Пікірлер
@PabloCarp7 2 күн бұрын
Yo creo que son todas iguales, depende la suerte que tengas te puede tocar un 110 con más o menos problemas. yo tengo una keller 110 full con 13mil km y no tuve ningún problema. Eso si, las cubiertas que vienen son una porqueria, conviene comprar unas de primera marca para evitar accidentes. Mucho no se le puede pedir a una moto de 1000usd. Sé que la bateria puede dar problemas y algunas otras cosas más. Pero en general la mayoría de los arreglos salen baratos, para uso cotidiano o delivery son un caño.
@miguif11 3 күн бұрын
Un tutorial de la Zanella ZR 250 ohc cuando se pueda. Saludos.
@lukasff23 3 күн бұрын
Muy bueno tu video amigo, tengo una pregunta mi moto 110 queda en contacto hasta poniendo el traba volante q solución.e podrías dar?
@francoalmendra6148 4 күн бұрын
Hola cada cuánto km se cambia aprox la cadena distribución de una Gilera smash 110? Creo la mias ya esta haciendo ruido y tiene 23mil km
@armmotos 4 күн бұрын
@@francoalmendra6148 hola franco. 20k es un buen kilometraje para evaluar el desgaste de tensores y cadena de distribución. Esto dependera mucho de la calidad de los materiales/uso. Si notas un ruido proveniente del motor, que antes no estaba, desarmar para revisar es una buena opción.
@marcosgamarra6704 7 күн бұрын
Como estas querido, vos sabes se me murio la bateria y no me andaban las luces, creo que eran con corriente continua y compre una nueva bateria y no me prenden las luces, le cambie el fusible y nada, le puse el tester en la ficha y le da los 6 v que lleva la optica, hice como hiciste en el video, lo probe con la bateria vieja que tenia 12,8 V y deberia haber encedido la lamparita y no encendio, sera que se quemo los foquitos?
@armmotos 7 күн бұрын
@@marcosgamarra6704 hola marcos. Probá las lámparas con una batería en buen estado. Si no prenden. O están quemadas, o la batería está sin carga (corriente).
@JorgePerez-hz2np 9 күн бұрын
Se agradece la información 👏👏👏
@jackemmanuelzainoshernande7725 10 күн бұрын
Las pulsar son los peores ensamblajes que he visto, pasan todo por donde se les de la gana y tan solo pa bajar algo tan simple como el carburador toca desarme media moto
@armmotos 10 күн бұрын
La Rouser 220f, otro modelo problemático para desarmar. Hay que acostumbrarse no queda otra😅
@jackemmanuelzainoshernande7725 10 күн бұрын
@@armmotos lo bueno que se cobra ligeramente más ✌🏼
@gastondicastelnuovo8857 14 күн бұрын
Muy bueno. Consulta, si de la moto vienen 5 cables, cómo los adapto a un tambor de 4?
@armmotos 10 күн бұрын
@@gastondicastelnuovo8857 deberías identificar si el 5to cable que te falta es una salida positiva(+) o negativa(-). Básicamente saber que funcion cumple. Una vez lo sepas, lo sacas como un cable adicional desde la misma llave. Un tester ayudará en estos casos.
@Josue.castillo-d6j 15 күн бұрын
m.kzbin.info/www/bejne/lXjIqGmnp9WdrsU Amigo me podria revisas este video que yo estoy empezando en la electricidad de motos pero necesito consejos de otras cosas porfavor si me puedes ayudar?
@alexe_rider9931 15 күн бұрын
Buen día, tenés algún tutorial del cambio de las luces alta y baja?
@renatomurcilli2893 16 күн бұрын
Cada cuanto recomendas hacer eso hermano?
@armmotos 10 күн бұрын
@@renatomurcilli2893 hola! En líneas generales, muchos desarman cuando escuchan que el motor se pone ruidoso. La cadena normalmente suele hacer un ruido particular. El ideal es no llegar a esos extremos. De vez en cuando, a medida que van pasando los service y se hace regulación de válvulas, se puede verificar la tensión de la cadena de distribución, desde la misma culata, mientras se gira el motor manualmente. Esto que menciono servirá al menos para tener un indicio de cuan estirada se encuentra la cadena. Por otro lado obvio, que nunca le falte aceite al motor y que sea de buena calidad. Espero te sirva.
