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Пікірлер
@abelsanchezmateos884 Күн бұрын
Que wapada!! Me encantó el video!!
@gabrielkwiatkowski645 2 күн бұрын
Porque soldadura es tan fea? Estas usando flux?
@AlejandroMandragoraTv 3 күн бұрын
Tiene mucho trabajo, pero un coche tan escaso lo merece, cuando lo termines solo te dará satisfacción conducirlo.
@superram19920 3 күн бұрын
quedara precioso ganitas de verlo
@AGS2225 3 күн бұрын
Quedan tan poquitos como ese coche que se puede contar con una mano. Lo ideal es dejarlo al 100% original.
@AGS2225 3 күн бұрын
¿No hay que poner unos soportes anres de cortar en el travesaño de la puerta?
@austernfischer 3 күн бұрын
Hay tanto óxido que me sorprende que el coche no se ha partido en dos... Mucho ánimo!!!
@JoseMaria-rn5kp 3 күн бұрын
Animo, que poco a poco se hace este gran proyecto.
@MiguelGGT 3 күн бұрын
Gracias por compartirlo con nosotros. Sigo este proyecto como seguí los otros. Saludos
@MarianoDaniel-l1q 3 күн бұрын
Sos el mejor para estas restauraciones amigo saludos desde Argentina.
@sebastianpinto659 3 күн бұрын
Ánimo...con paciencia sale todo!
@comprandobien 3 күн бұрын
Felicidades es una obra monumental se ve que sabes lo que estás haciendo😊
@marianonunez1579 3 күн бұрын
Menudo trabajo de chinos. Paciencia y ánimo, Estos coches no se ven, vale la pena 💪
@Enric2356 3 күн бұрын
Qué reliquia, es un coche muy bonito.Vas a ir dándole vida, dejándolo precioso. mucho ánimo.
@joseluisginervigil7677 3 күн бұрын
Me quito el sombrero!! ...sigo la restauración, gracias por compartir.
@manumartinezjimenez6117 3 күн бұрын
Buen trabajo!
@algarrobo2002 3 күн бұрын
Buen trabajo, ya falta un poco menos
@MetxaSport 3 күн бұрын
Una pregunta, desde el desconocimiento total del modelo.¿ Al final es bastidor es Seat no? ¿No podrías adquirir algun donante para facilitar el cambio de la chapa?
3 күн бұрын
Se podría hacer, pero prefiero mantenerlo original. Con su bastidor original y repararlo.
@DavidGarcia-pl8gb 3 күн бұрын
Pedazo de trabajo el que tiene este coche. Eres un valiente . Mucho ánimo
@JoseMaria-tm1hk 3 күн бұрын
Eres un campeón, tienes mucho mérito, no hagas caso a los sabelotodo, felicidades.
@seatsotoca 3 күн бұрын
Bien hecho!! poco a poco se va avanzando.
@joseluispaz6065 4 күн бұрын
La verdad que es un gran proyecto....!!
@joseluispaz6065 4 күн бұрын
Quisiera hacerte una pregunta: De que año es este modelo.....??
3 күн бұрын
del 65
@arlandisa 4 күн бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gracias x enseñarnoslo
@oxidector 4 күн бұрын
Buena restauración! No quedarán muchos Siata Tarraco. Como se pudren los pobres, yo también estoy haciendo un 600 poco a poco en mi canal. Ánimo ya espero ver cómo vuelve a la vida. Un saludo!
@emiliosanchez4482 4 күн бұрын
No entiendo una cosa. La pieza del suelo, que observo que tiene la forma de los bultos que tenía la original, acaso es un recambio que aún se puede encontrar para este coche? Supongo que no. O es que todos los suelos son así y vale cualquier trozo que cortes a medida?
4 күн бұрын
Comparte muchas piezas con el Seat 600. Los suelos es una de ellas.
@emiliosanchez4482 4 күн бұрын
Que suerte! Cuanto me alegro. Da gusto esta restauración. Apetece no perderse un vídeo. Te felicito y te animo a seguir tomándote la molestia de grabarlo y editarlo, que es un trabajo, pero merece la pena verlo
@DRSOFIM 3 күн бұрын
Del 600 se fabrica y se vende mucha chapa
@emiliosanchez4482 3 күн бұрын
@@DRSOFIM da gusto verlos vivos. Yo tengo 57 y a los 18 tuve dos 600. Me parecían muy viejos porque tenían 20 años y yo solo 18. Hoy un coche de hace 20 años no nos parece tan viejo como entonces
@CarlosBrosch 3 күн бұрын
Jajaja, que bueno, veo que estás soldando con la Parkside, la verdad que soluciona mucho esa máquina
@unairamos74 4 күн бұрын
Si en este país las normativas no fuesen tan kafkianas y retorcidas, esta restauración sería ideal para dejar la carrocería e interior de fábrica, y después meterle un motor eléctrico sencillo y baterías para 150-200 kms. Sería un coche urbano único y súper utilizable en el día a día 👍🏻
@AndaluSound 4 күн бұрын
La gracia de la restauración de un clásico es devolverle a su estado original y con su motor de origen, para eso mejor me compro un coche eléctrico. Lo bonito de un coche clásico que es un pedazo de historia de nuestro país es poder conducirlo tal y como fue en su día cuando se fabricó.
