2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@GroterRonald Күн бұрын
Ameland is zo mooi, dank je!
@johannesb. Күн бұрын
Thanks!
@737sst 25 күн бұрын
Nice video of my home airport EHRD. Have flown the trip to EHMZ myself a couple of times last year. Hope you had a warm welcome at our flying club at the end of taxiway Lima. 😉
@johannesb. 25 күн бұрын
@737sst Thanks for your comment, and yes indeed, we had a warm welcome!
@none-id3lj Ай бұрын
KLM Doesnt fly from Rotterdam. At @9.37 you see at TUI plane ;)
@frdml01 Ай бұрын
Nice video, to my home base Rotterdam. Lucky with the extreme good visibilty! The "KLM", was actually a TUI flight (Call sign "Orange")
@johannesb. Ай бұрын
@@frdml01 Thanks!
@leodenbiggelaar8412 Ай бұрын
Nice video! Familiar area for me as a Dutch pilot. Unfortunately crew did not follow the prefered approach to runway 09 at Midden-Zeeland in order to avoid the camping site below final.
@johannesb. Ай бұрын
You are right, but we had preceding traffic still on the runway while turning final, I didn't want to cut corners in that situation, we were also still quite fast and the circuit relatively tight (bank angle). Next time shall be better ;-)
@WNu001 Ай бұрын
Nice recording flight to EHRD & EHMZ. Good training material arrival and departure both airports. Thx.
@johannesb. Ай бұрын
@@WNu001 Thanks as well, and you're welcome
@toetbakker Ай бұрын
Rotterdam is nearby, I would like to fly a round with you, are you open to that ?
@johannesb. Ай бұрын
Sorry, but I come from Germany, Rotterdam is a 1,5h flight away ;-(
@hurmism Ай бұрын
KLM is not flying from Rotterdam. KLM does not fly with 737 Max
@johannesb. Ай бұрын
Third one to notice, thanks for the comment, can not correct it, though ;-(
@cyclingchantal Ай бұрын
16:40 fun to see my work from the air on a radom youtube channel. Danke! :)
@johannesb. Ай бұрын
Where do you work in the harbour area? Dockside cranes?
@cyclingchantal Ай бұрын
@@johannesb. Neste. White tanks in middle at 16:40 at 1 o’clock horizontal line
@53classics Ай бұрын
Nice video! Best regards from the airport authority at Rotterdam ;-)
@johannesb. Ай бұрын
Thanks, and see you at our next visit!
@pietve905 Ай бұрын
Fantastic trip report! Well done!
@johannesb. Ай бұрын
Thank you very much!
@kaefermichaify Ай бұрын
Ein schönes Video. Will ich auch mal fliegen. Die Kommentare zur Musik teile ich ehrlicherweise aber auch. Zurückhaltend formuliert fände ich es ohne besser. Aber trotzdem schönen Video.
@johannesb. Ай бұрын
@@kaefermichaify Danke für den Kommentar!
@ElJeevh Ай бұрын
09:38 = TUI, not KLM!
@johannesb. Ай бұрын
@ElJeevh Well noticed, but somebody else was quicker than you, though ;-)
@benmarselis1591 Ай бұрын
don’t have music in your cockpit, it’s unsafe. If it was added to the video later on, why??
@johannesb. Ай бұрын
It was added later mainly to fill time-lapse gaps...
@masterplay01 Ай бұрын
Wirklich tolles Video, hab viel gelernt :)
@johannesb. Ай бұрын
@@masterplay01 Danke für dein Feedback, freut mich!
@CrazyGameZzZ Ай бұрын
thats not a KLM but a TUI :P , klm does not fly to RTM :c
@johannesb. Ай бұрын
Correct, the livery can be mistaken from our perspective.
@CrazyGameZzZ Ай бұрын
@ yeahh trueee! Still a nice video!
@PiotrDab Ай бұрын
This would be way better without the music 😢
@johannesb. Ай бұрын
At least the sped up parts must have some background noise. The other parts could have less music, but I like it this way. Too bad free music sources are very limited.
@johannesb. Ай бұрын
Thanks for your comment anyway!
@gibanica87 3 ай бұрын
ATC dubrovnik is pure bosnian English accent 😅 God how I like Eastern Europe ❤
@Malte-y3l 4 ай бұрын
Gut gemacht 👍
@johannesb. 4 ай бұрын
Danke
@crazycons 4 ай бұрын
Sehr schön wieder :-) Weshalb geht ihr nicht höher über dem Meer? TMA ist doch eigentlich keine Sperrzone.
