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Пікірлер
@幸大成-e9i 11 күн бұрын
職場に各種ギヤープーラーが有るけど、クランクを抜く時にドライブスプロケットを曲げちゃうかな？ クランクの雌ネジにガス管用ニップルが入るかな？ もしニップルが使えるのなら、ボルト・ナットを溶接して引き抜き道具を作れるけどね。 やはりコッタレスクランク抜きを買った方が良いのかな？
@rabbitcycle 11 күн бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊 やはり専用工具の信頼度は高いと思います♪
@aiai2571 13 күн бұрын
自転車に乗っているときに、チェーンから「カッ！」と引っ掛かった音がするのはチェーンが伸びていると考えられますか？ 漕ぎ初めによく音が鳴ります。 ボックスレンチが無いのでレンチでも調整できるのでしょうか？
@rabbitcycle 13 күн бұрын
@@aiai2571 漕ぎはじめですと他にも要因がありそうですが、降りてる時に手でペダルを後ろに空転させて 止まらないほど回るようであれば 大体4回転以上回ってしまうような であれば緩んでる可能性があるかもしれません。 レンチでも可能ですが、少し大変かもしれません💦 確か後輪車輪外しかの動画でレンチでやってたのが過去にあったかもです。
@aiai2571 13 күн бұрын
@@rabbitcycle 早々のお返事、ありがとうございます。
@SadaoOogaki 22 күн бұрын
探すのに時間が掛かった😂マークが有れば３分の１の時間で行けた😅俺もマークするわ～。分かりやすい。
@trashtrash716 27 күн бұрын
最高に分かりやすい！No.1です！
@toya9676 Ай бұрын
全ケースを、はずすのが、難しい
@all-hm5eo Ай бұрын
動画ありがとうございます。前ブレーキが、ちきれてる為に長さを合わす事ができない場合は、ある程度ですすめていけばいいのでしょうか？
@rabbitcycle Ай бұрын
新しいワイヤーの長さが出せないって事でしたら、 後ろ側のワイヤーとハンドル部での輪が同じような弧を描くようにするといいかもしれません。 詰まりすぎなく、ハンドルを左右に一杯に切っても干渉しない事が最低条件でもあります。 かつ、余りすぎて邪魔しならないってとこですね。
@all-hm5eo Ай бұрын
@rabbitcycle ありがとうございます。とりあえず長い状態で、ネジ穴にそのまま突っ込んで、長いワイヤーのままで、調節して、切断しました。無事に交換できました。ありがとうございました。
@慶太鈴木-z9s Ай бұрын
シンプルでわかりやすく 良かったです。 ありがとうございました。
@rabbitcycle Ай бұрын
01:15 使う道具 01:44 ここから作業本題
@米酢ビネガー Ай бұрын
これやられた事ある「さあっ出かけるぞ！」て時だとテンションだだ下がりになるｗ
@rabbitcycle Ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 結構ショックですよね、、、
@PREVIEW5555 Ай бұрын
スポークが折れてるかどうか、ではなくて、 テンションの定量的な問題と考えた方が正しいですよね？ 簡単に言えば、4本スポークが折れてても、正しくテンションを計算すれば 他のスポーク全く抜かなくても十分安定を出すことは確実に出来ますし、 最悪でも、他のスポーク抜いたりして全体のテンションをきちんと整合させれば 特段の危険性はないと誰でも思うと思います。 「折れたままのスポーク」が危険なのは同意しますが、 「無意味にスポークを切断する行為」はまったく意味がなく 悪ふざけのように感じました。 そのあとに正しい理解のフォローがあるとよかったと思います。 ちなみに、テンションの計算には線型代数の知識があると正確で良いですが なくても大体は小学生の計算でも違わないです
@1mtb818 Ай бұрын
パーツ入れは 使い捨て紙コップが便利です。順番と左右をコップに分けて入れる。組立時に便利。 スマホで写真を取ると組立時に悩まないです。
@sushilover1686 Ай бұрын
とても分かり易い動画をありがとうございます！！
@千葉ルナ Ай бұрын
押して歩くと、クランクが一緒に回りますが、どうしたら回らなくなりますか？
@rabbitcycle Ай бұрын
色々な原因が考えられますが、コメント頂いてある他の症状の事も鑑みまして、自転車店へ一度ご相談された方がよさそうです💦
@千葉ルナ Ай бұрын
プッシュロッドはどれでも合いますか?
