4 жыл бұрын
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Пікірлер
@domipa3972 15 күн бұрын
Magnifique mais quelle idée d'avoir affublée cette locomotive SNCF d'un sifflet qui n'a jamais été le sien, du moins en France. Dommage car cela gâche un peu le bel entretien de cette machine.
@Vinke013 Ай бұрын
0:57 On ne verra plus jamais cela car certains ont eu la "très bonne idée" de sectionner les rails sur les PN 39 et 40 😢😢😢
@ChristianTrains Ай бұрын
C'est vraiment inadmissible, mais ilne reste plus grand monde pour souhaiter une réouverture de la ligne !
@Vinke013 Ай бұрын
@ChristianTrains Ça fait mal au cœur quand on voit ces rails sectionnés, et à certains endroits (À Tourves notamment) la végétation a complètement envahi la voie. Il y a qqs mois j'ai envoyé un mail au maire de Brignoles pour signaler l'état de la gare et notamment la présence de déchets sur la voie jetés par des sans-abris, mais aucune réponse
@Vinke013 Ай бұрын
@@ChristianTrainsJ'ai une question : Comment vous avez fait ce jour-là pour passer par Pourcieux avec les vélorails au milieu ?
@ChristianTrains Ай бұрын
@@Vinke013 Les vélos rails ne circulent pas en hiver !
@Vinke013 Ай бұрын
@@ChristianTrains Ok mais ils sont pas stationnés sur la voie ?
@martinjean-louis9723 Ай бұрын
C'est vraiment sympa, ces voyages! Merci à vous!!
@jean-francoisvongunten4956 2 ай бұрын
Au fait, pourquoi y a t-il toujours une loc. électrique en queue? En cas de panne, ou par manque de puissance?
@ChristianSanticcioli 2 ай бұрын
Bonsoir ! Probablement pour la première raison car une panne de ligne creerait de gros problèmes d'exploitation, mais aussi pour que les locomotives à vapeur n'enfument pas trop le tunnel !
@hongniatpatrick4419 2 ай бұрын
Bravo pour ce petit film ‼️ superbe qualité ‼️
@ChristianTrains 2 ай бұрын
Merci beaucoup !
@thierrybadreau2236 5 ай бұрын
Superbe archive pour cette belle américaine! et en plus, dans un décor magnifique! Merci
@ChristianTrains 5 ай бұрын
Merci beaucoup Thierry ! La 141R 1187 représente maintenant la grande série des 141 R au Musée du Train de Mulhouse ! Elle ne roule donc plus malheureusement !
@bernarddesmoulieres8839 5 ай бұрын
C'est bien le sifflet de la 230 G 353 ......et son échappement ....
@arsenelupin007 7 ай бұрын
J'admire tous les bénévoles qui passent beaucoup de temps et se donnent beaucoup de mal à faire revivre le passé à la gloire de nos anciens. Bravo, merci et toutes mes félicitations et encouragements.👍👍👏👏
@gibolin24 8 ай бұрын
j'ai fait le parcours avec ma petite fille, A FAIRE ABSOLUMENT.....
@05STbonnet 8 ай бұрын
Bonjour a tous, j'aimerai savoir SVP a quoi correspond ce bruit que l'ont entend de la loco qui ressemble un peu au bruit d'un réacteur d'avion, merci.
@ChristianTrains 8 ай бұрын
Bonjour ! Je pense que vous voulez parler du sifflement caractéristique de la turbo dynamo des 141 R qui effectivement rappelle un peu celui d'un réacteur d'avion ! Cet appareil est destiné à produire l'électricité qui n'est utilisée que pour l'éclairage de la cabine de conduite et des feux d'avant et éventuellement d'arrière ! La dynamo est entraînée par une turbine (d'où le sifflement ressemblant à un réacteur d'avion) mue par de la vapeur sous pression !