@pabloezequielespinosagenol1605 16 күн бұрын
Para cambiar el foco a led hiciste alguna modificación o simplemente lo cambiaste? De solo aver cambiado el foco cuál le pusiste?
@armmotos 16 күн бұрын
Hola Pablo. Lo más fácil es identificar el cable que va al comando de luces, (este cable generalmente viene desde regulador, para alimentar de alterna) lo desvinculas y conectas al negro de la llave de contacto.
@JorgePerez-hz2np 9 күн бұрын
@@armmotosun videito de eso 🙏 gracias
@CarlosCastillo-ot2ue 6 күн бұрын
@@armmotos Hola que tal, quiero poner uno led, osea que la ficha de la lámpara la tengo que poner en la del contacto?
@CarlosCastillo-ot2ue 6 күн бұрын
Que pasaría si no hago eso?
@armmotos 4 күн бұрын
@@CarlosCastillo-ot2ue debes identificar el cable que viene desde el regulador, que alimenta de C.A. Ese cable lo interrumpís y lo conectas a C.C. (negro de llave de contacto) en motos chinas.
@Gonza.Campos 16 күн бұрын
Hola, como haces para que quede trabado los dos engranajes? Porque cuando intento poner el resorte se me salen de los puntos
@armmotos 16 күн бұрын
Se puede desplazar un poco, lo importante es que hagas una prueba con la patada de arranque, (si lo podes hacer con la tapa puesta mucho mejor). Y verifiques que al mover la patada, todo lo demás gira, hasta el mismo cigüeñal. Tenés que comprobarlo manualmente antes de armar todo. Es incómodo trabajar scooter, claro que si.
@camilosotomillas678 17 күн бұрын
Qué densidad usa esa Benelli TNT 300??
@armmotos 17 күн бұрын
@@camilosotomillas678 acá te dejo link camilo: kzbin.info0ZsbKnkETWM?si=iDjkG5escyS47urM
@agustingonzalez6024 28 күн бұрын
Soluciones para quitarles el ruido molesto de plástico?
@armmotos 28 күн бұрын
@@agustingonzalez6024 arandelas de gomas, recortes de cubiertas que no sirvan. Las podes usar también. Más que nada en lo que es la tornillería. Eso sería lo básico.
@guillermoacosta7309 28 күн бұрын
hola muy bueno el video la verdad que es un viaje el desarme . pero el video esta 10 puntos 👏👏👏
@armmotos 28 күн бұрын
@@guillermoacosta7309 gracias Guillermo. Es práctica como todo. Si nunca lo hiciste obvio vas a renegar un poco a la primera, después es cuestión de tener las herramientas y animarse.
@robertonicoletti7201 29 күн бұрын
hola gracias por tu informacion ,la pregunta es como le cambio el aceite y filtro gracias
@nicolasschenone226 Ай бұрын
Hola hermano. Y para un trifasico? Sale un cable azul con blanco y 3 amarillos . gracias!!
@renanreyes7172 Ай бұрын
X que mi moto no prende el tablero cua do le jiro la llave
@GeronimoDiaz-rq2of Ай бұрын
Hola algun contacto para hacer una consulta sobre el tema?
@hectoralbertovergara396 Ай бұрын
Buenas tardes!! Cómo le actualizo la hora?
@doncarlitos6948 Ай бұрын
Master una pregunta quiero adaptar ese carburador xr250 a una bóxer 150 bajaj se puede hacer ??
@armmotos Ай бұрын
hola como andas, no conozco quien lo haya hecho/probado. Son muy distintos ambos carburadores.
@dr8898 Ай бұрын
hola como estas cuanto de luz para admicion y escape en la moto zanella 110? es como el manual ? o otra luz le queda mejor? cuanto le diste je
@armmotos Ай бұрын
hola ! si tenes el manual respeta las medidas segun te lo indica, sino proba con 05/08 en adm y 08/10en esc. son medidas standard.