@rabbitcycle Ай бұрын
同じ長さのものがあります。 そちらを選んでください^ ^
@千葉ルナ Ай бұрын
一速、２速は、大丈夫そうですが、３速が😯ガクン
@中原勇治 Ай бұрын
ナットが固くソケットレンチでも無理でした。良い知恵があれば教えてください
@rabbitcycle Ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 ①潤滑剤を入れて時間を置く ②強度の高い工具に変更する ③叩いてみたり 工具を延長したりして 力を上げてみる などかなと思いますが、いずれもネジ壊しなどのリスクが高いので、自転車屋さんに一度見てもらった方がいいと思います。
@中原勇治 Ай бұрын
@ ありがとうございます。 ちょっと試してみます
@中原勇治 Ай бұрын
昨日取り付けできましたありがとうございました
@ene8894 Ай бұрын
結晶性シリカって体に悪そうで触りたくないな
@よっぴ-g2e 2 ай бұрын
とても役立ちました！15ミリのレンチがあれば自分でもできるんですね。ありがとうございます。
@すみれさく-x5u 2 ай бұрын
ありがとうございます。自転車、毎日乗っていると愛情が湧いてきます。大切に長く乗りたいです。確かに自分では自転車の変化、劣化に気付きにくいので、この動画見てチェックします！
@takeshimatsu8631 2 ай бұрын
みていてうれしくなってきましあ。
@レモンサワー-h9u 2 ай бұрын
1番分かりやすい説明で納得しました！ありがとうございます。
@まさみず-n4i 2 ай бұрын
ラチェットはどの場面で使うのですか？
@rabbitcycle 2 ай бұрын
ラチェットは左右のボルトを外すときとはめる時に使用します。 動画ではみなさん持ってそうなモンキーでやってますが、もしお持ちでしたらラチェットの方が楽で早い作業が期待できます。
@千葉ルナ 2 ай бұрын
左右もですが、上下も、考える🤔所ですね?🤔❓
@rabbitcycle 2 ай бұрын
@@千葉ルナ まあ、深掘りしてしまうと、、、そうなんですけどね💦
@soooootta_ 2 ай бұрын
プッシュロッドをなくしてしまった場合どうすれば位ですか？
@rabbitcycle 2 ай бұрын
@@soooootta_ プッシュロッドだけ売ってるのでそれを買うしかないですね、、、 長さが種類あるのでそれはお間違い無くー
@soooootta_ 2 ай бұрын
@@rabbitcycleありがとうございます！😊
@千葉ルナ Ай бұрын
プッシュロッドは、どれでも合いますか?