@05STbonnet 8 ай бұрын
@@ChristianTrains Merci, je comprend mieux maintenant, mon père avait des locomotives a vapeur en modèle réduit a l'échelle HO
@ChristianTrains 8 ай бұрын
Je suis désolé mais il y a pire : kzbin.info/www/bejne/eKGnaKCOf513m80si=v4wfEELXn1AXkI9r
@MP-oh5eo 8 ай бұрын
Le bruit permanent du pseudo obturateur...quel dommage.
@bulderedo2449 11 ай бұрын
Les appels de phares, comme avec un camion sur la route, genial!!
@fbbf8815 Жыл бұрын
Cela fait plaisir de voir les commentaires qui raconte comment on ouvré les portes et on se mettez dehors (cela fonctionné pas avec les portes rouges). Sur la ligne Paris Montpar- Dreux & Mantes-La-Jolie. Entre Plaisir Grignon & Versailles avec le direct on traversé les gares a toute vitesse sur les marches-pieds avec les portes fermé derrière nous... les gens sur les quais étaient choqué!!! Les portes se fermé avant l'arrivé en gare et en partant, tu entendais un "psuuuuuu" est tu pouvais ouvrir jusqu'au prochain "psuuuuuuu", la blague était de bloqué des gars a l'extérieur (sur le marchepied) en les empêchant de rentrer avant une gare. Malchance pour eux s'y il y avait la brigade des chemins de fers (c'est jamais arrivé quand j'était présent)!!!!
@ChristianTrains Жыл бұрын
Bonjour ! J’ai bien connu votre oncle Bernard au sein de l’association mais aussi à Air France où je travaillais comme lui ! Son décès m’a beaucoup affecté ! Cordialement !
@HuguesFRANCOISaUnCompteGoogle Жыл бұрын
Vers la fin des années 1970, j'avais été avec mon oncle, Bernard Descamp, un des fondateurs de l'association, voir cette locomotive à Sarreguemines alors qu'elle était destinée à partir à la ferraille. Puis un peu plus tard, je l'avais accompagné à Vierzon pour visiter avant son acquisition une des voitures qui fait également maintenant partie de ce train.
@gibolin24 Жыл бұрын
Superbe les decors bien sur et le montage vidéo, chapeau....
@ChristianTrains Жыл бұрын
Merci beaucoup! !!!
@dougmorris2134 Жыл бұрын
Bon Jour from England A sad and moving occasion for the people that worked and travelled on the Petite Ceiture in the past. I watched the film “ a toute vapeur sur la petite ceinture” featuring the locomotive 230 G 353, beautiful and magnifique The Petite Ceiture features in the July and August editions of “Continental Modeller” magazine. I also purchased the two volumes of “Memoire on Images La Petite Ceiture” By Jean-Pierre Rigouard (1) and Evelyne et Jean-Pierre Rigouard (2). Very interesting and a beautiful photograph record of the railway’s past. Adieu and au revoir PC. Best wishes from Oxfordshire, Angleterre. 🇬🇧❤️🇫🇷
@dougmorris2134 Жыл бұрын
Please forgive errors, mistakes and typos
@christianhare6786 Жыл бұрын
C est. Dommage. Qu. On. Abandnne. Les. Petit. Gris. Quand. Il. Aura. Lieu. Une. Vidéo. A. Faire. Sur. Les. Autres, ligne. De. Banlieue. Et. Faire visiter. Tout. L ile. D. France. Pour. Ma. Suggestion. Tres. Beau. Videos
@jacques3167 Жыл бұрын
4:39
@Teoz_Prod Жыл бұрын
Bien !
@sdupont7136 Жыл бұрын
C'est pas un Train à Grande Vitesse et on entend bien le moteur comme disait Coluche ! !
