Ай бұрын
Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@rogerr8559 Күн бұрын
Super boulot j'ai une w202 j'ai envie de la vendre pour me racheter une 190
@rogerr8559 Күн бұрын
Bon taff
@jordan_cln21 5 күн бұрын
Bonjour, savez-vous où on peut trouver un moteur de la vitre avant gauche pour une 500 SL R 129 de 1993
@celts153 5 күн бұрын
Regarde sur eBay en occasion
@felixreinette3497 16 күн бұрын
Bonjour et merci je vais acheté une de 2003 à 6000 km automatique
@davidedidio3934 16 күн бұрын
Slt , mon compresseur tourne puis ils s’arrête on dirait qu’il freine puis il retourne ansi de suite ca pourrait être quoi merci
@celts153 16 күн бұрын
Certainement pas assez de gaz, tu dois en avoir assez pour démarrer mais trop juste donc la pression chute et le ça coupe le compresseur. Ou alors trop de gaz et quand ça chauffe pression trop importante, ça coupe aussi le compresseur. (Mais si tu ne l’a pas remplit peu de chance qu’il y en ait trop!)
@davidedidio3934 16 күн бұрын
@@celts153 c possibile que les piston du compresseur bloquent de temps en temps ?
@celts153 16 күн бұрын
Oui tout est possible, il tourne combien de temps exactement avant de s’arrêter ? Si les pistons étaient bloqués ça le ferait tout le temps et tu casserais tout
@davidedidio3934 16 күн бұрын
@@celts153 ce matin je l’ai mis en route pendent 3minute nikel puis elle a commencé a bloquer par accoup puis elle reprenait , quand j’ai étain le moteur l’embrayage était légèrement dur a tourner par a port au matin avant de mettre en route, pour moi je pense un grippage aléatoire des piston ou de l’arbre central
@michelinstarschallenger8626 19 күн бұрын
Merci pour cette vidéo !
@KarlAntoine-s9l 20 күн бұрын
Très bonne vidéo bien détaillé expliquer !!! Bravo 👍👍🙋
@celts153 20 күн бұрын
Merci beaucoup 👍
@thibautgenet5118 21 күн бұрын
Bonjour ma w124 e230 ne demarre pu tout changer... Quand je la demarrre ampoule côté conducteur qui sallume mais pas de ralenti pourriez vous maider ?
@celts153 20 күн бұрын
Je veux bien t’aider, mais honnêtement j’ai rien compris à ton commentaire ! Écris moi sur mon mail si tu veux : [email protected]
@benbull70 23 күн бұрын
Jai refait mes phares avec le même système juste utiliser 240 jusqu'à 3000 en oapier verre humide et cest vraiment une tuerie. Sur Amazon c'est 25euro.
@celts153 22 күн бұрын
Oui, déjà 1 an et mes phares sont toujours bien !
@jalane738 23 күн бұрын
Salut merci pour la vidéo, mon ampoule n'est pas grillée mais elle ne s'allume quand même pas tu as une piste ?
@celts153 23 күн бұрын
C’est la seule du TDB qui ne s’allume pas ? Si oui ça peut provenir du module lui même sinon il y a une fusible sur le compteur lui même qui gère l’éclairage
@ludovicpereira1487 25 күн бұрын
Bonjour, j’ai pour projet de repeindre également ma E190 en conservant la peinture origine et en démontant tout ce que je peux faire pour avancer le travail du carrossier. Pourrez tu me donner une fourchette de prix pour une peinture complète. Merci
@celts153 24 күн бұрын
J’ai payé 2k€ pour la peinture de ma 190, mais elle n’avait pas de rouille, peu de carrosserie à refaire et couleur d’origine. C’est peu cher, en général les devis peuvent facilement aller à 4 ou 5k voir plus parfois.
