2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@ΑνδρεαςΑναγ 20 күн бұрын
Οι καλύτεροι
@lebronzejames8693 27 күн бұрын
A tragic death straight out of a Final Destination movie. The pilot wasn't unconscious when the plane hit the bottom of the sea. He was in panic and while trying to untie himself manually, he did not release the strap around his kneecap. That held him tied to the ejection seat and as soon as the canopy blew open, the cockpit filled with water activating his lifejacket. He struggled to release himself but he couldn't reach it so he drowned. His death is made even more tragic due to the fact that there's a "panic button" in the cockpit that automatically cuts every strap tying the pilot to the ejection seat in case of emergency on the ground (e.g fire). Suffice to say, shocked as he was he didn't press it. He acted instinctively and unfortunately it cost him his life. RIP
@GreekPilotHellenicairforce 29 күн бұрын
117 πτέρυγα μάχης 338 μοίρα
@GreekPilotHellenicairforce 29 күн бұрын
Sicorcki s64 air crane
@albertoambrosio3060 Ай бұрын
Aereo molto veloce , poco agile.
@FordSierraIS Ай бұрын
Poor mirrage carrying those bags
@mpampisg13 Ай бұрын
Ήμουν ένας από αυτούς....
@apostolosvoulgaris9572 2 ай бұрын
Ασπιωτης,Ντζοιδος οι Έλληνες χειριστες(συν δύο Γαλλοι),Αρβανιτακης,Τζιβακης οι Έλληνες μηχανικοι(συν δύο Γαλλοι)
@GeorgeFotopoulos-u8p 3 ай бұрын
Sagem γαλλική εταιρεία ηλεκτρονικών , που ασχολείται κυρίως με ηλεκτρονικά της αμυντικής βιομηχανίας. Είχε φτιάξει κάποτε και κινητά και νομίζω και κάποια μοντέλα τηλεόρασης. Τα ηλεκτρονικά της είναι σε γαλλικά μαχητικά ,πχ mirage 2000 , ενώ ακόμα και σε αυτοκίνητα γαλλικά ,πχ Peugeot 206 , βλέπουμε ηλεκτρονικά της εταιρείας, κυρίως μονάδες έλεγχου του κινητήρα εγκέφαλοι , πίνακες οργάνων.
@GeorgeFotopoulos-u8p 3 ай бұрын
Τα " γερμανικά " RF 4 που είχε παραλάβει η αεροπορία απο την Γερμανία. Έφεραν την παραλλαγή European , με πιο σκούρα χρώματα , που έφεραν αεροσκάφη απο τις πιο βόρειες ευρωπαϊκές χώρες του ΝΑΤΟ.
@GeorgeFotopoulos-u8p 3 ай бұрын
Από την εκπομπή, από το Ελληνικό πιλοτήριο , μία απο τις πρώτες εκπομπές της ιδιωτικής τηλεόρασης , συγκεκριμένα του Αντέννα, πρίν σχεδον 35 χρόνια. Είχε προηγηθεί μια άλλη εκπομπή απο το πιλοτηρίο , εάν θυμάμαι καλά τον τίτλο , που είχε αεροσκάφη πολεμικά απο διάφορες αεροπορίες και μετά βγήκε η εκπομπή απο το Ελληνικό πιλοτήριο , που ασχολούνταν με την Ελληνική πολεμική αεροπορία.
@GeorgeFotopoulos-u8p 3 ай бұрын
Οταν η αεροπορία είχε 7 διαφορετικούς τύπους μαχητικών.