@DRSOFIM 3 күн бұрын
Estoy de acuerdo, original
@angelf2966 3 күн бұрын
Menuda aberración de comentario.
@AGS2225 3 күн бұрын
Mejor es dejarlo en su estado original y como mucho en caso de que el motor sea irreparable ponerle un 903.
@unairamos74 3 күн бұрын
@@angelf2966 tú no has visto las maravillas que hacen los de Electric Classic Cars. Y tener un coche clásico con cero euros de mantenimiento, también es aberrante, no? :D
@PabloSalasSantiago 4 күн бұрын
Muchas gracias por el vídeo !! con mucho amor y paciencia vas a recuperar esta unidad de los tan escasos Siata, Una pregunta, en 7:53 con qué tipo de pintura pintas la chapa galvanizada ya soldada al chasis? muchas gracias de antemano !!
4 күн бұрын
Gracias a ti por ver el video! primero le di imprimación, y luego con pintura negra antioxidante en spray.
@joseluispaz6065 4 күн бұрын
Interesante proyecto de restauración....!!
@tubularrr1 4 күн бұрын
ufff q cantidad de trabajo tiene la carrocrria
@sebastianpinto659 4 күн бұрын
No controlo mucho precios y costes...aunque parece que la restauración puede salir cara
@oscarsabatebeltran7644 5 күн бұрын
Me he suscrito por ver cómo avanza está restauración de este clásico tan exclusivo
@Platanobailarin 6 күн бұрын
Que bueno! Creo que este coche lo vi en wallapop, (si no me equivoco) suerte con la restauracion!
@superram19920 8 күн бұрын
gana de verl terminado este unicornio
@franciscojavierlopez9256 9 күн бұрын
Los intermitentes laterales son de simca 1200.
@richardgomezrocandio 9 күн бұрын
Que ganas de subas nuevos videos, eres crack con todas las letras un saludo desde Logroño
@Juanjesuspcd 9 күн бұрын
Si pero se ve no pudo ser no ay más videos
@alfuegodesandro 10 күн бұрын
esta muy bueno el tema de restarurar la citronave.... es un vehiculo que amo. lo que es imperdonable es que donde la chapa esta picada le pongas fibra de vidrio en vez de reemplazar el pedazo de metal....por mas que sea estetico la podredumbre va a seguir avanzando y reaparecer...es la unica critica, por lo demas me encanta
@aracnido4092 11 күн бұрын
Y camina..?
@whatdoyouwantiwantit.4018 13 күн бұрын
Madre de mi alma, mires por donde mires el vehículo está lleno de óxido. Faena faraónica te queda para cortar y soldar toda la chapa. Aparte de encontrar piezas de repuesto originales y si no las hay te las tendrás que fabricar tú mismo que tendrá más mérito. Me hace gracia que comentas como si no tuviera mucho óxido el Siata Tarraco, al menos es un proyecto un entretenimiento de larga duración. Animo campeón
@austernfischer 16 күн бұрын
No queda mucho de este clasico. Tienes un montón de trabajo adelante. Mucho ánimo i paciencia! Me subscribo que quiero ver como acaba esta historia. Un saludo desde Alemania!
@suleymanemrah1915 17 күн бұрын
Merhaba,video önerilenlerde karşıma çıktı, cesaretiniz için sizi tebrik ediyorum,nadir bulunan bir model, ana bileşenlere kadar her yer çürümüş, kumlama işlemi için metal çok zayıf,bence imkânınız varsa kimyasal işlemden geçirip karoserden geriye ne kalmışsa çalışmaya öyle başlamak en iyisi.
@seatsotoca 17 күн бұрын
Eres un Valiente por afrontar esa restauración!! Mucho animo y paciencia. Seguro que lo consigues!! A la espera de nuevos videos
@Corvidoextraviado 18 күн бұрын
Una maravilla eh!!😮😮😮😮
@rafaelcamachomunoz7645 18 күн бұрын
Hay en ese coche mucha faena pero merece la pena el rescatarlo porque hay muy pocas unidades,así que suerte y al toro👏👏
@emiliosanchez4482 19 күн бұрын
Desde luego, por la exclusividad del modelo, esta restauración justifica las horas y el dinero que harán falta. Merecerá la pena, sin duda. Me suscribo para no perdérmela. 👍
@Corvidoextraviado 19 күн бұрын
Ponle un motor de 131 / 1600
@DRSOFIM 19 күн бұрын
Me reitero con lo dicho en el anterior video, busca la limpieza por laser, te quitara todo el oxido y te ahorrara mucho trabajo. Animo campeon, la pena que pueda ayudarte
@ransheym8282 19 күн бұрын
Con paciencia y constancia se consigue todo , vas a tener que fabricar muchas planchas de acero, cortar y soldar , pero poco a poco se hace todo, aunque tardes mas tiempo
@mismamente 19 күн бұрын
Ostras no había visto que habías publicado nuevo video, el de la presentación no lo vi, me alegro que hayas encontrado otro clásico con el que trabajar y que te veamos por aquí de nuevo.