@佐田美香-n5o 2 ай бұрын
自分用 6:35 作業スタート
@tkmamachan 2 ай бұрын
簡単に出来ました。有難うございました。
@oharuc2348 2 ай бұрын
見てるとこんな簡単なのに近所の自転車屋さんは自転車の買い替え勧めてきます😢またまだ乗れるのに。チェーンだけ緩いだけなのに
@NORI-ru9hk 2 ай бұрын
一番わかりやすい動画でした。ありがとうございます。
@2.603 2 ай бұрын
坂道で車輪が回ってる時、チェーンカバーからバキバキ音がでます。 降車して、⇛チェーンが回ってない状態で逆回ししてもチェーンカバー内から音が出ます。 チェーンが回ってる時なら、伸びてチェーンカバー内に当たってるんですが、チェーンカバーからバキバキ振動音が鳴ります。 原因わかりますでしょうか？ 車輪が回ってる時だけチェーンカバーから異音と擦れてます。 ママチャリです
@rabbitcycle 2 ай бұрын
@@2.603 フルカバーのケースでしょうか？ 中が見えなさそうなのでそんな気がしますが、 逆回しはチェーンが回っているので、音は出てるならばケースに当たってると思います。 ※一部電動車を除く ケースに凹みや曲げが内部で起こっていたり、 チェーンがたるんでいて、音が鳴っている。 かもしれません。
@2.603 2 ай бұрын
@@rabbitcycle コメント有難う。 普通のママチャリ、フルカバーです。 ⇛センタースタンド立てて、車輪のみを回すと チェーンカバーからバキバキバキ音。 チェーンは回っていないのです。が、カバーを手前に押したりして音を消してます。
@マヨ-p5o 2 ай бұрын
漕いでいてブレーキがかかりっぱなしのように重くて、音も大きい音でギー！という音が漕ぐたびにします。それが日によってあったりなかったりを繰り返しています。何が原因なんでしょうか？
@rabbitcycle 2 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 ブレーキであればほんとにかかりっぱなしになっているのだと思います。 後は後輪であれば、車輪が泥除けや、フレームに干渉していたりすることが修理では多いです。 見ても外観からわからないようであれば、難しい内容になっていそうなので、自転車店へ一度ご相談した方がいいかなと思います。
@マヨ-p5o 2 ай бұрын
返信をありがとうございました。後輪の泥除けやフレームが触れていないか確認してみます。それを直してみても、まだ漕いで重かったら、自転車屋に行きます。
@rabbitcycle 2 ай бұрын
@マヨ-p5o 後輪は構成されてるパーツが多いので、一概にどこがと言うのは見てみないとわからないことが多いです。
@sanmu-6034 3 ай бұрын
電動自転車なんですが重たいしハンドルの真ん中に…さすべえが付いてるんですがコレを外してひっくり返すんでしょうか？超〜重たい気がします。まずは、近い内にニップル回しを買ってきます。
@のうかりん 3 ай бұрын
ヤスリを念入り、穴空いてる場所は白の油性マーカー、はっつけたらトンカチで叩く。初心者はこれやね。あと、虫ゴム劣化の可能性あるから最初にコップ満タンで空気穴チェックやな。
@としやわ 3 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣👍✨
@松下くんの膝小僧 3 ай бұрын
めちゃくちゃ有益な情報をありがとうございます！
@ハンサムマイケル 3 ай бұрын
もし可能なら必要な工具教えていただきたいです
@豆柴タロウ 3 ай бұрын
動画を見て感じたんですが、先ずは初期設定から話した方が分かりやすいと思います スプロケやディレイラー交換した時も応用できます ですので、一番最初はディレイラーのワイヤーを緩めた状態でアウトのプーリー合わせ、そこでワイヤーを張り直すのが正解です それと、アジャストボルトも最初は右に締めきってからがスタートです
@atujun2 3 ай бұрын
やってみたが全く治らない。
@coolconnection05 3 ай бұрын
とてもシンプルで分かりやすい説明でした！ ありがとうございます！
@ドラドラ倶楽部 3 ай бұрын
ラビットサイクルさんですと 自転車のチェーン交換は部品 工賃込みでおいくらぐらいですかー？
@rabbitcycle 3 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 お金の話はお答えが難しいところでもありますので、当店HPよりご案内させていただければと思います。