@petertichak2022 3 ай бұрын
Hero❤❤
@GeorgeFotopoulos-u8p 3 ай бұрын
Στο 11 sec του βίντεο και μετά , ακούγεται ο ίδιος χαρακτηριστικός ήχος , ίσως ο πιο ωραίος και πιο δυνατός ήχος που έχει βγεί ποτέ απο τζέτ κινητήρα , που ακούγεται κι όταν περνούσαν τα F4 phantom. Ένας που έχει ακούσει πολύ αυτόν τον κινητήρα , απο αυτόν τον χαρακτηριστικό ήχο και μόνο , μπορούσε να αναγνωρίσει τι αεροσκάφος πέρναγε , F104 ή F4. Αυτό γιατί και το F 104 και τα F 4 είχαν βασικά τον ίδιο κινητήρα , τον j79 της General electric , σε διαφορετικές εκδόσεις βέβαια. Το F 104G είχε τον j79 έκδοση GE11 , ενώ το F4E είχε τoν j79 έκδοση GE17 Το ίχνος που άφηνε πίσω του ο κινητήρας , άρχισε να μειώνεται σημαντικά στον j79 , έκδοση GE17 , που είχαν τα F4E. Μάλιστα αυτό έγινε σε κάποια μεταγενέστερη παραλλαγή της έκδοσης GE17. Έτσι υπήρχαν κάποια Ελληνικά F4E , που με την έκδοση GE17, υπό έκδοση GE17Α , άφηναν ίχνος καπνού, ενώ υπήρχαν άλλα F4E , που με την έκδοση GE17 , υπό έκδοση GE17E σταμάτησαν να βγάζουν ίχνος. Η μείωση του ίχνους έγινε , αφού οι μηχανικοί βελτίωσαν την ροή του αέρα μέσα στον κινητήρα , τροποποίησαν το σχημα των θαλάμων καύσης κι έβαλαν νέα μπεκ , που έβγαζαν διαφορετική μορφή δεσμη . Όλα αυτά βοήθησαν ετσι ώστε η διασπορά του καυσίμου να γίνεται καλύτερα μέσα στον αέρα και η καύση να είναι καλύτερη και πιο αποδοτική. Στα F 104 μπορούσες να ξεχωρίσεις τον ήχο τους απο τα phantom , αφού έβγαζαν κι ένα σφύριγμα , που ακούγεται σε αλλο σημειο του βίντεο.
@catfood_03_4stray 3 ай бұрын
Η ταχύτητα 1,4 mach για τα F-5 αφορά προφανώς τα NF-5A που είχαμε πάρει μεταχειρισμένα απ' την Ολλανδία λίγο πριν τα μισά της δεκαετίας του '90. Τα Ολλανδικά αεροσκάφη ήταν της ίδια παρτίδας με τα Καναδικά CF-5A και τα Νορβηγικά NF-5A με παραδόσεις το 1970 και διέθεταν κινητήρες J-85 100 που απέδιδαν κατά 100 κιλά ώθησης περισσότερο απ' τους κινητήρες των δικών μας ( που μας παραδόθηκαν το 1965 ) και είχαν μέγιστη ταχύτητα 1,3+ mach. Συνολικά η ώθηση του κάθε J-85 των NF-5A ανέρχονταν στα 1.950 κιλά.
@GeorgeFotopoulos-u8p 3 ай бұрын
Nαι θυμάμαι τα μονόχρωμα γκρίζα ΝF5Α/Β που είχε παραλάβει η αεροπορία. Ξεχώριζε εύκολα απο τα προηγούμενα ελληνικά F5 απο εξόγκωμα , που υπήρχε στο πισω μέρος της ατράκτου με τους εκτοξευτές φωτοβολίδων.
@MrKaraks 3 ай бұрын
αν κρινω απο τον κυματισμο, η τριτη προσπαθεια ηταν προσηνεμη και σηκωθηκε
@ΣτέλιοςΙωαννου-λ4β 3 ай бұрын
Α 83..335μοιρα.εφεδρις Σμηνίας στην πίστα Q.R.A.
@georgiosnasioulas4528 Күн бұрын
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΜΕΓΑΛΕ ΙΩΑΝΝΟΥ!!
@gkaranikolos5097 3 ай бұрын
ΜΑΓΚΑΣ!