@Nabralzkiboi 27 күн бұрын
Je pense que tu fais partie intégrante de mon achat; une 2.0 Sportline de 91; 188000km. Bravo pour le travail accompli; elle est littéralement magnifique ! ( continues les vidéos sinon je vais être dans la merde 😂)
@alain8747 Ай бұрын
vous avez une voix très désagréable avec votre façon de tout savoir et vos inspirations régulières
@celts153 Ай бұрын
C’est tout ce que tu as à commenter ? 😂 tu dois t’ennuyer dans la vie. Personne ne t’oblige à écouter ma façon de tout savoir et mes inspirations ! À bon entendeur 😙
@jeanmariemetayer38 Ай бұрын
Superbe ce CL, ligne fine, beau travail de polissage . Ta petite polisseuse est très bien pour certains coins, Damien était très doué sur ce travail ;amicalement
@celts153 Ай бұрын
Oui Damien nous manque !
@jeanmariemetayer38 Ай бұрын
Bonjour, très minutieux, merci pour cette vidéo, bon courage, amicalement .
@celts153 Ай бұрын
Merci 👍
@laurentlecomte5242 Ай бұрын
Très intéressant. J ajouterais que c est une voiture assez accessible pour faire soit même pas mal de réparations (forum et tuto nombreux) et les pièces se trouvent à des prix souvent raisonnables (si on cherche, yc aux USA/UK).
@xavierlecuivre3060 Ай бұрын
Bonjour, j'ai une amie qui en possède une 190 Turbo D 126 chevaux. Mon amie l'a depuis plus de 10 ans franchement increvable.
@Jpdlg31 Ай бұрын
Bonjour Très bonne vidéo. Comment vérifier avant achat la rouille sans démonter les garnitures ? Précise sur CT ?
@celts153 Ай бұрын
Si le CT est fait dans les règles, cad si le contrôleur n’est pas intéressé à la vente, alors c’est visible et noté sur le CT. Et si la rouille est perforante c’est un motif de refus. Sinon tu commence par regarder bien en détail les 4 bords d’aile, c’est souvent assez flagrant et tu te penche sous l’auto avec une lampe…. On voit plein de truc 😉
@ino6765 Ай бұрын
Bonjour niveau coût d'assurance par mois elle serait au abord de combien svp et aussi en coût d'entretien, je suis actuellement en train de passer mon permis et c'est une voiture qui me plaît vrm merci encore
@celts153 Ай бұрын
De mémoire ça n’est pas tres cher en assurance, mais ca rezte une allemande avec de gros moteurs. si tu es jeune conducteur essaye de te contenter des petits moteurs, car passe 150cv la surprime est importante. donc plutot le 200 de 136cv
@zantag30 Ай бұрын
Quant est-il du joint de culasse des 300-24s....entre 1992 et 1994??? Et quel peut être la valeur de ce genre de véhicule en version "Américaine" modifié en Européenne... ???? Merci pour vos chouette vidéos...
@celts153 Ай бұрын
Que je saches, le joint de culasse des 300 est pas moins fiable qu’un autre. En revanche que ces modèles, il peut y avoir une fuite d’huile en frontale du moteur qui peut faire penser à un joint de culasse, alors que c’est un simple joint. Acheter une 300 américaine, ça n’a que peu d’intérêt… on trouve plein de belles européennes, sans les ennuis des américaines (pièces spécifiques, puissance diminuée…). Les américaines sont souvent des 500, rarement des 300. Seul avantage des américaines elles sont généralement bien équipées. On trouve des 300 européennes à partir de 10k, donc une américaine en dessous… perso je chercherais une européenne
@La-vh3gc Ай бұрын
Par contre il n'y avait pas des airbags lateraux dans les portières ?
@celts153 Ай бұрын
Si, c’est le boîtier noir sur la portière. Tu n’y touches pas si tu démontes juste la contre porte
@BzHkylb0 Ай бұрын
Salut, où as tu acheté tes feux arrières ? ils rendent bien, et ils ont l'air de bonne qualité non ? En tout cas elle à l'air vraiment propre en vidéo
@celts153 Ай бұрын
Je les ai achetés sur eBay, tu les trouve facilement. Oui ils sont franchement pas mal niveau look et qualité !