@marie-franceguyon7856 Жыл бұрын
Vraiment belle machine
@brunohohl1719 Жыл бұрын
Hallo, also ich liebe diesen Kanarienvogel P17. Diese Pfeife ist einfach Super. Gruß Bruno
@erikwolens2449 Жыл бұрын
Bonjour à tous ! Je découvre votre SUPERBE vidéo 📹 1965 j ai eu le plaisir de prendre une locomotive 🚂 pour aller en soins à Clermont Ferrand ! ! Je n'ai jamais oublié le bruit des roues sur les rails ! Se qui m'a bercé et fini par m endormir ! Je reste à affût le jour où une locomotive 🚂 passe à Bourges à vierzon je prends mon baluchon et je pars n importe où ! Car le train d un jours c est pour toujours ! Merci au passionnés aux collectionneurs ! Éric.₩
@ChristianTrains Жыл бұрын
Merci beaucoup Erik pour votre commentaire élogieux !
@Bart8809 Жыл бұрын
Superbe
@ChristianTrains Жыл бұрын
Merci FIFI !
@patricefauvette1651 Жыл бұрын
Retour au bon vieux temps de la vapeur.
@steamtrainfra4377 2 жыл бұрын
Très belle vidéo, Mais est ce qu'il y aura une vidéo sur la Transvap.
@ChristianTrains Жыл бұрын
Bonjour SteamTrainFRA ! Merci pour votre commentaire ! Hélas, je n'ai pas eu l'occasion d'aller filmer sur la Transvap ! C'est très loin de mon lieu de résidence actuel (Alpes-Maritimes ) !
@2d2.913 2 жыл бұрын
magnifique ! j'ai filmé qq fois des Grenoble-Veynes (malheureusement les films sont égarés...) et merci M.Santiccioli de m'avoir gentiment pris en "covoiturage" dans votre Renault Jaune (R12?) si je me souviens bien, car je n'avais pas le permis auto à l'époque..
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Bonjour 2d2.9130 ! Mais alors on se connait ! En effet, j'avais bien une R12 TS jaune à l'époque et c'est précisément avec cette voiture que j'ai suivi ce train ! Vous étiez donc vous aussi avec moi dans ma voiture ? Je me souviens bien d'un de mes passagers que je revois encore de temps en temps, mais pas de vous, surtout que je ne sais pas qui se cache derrière l'alias 2d2.9130 !!!!
@oliviercurie3712 2 жыл бұрын
@@ChristianTrains alors peut-être pas sur ce train là, mais plutôt sur un Grenoble Veynes. Je suis Olivier Curie et j'habitais Saint Étienne à cette époque ! Un jour nous avons échappé à qq tirs de plombs tirés par un automobiliste excédé de voir des dépassements un peu limites...
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
@@oliviercurie3712 Peut-être en effet ! J'ai fait beaucoup de trains en co-voiturage avec mon ami Jean-Louis Poggi, mais il est vrai que j'avais aussi fait un Lyon/St Etienne avec ma R12 ! Pour ma part, je suis toujours aussi passionné de trains et plus particulièrement des vieux trains et surtout de la Vapeur comme en témoigne ma chaîne KZbin !
@2d2.913 2 жыл бұрын
@@ChristianTrains pour ma part, je me suis lancé dans l'exploitation d'un vélorail sur une ligne que j'affectionne depuis mon arrivée dans le Morvan (et même avant car l'exploitation "culture CFD" m'avait déjà impressionnée). Si tu veux passer me voir un jour ... c'est l'ancienne ligne Autun - Avallon. Tu me trouveras en gare de Cordesse-Igornay. Je ne possède qu'une DU66... mais j'ai des projets que je souhaiterai développer on pourrait en discuter... pas loin de chez moi il y a le train de Bligny sur Ouche...
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
@@2d2.913 Ah intéressant même si j'aurais préféré que la ligne Autun-Avallon ait continué à être exploitée en ferroviaire ! Si un jour j'ai l'occasion de passer par là, je ne manquerai pas de passer en gare de Cordesse-Igornay ! Néanmoins, je suis retourné vivre pour ma retraite dans ma région natale, la Côte d'Azur , et lorsque je passe dans le Morvan, c'est souvent sans m'arrêter car je me dirige vers la région parisienne où vit une de mes filles ! Mais bon, à la belle saison pourquoi pas ! Sinon je suis venu il y a une dizaine d'années sur le train de Bligny-sur-Ouche et j'y ai tourné des vidéos, mais je n'ai pas encore eu le temps de monter le film ! C'est que j'en ai tellement (en Super 8, VHS, mini DV et maintenant 4K) qu'il ne me restera plus assez d'espérance de vie pour traiter tout cela, d'autant qu'en parallèle j'ai fait aussi beaucoup de photos et que j'ai des milliers de diapos à scanner sans compter les numériques plus récentes à traiter !