@nikolaoskonstantinidis3789 3 ай бұрын
Δυναμίτες!!!
@albertoambrosio3060 3 ай бұрын
🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷 sexy music
@jorgepeters7474 4 ай бұрын
These guys are true pilots.
@ARMADILLOGR 4 ай бұрын
Με φαντομ ! φαντασου με καταδιωκτικό τι θα εκανε αυτος
@ΑθανασιοςΚουρκουλιώτης 4 ай бұрын
Ήρωες... Με τα σαπάκια που τους δίνουν οι ξεφτιλισμενοι...
@ARMADILLOGR 4 ай бұрын
ΕΔΩ ΒΑΛΕ ...πετουν γερακια απ τις φωλιές
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΡΗΓΟΣ 4 ай бұрын
Μάλλον κράτησαν οι κινητήρες στην πρώτη προσπάθεια, έτσι , μετά την επιτυχή απογείωση, (δεν είναι λάθος ο όρος και η θάλασσα στην γη ανήκει), αδειάζει το νερό και πάει στην βάση του για έλεγχο. Δόξα και τιμή σε αυτά τα παιδιά όχι μόνο στα λόγια αλλά και στα έργα, με μισθούς αξιοπρεπείς και επιδόματα σοβαρά, γιατί ρισκάρουν τις ζωές τους για την πατρίδα! Να το δουν αυτό όλοι οι κουτσαβακόμαγκες ελληναράδες ελεύθεροι επαγγελματίες, (συνεργειάδες, ηλεκτρολόγοι, υδραυλικοί, δικηγόροι, γιατροί και λοιποί παρέχοντες υπηρεσίες), που τα μαγκώνουν όλα στην κωλότσεπα, μαύρα- κατάμαυρα και κάνουν και παράπονα ότι δεν έχουμε νοσοκομεία, σχολεία κλπ. Πως να έχεις ρε υποκριτή Καραμήτρο παιδεία, υγεία και ασφάλεια όταν εσύ δεν δίνεις μία και περιμένεις να δώσει ο άλλος για σένα? Ουστ κωλονεοέλληνα, σε σιχάθηκε η ψυχή μου! Ο κανονικός κλέφτης ρε, κλέβει αλλά δεν μιλάει, εσύ και κλέβεις και μας σηκώνεις το δάκτυλο ρε ξεφτιλισμένε!
@AlainBelanger-nd2eh 4 ай бұрын
You don’t need war planes forests wild fires that’s the real wars thanks to the water bombers
@rainmaker3 4 ай бұрын
Πάρτε τους ένα καινούργιο αεροπλάνο ρε γμτ
@AmericaForever-s5r 4 ай бұрын
Bro, It landed in front of me in sea😮
@calom4823 2 ай бұрын
They can stop and go in water yes . But they dont need to stop to refuel this is why they the best Flying water bomber .
@anthimospolitis6963 4 ай бұрын
Αθάνατος
@angelostsorvas6111 4 ай бұрын
Α ρε Φαντομιά θα μας λείψεις!!!
@kostasevia 4 ай бұрын
Με τα σαράβαλα που δίνουν στα παλικάρια ….
@fotisfotakis1623 5 ай бұрын
😢😢😢😢😢😢😢😢😢 η μουσική μου θυμίζει τον Κακαουνάκη όταν έπεσε το ελικόπτερο στα Ίμια
@christosstergiopoulos8847 5 ай бұрын
Na thymountai oi paloi kai na mathainoun oi neoi😂😂❤
@rakoonloufa88 5 ай бұрын
Τι τραβάνε και αυτοί . Επικίνδυνη δουλειά
@kostishoustoulakis4024 5 ай бұрын
αγοραστικαν επι χουντας πριν 50 χρονια
@ΜανοληςΠαλημαρκος 5 ай бұрын
Να είναι καλά η χούντα που τα αγόρασε το 1974 ούτε αεροπλάνα για της φωτιές δεν θα είχαμε κοπρόσκυλα όλων των κομμάτων ρημαξατε την Ελλάδα
@ΓιώργοςΓλήνης 5 ай бұрын
Είχα σε συναρμολογούμενο το F104 tiger.