@mn20231 3 ай бұрын
大変勉強になりました。ありがとうございます！
@58ponpon37 3 ай бұрын
カラカラうるさくて困っておりましたが勉強になりました 工具買って自分で直そうと思います
@_-jw9cv 3 ай бұрын
すみません クロスバイクで 28cのホイールおすすめってありませんかね ホイールが曲がってスポークが折れてしまって買え変えようとしてるんですがありますかね
@rabbitcycle 3 ай бұрын
こんばんは ご視聴いただきありがとうございます。 こだわりがないのであれば、SHIMANOの1番低いグレードの物がおすすめです。 ギア構成やブレーキによって価格は変動しますが、 パフォーマンスは申し分ないかと思います。
@sokun7450 3 ай бұрын
下り坂の時に、 後輪のバルブが斜め上に位置する時に、後輪周辺からパチ？カチ？と音が鳴る原因が分からないのですが、原因は分かりますでしょうか？ 先日、スポークが折れ合計で3本位交換しております。 ※その2週間くらい前にも3本位交換しております。
@rabbitcycle 3 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます バルブがその場所に行った時に何かに当たっているのでしょうか? スポーク交換以降から鳴り出したのであれば、修理したお店に持って行くのが1番確実で良いかなと思います。
@sokun7450 3 ай бұрын
@@rabbitcycle ご返信下さり、 ありがとうございます。 早速予約して、 対応してもらうことになりました！
@益田博昭 3 ай бұрын
ありがとう 大変参考になりました この動画で自転車買い替えを回避できました(^^)
@ninutuess 3 ай бұрын
ワイヤー切るのはニッパーでも大丈夫ですか？
@rabbitcycle 3 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 ニッパーは難しいと思います。 面を潰してしまうかもしれませんし、よほど強くないときれないかもしれません。
@舐め太郎なのら 3 ай бұрын
はははは‥（乾いた笑い）
@アキモトヒロミ-r6f 3 ай бұрын
パンク修理、初めて1人でできました。 まず、動画を見て予習。 一時停止、戻しを繰り返しながらの作業 丁寧でわかりやすい動画でした 本当に助かりました
@コーン喉につまった 4 ай бұрын
リアのタイヤを外してもう一度つける作業をしたのですが、走ろうとすると、キーキーなるようになって何となくペダルも重いような気がしたのですが、どうしてでしょうか？、心当たりは、ドラムブレーキがガタついていたので、よこの薄い17ミリの、六角ナットを、めいいっぱい閉めてしまって、ブレーキと、ワイヤーを繋げる時も、とてもドラムブレーキが、重い感じでした、あの、6角ナットは、そんなに固くしめるものじゃなかったっけ？と思いコメントさせて頂きました。 あと、その作業を終えてからきずいたのですが、リアのタイヤが、ガタガタは、しないのですが凄く歪んでまってるようでした。これは、作業のせいでは、なく、こないだ結構激しく転んでしまったので、スポークが曲がったり、したのかなぁと、思ったのですが、どうなんですかね。 長文失礼しました。是非教えて貰えるとたすかります。
@rabbitcycle 3 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございました。 まずブレーキが効いたままになってしまってる様子ですね、調整が必要かもしれません。 ともなって、車輪が歪んでいるようでして故障箇所などが重なって多そうですので、一度自転車店などにお持ちになった方が安全面でも良いかなと思います。
@chake.04 4 ай бұрын
全く同じ状態でどうすればいいのかわからなかったのですごくありがたいです😭 貴重な映像ありがとうございます
@taka598 4 ай бұрын
そうよね〜我々メカ専からしたらなーんとでもない事でも一般人の知識ない人からしたらそんな音が出たらもう大変よね🫨 そしてこの動画最初にありように、それも我々からしたら全然平気平気^ ^って思う事で、そんな曲げちゃっていいの？？？ってね💪😅 ぜんぜん👍 むしろ当たって擦れてるわけだから逆に曲げてやらなきゃって感じよね👍 ま、昭和の人間からしたらそんなテメーで乗ってるものくらい自分で見て直して整備して乗れ！なーんて言いたくなっちゃうけど、みんながみんな自分で直せちゃったら自転車屋さん儲かりませんwww😅 でも素人の参考にすごくいい動画だよね👍