2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@Peter-zu1fy 2 күн бұрын
En funktion som jag vill se i framtidens Scania är att man ska kunna ha ett val i färddatorn att byta från "Liter/100km" till "Kronor(Valuta)/100km" och på så vis få ett annat perspektiv i hur ekonomiskt man kör. Det medför givetvis att man kan ställa in vilket literpris vid pump man tankat för. Detta är en kul och tror jag relevant information för chauffören vilket medför att nog flertalet kommer lätta på gasen när de ser vad det kostar att accelerera när man i stället i många fall kan rulla. Scania ska fortsätta bygga världens bästa lastbilar och givetvis ska de ha världens bästa information i färddatorn också. Jag hoppas min spontana idé realiseras.
@maxenceguillien2764 6 күн бұрын
MAXENCE SCANIA
@henrikeriksson9666 8 күн бұрын
Nä de har inte nämnts någon data om lastbilen än. Vad den väger, effekt och räckvidd på laddning. Och hur länge de tar att ladda den full. Känns som att de vill man inte prata om.
@MrDieselakare 8 күн бұрын
Varför inte nämna räckvidd??
@reichgbg 9 күн бұрын
Varför inte säga något om vridmoment, hästkrafter, laddtider, räckvidd, vikt och lastförmåga? Hellre det än klassisk musik och den norrländska speakerrösten. Snygg reklamfilm, men ack så intetsägande - tyvärr.
@isaisa8015 9 күн бұрын
Snälla keyless nyckelfri start vi vill ha
@TheApoptygma 10 күн бұрын
v8 diesel är framtiden
@TheodorOstbergGelin-xi6jl 14 күн бұрын
Varför har lastbilen tre pedaler?
@isaisa8015 15 күн бұрын
Bästa lastbilar scania❤️ bästa hytten. Skönaste hytten❤️ bästa v8❤️
@isaisa8015 15 күн бұрын
Snälla skaffa keyless. Att man kan starta utan nyckel❤
@daindarmody3366 20 күн бұрын
I Gudens Nåderikaste namn följ med i Islam Bismillaheer rahmaneer raheem.
@mittiprick Ай бұрын
Racing...?
@TrioLarsen86 2 ай бұрын
Åpen eksos? Utenfor partikkelfilter?
@andreaspettersson2096 2 ай бұрын
Vad hände med röken? Helt vit, är det verkligen som det ska?
@V8Lenny Ай бұрын
Adblue
@andreaspettersson2096 Ай бұрын
@@V8Lenny vad trist, ser ut som att det är alla möjliga fel på motorn, hahaha!
@V8Lenny Ай бұрын
@@andreaspettersson2096 that happens when you bypass catalysator but dont cut off adblue injection.
@deadeye770 Ай бұрын
@@andreaspettersson2096 HVO100 bodar också till kraftigt minskat sot, går riktigt rent och fint.
@isaisa8015 7 күн бұрын
Motorn är kall startat och dem bara gasar direkt😂
@dieselmats 2 ай бұрын
Häftig traktor ! Konvertera absolut inte till alkohol !!! Tändstift hör inte hemma i en traktor ! Förresten ingen annanstans heller .
@DreadRaven6501 2 ай бұрын
Förbränningsmaskinen har för det första ett massivt luftmotstånd till skillnad mot den röda BEVn... När ni kommit upp på krönet, hur långt kan förbränningsbilen ta sig och hur långt hade BEVn kvar innan du får sitta i 3 timmar och vänta på laddningen...
@abdallaharmoush1885 2 ай бұрын
Jag har fått en frågan Min lastbil är tomma och ska lasta 5000 kg hur blir bruttovikt?
@reekwind1294 4 ай бұрын
Sköna pajsare ❤
@jeffreylebowski3216 4 ай бұрын
Har nu kört min G410 krokbil i ca 8-9 mån. Det är en tragiskt dålig lastbil. Första dagarna var jag så besviken att jag övervägde att säga upp mig. Nu har näste man i firman fått en och han är också på vippen att säga upp sig. Problemet för mig är inte gasen i första hand utan att motorn är kass, kopplingen är sämre och växellådan är total skit. Jag skulle AAAAAALLDRRIGG köpa den här lastbilen om jag ägde min vil själv. Inte en chans i h-vete! Sedan har ju JOAB TOTALT fuckat upp med sin Ecodrive-krok. Ren och skär skit. Om du överväger att beställa en Scania CNG/LNG så provkör länge och väl så att du vet vad du köper för skräp.
@TheUltimate65 4 ай бұрын
Never too late in a V8
@Dennan 5 ай бұрын
vad händer med era v8 när det förbjuds i eu?
@noyanali9895 5 ай бұрын
väldigt bra och tydlig information
@PLPyro 6 ай бұрын
Ja försäljningen på era batterilådor är på topp läste jag 🤣
@janhallgren8926 7 ай бұрын
Grymt! king of the road!