@BzHkylb0 Ай бұрын
@@celts153 ça marche j'irais voir, si jamais tu retrouve le lien j'suis preneur 👍
@celts153 Ай бұрын
@@BzHkylb0 le voila : www.ebay.fr/itm/225031806381
@odernicht Ай бұрын
Une vidéo comptabilité serait en effet la bienvenue pour moi dans la mesure où j'effectue la même restauration avec les mêmes exigences de perfection, mais un budget extrêmement restreint de jeune. J'ai appris dans une vidéo précédente que le microcontacteur de ralenti devait être actionné en butée par la tringlerie d'accélérateur, et comme par hasard maintenant ça fonctionne mieux!
@celts153 Ай бұрын
Je suis entrain de la préparer… 😉 oui le micro contacteur est actionné au ralenti !
@SidiBou-sv4mg Ай бұрын
Encore merci...
@mohamedfahd2087 Ай бұрын
La referance de join sp de boitier de cote de bas svp
@celts153 Ай бұрын
EPC Electronic Part Catalog kzbin.info/www/bejne/fKvTmWylh5WajNU
@dom6561 Ай бұрын
Moi je possède une 107 état neuf,mais c'est une Peugeot..par contre aucun souçi avec la capote!!
@celts153 Ай бұрын
Garde la, des voitures aussi fiables on en fera plus ! 😉
@SidiBou-sv4mg Ай бұрын
Merci bien cordialement
@SidiBou-sv4mg Ай бұрын
Je dois. Normalement acheter une SL 300 R 129 boîte mécanique cette semaine que dois je regardais avant l'achat
@celts153 Ай бұрын
Je te conseille de regarder mon guide d’achat R129 sur la chaîne, j’explique tout !
@SidiBou-sv4mg Ай бұрын
@@celts153 je te remercie....
@SidiBou-sv4mg Ай бұрын
Superbe... Auto merci pour le partage
@wardog3336 Ай бұрын
Merci , pour cette super explication du système ABC . J'essaies de comprendre l'origine de ma panne sur ma S55 k , canalisation qui va de la pompe ABC vers le répartiteur hs , je pense , donc c'est la catastrophe !!!
@odernicht Ай бұрын
Salut l’ami, y a t-il encore du frottement depuis l’installation cet hiver des entretoises d’élargissement de voies? J’ai essayé d’en sortir à l’imprimante 3D mais elles n’ont pas supporté le serrage des boulons. Mes roues sont identiques, et dans mon cas l’association braquage et compression d’amortisseur suffit à les faire méchamment manger les doublures d’ailes.
@celts153 Ай бұрын
Non, ça ne semble plus frotter depuis l’installation des élargisseur (15mm quasiment) mon kit de rabaissement est pas extreme’s non plus, et tu peux aussi utiliser un roller fender si ca ne suffit pas. Une géométrie est aussi recommandé car elle recentre la roue dans l’arche de roue
@Driss722 Ай бұрын
Je reconnais ma voiture dans vos commentaires, le comportement de la CLK 230, coupé. La boîte auto 5 vitesse très bien, mais en mode séquentiel, j'ai pas bien compris son fonctionnement, un peu déroutant, je l'ai conduit sur route de montagnes avec d'autres voitures performantes, j'ai suivi le mouvement avec des réserves ne connaissant pas les pneus, le temps était à la pluie avec rafales de vent. Un vrai régal, maintenant j'adore les coupés, c'est sportif même pour en sortir, c'est très bas de la route
@direccioneoideorgiva Ай бұрын
Super boulot! Merci de nous montrer
@mathieuzaleski4490 Ай бұрын
C126 cabriolet parasol ou CLK 2002
@celts153 Ай бұрын
Tout dépends ! Si c’est une caisse de WE, plaisir je dirais C126, si c’est pour rouler quotidiennement un CLK 2002… mais le budget d’un beau C126 est aussi bien supérieur au CLk…
@danetrichard7098 Ай бұрын
Rien à voir avec le sujet de la vidéo, mais j’aime trop le volant de votre R107 Pouvez-vous m’en dire plus à son sujet ?