@lagaredementon 2 жыл бұрын
Belle vidéo ! Les spots très bien trouvés, et les circulations superbes !
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci beaucoup !
@1balbuzard238 2 жыл бұрын
Que de souvenirs sur cet engin des nuits passées sur LGV EST , sans compter les campagnes sur la ligne Perpignan Figueras (ERTMS) Et bien d'autres pour le GSMR Toutes ces campagnes avec de très bons collègues traction mais aussi le personnel ingénieurs de la rame ainsi que les techniciens. Alors qu'il passe une bonne retraite au soleil pour ces vieux rhumatismes après tant de kilomètres parcourus.
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Malheureusement actuellement cette retraite est un peu une prison car en raison de l'état de la voie ferrée, aucun engin de l'ATTCV ne peut rouler ! Espérons que ce ne soit que temporaire !
@1balbuzard238 2 жыл бұрын
@@ChristianTrains merci et bon courage
@marcdelente2456 2 жыл бұрын
La célébration 230 g un des joyaux du chemin français . Je craque litéralement devant ces merveilles en 1966 j étai Gamin mais ont voyait encore des locomotives a vapeurs et j etai aux anges . Aujourd'hui jai 61 ans et je suis toujours accros cela vien de mon grand père qui conduisait la célèbre pacific 231 et dont je suis fou . Document precieux beaux document merci a vous . Cette locomotive 230g qui a été vu dans de nombreux films est bien celle-ci . J admire celui qui a filmé ce document ont la voi vraiment bien vraiment formidable .
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci Marc !
@cireperso 2 жыл бұрын
De très belles images ! Merci pour ce partage ...
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci beaucoup REVE de TRAINS !
@djquento6753 2 жыл бұрын
Les Suisses font joujou
@jacquessimon143 2 жыл бұрын
Très bien
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Jacques
@dnrphil 2 жыл бұрын
Belle vidéo. Par contre, on voit bien que c'est une ”fioul lourd ”. Ça fume très noir. 😎
@jeannefsd6371 2 жыл бұрын
Super vidéo !
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Jeanne !
@thierryduflot9078 2 жыл бұрын
Est-ce qu'il y a le système chapelon sur la 140c!?
@ChristianSanticcioli 2 жыл бұрын
Bonsoir ! je ne crois pas que les 140 C aient été "chapelonisées" ! C'étaient des machine à simple expansion destinées plutôt aux trains de marchandises mais je laisse le soin aux spécialistes de vous donner une réponse plus complète et précise !
@thierryduflot9078 2 жыл бұрын
@@ChristianSanticcioli merci pour la réponse.. Je m'en doutais un peu. Bon dimanche.
@Bruno.Trains 2 жыл бұрын
Un grand merci pour votre superbe vidéo une belle archive.
@stephaneboucheron2610 2 жыл бұрын
Abolument magnifique un très grand merci
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci beaucoup !
@jackyknr3320 2 жыл бұрын
Des très belles stars ces locomotives qu'elles durent longtemps.👍👍❤
@gerardsaidi4680 2 жыл бұрын
C'est moi qui effectue le graissage à Longueau. Et maintenant j'ai une larme à l'œil en visionnant ce film, notre Jean-Pierre, au manche au départ de Paris-Nord et à Longueau autour de la machine en chemise à carreaux, nous a quittés le 9 avril 2022. Nous ne l'oublierons jamais, lui qui a tant donné pour notre brave Pacific.