@juanluisalancay4215 Ай бұрын
Maquinón, se me jodió el torrington. Estoy haciendo el motor nuevo. Y a rodar. Saludos!
@armmotos Ай бұрын
exitos con la reparacion!
@leandrobarnes3775 Ай бұрын
No me sale aceite que puedo controlar?
@armmotos Ай бұрын
@@leandrobarnes3775hola. Si el motor tiene buen nivel de aceite. Hace la misma prueba sin la culata. Luego, podrías empezar revisando el engranaje de la bomba de aceite y después la bomba (desarmando el lado del embrague). 👍🏽
@BautistaJulio Ай бұрын
La probé, es la moto china más vibradora que maneje en mi vida literal parece que se te va a desarmar andando 😂, por lo demás el motor es bastante aguantador para ser Gilera y el asiento cómodo y alto.
@armmotos Ай бұрын
Gracias genio por tu aporte. Si,.son vibradoras. Pero a pesar de eso, el motor cumple. Espero que todos piensen lo mismo.😂
@rrnrrn8 Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂y si solo pasas la soga en el resorte?
@armmotos Ай бұрын
También se podría utilizando solo las manos, sin ayuda de ningún elemento/herramienta. Son muchas las formas claro que si.
@eligianfreitasalves6002 Ай бұрын
Me viene al pelo este video! Justo compre una HD que estaba parada hacia mas de un año y la verdad no conozco apra nada ese tipo de carburadores ya que es mi primera 250, tendre tu video a mano cuando lo abra jajaja
@armmotos Ай бұрын
@@eligianfreitasalves6002 nos da gusto saberlo. Fíjate que también tenemos detalles de la Carburacion en otro video que hemos subido.
@eligianfreitasalves6002 Ай бұрын
@@armmotos bien, me tendré que ver todos porque es el primero así que agarro
@DavidCastillo087 Ай бұрын
Muchas gracias
@armmotos Ай бұрын
un placer
@oliverelmes179 Ай бұрын
hola como te conseguiste ese manual de despiese gracias.
@armmotos Ай бұрын
fue impreso hace varios años, donde estudiábamos mecánica y electricidad de motos.
@armmotos Ай бұрын
Nota: El aceite de motor cambialo luego de terminar el trabajo.
@armmotos Ай бұрын
Sabías que: La moto del video quedó abandonada en nuestro taller? Es un vídeo realizado sobre un motor abandonado. Lamentablemente nunca vinieron a retirarla
@armmotos Ай бұрын
Leer descripcion antes de comentar. No seas como "SILVERGONZALES7561"😂
@gustavoarevalo5289 Ай бұрын
Hola amigo. Una pregunta. La moto me interesa pero no puedo llevarla por razones de lejania, llevarla a los talleres de RVM Lugano. Vos pensás que puede hacerle el service un taller que no sea de la marca o lo ves delicado ?. gracias
@armmotos Ай бұрын
Hola mí estimado. No debería de ser un problema realizar los mantenimientos básicos. Como por ejemplo cambiar aceite, filtros, pastillas. Etc. Es decir cambiar los insumos para service
@benjaaguirre2004 Ай бұрын
Me pasa lo mismo. Lo solucionaste?
@armmotos Ай бұрын
@@benjaaguirre2004 el video está disponible en mí canal. También hay link disponible en descripcion del video. Saludos mí estimado.
@sergioadamsantanahernandez6869 2 ай бұрын
De que moto es el velocímetro que usas? Pues aquí solo encuentro el cable sin la punta, solo el cable
@armmotos Ай бұрын
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-876212356-cable-de-velocimetro-blitz-cg-skua-energy-hunter-triax-_JM#polycard_client=search-nordic&position=15&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7367b4d6-7265-4980-967e-f07f027351e3
@oscarlorenzo1000 2 ай бұрын
Excelente. Me interesa en la moto.