@johannesb. 4 ай бұрын
Danke! Hast natürlich recht, höher und in der TMA wäre die bessere Alternative (in Gleitreichweite zum Ufer) gewesen.
@crazycons 4 ай бұрын
@@johannesb. Ah ok. Also quasi nur persönliche Präferenz. Ich dachte, es gäbe einen sachlichen Grund. Danke für die Antwort!
@Timo_Czi 4 ай бұрын
Danke für das Mitnehmen.
@Timo_Czi 4 ай бұрын
Starke Leistung Männer. Bei guten Wetter kann jeder fliegen. Dachte schon wir fliegen nur bei solchen Wetter. 🫣😄 Aber wir sind bei dem Wetter immer mindesten zu Zweit.
@karga2tilki 6 ай бұрын
Danke! Sehr gut. Freu mich auf den nächsten Teil
@johannesb. 6 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@thorstenzeutzheim4110 6 ай бұрын
Das Wetter war ja mal wirklich spannend und damit auch euer Flug. Professionell gehandelt und am Ende durchgekommen, klasse! Danke für das Video, freue mich auf die nächste Episode.
@johannesb. 6 ай бұрын
Danke für deinen Kommentar!
@juerg5662 7 ай бұрын
Sehr schöner Beitrag. Sauberer Anflug auf Son Bonet. Ich flog zuletzt (ab Basel) über Montpellier ... etwas grösser und gut. Ist Perpignan zu empfehlen? Danke!
@johannesb. 7 ай бұрын
Ja, Perpignan ist sowohl als Tankstop als auch als Stadt zu empfehlen. Danke für den Kommentar!
@chrp90 7 ай бұрын
Strobes nur auf der Runway
@yannickbx 7 ай бұрын
Klasse Video! Danke 🙂 Kommen noch weitere Videos von der Tour? LG
@johannesb. 7 ай бұрын
Leider nein, mehr hatte ich nicht mitgefilmt.
@yannickbx 7 ай бұрын
@@johannesb. Hoffe bald folgt ein neuer Trip. Viele Grüße aus EDDK 🙂
@Patrick_AV 10 ай бұрын
Thats what a great opportunity. Really nice video to watch.
@klauswerner8073 Жыл бұрын
Absolut Spitze und sehenswert. Hier sitzt jemand NOCH auf dem rechten Platz, der in Kürze PIC mit IFR-Lizenz sein wird und links Platz nimmt. Ein Lehr-Video für alle Piloten, die an ein Upgrade ihrer VFR-Lizenz denken! Aber: "im Steigflug 150 kts." Dazu würde der Bayer sagen: "mit voller Hose ist gut stinken." DA 42 müsste man fliegen. Danke Johannes, weiter so.
@yannickbx Жыл бұрын
Steht schon fest, wann ca. Part 4 kommt? Schönen 1. Advent :)
@johannesb. Жыл бұрын
Ich versuche im Laufe des Dezembers dazu zu kommen, es wartet noch ein ILS auf Danzig...
@HelmutWeiszsteiner-jd5ux Жыл бұрын
Cockpit Aufnahmen sind leider sehr dunkel😕
@johannesb. Жыл бұрын
Leider ja, hast du Tipps zur Aufhellung? Ggf. eine bessere Positionierung der Kamera?
@HelmutWeiszsteiner-jd5ux Жыл бұрын
@@johannesb. Ich positionierte die Kamera meist zwischen PIC und Co leicht nach hinten versetzt an der Decke des Flugzeug. VG, Helmut
@johannesb. Жыл бұрын
Das mache ich bei einer Aquila auch gerne, aber mit meinen Saugnapfhaltern komme ich bei einer DA62 nicht weiter, da benötige ich eine andere Befestigungsart.
@franzenzensberger6444 Жыл бұрын
Ich auch und liebe ihn heute noch Gruss nach Melle Oerlinghausen- Melle bin ich schon geflogen!
@BandanaBoris Жыл бұрын
Sehr geil, und dann noch aus der Heimat. Kenne die DA nur aus dem MSFS, seid ihr die komplette Strecke VFR geflogen?
@johannesb. Жыл бұрын
Danke für den Kommentar! Ja, die ganze Strecke VFR! Ein simulierter IFR Anflug kommt noch!
@crazycons Жыл бұрын
Mit Rügen habt ihr euch quasi den teuersten Tankstop im Nordosten ausgesucht 🙂
@johannesb. Жыл бұрын
Immerhin günstiger als Schweden, hatten aber von Melle aus nicht viel verbraucht.
