Пікірлер
@martinhause6960 11 күн бұрын
Alles schön ,im Sommer u.bei eigenem Haus mit Parkplatz davor.
@radsportnachrichten Ай бұрын
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@stephanstein672 Ай бұрын
Geiler Sport. Danke für den Einblick!
@radsportnachrichten 28 күн бұрын
Immer gerne. Wir versuchen immer alles euch zu zeigen, was in Mittelhessen so stattfindet.
@stefanweisert5873 Ай бұрын
Gänsehaut
@radsportnachrichten Ай бұрын
Oh ja. Und ganz viel Vorfreude auf den Spieltag.
@radsportnachrichten Ай бұрын
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@raketoped663 2 ай бұрын
Cool, vielen Dank. Durch Zufall drauf gestoßen... Abo 700 :)
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Wow. Mega. Wir fragten uns gerade schon, wer Person 700 ist. Super gut. Wir freuen uns riesig. DANKE 🙏🏻🕺🏽
@daveman961 2 ай бұрын
Schluckfreudig abgestimmt also, wieder was neues gelernt
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Er hat es trefflich und kompakt beschrieben. Eindrucksvoll was man das alles beachten muss. Und er liebt das Rad, merkt man total. Voll schön, wie er es uns präsentiert hat.
@schuasdasepp8313 2 ай бұрын
Warum macht sich im Downhill niemand Gedanken über Aerodynamik?
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Einer muss der erste sein … vielleicht sind die Rennen zu kurz, als das viel aerodynamische (Aus)Wirkung zusammenkommt.
@Bender-x1u 2 ай бұрын
Sehr schöner Bericht. Fängt mMn gut die tolle Stimmung und den Spaß bei solchen Rennen ein.
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Oh ja. Danke für das Lob. Die Community ist super. Vor Ort und hier online. Freut uns. Man muss halt damit umgehen, dass es Fahren am Limit ist. Der Mix aus allem macht den besonderen Vipe.
@speedpilot 2 ай бұрын
sehr schöner bericht :) man merkt mit wie viel liebe und leidenschaft hier gearbeitet wurde. Die atmosphäre eines Rennwochenendes wurden hier sehr gut eingefangen! Oft sind berichte von außenstehenden etwas zäh und fehlerhaft. Hier hat man aber sich wirklich bemüht und das merkt man auch! Dankeschön :)
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Wow. Da werden wir ein bisschen rot. So ein tolles Lob. Es freut uns, dass ihr den Renntag passend wiedergegeben seht. Das ist immer unser Ziel, die Dinge so zu schildern, wie sie vor Ort waren. Und es soll künftig noch mehr Einblicke geben für Insider. Wir freuen uns immer über Feedbacks, was mehr oder was weniger vorkommen soll. Lieben Dank für deine Worte @speedpilot.
@MAXOIL1977 2 ай бұрын
Super Bericht zu einem Mega Event ❤
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Vielen Dank. Das freut uns. Wie hatten auch einen tollen Tag dort. Anstrengend, wie für alle die dort im Einsatz waren, aber sehr eindrucksvoll und super nett in der DH-Szene. Immer wieder gerne.
@MAXOIL1977 2 ай бұрын
@@radsportnachrichten wie jedes Jahr 😉
@christophreusch319 2 ай бұрын
Wieder ein mega Bericht über ein top Rennen im nahen Umfeld!💪 Weiter so! 🎉
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
War ein mega Wochenende auf das wir uns schon lange gefreut hatten. Danke für dein Lob. Wir freuen uns schon auf die neue Saison und viele Neuigkeiten über die wir natürlich berichten. 😎
@frank.acbkgb 2 ай бұрын
Super Bericht 👌
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Danke. Und ein super Event.