@celts153 Ай бұрын
C’est un volant provenance eBay: www.ebay.fr/itm/354096155191?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=cXGVjJLpQp2&sssrc=4429486&ssuid=utU4LVgjQcO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Je l’ai acheté il y a déjà un petit moment et le prix ont vie augmente. Je l’avais trouvé en Europe a l’époque.
@danetrichard7098 Ай бұрын
@@celts153 ah oui pas donné effectivement C’est un volant produit air Mercedes ? Je me méfie toujours de EBay
@celts153 Ай бұрын
@@danetrichard7098 Non, c'est un volant "générique" avec un logo Mercedes (qui arrive caché d'ailleurs). J'ai du le payer moitié prix, mais quand j'avais regardé, il y avait bien plus de choix et provenance Europe. Je vais regarder si j'en trouve d'autres
@ocbertrandchalaye6466 Ай бұрын
par contre le gps fait vraiment tache dommage c'est mieux les trois cadrans analogiques
@josemanuelduarte 2 ай бұрын
Une beauté cette Mercedes 😁😁👍
@zlotof578 2 ай бұрын
Salut, tu a un site ou t’achète les pièces ou tu choppe tous sur lbc ?
@celts153 2 ай бұрын
J’achète un peu partout ! AUTODOC, Oscaro, eBay pour plein de pièces d’occasion introuvables en France, certains sites spécialisés en Allemagne, et aussi leboncoin… parfois Mercedes directement… je passe pas mal de temps sur le net à chercher et comparer.
@lorenzoyebach2923 2 ай бұрын
Salut étant passionné de Mercedes et ayant plusieurs cl500 mais n’ayant pas la personne expérimenté je voudrais savoir s’il te plaît si tu peu me faire une vidange de boîte et règle un soucis d’airmatic
@celts153 2 ай бұрын
Si c’est pour un CL500 pas d’airmatic sur ce modèle ? Tu peux me joindre ici : [email protected]
@mehdiboquetcherfa7050 2 ай бұрын
Bonjour, encore une enigme, j'ai demandé à sl service un schéma des cylindres numéroté afin de voir si les câbles d'alimentations était correctement branchés sur la tête de delco, ils m'on envoyé un plan avec le cylindre partant du côté passager donc gauche face au moteur, 1,2,3,4, et 5,6,7,8 droite conducteur résulta catastrophe! j'ai demandé à une IA par curiosité, il s'avère que c'est l'inverse??? pourrait il y avoir une bonne âme pour me valider la bonne réponse? toujour pour la 380 sl US merci...
@michelinstarschallenger8626 2 ай бұрын
Super la vidéo ! Le début est très drôle. Quelques petites corrections/remarques : Le c216 et le cl suivant, n’était aussi qu’en essence. Ma CL600 est assurée en collection. Est-ce l’avantage du v12? Mais c’est bien moins cher (que la carte grise!). Effectivement, elle demande de l’entretien. Une bonne affaire c’est une fiabilisée et entretenue, et puis une à bas prix. Une fois fiabilisee cela devient presque vivable mais vraiment presque… la je pense que le v8 a son avantage. En revanche en terme de collection et de rareté les v12 phase 1 sont les derniers atmo de Mercedes (et il est relativement fiable, par rapport au reste de la voiture). Sinon le cl65 juste un monstre a sa sortie. La CL55 un super compromis mais les prix ont déjà bien grimpé (et elles peuvent avoir été mal traitées alors qu’un v12 non amg, c’est de la ouate).
@celts153 2 ай бұрын
Tu as raison pour les c216! J’ai confondu avec les CLK. L’assurance collection est possible indépendamment de la CG collection. Merci pour ton commentaire ! 😉
@mustang6546 2 ай бұрын
Bonjour, je trouve ces bacs à vidange plutôt mal étudié, tout ceux que je regarde en foutent partout.