@karga2tilki Жыл бұрын
edles upgrade.. bin gespannt wie es weiter geht.. Wieso "India" nicht "G" zugelassen?
@johannesb. Жыл бұрын
India-Zulassung, da > 2.000kg MTOW; 2.300kg um genau zu sein. Danke für deinen Kommentar.
@karga2tilki Жыл бұрын
@@johannesb. schon verstanden.. aber sind nicht die meisten DA62 aus Kostengründen auf "G" reduziert?
@johannesb. Жыл бұрын
Das stimmt, diese ist aber nicht "abgelastet".
@HermannSandner Жыл бұрын
Sehr schönes Video und vor allem tolle Qualität von ATC, wie oder mit was habt ihr den aufgenommen?
@johannesb. Жыл бұрын
Danke! Aufnahme erfolgt mittels Tablet Screenrecorder und einem Audiokabel zwischen Headset-Stecker und 3.5mm Audioeingang des Tablet.
@abgehoben4482 Жыл бұрын
Such a nice airplane :) did you buy it? Looking forward to the next episodes :)
@johannesb. Жыл бұрын
It is definitely not my plane, but it flies really great and quite economically for such a large MEP. Thanks,
@MassimilianoChiani Жыл бұрын
Bravo !
@mrAsso5 Жыл бұрын
Der Funkverkehr war ganz interessant 👌
@abflugbereit1485 Жыл бұрын
"kannst du mal die Fläche runter machen?" - Großartig! Superb content und enorm unterhaltsam. Weiter so!!!
@johannesb. Жыл бұрын
Danke!
@detlefs6597 Жыл бұрын
Mal wieder ein sehr schönes Video. Nur schade, dass ATC später nicht mehr zu hören war.
@johannesb. Жыл бұрын
Ja, da ist die Bildschirm und Audioaufnahme über Mailand leider unbewusst deaktiviert worden. Demnächst gibt es wieder das volle Programm ;-) Dankeschön für den Kommentar!
@kch2005 Жыл бұрын
I'm impressed with your videoes and enjoy following along on these adventures. Especially when you fly on marginal VFR days and always seems to make things work. That is one of the things that most often holds me back from a longer cross country trip. Without enough experience it is dfficult to decide if the forecasted cloud layer, OCL CB's etc. are possible to pass through. How did you lean this?
@johannesb. Жыл бұрын
Thanks for your nice comment. I would try and compare actual flight conditions to the conditions which were forecasted and get acquainted with meteograms at various positions along your route in order to gain experience. But most importantly, you just have to go and find out how it is on a marginal day, but be sure to have a plan B! In this case plan B was to turn around and land at LILO (Sondrino, IT) airfield and decide how to proceed later.
@kch2005 Жыл бұрын
@@johannesb. That make sense. do you always use Windy as manin weather source? One of the things I find difficult is to decide is when I should circumnavigate a showes and build up clouds and when it is safe to fly through a shower or under the clouds (VFR) I was once given the advice that if I can see through a shower then it is okay to fly throug and if not, don't.
@johannesb. Жыл бұрын
Yes, I mainly use Windy Premium and also GRAMET for longer flights. For short term weather I also include Gafor, TAF, METARS and Skydemons "Flyable" weather function. Regarding the rain question, I would have given the same answer, except if CBs are present and heavy turbulence and / or lightning is likely. You should also consider keeping a safe distance from the freezing level when flying through precipitation. Inversions and saturated warm fronts being wedged over cold air can cause freezing rain.
@D-KEBU Жыл бұрын
Klasse Video! Zum lernen der Italenglischen Sprache.... ich hatte mal einen italienischen Lotsen gebeten seine Ansage in englisch zu wiederholen ... das fand er nicht lustig... "ich spreche englisch" waren seine letzten Worte. Wenn ich mich recht erinnere haben wir gemeinsam AZF beim Fluglehrerteam gemacht!
@johannesb. Жыл бұрын
Das kann gut sein, ich war vor ca. 1,5 Jahren dort. Danke für den Kommentar, das Englisch ist teilweise stark verbesserungswürdig.
@D-KEBU Жыл бұрын
Genau. Während Corona!@@johannesb.
@grambadamba Жыл бұрын
Wieder eine spannende Tour und tolles Video Material, besonders schön mit ATC! Danke fürs teilen. Erschreckend der airprox bei 17:00.
@grambadamba Жыл бұрын
Kamen die Verkersdaten von einem Stratux oder habt ihr andere Verkersempfänger an board, wenn ich fragen darf?
