12 сағат бұрын
Пікірлер
@bosavik 3 күн бұрын
Mycket trevligt avsnitt, vill passa på att tipsa dig om pianostycket Örekilsälven som jag skrivit. Finns på min kanal och Viggo Koch har bidragit med fantastiska drönarklipp till video. Jag har för mig att båda stenbroarna är med. Nu ska jag fortsätta utforska din kanal 😊
@HerrAnderssonsHistoria 3 күн бұрын
Tackar vad trevligt! Den skall jag lyssna på.
@HerrAnderssonsHistoria 3 күн бұрын
Vilken vacker musik om en vacker plats.
@-NiEr 3 күн бұрын
Länge leve Decauville - För oss som inte stressar... Tack för en lysande video!
@HerrAnderssonsHistoria 3 күн бұрын
Tackar! Ingen dum tanke det. Borde kunna tas upp igen.
@-NiEr 3 күн бұрын
@HerrAnderssonsHistoria Jag har sakta tuffat fram på några banor i min ungdom, man får en naturupplevelse på köpet. Hoppas några är bevarade idag.
@stevelarsson2960 4 күн бұрын
🙂Mkt intressant med dess olika spårvidder. Tack!
@HerrAnderssonsHistoria 4 күн бұрын
Jag hat byggt många spårvidder i Anten men sträckorna är inte så långa:)
@ThomasLindstrom-di8so 4 күн бұрын
Lika intressant, trevligt och underfundigt som vanligt. Tack!😊
@mikaelandersson4939 4 күн бұрын
Tackar! Undrar vad nästa film kommer att handla om:)
@Stefan_Boerjesson 4 күн бұрын
Bron lär någon gång ha blivit nerplockad för kontroll men befanns vara i så gott skick att den monterades ihop igen och nu står där.
@HerrAnderssonsHistoria 4 күн бұрын
Det bör nog göras med stenbroar som tunga fordon körs på, även om det är ett stort jobb!
@Stefan_Boerjesson 4 күн бұрын
Där körde man buss 870 mer än en gång. Möten med andra stora fordon undveks utom av Postnords trailer som trängde sig på och fick backspegeln infälld med en smäll av den mer robusta buss-spegeln...
@HerrAnderssonsHistoria 4 күн бұрын
Det är en smal bro att få möte på
@Stefan_Boerjesson 5 күн бұрын
Säkert en hel del arbete, och tid, att spåra upp alla dessa uppgifter. Bra gjort och trevligt presenterat.
@HerrAnderssonsHistoria 5 күн бұрын
Tackar! Spår av mitt arbete finns i Museihallen i Anten:)
@Stefan_Boerjesson 5 күн бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Jag har sett delar av det tidigare. Kul att veta vem skaparen är!
@ThomasLindstrom-di8so 23 күн бұрын
Om dom gjort så där från början hade det nog aldrig hänt!? Smart!😊
@HerrAnderssonsHistoria 22 күн бұрын
Tryggare så helt klart:)
@ThomasLindstrom-di8so 23 күн бұрын
Himla kul! Du e duktig du.😁 Märrsi, som Svante säger.👍
@HerrAnderssonsHistoria 22 күн бұрын
Tackar! Lite blandning av i viss mån sann historia och 70-talsbarnprogram:)
@Vipparmsbrygga Ай бұрын
Men var de inte ett av värnet som användes när tyska planet sköts ned i uddevalla? Eller har jag fått de om bakfoten?
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Det skall ha varit en luftvärnskanon, som stod på Musikberget på I 17, som användes den gången. Det var 14/4 1940. Den 9/4 hade Nazityskland anfallit Danmark och Norge.
@Taxidash Ай бұрын
Försvaret har sagt att de största hotet mot Svenska civilsamhället vid händelse av krig utöver kriget är att de inte kan garantera säkerheten på gatorna när alla männen krigar då invandrarna går lösa
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Även i händelse av krig är det polisens uppgift att hålla ordning i samhället. Det finns ju alltid risk för plundring, särkilt vid evakuering eller att invaderande styrkor plundrar.
@Taxidash Ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Nja om vi blir invaderade blir de flesta poliser soldater och hemvärnet tar över ordningen i samhället,
@Taxidash Ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria det innebär att det kommer bli bevakning av blåkulla sedan kommer rövarna på dalaberg få härja fritt
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Uppstår ett maktvakuum så finns det ju alltid intresse att någon/några vill fylla detta. Blir Sverige invaderat är det främmande makt som fyller detta, vid ett långvarigt invasionskrig blir det alltid svårt, i alla fall lokalt, att uppehålla ordningen oavsett vilket land det är.
@Taxidash Ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Gott nytt år tack för lektionen Herrn
@surdal5844 Ай бұрын
Gott nytt år till hr andersson. Ser framemot fler intessanta filmer.👍
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Tack detsamma! Nytt år och nya filmer!