@ivanbaigorria8781 2 ай бұрын
Lo mejor para un mecánico es una soldadora y una mola…hay muchísimas piezas que las podes fabricar vos por dos mangos
@armmotos 2 ай бұрын
claro que si. ayuda mucho para resolver
@marcelovicentemarino9786 2 ай бұрын
Yo en mi Zanella zb 110 cambié el resorte del tensor, probé hasta conseguir que funcione.
@AlejandromiguelMilla 2 ай бұрын
Mira vos Che 😂😂😂
@rubengonzalez731 2 ай бұрын
Gracias pa
@aleeejooooo 2 ай бұрын
Si es nueva solo armas y listo
@silvergonzalez7561 2 ай бұрын
Asi no funciona las perdidas 😂 se hecha al revés porr la el salida de escapa y la entrada de NAFTA , así como hiciste tenés q mandar compresión por esas salidas para ver si pierde o no ...
@aylenjuarez6429 2 ай бұрын
Esta bien como lo comprobó solamente que le falto echarle aire con algún compresor por la admisión y el escape
@silvergonzalez7561 2 ай бұрын
@@aylenjuarez6429 y q puse ? JAJAJAJA
@silvergonzalez7561 2 ай бұрын
@@aylenjuarez6429 si lo quiere hacer por gravedad es por la otra forma que le puse, que es al revés en ves de poner sobre la tapa se pone la nafta o diesel por la entrada de escape y admisión, así si funciona por gravedad... Osea que el mismo peso del combustible haga presión por alguna queña salida que tenga los asientos de la válvula .....
@Hum0rNegr0 2 ай бұрын
sos muy inteligente. lo dice en la descripcion del video.
@Richard-wv8wz 2 ай бұрын
Excelente video me re sirvio, tengo una gilera 110 stunnig y tiene 230 kilometros y empezo a fallar, se lo lleve al mecanico de la agencia y un dia solo me finciono bien hasta que no me me empezo a fallar mal parece que sopletea tenes algun consejo para darme?
@armmotos 2 ай бұрын
Hola Richard. Agradezco mucho tu comentario. Básicamente en motores nuevos, con poco uso. La falla más tipica que podemos encontrar, es que vienen mal reguladas las válvulas de fábrica. Y esto puede venir acompañado de algún ajuste que haya que hacer en el carburador. Lo que menciono son cosas que no deberían ocurrir, pero como son personas que lo arman, todo es posible. Lo bueno, que al ser todas piezas nuevas, es más fácil trabajar. La suciedad no suele ser un problema. Pero no está demás revisar el carburador de ser necesario. RESUMIENDO: Suponiendo que tenemos buena chispa en la bujía. - Si llega nafta limpia al carburador y no hay ningún tipo de obstrucción/perdidas en la admisión (aire). Lo que sigue es regular válvulas y revisar el carburador. (Es el paso a paso, hay mucho más, claro que si. Todo lo que mencioné es básico) Un fuerte abrazo amigo motero, espero ya hayan podido solucionar tu inconveniente. Que andes muy bien
@zero121185 2 ай бұрын
Con un gato , en un marco metálico o una ventana, un par de maderas puedes improvisar una prensa Al fin de cuentas es cosa de pensar el problema desde muchos ángulos 🤔
@RigobertoGonzalezAguilera 2 ай бұрын
Hermano tienes algún video de losmotores Mink Gracias
@armmotos 2 ай бұрын
Por ahora no amigo motero. Entiendo que te referis a motores 2t. Más adelante seguro estaremos subiendo algo referido a eso.
@marcelo5090 2 ай бұрын
Es un dolor de huevos
@armmotos 2 ай бұрын
El siguiente dato es para sumar al video: El CDI se ubica junto a la bateria. Gracias por tu atención.
@Ignacio-Azurmendi 2 ай бұрын
Necesito desarmar el frente, cuan es la complicación que mencionas cuando llegas abajo?
@armmotos 2 ай бұрын
Solo es paciencia mí estimado. Cuida de no romper las trabas que tienen las uniones.
@user-hu9iu6nq3s 2 ай бұрын
¿pero qué le paso?¿nunca le hicieron un cambio de aceite?
@armmotos 2 ай бұрын
Fue simplemente una falla de Fabrica. Mala calidad