@johannesb. Жыл бұрын
Danke dafür! Ja, das war ein Schreckmoment, es wurde uns ca. 10 Minuten vorher von einem Traffic auf Gegenkurs berichtet, ich hätte aber gehofft, dass es nochmal 1 Minute vor dem Sichtkontakt einen Warnhinweis von FIS gegeben hätte. Das Stratux hat erst recht spät gewarnt. Hätten wir wohl noch besser aufpassen müssen.
@karga2tilki Жыл бұрын
Danke Danke.. ich fliege nach..
@johannesb. Жыл бұрын
Wohin?
@karga2tilki Жыл бұрын
@@johannesb. erstmal per sim und skydemon und dann " in echt"..
@skywalk_luc Жыл бұрын
Cooles Video, du fliegst aber über die DEP Route an auf Marina Di Campo 😂
@johannesb. Жыл бұрын
Hi Luc, danke für den Kommentar. Die Rwy 16 Landung ist zwar nicht die bevorzugte Landerichtung laut AIP, aber in diesem Fall hätten wir mehr als 5kt Rückenwind auf der 34 gehabt, daher war die Empfehlung des Towers meiner Meinung nach richtig. Hier ist ein älteres Chart mit der Route (allerdings ohne die geflogene kurze S-Kurve) mit eine Sinkrate von 10,2° knapp über den Hügel im Anflug dargestellt. avherald.com/h?article=42aefed0
@skywalk_luc Жыл бұрын
@@johannesb. ne, ich meinte eher den Anflug auf die 16. Ihr seit über den Abflug-Pfad von der 34 angeflogen. Haben wir auch so gemacht, is aber nicht korrekt 😅 - Auf der Karte in der AIP ist der Anflug viel weiter rechts auf der 16, geht fast straight auf die Bahn…
@johannesb. Жыл бұрын
@@skywalk_luc Das stimmt, hatte ich oben nachgereicht. Der Departure-Schlenker bietet die Möglichkeit einer deutlich geringeren Sinkrate, was mir grundsätzlich sympathischer war. Aber formell hätten wir fast gerade über den Berg gemusst.
@skywalk_luc Жыл бұрын
@@johannesb. ah ok, dann disregard. 😅 wie immer super Tour und sehr interessant!
@steffen4083 Жыл бұрын
Bester Channel für den ambitionierten Privatpiloten, danke euch!
@johannesb. Жыл бұрын
Danke dir!
@yannickbx Жыл бұрын
Hallo Johannes, besten Dank für deine Videos, die mir sehr bei meiner PPL Ausbildung helfen. Die D-EPWH habe ich letztens bei uns am Platz in EDKB gesehen und musste direkt an die Touren von euch nach Teneriffa und Italien/Kroatien denken. Viele Grüße! 😊
@johannesb. Жыл бұрын
Danke sehr, happy landings!
@Punkbachaco Жыл бұрын
Hallo Johannes, ich finde deine Videos sehr hilfreich. Ich nutzte sie gerade, um mich nach längerer Cross-Border-Abstinenz wieder drauf einzustimmen. Vor allem der ATC Mitschnitt ist echt hilfreich, um sich die Abläufe nochmal vorher anzuschauen. Wenn das Wetter passt geht es für uns am Christi Himmelfahrt Wochenende erst nach Oostende und dann zum Fly-In Cinema auf Texel. Kannst du verraten, welches Equipment du für die Videos nutzt? Also welche Cams, welche Adapter für den ATC Mitschnitt, welche Software zum SkyDemon Mitschnitt und welche Software du zum zusammenschneiden nutzt? Und welchen ADS-B Empfänger hast du mit SkyDemon gekoppelt? Schöne Grüße David
@johannesb. Жыл бұрын
Danke für das Lob, in Kürze: GoPros 4, 7 und 8 Black Der Audio Adapter ist Flugzeugstecker auf 3,5mm Klinke welches an mein SD Tablet angeschlossen wird, um damit via Bildschirmaufnahme inkl. Audio-in alles aufzuzeichnen. ADSB Empfänger ist ein Stratux, mit SD gekoppelt.
@Ultra-FlightSim Жыл бұрын
Such a great and educational video ! vielen dank. Quick question: whats the app phone/table you are using for all navigation?
@johannesb. Жыл бұрын
The app is called Skydemon and thanks for your comment
@wildkamera7698 Жыл бұрын
Tolles Video! Welchen ADSB Empfänger nutzt ihr für SkyDemon?
@johannesb. Жыл бұрын
Danke, ich nutze Stratux für SD.