@@gastonferreyra8440 hola aparentemente después de que cambiaron la correa surgió el problema, tendrías que mirar videos de como se cambia haber si se equivoco en algo tu mecánico o si desmonto la polea y perdió algún suplemento

@Kiki_contenido muchas gracias

@@RominaZarraga-s9d hola primero fíjate que la correa que estés montando sea la indicada que lleva tu vehículo, después si se sale controla que los rodamientos de todas las poleas se encuentren en buen estado, posiblemente si algún rodamiento está defectuoso se desplaza una de las poleas y eso hace que la correa se corra hacia un de los lados.

@@Kiki_contenido oye según este modelo de este carro usa 3 tipos de correa la 6pk1557 está es muy pequeña después la 6pk1560 es la q tengo montada y ahora la 6pk1565 o 64 según estás 2 son las indicada

@@RominaZarraga-s9d si es así prueba con la correa 1565 haber como va, si no se soluciona y ya revisaste todo prueba cambiando el tensor, ya que un día me paso que cambie el tensor y era el tensor que tiraba hacia uno de los lados

@@chelomv1 ese es un peugeot 206 1.4 y el peugeot 207 1.4 también es lo mismo

Es el mismo sistema para Seat Ibiza 1.9 sdi del año 1999?

@@frankpancho5131 hola si si tenes razón, en estos días lo voy a estar subiendo, te lo debo

@@BennyArreguin no entiendo bien tu pregunta? Decime así te puedo ayudar

@@MimusicaPlaylist con un tubo de 13, lleva 3 tornillos, si el rodamiento suena mucho desmonta solo el rodillo y trata de sacarle el reten lava el rodamiento con nafta lubricalo y volvelo a montar, para sacar ese rodillo creo a es rosca izquierda

Y si esta dañado el rodamiento, solo cambia el rodillo que ya viene con rodamiento nuevo.

@@ErnestoFernandez-ke8ir peugeot 206 1.4

Si te hace ruido cuando lo enciendes y luego deja de hacerlo puede ser que le falte tensión a la correa, entonces al dar arranque patina y luego deja de hacerlo. Si ese no es el caso y sigue chillando al funcionar podría ser algún rodamiento, en algunos casos debes lubricar el rodamiento del tensor y el que acompaña si es que lo tiene como es el peugeot. Si no esta defectuoso el rodamiento dejara de hacer ruido al lubricarlo. Y por último aveces es el rodamiento del alternador o del compresor del aire si es que tiene. Espero que te sirva mi respuesta.

@@Kiki_contenido hola capo puedo lubricar con w40 en aerosol ???

@@NicolasToñanes-q6n si para saber si es eso si, por el momento podes ponerle w40 si deja de hacer ruido ya sabes que el ruido proviene de ahí, yo lo que hago si es la polea del tensor es desmontarla le saco la tapita y le coloco grasa.

​@@Kiki_contenido hola genio te consulto porque el ruido lo hace cuando voy acelerando estando parado no lo hace . Y otra cuando enciendo el aire deja de hacerlo . Puede ser que este floja o sea el tensor talves ???

@@TATA.ANDINO puede ser que la correa ya hay que cambiarla, nose que kilómetros tiene la correa funcionando o también puede ser falta de tensión, hay que ver si el tensor es automático o si se regula manual.

Muchas gracias saludos!!!

Buenísimo saludos!!!

De nada maestro, me alegro que te haya gustado.

Muy bueno el vídeo justamente se me cortó la correa y era nueva, lo q noto q la primera ruedita está medio dura no gira como las otras ...que será

Fijate los tensores que no esten desgastados , Porque al romperse mucho la correa el Problema viene de ahi tambien

En la descripción dice de que auto es

Lleva la cédula verde a la casa de repuesto y ahí te van a decir, o sino saca la q tiene y lleva la muestra

Peugeot 206 1.4 modelo 2006

Buenísimo es muy fácil, dale tranquilo q no se va a romper nada

Buenísimo saludos

No te sabría decir, pero debe ser muy similar

No recuerdo bien pero seguramente tiene un seguro q se llama seger. Retirarlo con una pinza seger o sino tienes la pinza con dos destornillador planos lo puedes quitar al seguro

Hola. Es un peugeot 206 1.4

En una casa donde vendan repuestos para autos. Así se para Ford o todas las marcas. O sino averigua por Internet

Eso depende. Yo n lo cambio cada vez q cambio la correa q es cada 10.000 kilómetros ya q el tensor q lleva originalmente es Aleman y me resultan de buena calidad. Hasta ahora nunca se a roto el tensor x suerte. Saludos!!!

@@Kiki_contenido podrías subir después cuando lo cambies ?

@@pablogonzalez2966 dale muy buena idea. Es muy fácil

Hola n te se decir. Te recomiendo q busques en Google o mercado libre ahí te va a decir el código. O más fácil sería ir a la casa de repuestos, dile el modelo de tu auto y lleva la cédula, con el número de chasis te darán la correa correcta para tu vehículo. Saludos!!!

Hola una llave de 13mm

Hola una llave de 13mm

Buenísimo, me alegro, Saludos!!!

Gracias por tu comentario. Saludos!!!

Es la misma ruta para la partner 2011?

Hola n sabría decirte. Busca en google o mercado libre el tipo de correa y tensor para tu vehículo y ahi te indicara q correa y tensor lleva.

Perdón por mi ignorancia... pero el tensor también. Hay que cambiarlo ? Cuando cambias la correa!?

Gracias x el comentario.

En el peor de los caso se te va a salir la correa. N va a tener buena tension. Y si el tensor al estar el auto en marcha oscila demasiado cambialo.

Podria ser q hay una de las poleas q se encuentra desalineada y esto hace q la correa se desplace hacia un lado. Controla q esten todas las poleas alineadas q la correa este en buen estado asi como tambien las poleas esren en buen estado

Hola asi es. Son iguales

@@Kiki_contenido muchisimas gracias loco me salvaste la vida👍

Una vez desarmado pide el kit de reparacion para el modelo de tu auto y ahi vendra el repuesto correspondiente

Si pasa q n soy KZbinr. La finalidad del video es ayudar a como cambiar la correa fácilmente y creo q la cunple. Pero bueno hay q ir mejorando y gracias x la crítica constructiva. Saludos!!!

@@Kiki_contenido para el clio 2'es así?

@@claudiocarranza3045 sinceramente n te sabria decir si el clio es asi. Lo q si q debe ser muy similar