@stevelarsson2960 Ай бұрын
Alltid lika intressant o trevligt med dina historiska berättelser👌
@HerrAnderssonsHistoria 22 күн бұрын
Tackar! Alltid trevligt att skapa något:)
@Stefan_Boerjesson Ай бұрын
Trevlig video. Syster till vår 3:a?
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Tackar! 3:an är dock byggd 1910 av Nohab, men det är samma axelföljd i alla fall.
@unoliljedahl7518 Ай бұрын
Det loket har jag klättrat på många gånger i Hjo, men det är längesedan nu.
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Det är ju lite mer lok att klättra på än det som står där idag, som ju är betydligt mindre. Synd det inte går att åka tåg till Hjo idag, vore fint sommartid.
@stevelarsson2960 Ай бұрын
Mycket intressanta öden denna vart med om. Tack Mikael.
@HerrAnderssonsHistoria Ай бұрын
Det finns många spännande fordon här:)
@stevelarsson2960 Ай бұрын
Lärorikt. Lärde jag mig några saker här. Underhållande 👌
@MikaelAndersson-o2v Ай бұрын
@@stevelarsson2960 Vad trevligt att du tycker det! Hoppas att Du hittar fler filmer du uppskattar här:)
@HerrAnderssonsHistoria 2 ай бұрын
En rättelse! Det har visat sig att det inte är samma lok, som jag var övertygad om, utan två olika lok från Simplex. Beskrivningen är om det gröna loket och jag visar mest det blåa loket, som visade sig vara från Ohsabanan och endast gjorde ett gästspel på Munkedals Jernväg. Det visade sig att filmen blev mer komplex än Simplex. Jag beklagar detta.
@ottoaberger2006 2 ай бұрын
bodde på bartilsgatan 5 en gång i tiden :P
@HerrAnderssonsHistoria 2 ай бұрын
Staden har förändrats mycket bara på de 15 år som jag har bott här.
@ottoaberger2006 2 ай бұрын
kul å se ens hemstads historia
@ottoaberger2006 2 ай бұрын
kul med lokalhistoria från hemtrakten
@tomasfinkelman 2 ай бұрын
Arbetade/Pryade 1972 på Mörby lokverkstäden förmannen hette Kroon kallades för kronhjorten
@HerrAnderssonsHistoria 2 ай бұрын
Fick han mycket hjort på jobbet?
@tomasfinkelman 2 ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Haha ja han jagade oss andra
@andsonpoa 2 ай бұрын
Hej Herr Andersson. Kul att se träbänkarna i denna vagn. Vi håller som bäst på att renovera liknande träbänkar till en vagn i Wadstena Fågelsta järnväg. Den vagnen har varit i Amerika en sväng, men är nu tillbaka i Vadstena där den renoveras av föreningen. Till en Andersson från en annan Andersson
@HerrAnderssonsHistoria 2 ай бұрын
Det låter som en spännande vagn. Hur går renoveringen herr Andersson:)
@andsonpoa 2 ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Närmast på tur är att byta de yttersta golvplanlorna som är skadade av fukt. I vår byts takbeklänaden ut. Vi behöver sedan frächa upp teakpanelen och kitta om samtliga fönster. Vi vet inte riktigt hur väggarna inne i vagnen ska se ut. I dag är det någon slagt "massonit" som är målad pärlgrå. Rent mekaniskt skulle den gå igenom besiktningen för att få rulla, men det dröjer nog till trafiksesongen 2026 innan allt är klart
@andsonpoa 2 ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Tyvärr har vi ingen hall, så vagnen står ute. Vi får ta upp renoveringen i vår igen när vädret blir drägligare igen.
@bossecarlberg 2 ай бұрын
Tack Herr Andersson. För en liten återblick till året 69 denna storm kan man berätta om för sina barnbarn. när man fick hand pumpa upp bensinen till sin bil. För strömmen kom inte fram. Jag kunde inte reparera några TV apparater Det fick bli batteriradio som kom på första plats i kön. Av trasiga apparater.
@HerrAnderssonsHistoria 2 ай бұрын
Jag missade denna storm. Jag var inte ens påtänkt då.
@MikaelAndersson-o2v 3 ай бұрын
Ett försök av mig att testa en effekt skapade ett antal suddiga punkter i delar av filmen. Detta misslyckande är nu återställt och filmen skall nu gå att se utan några sådana punkter.
@tobiasnorlin204 3 ай бұрын
Vad fin
@HerrAnderssonsHistoria 3 ай бұрын
Ett praktiskt fordon:)
@alexanderbjork6451 3 ай бұрын
Låter som att motorn är en D24, en av Volkswagens mest legendariska dieselmotorer.👍🙂
@HerrAnderssonsHistoria 3 ай бұрын
Härligt ljud i den. Undrar hur opelmotorn en gång lät?