@TrailBueffel 2 ай бұрын
Sehr starker Bericht!💪🏻
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Danke für das Lob vom Fachmann. Und danke, dass ihr so spannend Rennen fahrt, toll mitwirkt bei unseren Drehs und feiert, was wir produzieren. Top Wochenende in der DH-Szene.🙏🏻👍🏻😎
@juliaxhensi 2 ай бұрын
Danke für das nette Interview! 💪🏼😊
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Danke, dass du so spontan mitgemacht hast. Hat Spaß gemacht.
@MAXOIL1977 2 ай бұрын
🎉🎉🎉souverän wie immer 😘
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
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@Cheg78 2 ай бұрын
"Teilnehmende"... danke, aber Vergewaltigungen höre ich mir nicht an.
@dickerkim 2 ай бұрын
So ein kleiner Kanal und so ein schönes, abwechslungsreiches Video! Weiter so :)
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Wow, vielen Dank für das große Lob. Wir wünschen uns, dass das hier noch viel mehr Menschen sehen.
@marcsonline 2 ай бұрын
Danke für den Bericht 🙏👍
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Immer gerne. Danke, fürs schnelle Radfahren! Ohne euch hätten wir das nicht zu berichten.
@tims.8557 2 ай бұрын
Schade, knapp verpasst. Nächstes Jahr schau ich vorbei!
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
Wir freuen uns, wenn du auch dort bist. Das Rennen gibt’s immer am letzen Sonntag im September.
@radsportnachrichten 2 ай бұрын
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@Stefan-yw9iv 3 ай бұрын
Wetter soll ja passen🫣🙏. Viel Spaß und gutes Gelingen 👋🚵🏼💨.
@radsportnachrichten 3 ай бұрын
Kommt drauf an, welches Wetter man mag. 😂 Wir sind gespannt, wie es wird und freuen uns drauf. Und berichten natürlich im Nachgang.
@radsportnachrichten 3 ай бұрын
Wir hatten richtig viel Spaß auf den Strecken und haben uns auch ganz gut verausgabt. Wer von euch wird am Sonntag (29.09.) am Start oder an der Strecke sein? Nicht nur im Abspann seht ihr, dass wir immer viel Spaß bei den Drehs haben. :-) So könnte man mittendrin auch sagen: Wer den letzten Anstieg des Rennens vor sich und niemand hinter sich hat -> ist entweder führend - oder Letzter. :-) Dir gefällt dieses Video? Unterstütze uns mit einem kleinen monatlichen Betrag: www.radsportnachrichten.com/unterstuetzung/. Abonniere diesen Kanal und sei bei neuen Videos immer dabei: kzbin.info?sub_confirmation=
@radsportnachrichten 3 ай бұрын
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@Run_4Fun 3 ай бұрын
Absolut klasse 👍🌱🚴
@rubenlevi4156 4 ай бұрын
Coole Sache!
@blasistrub5507 4 ай бұрын
🙈🙈
@radsportnachrichten 4 ай бұрын
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@radsportnachrichten 5 ай бұрын
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@Luca_MTB262 5 ай бұрын
artiom auch am start
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
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@radsportnachrichten 5 ай бұрын
Wir sind da vor vielen Jahren auch selbst gefahren. Es gab auch mal eine kurze Zeit, da wurde von Stadtallendorf aus gefahren.
@FrittenFriseurLPs 5 ай бұрын
Komplett surreal. Bin 2007 selbst in der U15 mitgefahren - auf dem selben Kurs. Krass, dass immer noch der selbe Kurs benutzt wird - aber auch irgendwie cool!
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
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@j.h.- 5 ай бұрын
Gesamtbelastbarkeit bis 450kg und nur zwei 125W Motörchen welche nichtmal durchs treten unterstützt werden ? - na die Dinger müssen ja extrem effizient sein. Das Gefährt geht ja als Pedelec durch obwohl es ja eigentlich garkeins ist, denn mit dem Pseudogestrampel wird ja keinerlei mechanische Antriebswirkung erzeugt. Ein Chine Bike mit "Gasdrehgriff" ist schließlich auch nicht erlaubt. Manchmal hab ich echt das Gefühl das bei Zulassungen im eMobilitätsbereich einfach nur ausgewürfelt wird wer was genehmigt bekommt und wer nicht. E-Scooter Fahrer können davon auch ein Lied singen. 🤔
@13122512232 4 ай бұрын
Dann sollte man sich vielleicht mal die Gesetzte durchlesen.