@celts153 2 ай бұрын
Oui, tu as raison! En revanche ils sont pratiques pour transvaser. Il faudrait juste les modifier un peu
@mnnicolas7798 2 ай бұрын
Idéal pour transformer un moteur en fontaine magique.
@paulwouah6683 2 ай бұрын
Hmmm... Les nettoyants avant vidange, ça fluidifie l'huile à mort (c'est bien pour ça qu'il ne faut pas rouler avec...). Et si ça peut se justifier dans le cadre d'un moteur à l'historique incertain, ou étant resté longtemps sans tourner; idéalement, il faudrait systématiquement refaire une vidange après quelques centaines de kilomètres parce qu'il reste toujours un peu de produit dans le moteur, et ça dégrade l'huile que l'on met dedans... En résumé, il ne faut surtout pas utiliser ça systématiquement ! D'ailleurs, il semble que ce soit confirmé par l'huile vidangée, et qui parait vraiment bien fluide...!
@celts153 2 ай бұрын
Ce moteur est très sale (hormis ce que j’ai refait) donc j’utilise le nettoyant. Et oui, ça fluidifie l’huile à mort !
@paulwouah6683 2 ай бұрын
@@celts153 => Et de là à faire un lien avec certains bruits... Voilà, voilà, quoi ! En plus d'avoir une lubrification largement dégradée... Disons, autant que l'huile l'est avec ces "nettoyants"... !
2 ай бұрын
Ça arrive même Aux meilleurs 😊15w40 c'est je pense le plus epais j'ai une r129 mon garagiste me mets 5w40 réf MB22951 il insiste la dessus je sais pas pourquoi tu en penses quoi c'est un M119
@celts153 2 ай бұрын
M119 c’est encore plus récent, il a pas tord. Je tourne en 10w40 sur le mien.
@danetrichard7098 2 ай бұрын
Quels étaient les symptômes avec cette huile épaisse ? La 20w50 c’est ce que je mets dans ma Fiat 500 de 1970 Mais la R107 est quand même une conception des années 70 J’ai hâte de savoir ce qui n’allait pas
@celts153 2 ай бұрын
Pas de symptôme particuliers, mais un spécialiste qui m’a dit que ça n’était pas la bonne, plutôt prévu pour des moteurs jusqu’au années 70, la le m117 date des années 80. Et en plus ça n’a finalement rien résolu, le bruit n’a pas changé (et c’est plutôt moi qui suit pointilleux), et la fumée par moment est toujours là. (Je suis sûrement bon pour des joints de queue de soupape à terme.)
@stevegolfieri2038 2 ай бұрын
Bonjour, j'aimerais trouver une 190 D en 2,5 90 cv avec l'intérieur bois et volant en cuir. Je suis fan depuis mon enfance de ce modèle là. Un tuyau ?
@celts153 2 ай бұрын
Pas de tuyau miracle malheureusement. Il faut chercher sur les sites d’annonces ou sur les forums/groupes de passionnés !
@celts153 2 ай бұрын
Les diesels ont souvent de très gros kilométrages !
@rekalcitran8790 2 ай бұрын
La rondelle ondulée.....est la rondelle " Belleville" ....je pense que cela est enseigné en lycée technique ! Sur ma 604 j'ai les deux balais à l'arrêt côté conducteur ! Génial pour la visibilité ! Sur ma W124 le balai ralenti et se fige au milieu du pare brise.....Cette vidéo me sera utile !
@celts153 2 ай бұрын
Mes années au lycée Technique sont loin maintenant ! 😂 merci pour ton commentaire
@nikvandeneede1228 2 ай бұрын
j'ai arreté le video qnd tu disais que le V8 etait uniquement prevu avec BVA.... Pas vrai, il y a des 350SL BVM
@celts153 2 ай бұрын
Oui, tu as sûrement raison. C’est en général pas le cas chez Mercedes.