@Skelterbane69 9 ай бұрын
Iron maiden mugg \m/
@AndersLindsten 9 ай бұрын
Nu är ju volvo världens starkaste lastbil 🥴 upp till bevis å visa vart skåpet ska stå 💪
@SWEDEN0707 10 ай бұрын
Kan man köpa Scania som priv person
@bengtsamuelsson3138 10 ай бұрын
Dom jobbar på scania så vad ska dom annars säga 😂😂😂
@stigbengtsson7026 10 ай бұрын
Interesting to se how it is put toghether all the parts 😎👍
@AndréSvensson-m9r 10 ай бұрын
Skit i rapsdiesel
@maxenceguillien2764 11 ай бұрын
MAXENCE SCANIA
@maxenceguillien2764 11 ай бұрын
MAXENCE SCANIA
@maxenceguillien2764 11 ай бұрын
MAXENCE SCANIA
@maxenceguillien2764 11 ай бұрын
MAXENCE SCANIA
@maxenceguillien2764 11 ай бұрын
MAXENCE SCANIA
@jariquassdorf5520 11 ай бұрын
Fick för ett par månader sedan ut en Next Gen 590. Farthållaren i den är rent ut sagt katastrofal! Utgångsläge: Jag sätter marschfart 82km/h i ECO läge och väger 64 ton. I detta läge kan jag som lägsta utrullningshastighet välja 87km/h. (i standardläge 85km/h) Man kan fritt välja denna utrullnings hastighet till över 90km/h om man så önskar. Vad händer? Retardern i Scanias V8:or är suverän och håller de 85km/h jag valt, (kör alltid på standard då jag anser eco alternativets 87 är för högt.), i de allra flesta backar vi har i Sverige. I det valda Eco läget håller retarden önskade 87km/h tills det återstår ca 1/4 av nedförslöpan. DÅ, PLÖTSLIGT, släpper retarden och hela åket rusar upp över 90km/h... (94km/h är det värsta jag upplevt då jag själv testat med full last). Jag måste som förare m.a.o hela tiden manuellt arbeta med retardern för att den inte skall överskrida, de av mig önskade, 87km/h. Inte så suveränt bra ACC m.a.o, eller hur? Så länge jag som förare satt en maxgräns borde DEN iallafall hållas även om jag anser att man som förarare även borde kunna göra val under 87km/h. Allt beroende på väder, vind och årstid. Alla hastigheter registreras i våra färdskrivare och spikar över 90km/h är definitivt INTE positiva vid en Poliskontroll eller vid passage av en fartkamera!!!! Jag påpekade detta "fel" för teknikerna på Scania väst i Borås. De följde med på en åktur de såg problemet, förstod det, men kunde ej förklara varför bilen inte höll den inställda maxhastigheten och skulle rapportera felet till Scania. Sagt och gjort detta rapporterades till Scania och svaret kom snabbt tillbaka, DET SKALL VARA SÅ. Det är en funktion för ECO driving. Bilen tillåter överhastighet mot den, av föraren, inställda maxhastigheten beroende på topografiska data enligt GPS. ÄR DETTA VERKLIGEN SANT?????? Skall en Ingenjör i Södertälje bestämma hur fort det fordon jag framför skall få gå? Betalar Scania fortkörningsböter eller tar de ansvar för eventuella olyckor som skulle kunna hända genom dessa ofrivilliga hastighetsöverträdelser? Har svårt för att tro att Polisen skulle hålla med om att detta var en bra funktion som ej kan styras av den ansvariga föraren.
@reneseckler3686 11 ай бұрын
Scania King of Technology ✔✔✔✔
@erasmusagyapong8937 Жыл бұрын
Please do they have online school training I will like to learn more about scania bus and truck can someone help please I'm already mechanic but I want to learn more about it 🙏
@MrKop1986 Жыл бұрын
Крутая сцепка.
@Onlytruck Жыл бұрын
Daniels chaufförer kan ju börja hålla 80 om han vill spara diesel
@rbnkrlssn Жыл бұрын
1:59 jag tror han menade att säga minimera och inte onanera.
@d.k962 Жыл бұрын
Full elle😂😂
@Luke-o6i Жыл бұрын
Hålla nere, sa han.
@mahmoudakil8525 Жыл бұрын
1:42 ❤️
@BoliBompa-gw8bt Жыл бұрын
Tänk om driftsäkerheten var lika bra..
@coolmkdmacedonia Жыл бұрын
No one understands here that this is the same as rimac nevera…electric cars are just plain torque, they have no gears. Thats why its fast.
@LisbethStensson-ym2ct Жыл бұрын
Gillar film
@stefanlageambecker6077 Жыл бұрын
Så kul att det kommer mer tjejer in i åkerierna 👍
@vitman2409 5 ай бұрын
Håller med! Många grabbar håller på med det eviga snacket att tjejer inte är lika starka och klarar att dra lika tungt och lyfta lika tungt som oss, vilket förvisso är sant, men vem säger att ett sådant arbetssätt alltid är rätt? När man ser på äldre gubbar från branschen, ofta med brutna kroppar, p.g.a. att de arbetat för tungt och gjort sönder axlar, ben och leder till följd av detta, så har jag personligen inget emot att saker kan bli lättare för oss alla, för att både tjejer ska klara av yrket, och vi killar inte gör sönder våra kroppar i förtid.
@eltonkarlman158 5 ай бұрын
Det är en tjej på hela åkeriet hahhaha
@isaisa8015 Жыл бұрын
Vi lever i 2023 och fortfarande man stoppar nyckel i hålet. Kan man inte ha den i fickan😅
@lionlionsson64 Жыл бұрын
❤❤❤❤
@lionlionsson64 Жыл бұрын
❤❤❤❤
@petter5721 Жыл бұрын
Scania no 1👍🏻