@jamesbont7052 5 ай бұрын
Letztens einen gesehen der so seinen Würstchenverkaufsstand durch Gegend fuhr. Einfach genial.
@radsportnachrichten 4 ай бұрын
Das Fahrzeug und die Würstchen hoffentlich auch - beide genial. :-)
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
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@s0nY2 5 ай бұрын
Würde ihn ja gerne mal auf eine Critical Mass in Gießen einpacken. 🥰 Wäre bestimmt voll der Hingucker. Würde mich freuen wenn das Rad mal in Gießen rum fährt.
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
Das lässt sich bestimmt organisieren. Frag doch mal und sage gerne, dass du es bei uns gesehen hast.
@s0nY2 5 ай бұрын
@@radsportnachrichten :) werde ich mal machen :) finde das Konzept echt cool das sollte man Fördern :)
@blackstone3469 5 ай бұрын
Tolles Bike! Ideal für die überfüllten Innenstädte. Warum wird sowas nicht gefördert? go by bike!
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
In der Stadt Gießen gab es mal einen Fördertopf dafür, damit sich mehr Menschen, die dort leben, ein Lastenrad zulegen. Wo es aktuell laufende Förderungen gibt, ist eine interessante Frage. Weiß jemand etwas dazu?
@stephanstein672 5 ай бұрын
Danke für den interessanten Bericht; ich hatte vorher noch nie von der Firma gehört. Schade, dass es das Teil nur als rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug zu geben scheint - eine Variante, die (zumindest: auch) mit Muskelkraft funktioniert fände ich charmanter, auch wenn es dann wieder einen mechanischen Antriebsstrang bräuchte.
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
Danke für das Lob. Diese Modell soll erst der Anfang sein - viele weitere Fahrzeuge können von Dynamic Drives Giessen noch folgen, können wir von unseren Gesprächen sagen.
@Total_Egal 5 ай бұрын
Also beim Besten Willen geht an den Liegerädern nicht irgend ein Anweiser und Crashshutz vor dem Tretlager zu verbauen? Aka.. eine Stoßstange. Vielleicht auch noch bischen was gegen Sonne und vor allem Regen? Und definitiv 100% noch Schutzbleche mit tief hinter den Reifen herabhängenden Schmutzlappen? Sinnige Beleuchtung und Reflektoren auch Seitlich und führend (an der Stoßstange seitlich um die Fahrzeuglänge bei Straßenquerung gegenüber demn stärkeren PWK zu markieren? Und wenn das Teil schon die Größe und Länge hat.. dann nehmt euch ein Beispiel an ähnlichem aus den Niederlanden und macht direkt noch nen Anhänger aus dem Teil der mit Motorunterstützung mitläuft. Dann bekommt das wirklich Altarnative für Zuliefer und Post Transporter. Bei Bedachung geht direkt auc Solaroption.. bei der Fläche dürfte das Ding wohl wenn nicht im Schatten parkend für den Täglichen Bedarf seine eigene Energie zusammenbekomme. Wieso sehen die Teile jedesmal aus als ob da jemand zwar tolles Konzept hinbaut aber Praktisch selber sowas nie benutzt wurde außer bei Sonnenschein und auf super sauberen Messeböden^^ Und nicht noch weiter gedacht wurde.
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
Hallo @total_egal. Das sind viele interessante Anmerkungen. Einiges davon ist in dem gezeigten Fahrzeug auch schon umgesetzt - zum Beispiel ein Abstreifer am Rad, der Schutzbleche überflüssig gemacht. Die Messe wurde auch dafür genutzt, Anregungen und Anmerkungen zu sammeln. Es wird interessant sein, wie die Entwicklung bei Lastenrädern und Cargobikes generell über alle Anbieter weitergeht. Wir verfolgen das ebenso interessiert.