@Stefan_Boerjesson 3 ай бұрын
Kul video! Hur fick Du till den åkturen? Saknar signal nummer 2 vid Humlebos plankorsning... Bortklippt vid Arelid? Samma fråga för Gräfsnäs? God fart genom Gräfsnäs. Hoppas stoppbocken är ersatt med ett långt spår.... Tid 24:45. Puh, det klarade sig. I praktiken nödvändigt att vända den i Gräfsnäs. Backa m h a backspeglarna så blir man åksjuk eller får nackspärr.... Praktikant en gång...
@HerrAnderssonsHistoria 3 ай бұрын
Det var resa, som jag inte minns varför den gjordes, men det var en fin tur. Jag fumlade lite med kameran och tittade på annat och då missades tyvärr lite, som jag hade filmat idag. Jo det var bra fart där i Gräfsnäs. Tur att jag satt med ryggen mot färdriktningen, inga skydd vid häftig inbromsning:)
@pontushaggstrom6261 3 ай бұрын
Är idag som ung rätt förtvivlad över att järnvägen lades ner. Inte bara för att man är järnväganörd, men den knöt ihop hela västergötaland. Busstrafiken runt om här är näst intill icke existerande utöver arbetstimmarna, så om man ska någonstans är det bil som gäller. Nattbussen från lidköping går bara till vara... De borde gjort som man gjorde mellan håkantorp-gårdsjö, och breddat järnvägen till 1465mm. En tågförbindelse mellan Trollhättan-Nossebro-Vara-Skara, samt mot lidköping, hade nog uppskattats av många... Det som en gång lade grunden för många samhällen i Västergötaland, är idag ett minne blott. Ta er i röven, SJ!
@HerrAnderssonsHistoria 3 ай бұрын
Jag håller med dig helt. När jag skulle åka och fotografera bron i Tråvad, åkte jag olika bussar Uddevalla-Trollhättan, Trollhättan-Lidköping, Lidköping-Kvänum och Kvänum-Tråvad. Det var en vardag och det gick bara ett fåtal bussar till och från Tråvad denna dag. Fast spårvidden borde i så fall ha breddats till 1435 mm:)
@Stefan_Boerjesson 4 ай бұрын
Var inne på Skövde C nyligen, hämtade folk, och lämnade dem senare, men missade denna klenod.
@HerrAnderssonsHistoria 4 ай бұрын
Det är ju inte så stort huset och så ligger det lite avsides.
@It_is_i_Fabian 4 ай бұрын
Var precis där jag hitta gollum i källaren
@Stefan_Boerjesson 5 ай бұрын
Enligt AGJ's manual har bussen 42 sittplatser men mitt minne innehåller siffran 44. Kanske var från släpet.
@JanGraben-bc1tv 5 ай бұрын
Kan en rälsbuss komma i självsvängning? Vad är det för motorer i rälsbussar, enbart Scania eller förekom andra fabrikat
@Stefan_Boerjesson 5 ай бұрын
I de här bussarna sitter en rak, 8-cylindrig Scania-åtta på 155 Hk. Självsvängning? Vad skulle det bero på? Hur skulle det yttra sig? Aldrig erfarit något underligt beteende i det dussinet bussar jag tjänstgjort. Om två motorvagnar dra olika och har ett släp emellan sig har det pratats om krängningar i släpet på mitten.
@bossecarlberg 5 ай бұрын
Om suget blir allt för starkt ser jag någon gammal video.
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Vilken god tanke:)
@surdal5844 5 ай бұрын
Fortsätt med dina fina och kunskapsgivande filmer.Mycket uppskattat😀
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Tackar! Det kommer snart fler filmer.
@bossecarlberg 5 ай бұрын
Hej Åter igen en mystisk video om något mystiskt men väldigt underbar du har gjort min dag.
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Tackar, hoppas jag kan göra fler dagar för dig:)
@Stefan_Boerjesson 5 ай бұрын
Trevlig video men mystiskt mycket mystik...
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Jo den är mycket mystisk:)
@123axel123 5 ай бұрын
Rolig inblick. Men glom inte att lyssna pa 2x hastighet
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
@@123axel123Om man bara vill få information och tappa den litterära upplevelsen och eftertanken, som vi idag har för lite av i dagens stressade samhälle, så rekommenderas hastighet 2x:)
@BirgerNordenson 5 ай бұрын
Trevligt berättad historia att avnjutas av en järnvägs entusiast. En Alfa Laval separator låda ingår i möbleringen av mitt allrum. Huset ligger mittemot Edane station där fortfarande tågtrafiken är liflig.