@emiliennekremer1495 2 жыл бұрын
Super félicitations ce n'est pas la 1ère fois que je regarde vos vidéos j en avais les larmes aux yeux mon père les a pilotes ces braves machines sur ce parcours et avec les modernes ma mère était de reims et vous êtes passé à montbre j y ai de la famille que de souvenirs merci beaucoup
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci Emilienne pour votre retour qui me touche beaucoup ! Passionné depuis mon plus jeune age par les locomotives à vapeur je suis heureux de partager mes documents pour faire revivre ces machines si attachantes et de constater que leur évocation ravive tant de bons souvenirs !
@emiliennekremer1495 2 жыл бұрын
@@ChristianTrains depuis que mon père est décédé je m y interesse mon père a pratiquement fait toute sa carrière au dépôt de vaires il n existe plus le triage le 2eme de France il a profondément diminué ils enlèvent des rails à la gare de l est pauvre sncf ce n'est plus ce que c était heureusement qu il y amour tube et de gens comme vous
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
@@emiliennekremer1495 Eh oui le chemin de fer a bien changé mais notre mode de vie aussi ! Vu du point de vue de l'utilisateur, ce qui prime c'est le confort, la vitesse et le prix ! Mais d'un autre côté, la recherche de la rentabilité à tout prix et la concurrence avec l'avion ont donné la priorité aux TGV et lignes nouvelles et aux autoroutes au détriment des petites lignes qui irriguaient les territoires et des zones entières du pays ne sont plus desservies! Ce qui oblige les utilisateurs soit à utiliser leur voiture, soit à prendre des autobus dont le bilan carbone n'est pas des meilleurs !
@alexandre210613 2 жыл бұрын
Le seul truc c’est que la fumée fait un peu (beaucoup) désordre dans ce beau paysage. 🤔
@chateaudi 2 жыл бұрын
Beau souvenir d'une époque que j'ai connue, celle de la vapeur. La 040 DE 895, était-elle en véhicule pour pallier une avarie de la 140 C 38 ? Une chose m'amuse beaucoup, entendre crépiter les APN ! Du temps de l'argentique, on était plutôt économes : les développements coûtaient cher, et puis les pellicules étaient limités à 36 vue maximum ! Autre temps…
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Bonjour Didier ! Le 040 DE 895 est surtout incorporé dans la rame pour éviter que la locomotive à vapeur ne soit orientée "tender en avant" pour le retour, car il n'y a pas de pont-tournant au terminus pour permettre de changer son orientation. La réglementation SNCF limite la vitesse à 50 voir 30 km/h losqu'une locomotive à vapeur circule tender en avant car l'équipe de conduite a une moins bonne visibilité des signaux ! Au retour, le 040 DE est donc placé devant la locomotive et le responsable de la conduite se trouvant dans la locomotive Diesel a une meilleure vue des signaux !
@chateaudi 2 жыл бұрын
@@ChristianTrains Merci Christian, j'avais en effet oublié ce problème de conduite tender en avant ! Autant pour moi !
@emmanueltrebes6513 2 жыл бұрын
Magnifique bravo 👍🏻
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Emmanuel !
@henripetteni4198 2 жыл бұрын
Il faudra que tu m'emmenes un jour avec toi dans une balade....je mérite bien cela!!!!!
@henripetteni4198 2 жыл бұрын
Elle est passée par Gagny .....tu ne m'as pas prévenu!!!!!!!
@henripetteni4198 2 жыл бұрын
Bravo Christian!!!
@henripetteni4198 2 жыл бұрын
As tu une vidéo sur la ligne Paris St Lazare - Rouen ou Caen avec la 230?.... mon enfance!!!
@ChristianTrains 2 жыл бұрын
Bonsoir Henri ! Je n'ai pas pu encore tout monter et mettre en ligne ! Voici 3 liens vers des videos avec la Pacific 231 G 558 sur des lignes de la Région Ouest (dépendant de Paris-St Lazare) : kzbin.info/www/bejne/iJWrXq2ZhJaUj5I kzbin.info/www/bejne/mXazoYWebqeGpbc kzbin.info/www/bejne/hKPOimSsq8Z2pKs Bons visionnages et bonne soirée !