@Total_Egal 5 ай бұрын
@@radsportnachrichten Abstreifer am Radaa aka der Rahmenbügel der sowieso die äußere Nabe hält? Sry sowas ist kein Schutzblech sowas ist eine Marketingsprechausrede. Fahr mit dem Ding durch Regen auf typisch nicht asphalierten Wegen neben den Hauptstraßen. Und es wird eingesaut von oben bis unten. Außerdem werden die Reifen Wasser aufwirbeln. Mal mit der Geometrie des Wasserwurfes aus rädern beschäftigen.. Ohne Schutzblech sieht es aus wie in der Formel 1 bei Regen. die reifen schleudern Wasser und Schmutz auch oberhalb ab und dann nach oben und nach vorne. Wenn kein Schutzblech darüber ist hilft da kein Abstreifer irgendwas^^ Und ja ein Cockpit, Crashzelle, Stoßstange ist bei den Liegerädern mit ausragenden Kurbeln vorne schon nur bei Eigenverschuldetem Auffahrunfall im niedrigen Geschwindigkeitsbereich wichtig. Sonst bricht man sich die Füße am nächsten übersehenen Straßenpoller.
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
@@Total_Egalda fällt uns gerade ein, die Firma sucht aktuell einen Entwickler. dynamic-drives-giessen.com/jobs/
@radsportnachrichten 5 ай бұрын
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@radsportnachrichten 5 ай бұрын
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@radsportnachrichten 6 ай бұрын
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@radsportnachrichten 6 ай бұрын
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@kevindauner6972 7 ай бұрын
sehr sehr guter und informativer Bericht! Danke
@radsportnachrichten 4 ай бұрын
Vielen, lieben Dank. Das freut uns riesig zu lesen.
@radsportnachrichten 7 ай бұрын
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@Wang-Man 7 ай бұрын
Schönes Video Didi! Aber den Mist mit den Punkten müssen wir in Deutschland echt abschaffen, sonst sterben auch die letzten Kriterien…
@radsportnachrichten 7 ай бұрын
@@Wang-Man Danke für deine Meinung dazu. Erzähle gerne mehr dazu, denn das ist sicherlich interessant, hier in der Runde mal zu diskutieren.
@Wang-Man 7 ай бұрын
In den USA boomt die Crit Szene mega krass. Riesige Zuschauermassen, hochdotierte Teams, Sponsoren und Zwischensprints nur um Geldpreise etc.. Der Gewinner ist der den Zielsprint gewinnt, viel logischer für alle Normalsterblichen. Der BDR versucht es zwar mit den Kriterium-Meisterschaften, aber Sport muss immer leicht erklärbar sein. Sonst hat keiner Bock zuzuschauen und er stirbt weiter aus🤷♂️
@22laonza 7 ай бұрын
Ich sehe das mit den Punkten auch kritisch, wenn es so eine kleine Runde ist und ständig die Überrundungen dazu kommen. Das verwirrt schon sehr. Aber auf langen Runden, geht das sicher besser.
@radsportnachrichten 7 ай бұрын
@@22laonza auf kurzen Runden kann das sicherlich schwierig bis sehr schwierig werden. Vermutlich deshalb wurde bei diesem Rennen auch alle zehn Runden, statt alle fünf Runden eine Wertungsrunde gefahren. Vielleicht wäre ein Einlagerennen in Form eines Ausscheidungsfahrens oder etwas ähnliches interessant, denn für die Stimmung an der Rennstrecke schien der Rennmodus des Kriteriums förderlich zu sein, wenngleich es für die Übersicht des aktuellen Standes, auch und nicht zuletzt für die Teilnehmenden, im Rennen durchaus schwierig sein konnte.
@Radler811 7 ай бұрын
Top! Danke für die Zusammenfassung und Arbeit!
@radsportnachrichten 7 ай бұрын
Vielen Dank für das Lob.
@radsportnachrichten 7 ай бұрын
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