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Tackar! Då kan du ägna dig åt tågskådning då:)
@pakerman3d 5 ай бұрын
Mycket intressant, som alltid 🌞
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Tackar!
@Stefan_Boerjesson 5 ай бұрын
Hahaha, "koppel för spårhund"....... Inte alls kompatibelt med Klemmingkopplet ....... Massor av fyndigt ordvrängande..... Man kan nästan tro att Du är en Göteborgare! Tid 06:36. Den där vitmålade triangeln med spetsen nedåt berättare vilken sorts broms som vagnen är utrustad med! Såg nyss en komplett genomgång av dessa symboler på nätet. Det kan vara bara genomgångsledning, handbroms, "You name it".....
@HerrAnderssonsHistoria 5 ай бұрын
Lite ordvitsar är ju aldrig fel:) Det borde gå att koppla spårhunden, med koppel för modelljärnvägsfordon kanske? Bromsar är en hel vetenskap. Det finns till och med en broms som inte finns på riktigt, skenbrons.
@Stefan_Boerjesson 5 ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Nja. Spårvagnar och något speciellt tåg i gissningsvis alpina miljöer, har det! Men om våra tåg skenbart bromsar, t ex gnisslar men inte saktar farten, då är det fara å färde.
@Stefan_Boerjesson 6 ай бұрын
Kul video, som alltid! Rådhus.... Kan man få goda råd där? Inte självklart..... Du trappar upp spänningen! Jag gnuggar ögonen och vässar öronen.... En kåserande video fullt i klass med GP's eminente kåsör, Kristian Wedel! De dö!
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Stort tack för denna fina kommentar! Undrar vilket rådhus i Sverige, som man får de bästa råden i?
@surdal5844 6 ай бұрын
Som alltid,informativt och underhållande. En eloge till dig 😊
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Stort tack till dig som tittar:)
@bossecarlberg 6 ай бұрын
Hej herr Andersson. En underbar berättelse av ett rosa rådhus. Jag håller med dig om att syrener är bättre än sirener Tittade på din video till mitt kaffe så jag njöt av ett rosa rådhus och kaffe. Bättre kan man inte ha det Tack Herr Andersson Ha en skön dag.
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Ett stort tack till dig som trogen följare. Snart kommer det något nytt här, hoppas jag.
@nicklasborg1183 6 ай бұрын
Kanonfilm och bästa berättarröst, väldigt otroligt detaljerad. TACK!!! PS! SETT DEN FLERA GGR. Mvh Nicklas.
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Tackar! Jag har varit med och arbetat i föreningen i snart 20 år så jag har lärt mig en del genom åren. Det finns mycket spännande i samlingarna som AGJ har.
@Stefan_Boerjesson 6 ай бұрын
Bra gjort att samla ihop dessa fakta och lägga upp. Verkligen kul att se igen.
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Tackar! Spännande att åka kollektivt till småorter i Sverige. Där gäller det verkligen att passa busstiderna:)
@Stefan_Boerjesson 6 ай бұрын
@@HerrAnderssonsHistoria Hur många dagar behövde Du?
@bossecarlberg 6 ай бұрын
Tack herr Andersson för en fin berättelse om dessa fina broar söm gör det möjligt för oss att trolla bort ett hinder för att komma fram till dit man hade tänkt att ta sig.
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Tack själv! Det skall snart komma fler filmer här, efter ett litet uppehåll.
@nigelandrade2673 6 ай бұрын
Wow
@HerrAnderssonsHistoria 6 ай бұрын
Uddevalla har mycket spännande historia!
@AlexKall 7 ай бұрын
Riktigt intressant, bra video!
@HerrAnderssonsHistoria 7 ай бұрын
Tackar
@catoandersson5568 7 ай бұрын
Vargen renoverades 2003 i samband med att bruket ställdes om och den kemiska pappersmassan köptes in istället för att koka sulfatmassa på kalciumbisulfit. Man byggde då även om blekeriet som fick ytterligare en våning och som på Holmens ledning så gick inte hissen ända upp i blekeriet heller. Man kan säga mycket om bruket, dess utveckling och avveckling men med en ägare med lite visioner så hade vi nog ännu 2024 haft bladbestuket journalpapper från Vargön i våra veckotidningar och reklamblad.
@catoandersson5568 7 ай бұрын
Själv arbetade jag där 1983-2010, dels i massafabriken och det sista 12 åren i ångcentralen.
@HerrAnderssonsHistoria 7 ай бұрын
Synd att allt försvann. Var det en bra arbetsplats? Du jobbade ju där i väldigt många år.
@catoandersson5568 7 ай бұрын
Jo, det var i det stora hela en bra arbetsplats men med en diskutabel arbetsmiljö. Laganda och arbetskamrater var avgörande... hade nog varit kvar än idag om inte bruket lagt ner.