aburrida entonces te vas a quedar dormido 💤 del aburrimiento en la 1300 gs. Los q tenemos una 1200 o 1250 gsa tenemos un tesoro invaluable.

Buen vídeo! Llevaba tiempo esperándolo!! Aquí uno con otra Triple black con 15.000 kms

Buenos días, buen videos y, gracias por compartir. Mi humilde opinión como poseedor de GSA 2008; la mejor evolución de la de aire es la 2010_2012 y la mejor de la LC es la 1250... A ver próximas evoluciones de la 13? Salud y suerte.

Cuando te refieres a que has probado otras motos que dinámicamente son mejores que motos son y si hay mucha diferencia con la tuya, saludos

Hola! Soy Enrique, de Yudeando :D. Estoy muy de acuerdo contigo Rubén. Esta es mi tercera GS, he tenido dos 1200GS y una 1250GS (nunca GSA porque en mi caso prefiero tener menos autonomía a favor de quitar kilos y altura a la moto). Es una moto excelente para viaje por carretera, para ir cargado y a dúo, el comportamiento es excelente en cualquier situación. Para el resto mmm... Siempre pensé que era "La Moto" y estoy empezando a dudar, obviamente no es ágil para ciudad, pesa muchísimo para off, para ir solo quizás es demasiado pero sobretodo no podías haber descrito mejor las sensaciones "Va demasiado aburridamente bien", tenía esa sensación hace tiempo pero en este último viaje por Europa se me ha maximizado y es muy probable que acabe buscando otra moto más ligera y que transmita más sensaciones. Muy de acuerdo también contigo en la parte de los contras en cuanto a facilidad de conducción y poca personalización. El problema que tuve durante el viaje con el gasto de pastillas traseras seguramente sería evitable si se pudiera modificar el comportamiento de la frenada combinada. No puede ser que ante una frenada fuerte únicamente con el freno delantero en modo Dynamic, la moto por si misma decida frenar de atrás con la misma fuerza... Que desconozco si en modelos nuevos funciona diferente que la mía es de las primeras. Vídeo muy completo! Gracias Rubén

Que pasó ahí en México todas las 1250 traen led ....

Moto de pijos, pfff pon motos para el pueblo!

"La moto es muy cómoda,el comportamiento es muy bueno,el ESA funciona muy bien...pero las suspensiones son una castaña..."eso como se come?