@LoukasPapaloukas-h7k 5 ай бұрын
ΑΚΟΥΣΟΝ ΑΚΟΥΣΟΝ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΟΙ ΜΝΗΜΟΝΙΑΚΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΕΚΟΨΑΝ ΤΟ ΜΠΟΥΚΑΛΙ ΤΟ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΕΝΑ ΣΑΝΤΟΥΙΤΣ ΠΟΥ ΕΠΑΙΡΝΑΝ ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΝΤΙΝΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΑΠ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΑΘΕ ΠΡΩΙ ΑΠΟΓΕΙΟΝΟΝΤΟΥΣΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΕΡΙΚΟΠΗ ΔΑΠΑΝΩΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΝΤΡΕΠΟΝΤΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΣΥΜΕΤΕΙΧΑΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΟΥΝΑΝΕ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ
@GiorgiosK-d7w 5 ай бұрын
Ό Θεός να τους έχει καλά Και νά έχουν την προστασία τής Θεομήτορος Παναγίας μας
@nemesisjustice2561 5 ай бұрын
ΟΙ ΟΥΡΑΝΟΙ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟΙ ΣΑΣ!!
@georgiosfrakasis3162 5 ай бұрын
ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΠΤΗΤΙΚΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΚΑΘΕ 6 ΜΗΝΕΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΡΚΕΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΝ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ, ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΛΑΨΕΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΟΥΣ
@ΠαρασκευήΜητσέα-υ4ξ 5 ай бұрын
Αυτοί οι άνθρωποι μόνο δημόσιοι υπάλληλοι δεν είναι. Με 3και 60στην κυριολεξία και κάθε μέρα με κίνδυνο της ζωής τους. ΗΡΩΕΣ.
@ΑΓΓΕΛΟΣΚΑΠΠΟΣ-κ2β 5 ай бұрын
Υπέροχο Αεροπλάνο.... Φανταστικοί Πιλότοι!!?!!
@nickbarkas5774 5 ай бұрын
Στα λόγια πρώτοι είμαστε, στην πράξη άστα να πάνε...
@Dionysios_Skoularikis 5 ай бұрын
Σκεφτείτε να έπεσε σε δίχτυα και να τα έσερνε μαζί του.....
@user-lm7gg8lu9d 5 ай бұрын
Ιπτάμενα φέρετρα!!!! Ας με διαψεύσει κάποιος που ξέρει, άν λέω ψέματα!!!!
@ΣΑΒΒΑΣΧΑΤΖΗΠΑΝΗΓΥΡΗΣ 5 ай бұрын
Η Παναγιά μαζι σας να σας φυλαει και να σας έχει υπο την σκεπη της Ειστε ΗΡΩΕΣ🇬🇷🇬🇷🇬🇷
@Zaqwilson1 5 ай бұрын
κανουν πολυ καλη δουλεια τα εριξον!
@ΓεώργιοςΣοφιανίδης 6 ай бұрын
Πάνω από την Άγκυρα θέλω να πετάς και να ρίχνεις βόμβες σε λίγους μήνες που θα έρθουν τα μεμετια να διεκδικήσουν την Ελλάδα και όχι πάνω από τα Λεχαινά Ηλείας
@ΓεώργιοςΣοφιανίδης 6 ай бұрын
Μακάρι να είστε μαγκες πιλότοι. Αλλιώς αν ειστε σαν τους πυροσβέστες και τους πλυμηρομαχους του Μητσοτάκη Κυριάκου κάηκε ο κωλος μας γιατί τα μεμετια προτιμούν τα γιουσουφάκια περισσότερο από τις γυναίκες Το αποδεικνύει η ιστορία